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另外,商品涨价的时间对物价指数的影响也特别大。七是地区间的差异。
但对另外一个人或另外一个群体来说,这些商品(服务)却是经常性的消费项目,对价格的涨跌感受就深。如5月11日发布的CPI数据是4月份的,但公众感受更多的可能是5月11日前后几天的市场价格。北京市三四月份的蔬菜价格涨得更多一些,分别上涨32.7%和32.6%。五是对比基期的差异。
但在现实中,仍可能存在价格上涨不同步,以及价格高地、价格洼地的现象。当前CPI调查的八大类商品及服务项目中又以食品类、居住类涨幅居首,因而低收入家庭会感到价格涨幅大,生活压力增加。比如大蒜价格暴涨,老百姓感受特别深,但可能消费者只感受到大蒜价格涨很多,从而忽略了猪肉价格低于去年同期,其他蔬菜价格也没像大蒜一样疯涨。对于个别网民的质疑,庞晓林表示,总体上讲,宏观经济统计数据和人们的感受是一致的。
在大流通的市场经济环境下,在全球经济一体化趋势的背景下,物价走势有一荣俱荣、一损俱损的趋势。一是CPI是一个总体指标,它反映的是众多居民消费品和服务项目的价格总水平,而老百姓对物价上涨的感受往往是对单一商品价格变化的感受,而且时点性特别强。
因而当一个人从这一地区到达另一地区,就会产生不同的感受,而其印象中的CPI数据却可能是固定的,没有考虑到地区差异。随着居民收入差距的扩大,不同收入阶层的人对物价上涨的承受能力也有较大差异。
普通居民感受价格变化,对比的基期可能是3、5年前,甚至10年前。此外,不属于政府明文规定的合法收费项目,如某些领域的乱收费也无法纳入居民消费价格的调查统计范围。CPI涵盖了全国城乡居民消费的商品和服务,但对某一个人或某一群体来说,可能其中的部分商品(服务)并不是经常性的消费项目,对价格的涨跌自然感受不深。个别网民的质疑,其根源是宏观经济统计数据和人们的个体感受存在差异。我国CPI中各种商品类别的权数,是根据全国城乡12万户居民家庭的消费支出调查资料计算出来的。据国家统计局对50个大中城市5月上旬的监测结果显示,7种蔬菜价格比4月下旬均有所下降。
对高收入人群来说,食品支出占总支出的比重小,而他们购买的轿车、手机、电脑、液晶电视等价格又多为降价趋势,因而对价格上涨也就没有那么敏感,承受能力也更强。它并不是像一些媒体报道中所说的一成不变,而是根据居民家庭消费支出构成的变化适时调整,有科学的制度规定和严谨的调整程序。
三是特定商品、服务项目与一篮子商品、服务项目的综合平均价格的差异。庞晓林说,如果我们拿国家公布的CPI跟我们每天上街买东西所接触的每一种商品去比较,往往大家会产生误解或者是错觉,因为不同的人群对物价的感受是不一样的,不同的消费结构群体对物价的感受也是不一样的,不同地区的物价涨幅不一样,大家对物价的感受也是不一样的
外地油便宜三四百块外地运来的油往往最便宜,每吨批发价至少比两大集团便宜300-400元,但油品也相对差一些。据中国之声《央广新闻》14时24分报道,随着国家发改委4月14日上调成品油最高零售价后,在22个工作日内原油移动变化率再次突破4%,国内成品油价格调整窗口期已经打开。
还有一些山东等外地炼油厂炼出来的汽柴油,会通过船运的方式运抵天津港,再运到各个油库中。不同渠道暗藏玄机据张站长介绍,目前,天津中石油和中石化以目前较为普遍的促销价6.36元/升计算,中石油和中石化两大集团加油站的利润每升可以达到1.18元和1.11元。这是天津大多数加油站的主要进货渠道,价格也很透明。目前,除了中石油中石化两大集团加油站肯定是从自己炼油厂进的油,包括壳牌、中化道达尔等外资加油站以及民营加油站所进汽油都有不同渠道,进价就低,即使加油站降价促销,仍能保持较高利润。
目前,各大加油站之间的价格战导致天津成品油零售市场价格一片混乱,不少加油站为了保住市场份额,不得不跟风降价促销。让油价尽快与国际接轨,建立公开透明的价格形成机制,打破两大集团垄断的市场格局,才是大家愿意看到的,也是今后发改委对于成品油定价机制调整的方向。
天津某外资品牌加油站张站长自爆利润内幕。目前天津加油站的进货渠道主要包括三种,中石油和中石化两大集团在本地拥有自己的炼油厂,每天对外公开出售成品油,只要有成品油经营资格的加油站持有效证件,都可以进货。
如果按照平均每升油盈利1.16元计算,每天的毛利至少可达5万多元,也就是说,一年的毛利将高达1825万元。油价上调后,很多加油站反而大打价格战的情况表明,调价并未考虑到当前市场行情的因素,可以说在某种程度上发改委与油企达成了利益共识。
此外,由于油品来源不同造成进价差异,某些民营加油站在低价促销后,仍能维持较高利润。按照这位加油站站长透露的信息,加油站能够掀起促销价格战的主要资本在于成品油批零差价利润较高。此外,天津静海附近也有几个小的地方炼油厂,会对外批发出售成品油,比两大集团的售价每吨低100-200元。目前,天津市区内一些地段较好的民营加油站,每天加油量约为5万升。
张站长认为,不如国家发改委真正把油价调整下来,让加油站没有降价的空间,这样消费者才能得到真正的实惠。各品牌加油站即将上演价格战,降价促销是否会导致利润缩减
据悉,目前巴西多数输电公司由政府运营。该交易尚待监管机构的批准。
交易完成后,Plena的13亿雷亚尔(7.22亿美元)债务将由国家电网来承担,而国网有机会使用巴西3000公里(1864英里)的输电线路。中国能源网讯 据巴西财经类日报Valor Economico周二报导,国家电网已同意出价31亿雷亚尔(17.2亿美元)收购七家巴西输电商
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