博洛尼蔡明 个人资料（博洛尼蔡明）

　　据资料显示，博洛张朝阳是中国最早的互联网探路者，搜狐和网易、新浪一起开创了中国互联网的门户时代。

包括乐购、尼蔡华普的部分门店以及世纪联华在京仅存的双井店、昌平店。一方面，人资物美集团董事长张文中在近几个月来频繁在公众场合亮相，人资而张文中早年曾带领物美先后对超市发、美廉美、江苏时代超市、浙江供销超市、百安居等区域零售龙头发起收购，版图扩张态度凶猛。

料博洛尼传闻再起韩国乐天出售中国超市门店的传闻已成为零售行业不定期上演的戏码。2015年8月，蔡明时任乐天玛特华北区副总经理的朴世镐在接受北京商报记者采访时表示，蔡明从山东撤出让不少人有误解，但这次关店是非常正常的决策，我们当时的判断是当地亏损比较大，把精力集中在华北区来做。2012年关店1家、博洛2014年关店6家，甚至在2015年7月，乐天玛特山东青岛、威海和潍坊的4家门店几乎同时宣布停业，也算是宣告退出山东市场。尼蔡但刚找到转型希望的乐天玛特从2016年底再次遭遇滑铁卢。彼时，人资华北区被乐天玛特中国定位为战略区域，人资不同于山东门店由乐天玛特自主投资、开店，北京7家门店都是当年收购万客隆门店而来，地理位置优势明显且经营一直稳定。

但北京商报记者也注意到，料博洛尼与上述传闻出售的北京22家大卖场和超市不一致的是，据乐天玛特官网显示，华北地区仅有17家门店。针对上述传闻，蔡明截至发稿前，物美方面并未做出相关回应。但由于该战略投资者与郭鸿宝先生、博洛李瑶先生对本次合作的相关方案未达成一致意见，博洛经与该战略投资者的友好协商，郭鸿宝先生、李瑶先生决定放弃与该战略投资者的合作。

不过，尼蔡要想真正解决此次困境，坚瑞沃能仍需要面临不小的难度。动力锂电行业处于半决赛阶段，人资三元技术路径明确，人资大对大的格局愈加清晰，具备技术优势和成本管控能力的龙头企业将在对决中胜出，无论是从补贴政策角度还是下游需求角度来看，今年高续航、高能量密度。不过，料博洛尼在这一过程中，沃特玛却隐藏危机。其中，蔡明短期借款占负债总额的比例为18.19%，蔡明应付票据和应付账款占负债总额的比例为53.23%，而前述三项内容合计占负债总额的比例为71.42%，构成了负债的主要内容。

据高工产业研究院(GGII)统计数据显示，2017年前三季度，沃特玛电池装机总量跻身全球前四强，2017年全年稳居国内前三强，排在宁德时代和比亚迪之后，亮丽的成绩一时之间使得沃特玛成为备受行业关注的焦点。截至2016 年末，沃特玛流动负债占负债总额的比例为78.54%。

上述政策导致的直接结果是，尤其是以用磷酸铁锂起步的传统动力电池大厂，在利润增速及回款速度上显著下滑，而以客车及物流车为主要供货对象的沃特玛亦受到影响。这最终成为了沃特玛资金链出现问题的原因之一。其三，公司长期采用短债长投的方式扩大经营规模，遭遇银根紧缩，资金上就遇到些许困难。据了解，成立于2002年的沃特玛，是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的动力锂电池企业之一，在收购前的一个完整财年，其营收达到26.42亿元，而2015年陷于消防设备生产销售业务亏损的坚瑞消防，其营收仅为5.81亿元。

这场震惊行业的并购被当时的业内称之为蛇吞象。坚瑞沃能公告显示，4月2日，沃特玛名下的13个银行账户被法院冻结，及至4月12日，冻结账户再增加8个，合计冻结金额为6332万元。早在2016年沃特玛并入坚瑞沃能首份年报的风险提示中，母公司就指出，由于2016年下半年沃特玛业务增长迅速，加大了固定资产投资和原料的采购，公司的应付借款、应付票据和短期借款等随着增加，沃特玛的在产负债率显著高于同行业上市公司的均值。4月16日，时代周报记者致电李瑶和钟孟光，希望了解目前公司在资金方面的解决情况，但均未能接通。

