最新低泡洗衣液配方（洗衣液配方中主要的原料）

路透社报道指出，最新低泡工业是中国2021年经济的一个亮点，中国规模以上工业增加值在12月同比增长4.3%，中国炼油产量、铝产量和铁产量均在2021年创下纪录。

二、洗衣液配PPI环比继续下降，同比涨幅回落1月份，煤炭、钢材等行业价格走低，带动工业品价格整体继续回落。二、洗衣液各类商品及服务价格环比变动情况1月份，食品烟酒类价格环比上涨1.1%，影响CPI上涨约0.30个百分点。

2022年1月份工业生产者出厂价格同比上涨9.1% 环比下降0.2%2022年1月份，配方中主全国工业生产者出厂价格同比上涨9.1%，配方中主环比下降0.2%;工业生产者购进价格同比上涨12.1%，环比下降0.4%。从同比看，要的原料PPI上涨9.1%，涨幅比上月回落1.2个百分点。从环比看，最新低泡PPI下降0.2%，降幅比上月收窄1.0个百分点。其中，洗衣液配交通通信、洗衣液配教育文化娱乐、居住价格分别上涨5.2%、2.9%和1.4%，医疗保健、衣着、生活用品及服务价格分别上涨0.6%、0.4%和0.4%;其他用品及服务价格下降0.1%。二、洗衣液工业生产者价格环比变动情况工业生产者出厂价格中，生产资料价格下降0.2%，影响工业生产者出厂价格总水平下降约0.18个百分点。

食品中，配方中主畜肉类价格下降25.6%，配方中主影响CPI下降约1.11个百分点，其中猪肉价格下降41.6%，影响CPI下降约0.96个百分点;鲜菜价格下降4.1%，影响CPI下降约0.10个百分点;鲜果价格上涨9.9%，影响CPI上涨约0.19个百分点;水产品价格上涨8.8%，影响CPI上涨约0.16个百分点;蛋类价格上涨1.9%，影响CPI上涨约0.01个百分点;粮食价格上涨1.6%，影响CPI上涨约0.03个百分点。主要行业中，要的原料价格涨幅回落的有：要的原料煤炭开采和洗选业上涨51.3%，回落15.5个百分点;石油和天然气开采业上涨38.2%，回落7.4个百分点;石油煤炭及其它燃料加工业上涨30.1%，回落6.3个百分点;有色金属冶炼和压延加工业上涨19.8%，回落0.2个百分点;黑色金属冶炼和压延加工业上涨14.7%，回落6.7个百分点。2021年，最新低泡我国综合保税区进出口增长24.3%，自贸试验区进出口增长26.4%，海南自由贸易港进出口增长57.7%。

洗衣液配三是开放平台的作用更强。2021年，洗衣液我国有进出口实绩的外贸企业数量达到了56.7万家，增加了3.6万家。同时，配方中主我国进口国际市场份额自2013年首次突破10%后稳步提升至2021年前三季度的12.1%，同比提升了0.5个百分点。在区域布局方面，要的原料我国中西部地区进出口6.93万亿元，增长了22.8%，比同期我国外贸整体增速高出了1.4个百分点。

贸易结构方面，2021年我国一般贸易进出口占比提升了1.6个百分点;出口产品中近六成是机电产品。其中，民营企业对外贸增长的贡献度达到了58.2%。

2021年，我国跨境电商出口同比增长24.5%，市场采购出口增长32.1%。贸易伙伴中，对欧美日等经济体进出口增长17.5%，对拉丁美洲、非洲进出口分别增长了31.6%和26.3%。一是国际市场份额更高。海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文14日在新闻发布会上介绍，2021年，我国外贸进出口在规模方面创了新高，在质量提升方面也有新进展。

根据最新数据测算，2021年前三季度，我国出口国际市场份额为14.9%，同比提升了0.6个百分点，与2012年相比提升了3.8个百分点，这一增量刚好与世纪之初2000年我国出口国际市场份额相当。我国促进外贸新业态新模式健康持续创新发展的政策措施效应持续显现。具体体现在以下五个方面我国最大的船舶企业中国船舶集团，2021年三大造船指标首次全面超越韩国现代重工，成为全球最大的造船集团，实现完工交付船舶206艘，占到全球市场份额的20.2%，实现新接订单合同金额1301.5亿元，创下自2008年以来的最新纪录。

中国船舶工业行业协会16日公布2021年造船行业全年的运行数据。在这份新出炉的成绩单上，造船完工量、新接订单量、手持订单量中国船舶企业分别占世界总量的50%左右，继续保持全球第一。

