M·阿仁德(关于M·阿仁德简述)

节目现场刘飞香如是说：阿仁我们中国铁建是铁道兵整体转业过来的，阿仁50年前铁道兵有一句口号，我认为永远不过时，那就是‘逢山凿路、遇水架桥、铁道兵前无险阻。

60多年以前，德关前苏联的专家帮我们修第一条地铁——北京地铁。现在60多年之后我们采用你们的盾构机，仁德先进装备来修地铁，这个是我最自豪的瞬间。

主持人陈伟鸿在节目中就提出针对川藏铁路这样的超级工程，简述作为装备企业有何应对之策。目前，阿仁五台盾购机施工很顺利。节目现场刘飞香如是说：德关我们中国铁建是铁道兵整体转业过来的，德关50年前铁道兵有一句口号，我认为永远不过时，那就是‘逢山凿路、遇水架桥、铁道兵前无险阻。因此，仁德为了解决川藏铁路、仁德渤海湾海底隧道等超级地下工程施工难题，铁建重工打造了一批具有高度前瞻性的新一代高端智能装备——超级地下工程装备。当时学工程机械的刘飞香就励志，简述总有一天要开发出属于中国人自己的自动化机械，超越国外技术的装备。

俄罗斯专家跟我说，阿仁60多年以前，我们帮你们修地铁，告诉你们怎么修地铁我们相信在库尔卡尼先生的带领下，德关柳工的矿山业务可以获得进一步发展，跻身世界领先品牌行列。我们是地王，仁德地下工程装备之王。

今年初，简述第五台盾构机玛利亚号也成功始发，开启了五机并进的全面施工阶段。60多年以前，阿仁前苏联的专家帮我们修第一条地铁——北京地铁。青藏铁路背后的中国工程机械之殇提及青藏铁路，德关刘飞香深有体会，因为他曾在青藏铁路干了五年刘飞香谈及青藏铁路经过数年的努力，仁德现在的铁建重工创造了每周研发2项研究成果的业界纪录，仁德拥有专利1800多件，并打造了9个产业板块，拥有国内系列最全、品类最多、应用最广的地下工程装备，创造了50多项填补国内和国际空白的产品和技术，成为了是地下工程装备行业唯一没有外国资本、外国技术的主流厂家，铁建重工当之无愧的成为创新之王。

据了解，现在铁建重工的超级地下工程装备，既能实现超长距离横向掘进，还能实现斜向、竖向掘进。中国工程机械挑战不可能提到超级工程，就不得不提川藏铁路工程。

中国工程机械大阅兵的力量今年是中国建国70周年，《对话》将本期节目比喻成一次工程机械的大阅兵，在节目最后，主持人陈伟鸿要求每位行业大咖代表自己的企业，喊出一句口号，提振信心。同时，铁建重工已经实现隧道智能建造，可以实现少人化或无人化施工。挑战最难超级工程挑战最难的超级工程，需要更多具体的实践。竖井掘进机动画演示他说：隧道掘进我们经历了水平横向掘进，斜向掘进，竖向掘进这三个阶段，每一个阶段都是有困难的。

短短十二年，铁建重工从零起步、从无到有，不断创造着一个又一个奇迹与辉煌，现今，过往成绩已经写入历史，面向未来，这支铁道兵将继续勇往直前、勇攀高峰。刘飞香谈及川藏铁路工程刘飞香表示，川藏铁路是目前是人类工程历史上最大的挑战，目前没有一台既有的装备能够直接运用在川藏铁路上。铁建重工党委书记、董事长刘飞香在央视《对话》栏目中的豪言壮语，赢得了现场阵阵掌声。今年初，第五台盾构机玛利亚号也成功始发，开启了五机并进的全面施工阶段。

行业大咖互贴标签铁建重工——地下工程装备之王近年来，铁建重工以黑马之姿，一举杀入全球工程机械制造商50强排名33位，并稳居中国工程机械制造商前5强。与常规产品相比，这批超级地下工程装备最大的特征是智能化，并且兼具定制化、绿色化、国产化特征，具备攻克高难精尖超级地下工程的能力。

成就铁建重工地下工程装备之王美誉背后，是铁建重工已经具备全球最大地下工程装备产业规模、全球最强地下工程装备研发实力、全球最全的地下工程装备产品类型。所以当主持人陈伟鸿提出刘飞香为自己的企业贴什么样的标签时，刘飞香自信满满地回答：我们是地王，地下工程装备之王。

