欧盟:法国政府开放能源市场的改革提议是迈出的正确一步

在这些煤矿中，欧盟法国政不乏过去资源重组的整合矿井。

消息称，府开放能源从市场监测情况看，10月下旬以来，全国坑口、港口煤价均大幅下降，随着后期煤炭产量提升，煤炭市场供需形势将进一步改善据国家发展改革委微信公众号消息，市场的改革继内蒙古伊泰集团、市场的改革蒙泰集团、汇能集团和兴隆集团等多家民营企业主动下调坑口煤售价后，国家能源集团、中煤集团等国有企业也相继主动下调煤价。

消息称，提议迈出从市场监测情况看，10月下旬以来，全国坑口、港口煤价均大幅下降，随着后期煤炭产量提升，煤炭市场供需形势将进一步改善。另外，正确步在近日中国煤炭运销协会召开的会议上，全国10多家主要煤炭企业纷纷表态跟进，主动将主产地5500大卡动力煤坑口价格降至每吨1000元以下煤炭现货价格也从10月最高点2400元/吨，欧盟法国政下降到1300元/吨附近。部分地区资本大量囤积煤炭，府开放能源哄抬煤炭价格，加剧了市场紧张局面。此外，市场的改革资本的推波助澜也是煤炭价格上涨的原因之一。

9-10月间，提议迈出发电行业对于市场的分析判断有了一些明显变化，煤炭增量到底有多少，市场炒作影响程度到底有多深逐渐成为讨论的焦点。打击市场炒作，正确步可以说直接促使煤炭价格腰斩，这或许也在提示，囤货居奇等市场炒作行为也超过了各方此前的认知。中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2021年第37期)显示，欧盟法国政电厂日耗淡季回落趋势不明显，欧盟法国政电煤消耗量较上年同期仍保持增长。

北港市场悲观情绪持续发酵，府开放能源贸易商出货积极，港口煤价承压出现下行迹象。根据中电联《电力行业燃料统计日报》监测，市场的改革本周(10月15日至10月21日，市场的改革下同)，纳入统计的发电企业日均耗煤量环比增长2.7%，同比增长14.1%，电厂日均入厂煤量环比增长18.5%，同比增长27.0%。为保障电煤安全供应，提议迈出确保电力热力安全稳定供应，提议迈出建议：一是增产增供和控价措施尽快持续落地，持续增加电煤供应量;对发运数量加强跟踪，防止出现有价无量现象;尽快引导将价格回归合理区间。航运分指数为54.5%，正确步环比上升0.09个百分点，连续13期处于扩张区间，表明电煤航运价格继续增加，增幅有所扩大。

国家有关部委密集采取多种措施确保电煤保供稳价，国有企业开始带头下调销售价格，市场预期普遍降温，煤价暂时出现企稳状态。二是切实确保中长期合同履约，充分发挥保供稳价作用。

纳入统计的发电企业煤炭库存较10月14日增长696万吨;电厂库存可用天数15.5天，较10月14日增长1.8天按照煤电油气运保障工作部际协调机制统一部署，10月27日，国家发展改革委、市场监管总局组成的联合督查组，在山西省大同市、天津市开展煤炭现货市场价格专项督查。下一步，督查组将对随意捏造、散布涨价信息、囤积居奇、哄抬价格、价格串通等违法行为坚决依法予以打击，确保煤炭现货市场平稳健康发展。本次督查采取明察暗访的形式，坚持问题导向，针对暗访组前期调查出的一些线索，对煤矿涨价、违规存煤场所等问题进行督查

期货行业要坚持政治引领，提高政治站位，以习近平总书记七一重要讲话精神为指导，牢牢把握九个必须的根本要求，扎扎实实办好期货市场的事，坚决不参与大宗商品炒作。在10月19日至10月28日，8个交易日中，5个交易日跌停，其中4个交易日封于跌停板，目前仍是弱势运行。下游日耗数据仍处于季节性低位，暂时仍维持着较快的累库速度。《通知》强调，严禁挪用套取信贷资金或绕道理财、信托等方式，违规参与#煤炭#、钢铁、有色金属等大宗商品投机炒作、牟取暴利。

同时目前国内煤炭降价之后，进口煤并不具备很好的性价比，整体影响不大。因此，多头资金解放完之后，一波快速恐慌杀跌基本结束，行情开始进入弱势振荡。

该意见还处于讨论阶段，并未否决。交通运输部多措并举全力保障电煤运输服务据央视新闻消息，交通运输部新闻发言人刘鹏飞在今天新闻发布会上表示，交通运输部将多措并举全力保障好今冬明春能源物资运输工作：要求各地交通运输部门加强与有关部门和单位沟通对接，摸清能源物资运输现状，制定运输保障工作方案;在国际物流保障工作协调机制下，我们成立了今冬明春能源运输保障工作专班，24小时值班;进一步细化实化工作要求，落地落细工作举措，强化安全监管，保障煤炭、LNG(液化天然气)水路运输服务和电煤公路运输服务。