数据显示，2021年，造船业三大指标中国继续保持全球第一，实现了十四五的开门红数据显示，2021年，造船业三大指标中国继续保持全球第一，实现了十四五的开门红。

我国最大的船舶企业中国船舶集团，2021年三大造船指标首次全面超越韩国现代重工，成为全球最大的造船集团，实现完工交付船舶206艘，占到全球市场份额的20.2%，实现新接订单合同金额1301.5亿元，创下自2008年以来的最新纪录。中国船舶工业行业协会16日公布2021年造船行业全年的运行数据。在这份新出炉的成绩单上，造船完工量、新接订单量、手持订单量中国船舶企业分别占世界总量的50%左右，继续保持全球第一近期，上海一家大型集装箱制造企业负责人表示，他们公司实现第一个集装箱100万用了6年的时间，而突破500万个集装箱仅用了2年的时间。波罗的海运价指数显示，过去一年，从亚洲到北美航线标准运费同比上涨6倍，其中上海到洛杉矶最高报价同比暴涨近12倍。同样火热的还有集装箱制造业。

2020年这一数字仅为254亿美元(约合人民币1614亿元)，同比大涨近5倍。中国人梁亮在美国洛杉矶港口做进口批发生意，他的货大多都是从中国进口的衣服和玩具，一天一变的海运价格令他每天都很焦虑。

1利润大增!有海运公司年终奖高达平均月薪40倍近期，台湾地区最大航运公司长荣海运向员工发放年终奖，据当地媒体报道，奖金额度平均高达月薪的40倍。美国港口的拥堵也迟迟不见好转。

3中国造船业三大指标继续保持全球第一中国船舶工业行业协会今天(16日)公布数据显示，2021年，我国造船业三大指标继续保持全球第一。中国物流与采购联合会国际货代分会会长 康树春：运费增加了，所以在眼下的情况下存在一个暴利时期。

数据显示，目前我国有约32.8万余家集装箱相关企业，2021年新增注册近7.8万家相关企业，较去年同比增长61%。中国物流与采购联合会国际货代分会会长 康树春：一箱难求和一箱万金的形势，对于国际贸易来讲，是一个巨大的抑制，会让整个贸易市场萎缩，可能未来会出现一个长期的冰期。近日，苏伊士运河管理局已将2022年价格上调6%，以应对航运的巨大需求。新加坡某物流公司工作人员：新加坡一个集装箱的价格可能翻了3到5倍，甚至有一些路线可以到10倍。

成倍翻涨的海运价格、拥堵的港口，令外贸企业头痛不已。2021年11月5日，长荣海运宣布从江南造船厂订购两艘24000标准箱运力箱船，每艘价格在1.4到1.6亿美元之间，约合人民币8.9亿元到10亿元，预计三年内交付。

宁波出口集装箱运价指数显示：近期，东南亚国家航线运价已达历史最高水平。由于2021年巨大利益，很多船舶公司在买船造船，新增订单量增加了94%到95%，在未来可能会成为一个巨大的难以消化的市场。

借着全球海运市场的东风，产业链上各大公司赚得是盆满钵满。不过海运行情全球火爆的当下，一些冷静的声音也开始出现。

事实上，世纪大堵船之后，运河贸易并没有受到持续影响，交通量不降反升，相关部门正在积极开发航道。随着运力不断增加，全球海运业格局也在悄然发生着变化。中国物流与采购联合会国际货代分会会长 康树春：国际贸易总量2022年大概会达到124亿吨。目前地中海航运总运力已超过400万标准箱，占全球集装箱运输市场的17%。

联合国报告指出，从现在到2023年之间，高昂的海运价格预计将使全球进口物价最多上涨11%，消费物价平均增加1.5%。2运费疯涨 一箱难求外贸企业被迫用大招2021年是全球海运行业的黄金时代，但同时也可能是不少外贸企业的至暗之年。

而风口浪尖的海运公司们则是利润大增，行业工资也水涨船高。2021年12月新加坡港再次陷入拥堵，船舶等候时间从之前的2-3天延长到7-10天。

安迪伊是新加坡一家物流公司的执行董事，由于港口拥堵，货物常常不能及时装卸，尽管专门安排20多个员工随时待命，也无法保证货物准时到达。1月14日，全球海运巨头马士基集团预计上一年度实际利润将达到240亿美元(约合人民币1525亿元);中远海控(18.290, 0.11, 0.61%)2021年前三季度净利润675.9亿元，同比飙涨1651%;中集集团(16.590, -0.31, -1.83%)，2021年前三季度净利润87.99亿元，同比大增1161%。