汽车玻璃贴膜结构组成

但有市民反映，汽车个别医院并没有执行便民门诊价格。

建成后，玻璃将对地铁客流快速疏解提供便利。贴膜(青岛新闻网记者 朱颖)。

青岛新闻网9月24日讯 23日下午，结构李沧区古镇路、结构向阳路、少山路地下通道项目在市规划局公示，根据规划，未来该区域将建地下通道，连接地铁3号线李村站，并与崂山百货等商业设施打通。规划显示，组成该工程位于李沧古镇路、向阳路、少山路下方，地下通道为人行地道，呈士字型，可连接地铁3号线李村站、崂山百货等周边商业氛围浓厚，汽车地下通道建成后，或成为该商圈又一商业店铺聚集地，为周边居民提供更多商业选择。建成后，玻璃将对地铁客流快速疏解提供便利。据悉，贴膜该工程用地面积约10145平方米，贴膜地上部分可设置必要的人行出入口及风井等附属设施，古镇路地上建筑面积控制在280平方米以下、向阳路地上建筑面积控制在370平方米以下、少山路地上建筑面积控制400平方米以下;地下部分可规划一层人行通道，在满足人行交通的前提下，配建部分商业及公共服务配套设施，古镇路地下建筑面积控制在2550平方米以下、向阳路地下建筑面积控制在4380平方米以下、少山路地下建筑面积控制在3320平方米以下。

结构(青岛新闻网记者 朱颖)。另外，组成该项目在满足人行交通的前提下，将配建部分商业及公共服务配套设施。产业问题专家罗清启认为，汽车此次获奖不是一个偶然性事件，而是西方管理学界对中国企业在管理模式实践上领先西方的一种认可。

海尔的创业平台直接激活了整个系统的创新能力，玻璃并且这一生态还处于不断优化迭代过程中。贴膜海尔给出的答案就是要不断创新满足用户需求。在国内，结构海尔人单合一双赢模式探索也引起了强烈反响，众多政府机构、知名企业纷纷到海尔取经。破解全球企业增长难题 自全球金融危机以来，组成关于企业互联网转型的讨论一直没有停歇，组成而引发这一讨论的是传统企业如何在新的产业发展期实现成长的产业现实。

面对全球管理实践的现实，张瑞敏在2005年就带领海尔实践人单合一双赢模式，开启了企业的互联网转型之路。在互联网时代，张瑞敏带领海尔集团探索实践了人单合一双赢模式，探索出适应互联网时代特征的新型企业组织形态，不仅将全球管理实践推进到新的高度，也让中国企业在管理实践上领先欧美企业，有望成为全球企业互联网转型的一个范式。

从产品销遍全球到管理实践开始引起西方企业界和管理学界的关注，中国力量在全球商界的影响力正不断增强，并开始在管理模式探索上领先欧美企业。海尔的人单合一双赢模式探索将员工创客化，把每个员工变成一个企业，并推动他们自主创新、自主创业，而海尔则变成一个提供资源的生态圈平台，实现了管理大师德鲁克让每个人成为自己的CEO的预言，将西方企业界的实践范围向前推进了一大步。海尔的人单合一模式探索是对全球企业管理模式的一次彻底颠覆。诺基亚、柯达、摩托罗拉在新产业变革带来的更迭期，全球大企业遭遇成长困境乃至走向破产的案例比比皆是，究其原因就是企业无法及时根据时代的发展调整策略，最终导致不断衰退。

互联网时代的到来恰恰加快了这种变革，并对全球企业都提出了一个全新的课题：如何在互联网时代实现可持续的发展。海尔人单合一模式探索已经进行了十年，十年来整个业绩对其经验与探索都非常关注，能否从其探索中找到普适性的互联网转型之路，成为行业关注的热点。因此，海尔人单合一双赢模式探索的基础就是实现员工与用户需求的零距离，让每个员工直面用户需求，从而快速满足用户需求。企业即人，人即企业，海尔将创新变革的动力聚焦在人即员工上，实现了从单纯关注企业价值到实现企业价值与个人价值统一的变化。

简单来说，海尔的人单合一双赢模式探索就是将大组织拆解，让每个个体都在创业过程中实现快速发展，从而为组织创新与发展提供动能。突破西方企业管理实践边界 进入互联网时代，生产要素全球化流动的速度不断加快，全球市场从单边市场过渡到多边市场，这种变化对全球企业界提出了三大战略考验：一是整个产业创新速度不断加快，以硅谷为代表的新技术创新摇篮不断催生了影响世界的新公司;二是大企业病日益突出，传统的大企业，其实包括实现快速发展的硅谷创业公司，很快遇到了大企业病的困扰;三是产业新陈代谢速度加快，像柯达、诺基亚等传统企业迅速走向衰落。

总的来讲，人单合一双赢模式对企业颠覆体现为三点：一是让用户融入企业创新的全过程，以用户价值为核心，从而实现整个生态圈的共创共赢;二是整个组织变成各种要素粒子的组合形态，而各要素粒子其实就是海尔所说的小微;三是整个企业从封闭的创新组织变成开放的动态资源整合平台。目前，西班牙IESE商学院、瑞士IMD商学院、美国哈佛商学院、美国管理学会(AOM)等全球知名管理研究院校及机构都重点关注了海尔的人单合一双赢模式探索。