受政策的不断打压，港口价格恐慌情绪弥漫，价格加速下跌，不过报价和成交都很少，暂时愿意接货买方不多。煤炭现货市场价格专项督查组在大同市、天津市开展督查每经AI快讯，按照煤电油气运保障工作部际协调机制统一部署，10月27日，国家发展改革委、市场监管总局组成的联合督查组，在山西省大同市、天津市开展煤炭现货市场价格专项督查。28日北港累库9.8万吨，锚地船也从160艘以上的高位回落至88艘，也侧面反应了这几天港口的冷清。多部门认为，可以有理有据有节奏的下调价格，但不能突然大幅降价。交通运输部、中期协、上海银保监局也相继表态。但随后越来越多人质疑消息的真实性，价格又再度回落至跌停价附近。

自从19日以来，动力煤主力期价快速回落，截至28日下午收盘，2201合约有四个交易日以跌停板价格收盘，其中21日一字跌停，仅成交6000多手。相关通知指出，进一步摸清省(区、市)煤炭来源情况，以及到省运费等相关情况;了解本省(区、市)煤炭流通环节和相关费用;在上述基础上，制定本省(区、市)煤炭价格干预工作方案，包括干预方式(对终端销售价格进行直接限价，或通过限定流通环节差价率、利润率来间接干预终端销售价格等)。

周四，动力煤期货主力合约受前一日跌停影响，周三夜盘开盘后大幅低开，随后快速回落，7分钟主力合约即封死跌停，且封单量不断增加。知情人士告诉期货日报记者，前期的确有澳煤存放在港口，不过近期在处理这些煤炭。

不过后续的进口政策仍不明朗。在政策强势组合拳下，动力煤跳水式下挫。

来回反复之后，最后主力合约据跌停价18元/吨收盘。宝城期货动力煤高级分析师王晓囡说。煤炭主产地现货情况如何?一德期货动力煤高级分析师曾翔告诉记者，鄂尔多斯受疫情和降价的影响，销售很差，导致产量进一步回落至190万吨/天左右的水平，较高点回落了50万吨/天，部分煤矿已经顶仓，产量难以释放。煤炭生产企业可以以基准价为基础，在允许浮动范围内确定具体坑口价格。

大秦线检修结束，但运量恢复不足预期，这两天只有125万吨左右的运量。据记者求证，动力煤坑口价格由国家发展改革委统一制定基准价，为每吨440元含税，最高上浮幅度20%，即每吨528。

一位行业人士告诉记者，周四下午受传闻影响，空头快速离场，打开跌停，同时也把多头资金解放了出来。本次督查采取明察暗访的形式，坚持问题导向，针对暗访组前期调查出的一些线索，对煤矿涨价、违规存煤场所等问题进行督查。

进口煤炭贸易商告诉记者，没有接到通关的消息。综合来看，5500大卡的主流价格已经回落到16001700元/吨左右的水平。

树欲静而风不止，27日一则坑口限价528元/吨的消息流出，引起行业热议。同时以煤炭为首的大跌行情结束，各个品种走向接近自己基本面的分化行情。28日，澳煤放开通关的消息开始在市场流传。目前主产区积极响应发改委保供稳价要求，内蒙古伊金霍洛旗召开保供稳价会议，引导5500大卡坑口煤价格下降至1200元/吨以下;山西地区也要求中央驻晋煤炭生产企业从10月27日起将5500大卡动力煤坑口价格调整到不超过1200元/吨;陕西榆林地区要求在月底前，全市所有煤矿5500大卡煤炭坑口价格下降至1200元/吨以下，对于其他热值的坑口煤炭价格也要按照低于折算所得价格进行销售。

一位知情人士称，最起码是目前还没有强行让煤矿大幅降价，只提稳中有降。远月较低价格的5月合约甚至翻红。

封死跌停一直持续到周四下午，下午盘中圈内传出重磅利多消息，导致顺应政策的空头资金大幅出逃，动力煤期货迅速打开停板，快速拉升。不过由于下游的采购放缓，预计后面累库速度会大幅放缓。

另外市场人士统计去年在港口煤炭的量不准确。目前解决的是去年堆放在港口的煤炭，堆在港口影响其他的接卸货物。