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上海市行业、辑器修改专业领域矛盾纠纷年受理数量已占全市纠纷受理总量的60%，辑器修改这是近年来上海市矛盾纠纷形势的一个显著变化，仅上海市浦东新区专业人民调解中心2016年就受理各类纠纷12051件，调解成功率97%，年人均调解纠纷达293件，是全市平均量的7倍。以疏解整治促提升的矛盾纠纷守航行动为例，文字仅2017年一季度就排查纠纷5789次，文字调解纠纷9840件，成功化解9568件，为维护首都社会和谐稳定做出了积极贡献。为探索人民调解工作领域互联网+新模式，最新迅捷重庆市研发了巴渝和事佬APP手机客户端。这位负责人说，编辑器始终坚持便民利民，推进创新发展，是人民调解工作永葆生机和活力的源泉所在。依托以上数据，修改文字内容迅捷pdf编探索建立矛盾纠纷热点分析模型，准确判断矛盾纠纷的规律和趋势，及时排查重大矛盾纠纷的隐患苗头，防止社会矛盾激化。

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2017年1至4月，上海市消保委受理共享单车类投诉2619件，比去年同期增长8.6倍，其中，投诉量最多的摩拜单车超过1100件。共享单车进入人们视野才不过一年多，已经遍布国内几十个城市，还在呈几何式扩张。摩拜方面表示，企业欢迎团体标准的上线，作为国家标准化体系改革的一个创新，团体标准将推动行业健康发展，相信随着市场的快速发展和变化，标准规定的细则在实施过程中也会根据实际情况做出适当调整和跟进。另一巨头摩拜单车面临的挑战则来自于共享自行车一般连续使用3年即强制报废的规定，而此前摩拜的创始人曾在公开场合提及摩拜初代单车的设计目标是4年内免维修。

但业内人士此前给出的判断却是上海的共享单车市场饱和量应该在50万辆左右，这意味着上海的共享单车已经过饱和，乱停车的矛盾在用车需求集中但公共空间有限的中心城区表现得就更为严重。ofo、小鸣单车等均已经在北京、福建等地开始上线电子围栏功能，欧竞说，北京试点的ofo小黄车384个电子围栏入栏率已提高到90%以上。为了保障居民体验、也在一定程度上减缓乱停车问题，此次的团体标准中要求企业按照不低于投入车辆总数5的比例配备车辆维保人员等。ofo小黄车大区总经理欧竞介绍，企业已经在上海、北京等多地陆续将机械锁更换为具备卫星定位功能的智能锁，预计在10月新标准正式施行前可以基本更新完毕。

目前，上海正在筹备自行车行业协会的共享单车分会，以实现自我约束和自我管理，帮助整个行业告别野蛮生长。共享自行车巨头之一的ofo，最初投入市场的大量自行车采用的是传统的机械锁，也没有配备车载卫星定位装置。

在终止运营1个月内将其投放的车辆与设施、设备撤除完毕，如有破坏市容、市貌和景观的现象应同步修复。此外，一场以信用分替代押金的风潮也在席卷全行业，ofo、永安行等企业陆续宣布开启信用解锁新模式，给达到一定信用等级的消费者免去押金，为被质疑靠押金沉淀盈利的行业带来了新玩法。

颜色不够用，特大城市中心城区的停车空间更加紧张，重投放、轻维护的模式，已经到了不得不改的地步。备受关注的全国首个共享自行车团体标准5日在上海正式面世。上海市质量技术监督局副局长陈晓军说，市场主体自我制定、自主承诺执行的团体标准上线后，企业未来就需要按照标准执行，标准将有助于强化市场主体自律，促进新生行业的规范发展。未来一旦平台倒下，谁来收尾就将成为一个问题。新标准解锁，共享单车能否由此告别野蛮生长，走上一条自我加压的道路？团体标准面世 从野蛮生长走向行业自律橙色的摩拜、黄色的ofo、白色的hellobike、蓝色的小鸣、黄蓝相间的永安行随着全国首个共享自行车团体标准的面世，这一爆发式扩张的新行业，现在即将走上自我管理的拐点。摩拜、ofo在内的十多家共享单车企业自愿在沪签订《社会团体标准自我声明承诺书》，这意味着企业需要按照团体标准来执行。

免押金、电子围栏，越来越多的共享单车企业正在自我加压，往前多走一步。中国电子商务研究中心发布的《2016年度中国共享经济发展报告》显示，到2016年底，共享单车用户规模达1886.4万人，是2015年245万人规模的7倍多，呈现爆发式增长的态势，预计2017年用户规模将达到4965万人。

该系列团体标准由上海市自行车行业协会和天津市自行车电动车行业协会牵头，包括生产企业、运营企业、检验检测机构等，这也是国内首个依托区域协作制定的团体标准，将于10月1日起正式实施。上海市自行车行业协会总工程师徐道行说。

上海市消保委副秘书长宁海说，上海共享单车市场从去年以来爆发式增长，投诉量也随之飙升。百万共享单车抢滩上海，过度投放、乱停车有解吗？有一句戏言能很好地概括中国共享单车行业的发展历程：这个行业面临的最大问题是企业越来越多，颜色都不够用了。

记者了解到，按照100万辆共享自行车计算，这意味着未来维保人员配备将达到5000人，而目前相比新标的规定，共享单车企业配备人员缺口高达数千人。上海市自行车行业协会秘书长郭建荣说，协会经过摸底发现，目前进入上海市场的共享单车企业已经有11家，总投放量已经超过100万辆。针对乱停车问题，不少企业正在走出自己的探索道路。自我加压接受高标准检验 企业还能多走一步ofo开始给车辆加载卫星定位系统，摩拜决定接受3年报废的设定，行业巨头曾经认为难以实现的改变，现在即将成为现实。

然而，共享单车攻城略地野蛮生长的姿态却让消费者爱不起目前，卫星各系统工作正常，转发器已开通，后续将按计划开展在轨测试工作。

2017年6月19日，长征三号乙遥二十八火箭发射中星9A卫星过程中运载火箭出现异常，未能将卫星送入预定轨道。中国航天科技集团公司在西安卫星测控中心的密切配合下，通过准确实施10次轨道调整，卫星于2017年7月5日成功定点于东经101.4赤道上空的预定轨道。

记者从中国航天科技集团公司获悉，我国中星9A依靠卫星自身推进器成功入轨。根据专家审查意见，长征三号乙遥二十八火箭问题定位于三级滑行段姿控发动机滚动控制的推力器出现异常，目前已完成技术归零和举一反三工作

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上海市自行车行业协会秘书长郭建荣说，协会经过摸底发现，目前进入上海市场的共享单车企业已经有11家，总投放量已经超过100万辆。上海市自行车行业协会总工程师徐道行说。

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针对乱停车问题，不少企业正在走出自己的探索道路。免押金、电子围栏，越来越多的共享单车企业正在自我加压，往前多走一步。