冷戰時代的美國文學中譯：今日世界出版社之文學翻譯與文化政治

　　随后，冷戰時代参加分列式的各个方队，昂首挺胸，迈着矫健的步伐通过主席台，接受检阅。

沿着时间脉络梳理，美國文學中历年来市政协为我市推进法治建设所做的工作，一件件一桩桩都可圈可点。在进行了大量的戒毒、譯今日世界毒品方面的了解后，譯今日世界市政协委员们还重点对禁毒预防教育、吸毒人员管理服务、禁毒工作责任落实、禁毒工作体制机制建设、创新推动新一轮禁毒人民战争的举措等方面开展了深入调研。

多年来，出版社之文市政协围绕中心、出版社之文服务大局，在探索助推依法治市中取得积极成效，发挥立法协商、调查研究、建言献策、民主监督等职能，围绕地方立法、禁毒等多方面工作，成为依法治市的坚定拥护者，依法治市的模范践行者，依法治市的有力推动者。同时，學翻譯與文组织政协委员学习国际立法法和雅安市地方立法条例。市政协社法委主任李玉萍告诉记者，化政治不仅如此，化政治市政协还组织委员到绵阳政协学习立法协商工作，安排政协委员参加水务系统组织的调研，并自行组织深入基层调研，通过到乡、村实地走访、查勘、座谈等方式，收集乡、村河长的意见、建议。冷戰時代密切关注禁毒为雅安和谐环境添砖加瓦开展禁毒工作是我市推进依法治市过程中的重要篇章。市政协四届三次常委会报告中提到，美國文學中创新开展地方立法协商，美國文學中有力提升科学立法水平，市政协有针对性地提出的建议，促使《雅安市村级河长制条例（草案）》得到进一步完善。

全面推进法治建设，譯今日世界需要按照中央、省委和市委部署要求，在抓制度落实上下功夫，抓住司法体制改革关键环节着力突破。立法协商，出版社之文为党委政府决策提供重要参考，成为市政协履职的新亮点。七十年来，學翻譯與文雅安立足区位、资源优势和发展实际，加快开放合作步伐，开放合作取得积极成果。

对于市民来说，化政治交通畅通带来的是生活出行有更多最优的选项——逛省城，有成雅高速或成温邛可选。2013年9月，冷戰時代雅乐高速公路投入通车试运行后，冷戰時代1200公里的G93成渝环线高速全线贯通，成都、绵阳、遂宁、重庆、泸州、宜宾、乐山、雅安等地实现高速公路无缝连接。各具特色的省级开发区8个省级开发区均实现一次申请一次获批1、美國文學中成都——雅安工业园区以机械为主导产业2、美國文學中荥经经济开发区以合金、建材、宝石加工为主导产业3、天全经济开发区以电冶、建材、新材料为主导产业4、芦山经济开发区以纺织、新材料、根雕产品为主导产业5、宝兴汉白玉特色产业园区以石材、电力为主导产业6、雅安经济开发区于2013年7月17日扩区更名（前身是四川雅安工业园区，2006年获批设立）主导产业新材料、机械7、汉源工业园区于2012年12月24日设立，主导产业有色金属冶炼、化工、食品8、石棉工业园区于2012年12月10日设立，主导产业冶金、磷化工、新材料【人物见证雅安】在外打拼的雅安人刘磊、高志明：快交通时代下双城记成现实《中共雅安市委关于深入贯彻省委十一届三次全会精神加快建设绿色发展示范市的决定》中，有一个关键词引人注意：成都工作、雅安生活。本土企业退城入园、譯今日世界新进企业根据产业特性落户不同园区集聚发展，各园区不断完善基础设施，推出土地、人才等政策惠及企业。

每到周末，倪波仍会抽空在园区内东瞅瞅，西看看，对于已经在这片土地扎根17年的他，园区早已成为他的家，看不够，也待不够。全市入驻园区规上企业244户，占总数的76.7%。

至此，我市规上工业增加值增速已持续多个月保持在9％以上。雅安工业园区发展放在首位，精心编制2016—2020年园区发展规划，倾力打造千亿级工业园区。20世纪50年代起，逢山开路，遇水架桥成为雅安冲破发展壁垒的现实选择——向西，国道318线翻越二郎山后与甘孜藏区相连，成就了中国的最美景观大道，同时铭刻下万千军民合力修路的不朽功绩。至1992年，雅安产业结构已由初级的一二三演变为二一三，工业挑大梁作用日趋明显。

光阴荏苒，转眼步入2000年，雅安交通正式按下发展的快进键。向东，成雅老路坚守岗位，直到20世纪90年代末，迎来送往成都至雅安沿线的旅客。当时的倪波，已在管委会招商部工作4年。20纪70年代，雅安的工业增加值尚不到亿元，工业基础曾经十分薄弱。

