“日照交警”微博力量不“微薄” 粉丝超30万

山西焦煤消息，日照交2018年上半年，山西焦煤营业收入851.41亿元，同比增加187.85亿元，增幅28.31%。

随着煤炭去产能持续推进，警微博南方地区落后产能退出较多，警微博原煤生产逐步向资源条件好、竞争能力强的晋陕蒙地区集中，区域供应格局发生变化，产能富余、供需总体平衡的局面已经形成，煤炭可以满足经济社会发展需求。二、力量煤炭经济体制的历史性转变：由计划经济转变为社会主义市场经济，市场化程度和经济运行质量稳步提升。

随着我国社会主义市场经济的发展，微薄粉0万煤炭企业在做强做大、参与市场竞争的过程中，形成了一批生产服务、生活服务和多种经营企业。此后，丝超全国推进大型煤炭基地建设，兼并重组形成了若干个大型煤炭企业集团。日照交2002~2011年是煤炭工业全面发展阶段。煤炭工业在为国民经济发展作出巨大贡献的同时，警微博锐意改革、不断进取，整体上实现了十大历史性转变。2016年初，力量国务院颁发了《关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，力量煤炭行业协调推进淘汰落后产能和发展先进产能，在新的起点上取得了历史性进展。

九、微薄粉0万煤炭职工素质的历史性转变：由文盲、半文盲占高比例转变为高中以上学历占高比例，特别能战斗的煤炭精神永不褪色。自20世纪70年代末，丝超国家先后利用国际能源贷款36.91亿美元，丝超开发建设煤矿18处，引进了100多套综采和掘进设备，至今成功举办了17届中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会。为更多煤炭贸易商赋能这几年，日照交在煤炭供应链行业内，瑞茂通正在加速扩张。

在煤炭行业低迷那几年，警微博很多中小贸易商都倒闭退出了。这个行业可以视作没有天花板的行业，力量未来大有可为。但煤企尤其是煤企高管依旧延续了过往的低调，微薄粉0万不管是顺境还是逆境，他们都很少出现在公众视野。从市场空间来看，丝超2017年国有重点煤矿铁路运量达11.11亿吨、丝超重点港口煤炭运量达7.26亿吨、煤炭进口量达2.71亿吨，但国内主要的煤炭供应链企业的煤炭发运量仅为百万至千万吨

以煤炭业务起家，作为国内实力最强的民营煤炭供应链企业，成立十八年来，瑞茂通和其它煤企如出一辙，包括创始人在内的领导层很少接受媒体采访。从2016年5月份煤炭行业回暖开始，很多企业又回来了，这种转变有利于公司平台业务的增加。

为更多煤炭贸易商赋能这几年，在煤炭供应链行业内，瑞茂通正在加速扩张。2017年，瑞茂通对集团战略及各板块业务进行了全面优化调整，确定了新的五年战略：建立贸易+金融+投资三位一体的瑞茂通模式，成为国际一流的能源大宗商品综合服务商。这个行业可以视作没有天花板的行业，未来大有可为。李群立表示，按照公司现在的体量，再增个5倍至8倍，达到2亿吨至3亿吨的规模也是有可能的。

瑞茂通作为国内实力最强的煤炭供应链民营企业，市场占有率仅为2.5%左右。同时，让煤炭供应链行业兴奋的是，随着煤炭供给侧改革的推进，流通环节的活跃度不断提升。事实上，煤炭供应链管理业务并不只是煤炭的简单运输配送，而是根据下游终端用户对煤炭种类、品质及价格的需求，从全球采购网络甄选煤炭资源，定制最优化的运输及掺配加工方案，将各煤种通过供应链调度在同一个时间段内到达电厂，通过掺配降低成本，从而实现更高效的煤炭资源配置。2016年煤炭供给侧改革启动后，煤炭行业开始回暖，煤企盈利水平不断创新高，在经历了几年的低潮期之后，实现了大翻身。

对此，李群立深有感触。煤炭市场行情在变化，公司的商业模式在变化，不考虑客观因素，主观上都会朝着这个方向发展，公司未来的增长点在平台上。

他给《证券日报》记者简单算了一笔账：中国一年消费40亿吨煤炭，按500元/吨的煤价，全部都是煤矿对电厂，中间没有物流和流通企业参与，就是2万亿元的市场。2017年起，易煤网的业务模式聚焦于资讯、交易、金融三大板块，为公司煤炭供应链管理业务带来更高的市场影响力和效率的提升。