他表示：原因有三，其一是低估了2017年国家对电动汽车产业政策调整，对我们销售市场造成的影响，3万公里的影响确实很大，直接影响了公司的资金回款进程;其二，公司对于行业的乐观心态，加大了扩张速度，在各地建厂和全面技改，希望借助规模扩张，弥补利润损失。此外，在加紧对客户欠款的催收、应收款的权益买断变现、固定资产的处置变现、子公司股权融资等的同时，公司股东及管理层积极引进战略投资者，吸引资金流入，增强流动性。

除了寻求新业务增长点以外，坚瑞消防高价并购沃特玛所看重的，是其身处于新能源汽车风口的潜力价值。无论事态最终如何发展，现在回头来看，一个动力电池行业中的明星企业，从崛起和濒危，总能够带给行业诸多思考。

自救之路仍困难重重4月9日，沃特玛副总裁、坚瑞沃能总经理秘书钟孟光在接受多家媒体采访中直言，对政策形势的错判，以及公司扩张太快导致了目前公司现金流紧张。业绩神话背后的现金承压近几年来，伴随着我国新能源汽车市场进入爆发式增长阶段，动力电池行业也随之进入高速增长期，国内逐渐衍化形成了宁德时代、比亚迪和沃特玛等几大动力电池龙头企业。由此，两者的牵手开启了属于坚瑞沃能的高光时刻。据悉，按照并购协议，沃特玛的创始人李瑶作为业绩承诺的补偿义务人，自2016年1月1日起，沃特玛截至2016年12月31日、2017年12月31日和2018年12月31日实现的扣除非经常性损益后归属于母公司的累积净利润分别不低于4.035亿元、9.09亿元、15.180亿元。引入战略投资人方面，坚瑞沃能的公告透露，此前公司已会同相关战略投资者及中介机构对该事项进行了认真的调研和论证工作。4月12日，坚瑞沃能在回复深交所关注函中再次表示，公司一方面采用以库存材料、电池及车辆等存货、固定资产抵账的形式解决供应商应付票据及应付账款，目前预计将偿还28亿元应付账款或应付票据;另一方面，经过银监会协调，在4月4日组织18家金融同业机构成立沃特玛债权金融同业委员会，力争现有银行56亿贷款延期一年，保证利息按期支付，截至目前尚签署任何书面协议。

眼下形势急转得确实太快，此前沃特玛还是比肩宁德时代、比亚迪的动力电池黑马企业，一年营收增长逾160%，堪称资本市场上的业绩神话，而自从4月1日公告公司债务违约的半个月里，所有的一切均如倒下的多米诺骨牌般引发了连锁效应。2015年、2016年和公司应收账款净额占公司总资产(扣除商誉部分)的比例分别为：28.33%、31.02%，构成了公司资产的重要组成部分。

据了解，沃特玛的主要客户为其牵头成立的中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟成员，在该联盟中，沃特玛以自身动力电池业务为核心，缔造了联合产业链上下游企业的模式。在此之外，随着沃特玛业务量持续增长，导致公司的应收账款也大幅增长，截至2016年12月31日，应收账款净额为468039.94万元，较上年增长了255.66 %。

首先在存货变现方面，中国电池联盟秘书长王超向时代周报记者指出，从坚瑞沃能的财报分析上来看，如果说沃特玛的营业收入主要以赊销的形式体现，说明其客户的支付能力不足，而新客户的开拓是需要时间的，对现有存货快速出货形成现金流恐怕也有一定的困难。在资本市场方面，4月9日，坚瑞沃能在宣布进行违约债务重组的同时，还收到了公司合计持股5%以上股东童新建、童建明、霍建华、孙喜生合计占比1.27%的减持计划告知函。

