五十铃蓝牌平板清障车说明清障车上装配置

但是电厂库存仍旧高位，蓝牌平需求平稳。

板清障之后继续降价空间有限。贸易商的嗅觉向来是灵敏的，车说明焦炭经过四轮直线下跌后，目前来自贸易商的询价开始增加，贸易商有囤货打算。

山西吕梁方面，清障车进入12月份，受供应持续偏紧影响，吕梁地区优质主焦煤市场月度价格上调50元/吨，涨后低硫主焦煤S0.7，G>85出矿含税1730元/吨。之前当焦炭市场处于下行通道时，上装配只能屈服于钢厂压力被迫降价，上装配焦化厂话语权极低，但这次下行，焦化厂显得格外团结，维护自身利益的觉悟明显提高。后期如果焦化企业能够统一抱团挺价，蓝牌平那后期焦炭现货继续下行空间有限。板清障（2）焦化盈利降至合理范围。车说明另外内蒙乌海地区的中高硫洗精煤价格也下调20-40元/吨不等。

（6）需求方面，清障车临近年关，钢厂对焦炭会有冬储计划，另外目前钢厂焦炭库存多数处于中位水平。钢材价格大跌，上装配钢厂利润萎缩明显，上装配从11月中旬开始，钢厂开始竭力打压焦炭价格，从11月20日至30日，10天时间内，焦炭价格连跌4轮，累计降幅450元/吨。电力消费占据动力煤总消费量的半数以上，蓝牌平2018年10月份总发电量5530亿千瓦时，同比增加5.8%。

港口询盘冷清，板清障市场成交一般，成交重心不断下移，目前港口煤价倒挂严重，部分贸易商不愿低价出售，供需博弈。自11月初坑口煤市逐步进入下行通道，车说明累计跌幅约10-20元/吨。因此，清障车在电厂日耗有较大回升之前，动力煤市场仍将延续弱势运行态势。日耗将近一周持续运行于53万吨左右，上装配库存1762万吨，高于去年同期442万吨，补库需求较弱。

目前港口5500大卡成交价以630元/吨附近居多。中央环保督查组对陕西地区进行二次检查，部分煤矿停产，供应减少，但是由于近日销售不畅，影响弱化。

近期动力煤市场逐步转向供给宽松阶段，港口动力煤价格持续下降，目前呈倒挂趋势，市场情绪低落，贸易商出货谨慎，前期高价货源放缓出货。港口报价趋于平稳，近期港口市场混乱，个别电厂采购市场煤，也有部分电厂库存太高。受季节因素影响，8月份开始火电发电量呈明显下滑态势，但是，10月份水电发电量降幅较小，挤占火电市场，火电发电量同比减少5.93%，创年内新低，远低于往年同期水平。晋北地区受环保督查影响，资源紧张

港口询盘冷清，市场成交一般，成交重心不断下移，目前港口煤价倒挂严重，部分贸易商不愿低价出售，供需博弈。截止11月21日，沿海六大电厂可用天数达33.35天，均高于近五年同期均值。10月份全国原煤产量3.1亿吨，1-10月份累计产量29亿吨，同比增长5.4%。中央环保督查组对陕西地区进行二次检查，部分煤矿停产，供应减少，但是由于近日销售不畅，影响弱化。

自11月初坑口煤市逐步进入下行通道，累计跌幅约10-20元/吨。进口煤严控总量，对市场情绪形成一定提振，但是在国内煤供给平衡，火电发电同比下降，港口及电厂高库存状态下，进口煤对国内动力煤市场影响较小。

近期动力煤市场逐步转向供给宽松阶段，港口动力煤价格持续下降，目前呈倒挂趋势，市场情绪低落，贸易商出货谨慎，前期高价货源放缓出货。目前港口5500大卡成交价以630元/吨附近居多。