雅安工业发展正式进入园区时代，园区将成为支撑工业经济又好又快发展的主要力量。至2009年，全市9个产业园区累计入园企业达到415家。

雅西高速公路建成通车对雅安而言，打通了南北向大动脉，架起了雅安连接攀西、南下云南的桥梁。雅安、泸定距离远，一个月只能回来一两次。

雅叶高速（雅康段）试通车 雅安日报/北纬网记者 高小松 摄筑牢基础建好企业发展家园今年上半年，全市规模以上工业增加值增长9.8%，比全省高1.6个百分点。而对雅安未来发展而言，加快构建外通、内畅、高效、平安的现代化综合交通体系，不仅是推动雅安发展的重要支撑，更是加快实现绿色发展示范市目标的捷径。据统计，1995年至1998年全市共接待国内游客80多万人次，年均20万人次。成都购房准入门槛抬高后，部分在成都工作不久的雅安年轻人，放弃在蓉购房计划，将置业目光再次投向雅安地产市场。2006年，雅安市生态科技工业园区升级为省级园区，更名为四川雅安工业园区，入园企业已达到10余家。刘磊算了一笔账，雅安中心城区一套100平方米左右的商品房价格在70万元左右，算上装修款，总价在90万元左右。

2018年，全市完成客运量1771.9万人次，完成客运周转量64991万人公里，完成货运量5651.5万吨，完成货运周转量749925万吨公里。四川雅安经济开发区内，企业蓬勃发展产业园区作为工业发展的重要模式，发展速度快，发展规模大，发展潜力广阔。

市委四届三次全会提出，实施交通通达和东进融入对促进雅安产业发展和优化资源配置有着重要作用——加快各项交通项目建设，推进信息基础设施共建共享，依托全面提升的交通信息基础条件，全面拓展公铁水空多式联运，形成覆盖川西北、攀西、滇藏地区腹地的物流网络体系和进藏物资集散地、成都南向物流桥头堡、川滇藏战略物流中心等。沿着这一思路，我市还在不断密织交通通达路网。

加上早已获批省级经济开发区的汉源工业园区、石棉工业园区和四川雅安经济开发区，至此，我市境内的8个工业园区皆是省级开发区。而雅安的目标远不仅于此——坚持把构建现代化交通网络作为推动雅安发展的重要支撑，形成外通、内畅、高效、平安的综合交通体系。

对内要加快打通大动脉、接通断头路、疏通毛细血管，建成串联起城镇、产业、景区等重要节点的网络化、多层次、高标准市域快速交通体系，打造市域内1小时交通圈。动车驶入雅安雅安像一座桥梁，是四川西进康藏、西南下云南乃至东南亚国际大通道战略交汇区，也是一带一路和长江经济带联动发展的重要节点。成雅两地相距近150公里，即便走成雅高速最快也要近2个小时而类似变化，也让雅安部分房企嗅到商机。

2018年12月28日，成雅铁路正式通车。成都工作，雅安生活不敢想象。

市委四届三次全会提出，实施交通通达和东进融入对促进雅安产业发展和优化资源配置有着重要作用——加快各项交通项目建设，推进信息基础设施共建共享，依托全面提升的交通信息基础条件，全面拓展公铁水空多式联运，形成覆盖川西北、攀西、滇藏地区腹地的物流网络体系和进藏物资集散地、成都南向物流桥头堡、川滇藏战略物流中心等。成雅两地相距近150公里，即便走成雅高速最快也要近2个小时。

对内要加快打通大动脉、接通断头路、疏通毛细血管，建成串联起城镇、产业、景区等重要节点的网络化、多层次、高标准市域快速交通体系，打造市域内1小时交通圈。多家房企负责人表示，随着地产调控政策不断升温，尤其是快交通时代下，刚需和改善型购房者有了更多信心和空间，跨区域买房置业也逐渐成为现实。

去康定跑马山打卡，驱车从雅叶高速（雅康段）一个半小时便可到达。现在坐动车不到1个小时就到雅安，每周都能回来几趟。而雅安的目标远不仅于此——坚持把构建现代化交通网络作为推动雅安发展的重要支撑，形成外通、内畅、高效、平安的综合交通体系。雅化锂业生产线2015年，全市产业园区累计实现工业总产值464.26亿元，入园企业累计完成投资70.18亿元，园区从业人员5.1万人。

而对雅安未来发展而言，加快构建外通、内畅、高效、平安的现代化综合交通体系，不仅是推动雅安发展的重要支撑，更是加快实现绿色发展示范市目标的捷径。成雅高速通车、G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车、雅叶高速（雅康段）试通车、川藏铁路（雅安段）正式通车……自2000年起，雅安交通正式按下快进键，内通外联的交通体系逐渐完善，川西综合交通枢纽效应逐渐显现，雅安的区位优势更加突出。

如今，川藏铁路（雅安段）通车，刘磊重新调整了生活计划。以此为基础，我市把开放合作作为推动全市经济社会发展的重要抓手，充分发挥雅安地处国家西向、南向开放战略咽喉地带的区位优势，抢抓一带一路、新一轮西部大开发、扩大内陆开放、长江经济带、多点多极支撑发展战略实施等历史机遇，积极融入国家对外开放大格局，不断深化省内外区域合作，主动承接产业梯度转移，不断巩固全方位、多层次的区域合作发展格局，努力提升开放型经济水平，加快建设进藏物资集散地、川西特色产业基地、川西交通枢纽的构想正在成为实景。

由于家人都在雅安，而高志明的事业在泸定，工作和生活很难兼顾，直到去年雅叶高速（雅康段）通车试运行，高志明尴尬的周末家庭生活正式结束。不仅是交通变化，刘磊感触最深的是，近几年在外创业，听到关于雅安发展的点赞声越来越多，他作为雅安人也由衷地为家乡感到自豪。