叫全名以示尊敬

　　据了解，叫敬铁路等级为国铁Ⅰ级，叫敬单线，预留双线;设计行车速度160公里/小时，从青岛北站到平度站约需1小时，平面预留200公里/小时条件，电力牵引。

周边商户告诉记者，叫敬过街天桥上的台阶伤人，可不是啥新鲜事儿了。阎女士本打算从过街天桥过马路，叫敬没想到却被这天桥上的坑给坑了!这一坑，叫敬可坑得不轻啊! 上午，记者在海慈医院骨外科，见到了刚刚做完检查的阎女士，说起早上的遭遇，阎女士还觉得后怕呢!阎女士说，老父亲在海慈医院住院，早上九点，她从医院出来，走过街天桥过马路准备回家。

经医生检查，叫敬她的身上多处擦伤，叫敬左脚踝软组织挫伤，得好好休养一阵了，阎女士回忆，罪魁祸首就是楼梯上的瓷砖! 上午，记者来到医院门口的这处过街天桥，果然，四面楼梯上面有不少瓷砖已经脱落，水泥裸漏在外。可这里作为进出医院过马路的必经之地，叫敬平日里人流量不小，不及时修缮，难保不再发生意外，随后记者把问题反映给了市北区城管局。记者注意到，叫敬阎女士摔下来的那层台阶，已经被人放上了两块木板，警示行人。这一脚踩下去，叫敬整个人没有站稳，直接从楼梯上扑了下去，阎女士当场就摔晕了。他们会尽快安排养护单位到现场，叫敬将瓷砖修补好，同时也对施工给市民带来的不便表示歉意。

市北区城管局的工作人员说，叫敬这处过街天桥是钢结构，热胀冷缩，夏天一膨胀，瓷砖就会破损，这种情况每年都会发生。一不小心踩下去，叫敬很容易崴到脚，就在记者采访时，又有一位市民被这台阶给伤着了。十余款凉席中选出 昨日，叫敬在交运汽车东站温馨巴士停车场，工作人员正在为公交车安装竹坐垫。

根据司机座椅的不同尺寸，叫敬我们进行了量身定做。103路城乡公交，叫敬是交运集团即墨公司最长的一条线路，单程50多公里，站点多，道路崎岖，需要2个小时左右。记者看到，叫敬坐垫由竹子制成，呈现出竹子特有的奶白色，给人一种天然的清凉感。据交运集团机务部门负责人王文东介绍：叫敬我们对比了十余款坐垫，发现这一款质量最好，适合公交车夏季使用。

这条线路的驾驶员于永利告诉记者：我常年驾车奔波在即墨的城市和乡村之间，夏季的中午，乡间路上热气逼人，一趟2个小时，座椅近乎全部湿透。一动不动地坐上这么长时间，非常辛苦。

(青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 徐美中 通讯员 邢路 宋济胜)。驾驶员跑一次线路，少则半个多小时，多则一两个小时。据王文东介绍，夏季天气炎热，而青岛部分公交车没有空调，司机座椅的主要成分是海绵，透气性差。 短暂的清凉过后，青岛再次迎来炎热天气。

记者从交运集团(青岛)获悉，为了给公交车驾驶员提供更舒适、清凉的驾车环境，更好地服务于乘客，交运集团为4000余部温馨巴士公交车的驾驶员座椅配备了清凉的竹制坐垫和靠背，惠及驾驶员5000余名。交运集团拥有温馨巴士公交车4000余部，此次全部安装了竹坐垫，希望驾驶员能借此降温，用平和心态度过炎热天气，为乘客提供更加安全、温馨的服务。据了解，竹坐垫的安装工作从7月初开始，7月26日已经全部安装到位一个小小的竹坐垫，让工作在一线的驾驶员感到了丝丝清凉，感受到了集团的关怀;一个简单的微笑，让乘客的心情更加舒畅，感受到交运服务的温馨。

103路城乡公交，是交运集团即墨公司最长的一条线路，单程50多公里，站点多，道路崎岖，需要2个小时左右。十余款凉席中选出 昨日，在交运汽车东站温馨巴士停车场，工作人员正在为公交车安装竹坐垫。

往年，为给驾驶员防暑降温，交运集团会发放矿泉水、绿豆汤、毛巾、藿香正气水等防暑用品，今年则增加了安装竹制坐垫这一新举措。这条线路的驾驶员于永利告诉记者：我常年驾车奔波在即墨的城市和乡村之间，夏季的中午，乡间路上热气逼人，一趟2个小时，座椅近乎全部湿透。

