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当全球生态超载成为现实时，怕失我们不是靠生物圈每年产生的利息生活，而是一直在吃着生物圈的本金。这个超载日每年都会提前，源转显示人类过度使用生态资源，超越地球的生物承载力。型成不堪重负的地球 什么是地球超载日?地球超载日(又称生态负债日)是全球足迹网络为了提高人类对生态足迹的关注发起的活动。2005年的地球超载日是10月20日，怕失这一日期在10年后提前到 8月13日，2016年更是往前推到了8月3日。

地球生态超载日计算方法如下：全球生物承载力(地球当年能够生产的自然资源的总量)除以全球生态足迹(人类在这一年对资源的总需求量)，再乘以365天： (全球生物承载力/全球生态足迹)365 =地球生态超载日 值得注意的是，这一计算的精确度很有限。1993年的地球超载日为10月22日，2003年提前到了9月20日，2013年为8月20日。

而燃煤、石油和天然气的温室气体排放，占全球人类生态足迹的60%。尽管如此，这些数据还是表明人类对自然资源的需求已经达到了不可持续的地步地球用一年的时间，已经无法生产人类当年所需的可再生资源。在1987年时，地球超载日是12月19日，30年来，这个日期往前推进了4个多月。而今年再早，时间点落在8月2日。

由于使用的是各国的汇总数据，因此，地球超载日只是个近似值。而超过这一天的资源使用，都是人类在向未来借资源。虽然地球超载日每年提早到来，但该日到来的速度已有趋缓的现象。不论如何，为了明天，请善待地球。

如何计算超载日? 全球足迹网络每年都在计算当年地球生物承载力能支撑人类生态足迹的天数，而剩余的天数就是全球生态超载的时间。此外，在生态系统开始退化并可能崩溃之前，生态超载只能维持有限的时间。

地球人类消耗的资源，需要相当于1.7颗地球才能提供。这意味着在今年前7个月里，人类排出的碳，比海洋和森林可以在一年里吸收的量还要多上述报告指出，今年的地球超载日(Earth Overshoot Day)为8月2日，这一日期比30年前提前了139天。

今天，地球会向人类发来一条特殊的欠费通知：尊敬的用户，您本年度的地球可再生自然资源使用已超额，即日起开始152天的生态透支生活 根据世界自然基金会和全球足迹网络近期公布的一份报告，虽然2017年结束还有近5个月，但是今年的地球超载日在今天已经到来。这一天，地球再生、可供人类使用一整年的自然资源总量将被用尽。其影响已经日益显现：森林萎缩、渔业资源衰退、土地退化、淡水资源减少、生物多样性日益丧失 那么，地球生态超载后，还有可能恢复到收支平衡吗?世界自然基金会认为，推广可再生的清洁能源是当务之急，因为人类对生态的影响一半以上来自碳排放，尤其是化石燃料的燃烧。你需要了解的一些数据： 在1961年，人类一年只消耗大约三分之二的地球年度可再生资源，大多数国家还有生态盈余。根据今年的报告，今年前7个月，人类排放的碳比今年整年海洋和森林能吸收的碳还多，人们捕了更多的鱼，砍了更多树，并且在同一时期消耗更多的水。为了明天，请善待地球 世界自然基金会称，虽然经济、人口和资源需求在不断增加，但地球的规模却保持不变。

约从1970年起，人类对自然的索取开始超越地球生态的临界点。报告称，每个人皆可通过少吃肉、少用燃油及减少食物浪费，进而达到停止并最终扭转目前形势的结果，为延长地球的再生资源尽一分绵力。

到2012年，已经需要1.5个地球才能满足人类的欲求，2017年需要1.7个地球。地球超载日的到来，究竟意味着什么?世界自然基金会的研究显示，生态超载带来的一个主要影响是气候变化

刘方亮告诉记者，出现上述情况有一个很大的原因就是公司所处的位置相对比较偏远，周边大部分地区已拆迁，居民不多。5月29日，小王外出兼职，给一名小学生辅导功课。

为此，几名有私家车的公交车司机自愿组成萤火虫车队，免费送夜归人回家。当晚9时许，902路驾驶员刘方亮驾驶末班车到达终点站方特梦幻王国车站后，发现下客门旁座位上有位女孩迟迟不下车，便提醒她终点站到了，可女孩还是望着窗外没有下车。听到刘方亮的话，女孩慌了神。信是由琴岛学院学生小王和小李一起写的。

和小王不同，琴岛学院大四学生小李因为临近毕业心理压力较大，6月3日晚乘坐公交车外出散心。由于方特梦幻王国车站比较偏远，晚上很难打到出租车，担心女孩一个人不安全，刘方亮便对她说：天这么晚了，这里打车也比较困难，你一个小姑娘在这也不安全，不如先跟我回路队，等我下班，我送你回去。

等到刘方亮赶回位于红岛的家时，已是23时30分。据了解，旅游旺季期间，到红岛方特梦幻王国游玩的游客不少，末班公交收车后，公交司机不时能碰到打不上车的人。

徐万富驾驶的是最后一班公交车，因为家就住在路队附近，徐万富没有开私家车。开私家车免费送她回学校 小李介绍，当晚做好收车检查后，刘方亮便驾驶私家车带着她向学校赶去。

如果在市区，游客可以打车或者通过换乘其他公交线路到达目的地，但在较为偏远的公交站，错过公交末班车想返程却没有那么方便。公交城阳公司总经理王林告诉记者，红岛地区的公交运营时间已能满足大多数市民的出行需求，不过，旅游旺季来临，个别游客因为多种原因耽误了乘坐末班车时间，为此，作为最晚的下班族，有私家车的公交车司机自愿组成萤火虫车队，免费送游客去便利地点打车。小王在信中说，自己是泰安人，在琴岛学院读大一，来青岛不久，对路线也不是很熟悉。旅游旺季到来后，很多外地游客来方特梦幻王国游玩，因为对公交线路运营时间及周边情况不熟悉，错过公交末班车的情况时有发生。

由于身上没带多少钱，时间也已经是晚上10时了，孤身一人在外，小王一时慌了神。在和小王商量后，值班人员决定让她在值班室住上一晚，第二天再坐公交车返回学校。

两女孩写信感谢好司机 非常感谢好心司机，在我们最无助的时候，给予了热情帮助。位置偏常有晚归乘客滞留 不是第一次碰到这样的情况了，今年我就开车送了好几位乘客。

这也是公交服务的一种延伸，解决游客们的需求。学校在城阳东边，我却到了西边，好不容易做家教兼职赚点钱，如果打车回去连打车费都不够。