导读：2016年2月，当沃特玛作价52亿元售予坚瑞沃能实现A股上市时，其创始人李瑶绝对不会预想到，两年后的今天，公司的财务状况竟会让自己淹到了眉毛。联盟模式与行业洗牌业内普遍认为，新能源汽车的补贴退坡是引发坚瑞沃能此次财务危机的原因之一，不过在沃特玛历经如云霄飞车般的半个月里，或许还与其沃特玛联盟模式及产品路线相关。原标题：电池巨头沃特玛深陷资金危局 创始人错判市场环境创始人承认错判市场环境 主要精力解决债务问题 电池巨头沃特玛深陷资金危局2016年2月，当沃特玛作价52亿元售予坚瑞沃能实现A股上市时，其创始人李瑶绝对不会预想到，两年后的今天，公司的财务状况竟会让自己淹到了眉毛。不过，从公司包括沃特玛副总裁、坚瑞沃能总经理秘书钟孟光和李瑶接受多家媒体的采访中来看，其依然想要向市场传达一个积极的信号：公司目前面临的问题是对于市场环境的错判，而短期现金流紧张的问题将会试图通过引入战略投资人、拓展开发储能来解决。

王超向时代周报记者分析认为，新能源汽车补贴政策收缩与沃特玛的债务违约不一定有直接关系，从能财报上可以看到，相比宁德时代和亿纬锂能应收账款在营业收入的占比处于较为良性的水平，坚瑞沃能应收账款的占比大大超过了营收，客户的支付能力不足才进而导致了资金链紧张的问题。坚瑞沃能的年报及沃特玛于2016年的审计报告显示，完成并购后的沃特玛迅猛发展，其营业收入由2014年的7.45亿元和2015年的26.42亿元，在2016年扩大到了38.19亿元，并在2017年突破百亿门槛，达到101.81亿元，2016年和2017年的营收增幅分别为44.54%和166.6%。

而更为明显的是，自4月2日复牌以来，坚瑞沃能股价连续4日跌停，截至发稿当日，市值蒸发逾70亿元。截至2017年第三季度公司应收账款为99.31亿元，超过了该统计期内86亿元的营收额。

不过，从过去的半个月来看，坚瑞沃能也试图在应对这一财务危机中释放积极的信号不过，要想真正解决此次困境，坚瑞沃能仍需要面临不小的难度。

业绩神话背后的现金承压近几年来，伴随着我国新能源汽车市场进入爆发式增长阶段，动力电池行业也随之进入高速增长期，国内逐渐衍化形成了宁德时代、比亚迪和沃特玛等几大动力电池龙头企业。不过，从过去的半个月来看，坚瑞沃能也试图在应对这一财务危机中释放积极的信号。而更为明显的是，自4月2日复牌以来，坚瑞沃能股价连续4日跌停，截至发稿当日，市值蒸发逾70亿元。其三，公司长期采用短债长投的方式扩大经营规模，遭遇银根紧缩，资金上就遇到些许困难。

眼下形势急转得确实太快，此前沃特玛还是比肩宁德时代、比亚迪的动力电池黑马企业，一年营收增长逾160%，堪称资本市场上的业绩神话，而自从4月1日公告公司债务违约的半个月里，所有的一切均如倒下的多米诺骨牌般引发了连锁效应。4月16日，时代周报记者致电李瑶和钟孟光，希望了解目前公司在资金方面的解决情况，但均未能接通。

此外，该人士表示，公司近日与投资者交流时提及的—今年将上线三元锂电池生产线的计划，其实是公司此前的规划，但该规划是否如期进行，尚未能确定，目前我们更多的精力还是放在解决债务问题上。不过，从公司包括沃特玛副总裁、坚瑞沃能总经理秘书钟孟光和李瑶接受多家媒体的采访中来看，其依然想要向市场传达一个积极的信号：公司目前面临的问题是对于市场环境的错判，而短期现金流紧张的问题将会试图通过引入战略投资人、拓展开发储能来解决。

据悉，该模式一度成为推升沃特玛营业业绩的有力引擎，但也使其在业内蒙上了反向定制等关联交易的阴影。据悉，按照并购协议，沃特玛的创始人李瑶作为业绩承诺的补偿义务人，自2016年1月1日起，沃特玛截至2016年12月31日、2017年12月31日和2018年12月31日实现的扣除非经常性损益后归属于母公司的累积净利润分别不低于4.035亿元、9.09亿元、15.180亿元。