而且每个坐垫后面都用结实的带子固定，确保在使用过程中不会滑动。交运集团拥有温馨巴士公交车4000余部，此次全部安装了竹坐垫，希望驾驶员能借此降温，用平和心态度过炎热天气，为乘客提供更加安全、温馨的服务。记者看到，坐垫由竹子制成，呈现出竹子特有的奶白色，给人一种天然的清凉感。记者从交运集团(青岛)获悉，为了给公交车驾驶员提供更舒适、清凉的驾车环境，更好地服务于乘客，交运集团为4000余部温馨巴士公交车的驾驶员座椅配备了清凉的竹制坐垫和靠背，惠及驾驶员5000余名。 短暂的清凉过后，青岛再次迎来炎热天气。根据司机座椅的不同尺寸，我们进行了量身定做。

驾驶员跑一次线路，少则半个多小时，多则一两个小时。5000余名公交车驾驶员收获清凉。

据了解，竹坐垫的安装工作从7月初开始，7月26日已经全部安装到位。(青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 徐美中 通讯员 邢路 宋济胜)。

一动不动地坐上这么长时间，非常辛苦。据交运集团机务部门负责人王文东介绍：我们对比了十余款坐垫，发现这一款质量最好，适合公交车夏季使用。

据王文东介绍，夏季天气炎热，而青岛部分公交车没有空调，司机座椅的主要成分是海绵，透气性差。安装了竹坐垫后，谈到使用感受，于永利开心地表示，坐垫的散热和清凉效果很好本着公平合理负担的原则，此次对出租车空载通行隧道不再单独制定相关收费优惠政策。途经收经收费路桥(含渡口、隧道)的，由乘客支付过路、过桥费用。

根据《青岛市出租汽车客运管理条例》第21条规定，乘客应当按照规定的标准支付车费。据了解，出租车通行隧道按照一类客车收费标准执行，即10元/车次，不再分载客和空驶。

在出租车载客通行隧道乘客所付的车费中，既包含隧道通行费又包含空驶费。此次进一步调整胶州湾隧道通行费收费方式，是青岛市委、市政府支持黄岛区发展的重要举措，有利于降低通过隧道往返东西城区的出行成本，加强人员往来，进一步增加黄岛区的吸引力，促进高新技术产业、现代服务业及整体经济的发展，对东西两岸居住、旅游等新格局的加快形成也会发挥积极作用。

新闻发布会现场 中国山东网7月27日讯(记者 姜婷)7月27日下午，记者从青岛市物价局召开的新闻发布会上获悉，8月1日零时起，胶州湾隧道车辆通行费收费方式将进一步调整，一类客车(7座及7座以下客车)通行费标准降为10元/车次。另外，胶州湾隧道全长7.8公里，根据现行运价政载客行驶超过6公里的，每公里按车公里租价加收50%、150%、175%不等的空驶费。

这是继2012、2014年来第三次调整胶州湾隧道车辆通行费收费方式。隧道收费方式经过三次调整，在目前收费方式下，政府财政对空驶出租车隧道通行费补贴已达到20元/车次。此次隧道收费方式调整的具体方案为：一类客车(7座、7座以下客车)通行费标准为10元/车次，使用电子不停车收费车载装置(ETC)通行费为8元/车次;出租车通行隧道通行费标准按一类客车执行;其他车型通行费标准仍按原规定执行，此次收费方式调整政策自2015年8月1日零时起执行隧道收费方式经过三次调整，在目前收费方式下，政府财政对空驶出租车隧道通行费补贴已达到20元/车次。

另外，胶州湾隧道全长7.8公里，根据现行运价政载客行驶超过6公里的，每公里按车公里租价加收50%、150%、175%不等的空驶费。新闻发布会现场 中国山东网7月27日讯(记者 姜婷)7月27日下午，记者从青岛市物价局召开的新闻发布会上获悉，8月1日零时起，胶州湾隧道车辆通行费收费方式将进一步调整，一类客车(7座及7座以下客车)通行费标准降为10元/车次。

此次进一步调整胶州湾隧道通行费收费方式，是青岛市委、市政府支持黄岛区发展的重要举措，有利于降低通过隧道往返东西城区的出行成本，加强人员往来，进一步增加黄岛区的吸引力，促进高新技术产业、现代服务业及整体经济的发展，对东西两岸居住、旅游等新格局的加快形成也会发挥积极作用。途经收经收费路桥(含渡口、隧道)的，由乘客支付过路、过桥费用。

在出租车载客通行隧道乘客所付的车费中，既包含隧道通行费又包含空驶费。据了解，出租车通行隧道按照一类客车收费标准执行，即10元/车次，不再分载客和空驶。