从它的设想提出的那一天开始，就被大家认为是堪比难于上青天的一个超级工程。而一旁的中铁装备党委书记、董事长谭顺辉也高度评价铁建重工，我觉得我们铁建重工是创新之王，他们每天一个专利，一周几个专利，我们一直在互相的学习中。刘飞香说：我不敢说所有地下工程都有我们的装备，但是我敢说这六年以来，只要是超级地下工程，肯定有我们铁建重工的装备。那么对于出渣，这个渣怎么出来，它的垂直精度要求竖向一百米，横向不能相差一毫米，这个都有很大的难度，我们的确是研制了两年，然后在家里做实验，做了大半年，最后成功。直至2015年以前，第二段从南山口到拉萨，才有了半机械化施工，但是当时的机械化全部都靠进口，不仅价格高昂，后续维护管理成本，更是高得惊人。可以说在每一个超级工程的背后，都有着工程机械装备的身影，换句话说没有这些机械工程设备，也就无法成就这些伟大的工程。

同时，中国机械工业百强排名跃升至第38位，发展水平稳步提升，全方位打造了高质量发展的民族品牌，擦亮了高端装备的国家名片。他回忆，青藏铁路的第一段是从西宁到格尔木，完全就是人海战术，靠人工手拿风枪钻孔，一点点凿出来。

正如刘飞香所言，只要是超级地下工程，就离不开铁建重工的装备。在未来的高质量的发展道路上，必定能看到更加矫健的铁建重工。

我们是地王，地下工程装备之王。现在，铁建重工五台盾构机出口到俄罗斯，俄罗斯人很亲切地把这五台盾构机按照俄罗斯有一热播剧《爸爸的女儿》中五个女儿的名字，分别为五台盾构机命名。

那么我们铁建重工已经发展到了竖向掘进阶段，这个是垂直往下打，直径达十几米，然后要打几百米，要穿越不同的地质条件，软岩、硬岩、风化岩、破碎带，水压很大。超级工程背后不能没有它铁建重工党委书记、董事长刘飞香在央视《对话》栏目超级工程离不开超级装备，像华龙一号、京沪高铁、青藏铁路、首都机场、港珠澳大桥等等，这些都是这些年来被大家所熟知的一些超级工程。下面，小编将刘飞香在《对话》中的精彩瞬间一一回顾，让你读懂真正的地王豪气。当主持人陈伟鸿问到，在面对这些超级工程项目的背后，研制超级装备有什么最难的事时，刘飞香以全球首台复合型全断面竖井掘进机为例，现场讲述了背后的研发故事。

斜向掘进的难度远高于横向掘进，而竖向掘进比斜向掘进更难，铁建重工都一一克服，这是与普通地下工程装备的差异化，也是核心竞争力。中国名片闪亮世界的瞬间2018年夏天，铁建重工出口俄罗斯的5台挑战世界极寒环境盾构机中的第一台波丽娜号伴随着世界杯的火热，正式开启了莫斯科的掘进之旅。

青藏铁路背后的中国工程机械之殇提及青藏铁路，刘飞香深有体会，因为他曾在青藏铁路干了五年。正如刘飞香所言，自2007年成立以来，铁建重工攻坚克难、自主研制了全球首台斜井TBM，全球首台大埋深、可变径敞开式TBM，全球首台复合型全断面竖井掘进机，全球首台智能型湿喷台车、国产首台智能型凿岩台车等全球领先的超级隧道智能装备，形成了定制化、智能化、绿色化、国产化的隧道施工整体解决方案，并成功应用于国内外重大隧道工程项目。

刘飞香在节目现场讲述五台盾构机在异国他乡掘进的闪亮传奇刘飞香在节目现场就讲述着，五台盾构机在异国他乡掘进的闪亮传奇。能够适应超恶劣的自然环境，应对超风险的地质条件，采用超常规的设计施工方法，满足超大超长超深地下空间结构施工要求。

60多年以前，前苏联的专家帮我们修第一条地铁——北京地铁。现在60多年之后我们采用你们的盾构机，先进装备来修地铁，这个是我最自豪的瞬间。主持人陈伟鸿在节目中就提出针对川藏铁路这样的超级工程，作为装备企业有何应对之策。目前，五台盾购机施工很顺利。

节目现场刘飞香如是说：我们中国铁建是铁道兵整体转业过来的，50年前铁道兵有一句口号，我认为永远不过时，那就是‘逢山凿路、遇水架桥、铁道兵前无险阻。因此，为了解决川藏铁路、渤海湾海底隧道等超级地下工程施工难题，铁建重工打造了一批具有高度前瞻性的新一代高端智能装备——超级地下工程装备。

当时学工程机械的刘飞香就励志，总有一天要开发出属于中国人自己的自动化机械，超越国外技术的装备。俄罗斯专家跟我说，60多年以前，我们帮你们修地铁，告诉你们怎么修地铁

我们相信在库尔卡尼先生的带领下，柳工的矿山业务可以获得进一步发展，跻身世界领先品牌行列。柳工矿山设备柳工矿山设备矿山市场作为公司的重点战略市场，柳工已经拥有一系列新兴的矿山设备，产品涵盖矿卡、大吨位轮式装载机、挖掘机和推土机。