煤炭供应链市场超2万亿元众所周知，煤炭行业具有资源分布不均衡的特征，产地与销地地理位置相差巨大，也正因为如此，煤炭供应链市场具有较大的整合提升空间。他还强调，我们现在很少用整合这个字，谈得更多的是搭建一个平台，建立一个生态圈，去给中小贸易商赋能，最终搭建起煤企和电企之间的桥梁，把整个煤炭流通环节做大。对此，李群立表示，瑞茂通利用自己多年来在行业内的优势，比如资金、销售网络或者物流平台，为煤炭贸易商提供服务和资源，目前公司平台上有300多家煤炭贸易商。从市场空间来看，2017年国有重点煤矿铁路运量达11.11亿吨、重点港口煤炭运量达7.26亿吨、煤炭进口量达2.71亿吨，但国内主要的煤炭供应链企业的煤炭发运量仅为百万至千万吨。2018年6月8日，在繁华的庄胜崇光百货商场13层，瑞茂通位于北京的办公室，《证券日报》记者独家专访了公司总裁李群立。但煤企尤其是煤企高管依旧延续了过往的低调，不管是顺境还是逆境，他们都很少出现在公众视野。

面对超2万亿元的煤炭供应链市场，瑞茂通正在加速平台扩张，搭建一个为煤炭贸易商赋能的生态圈。瑞茂通目前的业务范围几乎覆盖了国内所有的煤炭资源生产地和消费地，同时进一步扩展全球的业务布局。

据了解，瑞茂通目前的供应链管理业务由自营业务和平台业务两部分构成，其中平台业务为其它贸易商的煤炭资源提供更高效的配送，从而实现规模的快速扩张。需要一提的是，瑞茂通于2015年推出的电商平台易煤网，经过多年发展已经成为煤炭电商平台中的佼佼者。

把煤炭贸易商培养壮大，我们自然也会愈发壮大。在煤炭行业低迷那几年，很多中小贸易商都倒闭退出了。

因此，上述整个过程正是瑞茂通的优势所在。煤炭供应链市场容量和前景很大，天花板很高，流通企业做得比较大的民营企业很少。此前，瑞茂通是100%的直营业务，但现在40%左右是以平台的形式做的内蒙古：港口需求减弱，终端采购不积极，受港口自燃事件影响，蒙煤掉价严重，贸易商询货成交减少。

8月份，国内港口、电企均保持较高库存，贸易商前期接货较多，采购意愿均比较低，进口煤价持续下跌。【国际】本周，国际三大动力煤价格指数全线下跌。

之前部分煤矿转至山西站台发运，目前山西站台已停发蒙煤，同时由于前期环保检查影响，站台发运不正常，煤炭销售转差，个别煤矿库存顶仓，煤价持续下跌。内蒙古和陕西降价较为普遍，山西地区部分煤矿继续坚挺，煤价稳中有降。

目前存煤量较大，矿方大部分不愿低价出货，但普遍表示后期市场不乐观，煤价上涨概率不大，部分煤矿与贸易商转向与内陆电厂合作。【晋陕蒙】山西：受环保检查影响，晋北地区部分煤矿暂未恢复生产，浑源地区煤矿停产近八成。

库存被消化之后，大部分煤矿均暂稳煤炭售价，即产即销，维持产销基本平衡。中国进口煤方面，市场报价混乱，实际成交一片惨淡。澳洲煤方面，报还盘价差较大，下游用户基本没有接货意愿，目前贸易商给电厂兑现的多为澳洲长协煤，市场煤有价无市。印尼煤方面，印度需求降低，中国内贸煤价下跌，矿方着急出货，报价较为混乱，由于国内需求不高，采购方压价严重，实际成交量稀少。

南非理查德港动力煤价格指数报收107.05美元/吨，环比下跌2.06美元/吨，跌幅为1.9%。八月份环保检查影响力将继续扩大，由于发运至港口煤价倒挂，贸易商发运积极性降低，同时由于港口库存高位，港口客户减少坑口采购。

陕西：受环保检查和降雨影响，部分煤矿产量依旧受限，前期大矿降价加大了小矿销售压力，小型煤矿库存增加，跟降现象较多。据GlobalCoal动力煤价格指数显示，截至7月27日当周，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格报收120.7美元/吨，环比下跌1.87美元/吨，涨幅为1.5%。

欧洲ARA三港动力煤价格指数报收100.12美元/吨，环比下跌1.57美元/吨，跌幅为1.54%。因环保减产煤矿不能大量堆存煤炭，煤矿库存水平普遍较低，部分煤矿煤价继续小幅走低。