兴仁举办首届"牛王节" 活动缘于动人民间习俗

1961年，兴仁举元妙观三清殿被列为福建省第一批文物保护单位，1996年被公布为第四批全国重点文物保护单位。

办首届涵江港区建设管理委员会主任李滨说。莆田坐拥湄洲湾、牛王节平海湾、兴化湾三大港湾，域内深水岸线丰富，目前已开发秀屿、东吴、兴化三个港区，共计7个作业区。

活动缘秀屿木材产业园区管委会主任林国彬说。目前，于动人罗屿港口的海铁联运发货效率已从最初的每天1列至4列，稳步提升到当前的每天4列至6列，日均火车装车作业量在1.5万吨以上。在东吴港区东北方向，民间习兴化港区同样快马加鞭，奋起直追。港口建设多点并进预计4月底完成前期工作，兴仁举5月底开始动工建设8号泊位。2021年，办首届罗屿港口吞吐量达1310.03万吨，增长17.93%。

将木材粗加工环节前移，牛王节有效降低物流成本，借此吸引深加工、精加工企业入驻，延伸整个产业链。在泊位方面，活动缘莆田港现有20个千吨级以上泊位（其中万吨级及以上泊位14个），总体具备6584万吨吞吐能力。会见中，于动人李建辉代表市委市政府对梁海晨一行来莆表示欢迎。

表示，民间习首汽约车将利用自身的行业经验和资源优势，民间习促进莆田出租汽车行业高品质健康发展，推进莆田新能源汽车产业发展，积极参与莆田城市智慧交通建设。通过国有企业、兴仁举相关部门和网约车龙头企业等多方合作，兴仁举整合优势资源，创新规范管理模式，构建一个安全、高效、绿色、增值的全新网约车服务平台，很有意义。办首届（湄洲日报记者 郑已东）。李建辉会见梁海晨创新城市出行新模式 探索产业发展新业态8月8日，牛王节市长李建辉在莆会见首汽约车联席执行官梁海晨一行，牛王节并见证市国有资产投资有限公司与首约科技（北京）有限公司签订战略框架协议。

希望首汽约车发挥自身优势，深化双方合作，共同创新城市出行新模式，探索产业发展新业态，为安全、智能、绿色的城市出行提供莆田范本经过整治，目前该公司已不具备恢复生产的条件，群众反映的污染问题已消除，整改到位。

他指出，木兰大道建设是省、市重点项目，涉及面广、意义重大。（湄洲日报记者 黄国清）。要注重举一反三、建章立制，不断巩固整改成果，增强群众生态环境的获得感。枫亭镇上浒村虎尾林小组一废铁收集破碎加工厂，场内废液体气瓶在无任何安全防护和预案的措施下进行明火切割作业，装卸产生的噪音和切割气瓶产生的废气让居民不堪其扰。

要抢抓当前施工黄金期，倒排工期进度，加大人力物力投入，保质保量推进。要持续抓好中央生态环境督察组督察反馈问题整改，把重点放在木兰溪流域综合治理、保护好湄洲岛等方面，特别是对群众关心的重点信访件和突出问题,要坚持做到四个不，一件一件抓整改落实。林宝金前往盖尾镇、华亭镇，实地察看了木兰大道先行段、仙游段、城厢段，并详细了解项目进展情况，现场协调解决有关问题。同时，要注重保护好木兰大道沿线的生态环境，抓好污水治理、绿化美化等工作。

林宝金强调，各级各部门要深入贯彻落实习近平总书记治理木兰溪的重要理念，按照省委省政府的部署，持续打好蓝天、碧水、净土保卫战，坚决打好污染防治攻坚战。市委常委、秘书长沈伯麟一同参加。

林宝金来到现场实地察看，强调要继续紧盯人民群众身边突出生态环境问题，落实领导挂钩督办等机制，做到即知即改、边督边改、真抓真改。紧盯问题全力攻坚真抓真改 不断增强群众生态环境获得感林宝金深入仙游、城厢检查推动中央生态环境保护督察边督边改工作8月8日，市委书记林宝金深入仙游县、城厢区检查推动中央生态环境保护督察边督边改工作，实地察看了中央生态环境保护督察组交办信访件查处和木兰大道建设情况。

