发布时间:2024-04-20 05:21:19源自:本站作者:PB2345素材网阅读(14)
由于煤炭需求仍然很低迷,锂离电煤价不断下跌,相当一部分中小煤矿出现亏损,煤矿主动停产或者限产,这导致国内煤炭产量同比下降。
据安徽省统计局的数据显示,池爆炸起安徽煤炭企业的经营压力正不断增大。上半年,火法国某安徽规模以上煤炭企业主营业务成本同比增长33.8%,增幅高于全部规模以上工业企业14.1个百分点。
亏损企业亏损额增长了2.2倍,养鸡场损盈亏相抵,由上年同期净盈利43.6亿元变为净亏损11.3亿元。另据了解,失超百上半年,安徽省规模以上工业综合能耗4266.8万吨标准煤,同比增长3%,增幅与全国持平,比中部地区高2个百分点。炼焦煤价格自4月份以来连续下调,欧元目前每吨价格比年初下降220元左右,比上年同期下降350元至400元。应收账款增长28.6%,锂离电高16.6个百分点。洗煤库存242.5万吨,池爆炸起净增227.3万吨,增长40.9%。
据了解,火法国某由于需求乏力,安徽煤炭库存正呈现超常增长的趋势。7月19日,养鸡场损全国煤炭价格指数为159.5点,比年初下降11.3点。胡晗认为,失超百要加快建立社会化、专业化、信息化的现代煤炭物流服务体系和全国煤炭应急储备体系。
业内人士认为,欧元煤炭黄金十年,价格的上涨掩盖了煤炭流通的高成本。锂离电四是中国的煤炭产业实际上在和美国竞争。池爆炸起贸易商就是过去说的把市场搅乱的那部分人。钱平凡表示,火法国某煤矿、电厂,都是煤炭供应链上的一部分。
我国探索煤炭供应链管理是近几年的事。其中,对商业流的管理涉及煤炭交易,对实物流的管理涉及煤炭物流和煤炭混配与加工。
目前,我国投入运营或在建的煤炭智能物流园区有30多个,其中鄂尔多斯联创罕台川北站煤炭智能物流园区运营状况较好。《煤炭行业物流分析》一文指出,煤炭物流涉及地区广、部门多,在地区分管、部门分割的管理体制下,煤炭物流难以形成相对集中的运作方式,煤炭物流供应链难以发挥规模化、网络化、集约化优势,制约了现代物流在煤炭产业中的应用。煤炭由汽车运至封闭的存储场,通过地下通道流向煤炭加工中心,经过破碎、筛分、洗选等环节,再进入万吨筒仓内,并根据装车计划进入装车系统,装煤车在整平压实和喷洒抑尘液或防冻液后将煤炭运出园区。对于电厂来说,需要的是一种服务。
煤炭市场有4万亿元的价值空间,流通成本降一点点就不得了。钱平凡曾参与了联创罕台川北站煤炭智能物流园区的设计和规划。这样电厂就不必提前存煤,一来减轻了资金压力,二来降低了管理成本。有业内人士坦言,要拯救中国煤炭企业,清理整顿高昂的物流费用比限制煤炭进口更明智。
钱平凡认为,政府有关部门应支持国内大型煤炭流通企业联合起来,组建中国煤炭流通协会,成为管理煤炭供应链的行业推手,并将煤炭供应链管理提升到国家战略的高度上来。不过,2012年才是管理煤炭供应链的春天。
谈到进口煤,钱平凡有些担忧。这个时候,挤一挤煤炭流通环节的水分,业界呼声很高。
进展仍缓慢提速需清障铁路必须政企分开,组建中国煤炭流通协会,加快电力市场体制改革步伐,将煤炭供应链管理提升到国家战略的高度上来,要做的工作还有很多尽管我国各地、各企业都在煤炭供应链管理方面进行了探索,但是进展仍很缓慢。煤炭由卖方市场转向买方市场,服务煤炭用户、提升煤炭供应链效能日显重要,而之前十年煤炭供不应求,买到煤为第一要务,效能居其次,煤炭供应链管理的重要性长期被忽视。钱平凡认为,铁路改革是非常重要的,必须政企分开。理想中的煤炭供应链管理像复印机,但不是卖复印机给客户,而是复印机放在这里,客户复印一页纸收多少钱。钱平凡表示,中国煤炭流通环节太薄弱了,最典型的是没有专业的协会组织。有了这种服务,电厂可专心发电。
在买方市场中,从卖粗粮到卖精粮、再到卖服务,这对煤炭企业来说是一种挑战。只不过,那时我国的煤炭产量才10亿吨左右,没有现在这么多,流通环节也没有现在这么复杂。
钱平凡认为,实施煤炭供应链管理非常迫切,现在就是最好的时机。最近,山西大同坑口价为每吨410元的5500大卡动力煤运至广州港的终端价格为每吨613元,流通环节费用总计超过200元,这是从澳大利亚纽卡斯尔港至广州港运费的两倍还多。
而页岩气革命给煤炭能源带来的压力越来越大,粗放式的煤炭供应链管理难以为继,相关方对煤炭供应链管理的期望越来越高。《煤炭行业物流分析》一文指出,我国煤炭的生产及消费地区分布决定了我国西煤东运、北煤南运和铁路、公路、海运及内河等多种方式混合运输的总体物流格局。
中间商有周转资金,可先付现金买煤,再把煤卖给电厂,从中赚取利润,而这部分利润则体现在煤炭价格上。过去大家也在做这个事情,但并没有提高到供应链管理这个高度上。随着国际能源格局的变化,我国煤炭进口量逐年增加,煤源国将更多,全球煤炭供应链的管理空间更大。他给煤炭供应链的定义是,煤炭从煤矿到用户的各种活动与价值链构成的网链结构。
经过配比的煤,不仅满足了客户需求,每吨煤还可增值20元。山西煤炭进出口集团有关负责人表示,简单讲,种菜的不如卖菜的,卖菜的不如开饭店的。
钱平凡指出,这其中涉及煤炭供应链管理的问题。煤炭市场管理上存在的寻租、设租行为,提高了煤炭物流隐性成本。
2001年以后,煤炭行业迎来了黄金十年。相比之下,欧美等发达国家的煤炭供应链就显得规模较小且复杂程度低,通过管理提升效能的空间不大,动力不足。
粗放难为继变革遇良机2012年才是管理煤炭供应链的春天。但是,煤炭企业一些固有的成本不可能无限度降低。有的有煤没运力,有的有运力没煤,煤炭供应链对接不起来,整个社会效率比较低。中间环节多流通成本高煤炭生产、流通及消费企业之间没有建立一体化的供应链体系,产供销难以协调一致,流通环节蓄水池的调节作用消失导致库存成本上升。
煤从坑口到用户,其中的链条很长,涉及的中间环节很多,所以流通成本比较高。2010年7月7日,泰德煤网和河北开滦集团发起成立了包括山西国阳新能源公司、陕西煤业化工集团、上海焦化公司、俄罗斯东西伯利亚煤炭公司、鞍钢、北京铁路局、中国银行唐山分行等在内的煤炭供应链战略联盟。
倘若国内制造业成本居高不下,这些工业企业都走了,国内的煤和电卖给谁?这个时候,我国必须强调煤炭供应链管理,降低流通成本。这也是我们现在强调煤炭供应链管理的根本所在。
为什么进口煤那么多,因为国内的煤炭供应链费用太高了。二是信息通迅技术(ICT)飞速发展,为可视化管理煤炭供应链提供了技术支撑。
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