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普通车、抵达河内对越南进新能源小客车中签难度双创新高。高清大图本期小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2964615个。|习近平行国事访而上一期配置指标累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个。8月9日,抵达河内对越南进北京市小客车指标办发布本期摇号数据。
据了解,有关部门将对申请信息进行审核,审核结果将于2018年8月25日在北京缓解拥堵网站公布。据测算,新申请者或将7年后才能排到新能源指标。
两种指标的配额都将进一步向个人倾斜。新能源指标申请者将要等到2025年 8月9日,北京市小客车指标办通报,截至2018年8月8日24时,小客车配置指标累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共359835个,逼近36万个。据了解,上期2031人抢一个普通车指标,本期申请数量再次增加,中签难度或将超过上期。但社会单位指标普通车指标仅为1600个,新能源指标为3000个。
按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定,个人和单位新能源小客车指标的年度配额已用尽,排队者将继续轮候两种指标的配额都将进一步向个人倾斜。据了解,上期2031人抢一个普通车指标,本期申请数量再次增加,中签难度或将超过上期。据了解,有关部门将对申请信息进行审核,审核结果将于2018年8月25日在北京缓解拥堵网站公布。
但社会单位指标普通车指标仅为1600个,新能源指标为3000个。普通车、新能源小客车中签难度双创新高。
社会单位中签难度增加。今年6月,北京市发布外埠车限行新政,不少在京开外地车的常驻居民加入摇号大军,摇号中签越来越难。
新能源指标申请者将要等到2025年 8月9日,北京市小客车指标办通报,截至2018年8月8日24时,小客车配置指标累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共359835个,逼近36万个。8月9日,北京市小客车指标办发布本期摇号数据。本期有60312家企事业单位申请98663个普通小客车配置指标;有8643家企事业单位申请12415个新能源小客车配置指标。上期2031人抢一个普通车指标,本期申请数量再次增加,中签难度将超过上期。如果现行政策不变,个人新能源指标的新申请者或将等待7年,也就是2025年才能获得新能源指标。普通车、新能源小客车中签难度均创新高 随着今年普通车指标缩减摇号新规的发布,普通车中签难度不断攀升。
据测算,新申请者或将7年后才能排到新能源指标。按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定,个人和单位新能源小客车指标的年度配额已用尽,排队者将继续轮候。
本期新能源指标申请数比上一期多出70458个。社会单位申请者中签难度增加 2018年小客车指标共10万个,其中普通指标4万,新能源指标6万。
本期小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2964615个。普通车、新能源小客车中签难度均创新高。
今年,北京市一共有10万个小客车指标可供分配,其中个人新能源指标可供分配的总数为54000个。而上一期配置指标累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个1至7月,我国汽车产销1610.03万辆和1595.47万辆,同比增长3.52%和4.33%,与上年同期相比,产量增速回落1.13个百分点,销量增速提升0.23个百分点。中汽协发布的数据显示,1至7月,我国纯电动汽车产销分别完成38.2万辆和37.3万辆,比上年同期分别增长71%和82.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成12.2万辆和12.3万辆,比上年同期分别增长148.9%和160.9%。
与上年同期相比,长安、东风、北汽、长城和江淮销量呈小幅下降,其他5家企业保持增长,其中吉利和上汽增速居前。记者10日从中国汽车工业协会获悉,1至7月我国汽车产销量继续保持小幅增长,其中,新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆,比上年同期分别增长85%和97.1%,新能源汽车产销量同比呈现高速增长态势。
据了解,1至7月,中国品牌汽车销量排名前10家企业为上汽、长安、吉利、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽和江淮。1至7月,该10家企业共销售669.28万辆,占中国品牌汽车销售总量的81.33%
据了解,1至7月,中国品牌汽车销量排名前10家企业为上汽、长安、吉利、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽和江淮。与上年同期相比,长安、东风、北汽、长城和江淮销量呈小幅下降,其他5家企业保持增长,其中吉利和上汽增速居前。
记者10日从中国汽车工业协会获悉,1至7月我国汽车产销量继续保持小幅增长,其中,新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆,比上年同期分别增长85%和97.1%,新能源汽车产销量同比呈现高速增长态势。1至7月,我国汽车产销1610.03万辆和1595.47万辆,同比增长3.52%和4.33%,与上年同期相比,产量增速回落1.13个百分点,销量增速提升0.23个百分点。1至7月,该10家企业共销售669.28万辆,占中国品牌汽车销售总量的81.33%。中汽协发布的数据显示,1至7月,我国纯电动汽车产销分别完成38.2万辆和37.3万辆,比上年同期分别增长71%和82.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成12.2万辆和12.3万辆,比上年同期分别增长148.9%和160.9%
私家车出行成本将小幅增加。另据媒体报道,8月,航空煤油价格或将碰触燃油附加费第二起征点,届时旅客乘坐800公里以上航线时预计会被收取20元燃油附加费,比现在多10元。
卓创资讯成品油分析师徐娜说,后期来看,地缘危机或对油价底部形成有效支撑,但产油国增产以及美元走强等都对油价形成明显打压,多空因素博弈下,国际油价或依旧呈现震荡走势。北京市发改委发布通知称,自2018年8月1日起,北京市巡游出租车(不含电动出租车)每运次加收燃油附加费1元。
油价上涨带动了部分城市出租车和航线燃油附加费上调。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一千公里,燃油费用增加24元左右。
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