三西地区沫煤销售普遍较差，库存增加，价格均呈下调趋势，本周降幅约10-20元/吨。日耗将近一周持续运行于53万吨左右，库存1762万吨，高于去年同期442万吨，补库需求较弱。晋北地区受环保督查影响，资源紧张。电力消费占据动力煤总消费量的半数以上，2018年10月份总发电量5530亿千瓦时，同比增加5.8%。港口报价趋于平稳，近期港口市场混乱，个别电厂采购市场煤，也有部分电厂库存太高。因此，在电厂日耗有较大回升之前，动力煤市场仍将延续弱势运行态势。

按季节性需求来看，耗煤量必然呈上升态势，但是受2017年冬季煤炭紧缺，价格高涨影响，今年电厂持续高库存策略，导致旺季需求难以提振。受季节因素影响，8月份开始火电发电量呈明显下滑态势，但是，10月份水电发电量降幅较小，挤占火电市场，火电发电量同比减少5.93%，创年内新低，远低于往年同期水平

强化煤控目标约束，避免出台刺激化石能源过度过快消费政策。增长主要来自电力、钢铁、建材、化工等行业，。

完善跨区域、跨行业电力调度，可再生能源的配额制和用能权交易等政策实现资源高效配置。会议分享了煤控研究项目总课题组编写的《十三五煤控中期评估与后期展望研究报告》（初稿）。

2018年全国煤炭消费量反弹更多，前9个月中国煤炭消费量约28.75亿吨，同比增长3%。在地方分论坛上，各重点省市的课题组介绍了地方控煤工作的进展、挑战以及实现十三五目标主要政策和措施的落实情况，并提出了切实有效的解决方案。会上还发布了《中国大气污染防治回顾与展望报告2018》（执行报告）。2013年至2018年，中国的二氧化碳排放进入一个波动的平台期，这是一个有重大意义的转折点，表明中国在应对气候变化上进入了一个新时期。

同时，山东省PM2.5年均浓度自2013年的98微克/立方米下降到2017年的57微克/立方米。2013年中国煤炭消费总量达峰以来，能源消费结构持续优化，煤炭利用效率明显提升，主要高耗能产品单耗水平持续下降。

此外，立足更长远的大气污染防治工作，强化绿色善治和法治。会议重点评估了十三五中期煤控工作进展并展望十三五煤控目标的实现路径，商讨如何进一步减少煤耗，促进能源转型。

2017年碳排放强度在2016年下降6.6%的基础上进一步下降5.1%，有望超额完成2020年碳强度下降18%的目标。防止煤化工某些产品（如甲醇等）出现产能过剩，在重点行业实施煤炭的减量替代和清洁利用，加快用能结构的优化升级。

但山东省煤炭消费量仍占全国总煤耗的10.6%，居全国第一。2017年全国煤炭占一次能源消费总量比重下降到60.4%，2018年上半年同比下降1.3个百分点，预计到2020年将超额完成煤炭消费占比下降到58%以下的目标。来自中国、德国、韩国、印度尼西亚、澳大利亚等国家的政府官员、研究机构、企业、大学、环保组织三百五十多位代表参加了会议。在国际退煤化趋势与煤炭高效清洁利用圆桌讨论会上，来自英国、韩国、印尼政府和国际研究机构的代表介绍了各自国家以及国际上的控煤经验，并就这些经验对中国的借鉴意义展开了讨论。

在2018年煤耗反弹的情况下，要实现2020年在2015年基础上下降10%的目标，任务艰巨。煤控研究项目课题组估算，2018年全年煤炭消费量将比上年增长约4000万吨，增长1.2%以上。

对比2020年单位国内生产总值能耗比2015年下降15%的目标，2017年已完成总目标任务的55%。煤炭消费量的削减直接促进武汉市空气质量明显好转，2017年PM2.5浓度为53微克/立方米，比2013年下降41微克/立方米。

将散煤治理作为能源和产业结构调整的重点和托底任务，、增强清洁能源供应保障、以及长效的经济激励机制。报告认为，为抑制煤耗反弹，在十三五后期，从控增量、减存量、抓节能、促替代、讲效果、重协同等六个方面提出了政策建议和措施，包括煤电项目停缓建的约束不能全面放闸松动，避免大量投资搁浅。