畅销书《失控》的作者凯文凯利在研究了全球企业的转型后提出了峰谷论：企业的转型应该是从一个山峰跌入谷底再攀上另一山峰的过程，下谷必定会经历损失，带来不可承受之重，要想转型成功，必须经历这个过程。对此，即便是盛产管理理论与管理模式的西方企业界和管理学界也难以给出答案。在实践人单合一双赢模式的十年间，海尔实现了在全球白电市场的六连冠，并且保持每年百亿元的增长幅度，77%的小微年销售额过亿。此次召开的全球论坛不仅是人单合一双赢模式探索十周年的回顾，更是全球产业界对企业管理的一次寻路，全球专家、学者以及企业界代表将共同探讨企业到底该如何向互联网转型，这体现了以海尔为代表的中国企业正在从要素驱动、投资驱动向创新驱动转型，成为中国智造走向全球的一个缩影。《零边际成本社会》作者杰里米里夫金、瑞士洛桑国际管理发展学院(IMD)创新管理学教授比尔费舍尔、美国宾夕法尼亚沃顿商学院教授马歇尔梅耶等全球知名管理专家将现场探讨互联网时代的企业转型之路。近日，最具影响力的全球商业思想家大奖 Thinkers50 公布了入围名单，海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏入围最佳理念实践奖，并认为其坚持不懈地寻求改变、注重团队合作、取消中层管理，以及历久弥新的领导力。

从全球产业界来看，所有企业都在探索向互联网转型的道路，而如今或许只有海尔的探索获得了全球业绩的广泛关注与认可。9月19日，海尔集团与新华社《经济参考报》将举办协同共享，共创共赢人单合一双赢模式探索十周年暨第二届海尔商业模式创新全球论坛，与利益攸关各方一同深入探讨商业模式创新，共建共创共赢生态圈。

寻路企业的互联网转型 新工业革命的加速到来对全球产业实践产生了重要影响，寻求适应新工业革命的管理模式成为行业的共识深化用户交互，持续颠覆创新 互联网时代用户为王，人单合一也同样如此。

相较于传统企业追求订单的效益，海尔率先进行颠覆，在将单升华为用户需求概念的同时，也更加注重单的价值。这种涉及企业全部人员的巨大变革即便在西方先进企业中也是难以进行的，因为这种变革一旦失败，企业就荡然无存。

从企业角度看，这些订单并没有让企业获取实质的利益;从用户角度看，这种订单也体现不出用户的价值，更不用谈满足用户的个性化需求。所谓人单合一，人即员工，单是用户需求，不是狭义的订单。在这个过程中，企业模式悄然发生了改变，而它的结局却走向了共赢。但也正如张瑞敏所推崇的《圣经》中走窄门的叙述那样，引到永生，那门是窄的，路是小的，找着的人也少。

这是典型的鸡生蛋，蛋生鸡原理，海尔的用户订单不是杀鸡取卵，而是以获取用户订单为开始，从此建立起与用户长久的交互关系。在创业道路上，海尔式的颠覆大胆却极具成效，其中最具代表性的就是海尔开启了人人创客时代。

从1到100，成长了100百倍;从100到1000，也只是成长了10倍，但这并不代表企业的活力不足，而是因为它背后的基数更大，走的路也更加不易。张瑞敏曾说过，海尔现在只有三种人，即平台主、小微主、创客。

转型变革的十年，海尔每年营收保持平均百亿元的增量，相当于平均每年诞生一个百亿元规模的企业，营收年复合增长率为10%;2014年的利润是转型前的12倍，近十年利润复合增长率达28%，可以说，海尔探索人单合一的这十年是生生不息的。人人创客是海尔人单合一在互联网时代探索出的最新成果，它将企业中的员工转化为创客，彻底颠覆了员工过去被驱动、被管控的局面。

管理大师德鲁克的这句名言，成为了海尔发展的座右铭，也道出了人单合一的智慧。那么注重用户订单，而轻视纯商业化的订单，这是否会让企业的业绩下滑?答案恰恰相反，因为随着市场属性的回归，市场在资源配置中的决定性作用不断明确，而当前时代，市场以用户为主导，谁获取了更多的用户，谁就拥有更多的市场。践行自以为非，谋求共创共赢 新模式的探索自然会伴随着质疑声的存在，人单合一模式也不例外。《失控》一书的作者凯文凯利曾针对海尔与用户的关系表示：海尔找到一种很好的成长方式，它通过提升用户满意度来成长。

十年人单合一，十年模式成长 谈起海尔的人单合一双赢模式，这是由海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏于2005年9月提出的商业模式。那么什么样的订单才算有价值?从如今做得红红火火的海尔创客身上我们或许可以挖掘出答案，那就是有用户参与的单有价值，与用户交互出的单有价值。

而人单合一将用户变为了模式中心，用户来对你进行评价，企业与创客都要为用户服务，这会促使创客们自己与自己博弈，以提供更好的服务来提升用户的满意度。单从概念上来看，人单合一双赢模式与传统管理模式最本质的区别是：传统管理模式是以企业为中心制定的，人单合一是以用户为中心制定的。

海尔十年的人单合一路虽然艰辛，但却让自己意识到颠覆组织结构的重要性。而从提出背景上看，人单合一于2005年提出，那时正值海尔历经名牌、多元化、国际化等阶段之后，进入全球化品牌战略的时间拐点。