要力戒形式主义、官僚主义，坚持依法依规，禁止生态环保一刀切（湄洲日报记者 郑已东）。他说，网约车市场竞争激烈，当前正处在转型升级、规范提升的阶段。希望首汽约车发挥自身优势，深化双方合作，共同创新城市出行新模式，探索产业发展新业态，为安全、智能、绿色的城市出行提供莆田范本。通过国有企业、相关部门和网约车龙头企业等多方合作，整合优势资源，创新规范管理模式，构建一个安全、高效、绿色、增值的全新网约车服务平台，很有意义。李建辉会见梁海晨创新城市出行新模式 探索产业发展新业态8月8日，市长李建辉在莆会见首汽约车联席执行官梁海晨一行，并见证市国有资产投资有限公司与首约科技（北京）有限公司签订战略框架协议。

莆田将全力做好服务保障，为双方合作创造良好环境。梁海晨介绍了首汽约车的发展情况。

表示，首汽约车将利用自身的行业经验和资源优势，促进莆田出租汽车行业高品质健康发展，推进莆田新能源汽车产业发展，积极参与莆田城市智慧交通建设。莆田拥有新能源汽车、民营加油站等特色产业，目前正在开展城市智慧汽车基础设施和机制建设试点工作。

会见中，李建辉代表市委市政府对梁海晨一行来莆表示欢迎2015年10月26日，9号泊位码头主体工程基本完工。

2018年12月，罗屿港口获批保税混矿业务后，携手巴西淡水河谷公司，利用大港口、大堆场、大保税、好区位综合优势，打造东南地区矿石保税混配中心，服务台湾市场以及沿海、沿江其他市场，降低东南沿海外贸铁矿石运输费用。福建交通运输集团副总经理陈乐章说，当前罗屿港口正在争取获得国家40万吨级码头规划布局的审批，推动铁矿石交易平台建设，打造成为东南沿海大宗货物中转枢纽、对台铁矿石水水中转基地、东南沿海铁矿石现货交易和期货交割地，以及亚太混矿中心。2018年9月，罗屿9号和10号保税堆场取得执照并投入运营高标准打造精品港口，罗屿建港技术得到业界认可。台湾中钢通捷轮在10号泊位装载2.75万吨铁矿石混合粉后，运往台湾台中港。

如果用人工操作，每台斗轮机需要2至3人作业，现有三台斗轮机，就需人力近10个。近年来，湄洲湾北岸港区的基础设施不断完善，铁路支线、疏港公路一应俱全，但从目前来看，受限于铁路运输政策，货运成本还是偏高，无法释放出海铁联运的优势，影响了港口吞吐量的增长。

海峡网8月8日讯（福建日报全媒体记者 林剑波 通讯员 黄汉业 谢乙景 吴志/文 林柏/图）7月25日，莆田市市长李建辉会见巴西淡水河谷中国区总裁艾森乔一行时表示，莆田罗屿港是福建省两集两散两液发展格局中的核心港区，希望双方在已有合作的基础上，开展全方位、多领域、深层次合作。通捷轮货船靠泊。

以人为本，罗屿港口利用一水之隔，将生产作业区与生活区功能分离，形成岛中有岛、宜产宜居的独特风景线，并加大在防风抑尘网、环保设施、景观绿化等软硬件方面投入，践行绿色发展理念。那一天，9号和10号泊位工程项目获得国家发改委立项核准批复，福建省罗屿港口开发有限公司拿到了打造铁矿石深水大港的许可证。

在秀屿港区，装备制造、化工新材料等项目相继落地投产，形成一定的产业规模。2018年7月28日，罗屿铁路支线全面竣工并具备运营的条件。同时，将原设计采用的爆破挤淤方案，调整为施打塑料排水板方案，大大节省工程造价。湄洲湾港口铁路罗屿支线全长5.66公里，于2009年2月开工建设，2018年6月底基本建成，这是罗屿作业区的重要集疏运通道，也是2018年湄洲湾北岸东吴港区开通的第二条铁路支线。

当日凌晨，一名船员因高血压突发脑溢血，在该船员办理完入境签证后，莆田出入境边检站执勤业务一科马上为其办理入境离船手续，并派遣值班检查员到市医院病房，现场进行人证核对，确保船舶在26日23时左右离港。罗屿支线主要运往省内及江西的合作钢厂，具体运力计划会根据业务增长情况进行调整。

罗屿港口位于莆田北岸开发区罗屿岛，这里具备天然水深的优越条件，但要把一片滩涂和荒山的海岛变成大型的铁矿石码头，而且面积还是岛屿的三倍，无疑是一项超级工程。无中生有，匠心打造2011年5月18日，这是罗屿港口的重要历史时刻。

如果实现无人化后，仅需少量技术人员在后台操作即可，可大大提高工作效率，降低人工成本。壶山新语为湾区经济 打好基础湄洲湾水深不淤，为湾区经济发展提供强有力的港口资源保障。