55位!中国500强揭晓，新华保险连续11年上榜!

河池矿山救护队和矿山相关人员下井搜救，位中8时56分发现失联人员，现场确认已无生命体征。

最典型的就是十二五时期煤炭产业在以量换价乃至低于成本销售等价格战下出现煤价腰斩，强揭晓大多煤企煤炭出厂价跌至2004年的水平，强揭晓几乎全行业陷入亏损。若按新山能集团和新山西焦煤集团重组进行计算，新华保险我国煤炭产业CR4和CR8可达到28%和40%。

山西焦煤集团与山煤集团、连续山东能源集团与兖矿集团相继整合重组，连续成为继国家能源集团重组成立之后煤炭企业兼并重组的重大标志性事件，同时也意味着我国煤炭产业进入了以煤企整合为主要特征的加速期。一是全国煤矿数量大幅减少，年上榜从2000年的3.7万处减少到2010年的1.4万处、2019年的5268处。位中产业集中度提升对煤炭工业健康稳定运行有积极影响。具体如何重组，强揭晓都在静待官方消息。新华保险二是产能产量结构大为改观。

亿吨级、连续5000万吨级煤炭企业从无到有，2010年分别达到5家、10家，2019年达到7家、17家。比较典型的是原神华集团煤炭产量从2000年的3000万吨左右增长至2010年的3.6亿吨、年上榜2019年的4.6亿吨左右(未含原国电集团煤炭产量)，增长十余倍。受铁路两次掉道事故影响，位中铁路发运量锐减，环渤海港口进港煤车减少，库存小幅回落，市场供大于求压力得到缓解。

新一轮拉运将在九月份展开，强揭晓预计港口市场煤价格将出现上涨。华东地区港口严禁异地报关，新华保险额度使用情况略好于华南地区，但也存在个别港口用尽额度的情况。进入九月份，连续尽管电厂高日耗将有所消退，连续但金九银十工业用电处于回升通道，水泥、建材等行业恢复生产，促使下游消费企业、贸易企业对北方港口动力煤的采购热情升温。八月份，年上榜下游需求较弱，电厂纷纷压价采购，导致北方港口行情一路下行，月底市场出现企稳苗头。

用煤旺季的八月份，煤价竟然是一路下跌。此外，水泥、建材等耗能行业继续错峰生产，工业用电负荷不高，在很大程度上影响了电厂耗煤数量。

一旦需求恢复，拉煤船舶增加，优质现货或将再次出现拉不到货的现象。但利好消息依然存在，宏观向好预期仍在，社会用电量恢复正增长，09期货面临交割，要锁定部分市场量。八月份，尽管华东地区出梅，江浙沪等地高温闷热天气出现;但南方雨水较大，西电东送主通道长时间大负荷送电，总体送电规模达到历年来最大与春季不一样的是，今年秋季集中修之前，电厂库存保持高位，预计港口煤价上涨有限。

上周前半程，贸易商加快泡水煤销售，市场情绪一般，到了上周末，期货突然大幅拉涨，并维持较高升水，现货市场有企稳转好迹象，部分价格指数出现小幅上涨。但利好消息依然存在，在产地支撑较强，以及部分电厂补库，造成港口低硫煤源紧张凸显。此外，在发运倒挂加剧的情况下，贸易商发运积极性不高，港口库存继续回落。港口方面，受前期连续两次掉道事故影响，大秦线追赶生产进度举步维艰;太原局请车由单列105车降到102车，单列运量由8400吨下降到8160吨，每天影响到港量3万吨。

但不可忽视的是，九月份，进口煤限制依旧，坑口供应预期依然偏紧，加之期货合约交割临近，低硫优质资源紧张。但是，受煤炭调进减少，秦皇岛港存煤再次跌至500万吨以下，而下锚船小幅增加，市场行情出现转机。

九月下旬，大秦线为期25天的秋季集中修将拉开序幕，部分电厂或增加船舶运力提前抢购煤炭。往年的大秦线检修整体影响不大，但是今年上半年年，春季集中修期间，环渤海港口库存下降了743万吨，降幅达31.3%，煤价上涨了79元/吨。

海运费方面，受台风和军演影响，船舶周转放慢，市场商谈氛围转好，看涨情绪渐起，部分航线运价小幅上调。产地方面，晋北地区市场较为稳定，受铁路发运影响，部分煤矿库存小幅增加，短期价格坚挺。上周，环渤海地区频繁降雨，港口卸车和装船作业均受影响，市场没有明显增量采购，总体上维持供需双弱局面。本周，港口煤价稳中偏强运行，而资源紧张的低硫优质煤炭或将率先上涨。预计大秦线秋季检修会对国内市场的供应和港口运输带来一定影响，煤价上涨不可避免。陕西明盘治理对榆林煤价影响较大，榆林一些大矿日产能缩减，供应量减少，助推煤价上涨。

月底受煤管票限制，鄂尔多斯民营矿减量，但国有大矿以及铁路直达煤矿受影响较小，生产出现增量。临近九月份，高温天气逐渐褪去，上海、宁波等地气温明显回落，电厂负荷下降、浙能、上电日耗下降;而西南地区降水依然偏多，水电发力维持高位，三峡水电满发状态预计持续到九月上旬，市场情况似乎并不乐观

与春季不一样的是，今年秋季集中修之前，电厂库存保持高位，预计港口煤价上涨有限。产地方面，晋北地区市场较为稳定，受铁路发运影响，部分煤矿库存小幅增加，短期价格坚挺。

临近九月份，高温天气逐渐褪去，上海、宁波等地气温明显回落，电厂负荷下降、浙能、上电日耗下降;而西南地区降水依然偏多，水电发力维持高位，三峡水电满发状态预计持续到九月上旬，市场情况似乎并不乐观。陕西明盘治理对榆林煤价影响较大，榆林一些大矿日产能缩减，供应量减少，助推煤价上涨。

港口方面，受前期连续两次掉道事故影响，大秦线追赶生产进度举步维艰;太原局请车由单列105车降到102车，单列运量由8400吨下降到8160吨，每天影响到港量3万吨。九月下旬，大秦线为期25天的秋季集中修将拉开序幕，部分电厂或增加船舶运力提前抢购煤炭。上周前半程，贸易商加快泡水煤销售，市场情绪一般，到了上周末，期货突然大幅拉涨，并维持较高升水，现货市场有企稳转好迹象，部分价格指数出现小幅上涨。预计大秦线秋季检修会对国内市场的供应和港口运输带来一定影响，煤价上涨不可避免。

但不可忽视的是，九月份，进口煤限制依旧，坑口供应预期依然偏紧，加之期货合约交割临近，低硫优质资源紧张。往年的大秦线检修整体影响不大，但是今年上半年年，春季集中修期间，环渤海港口库存下降了743万吨，降幅达31.3%，煤价上涨了79元/吨。

月底受煤管票限制，鄂尔多斯民营矿减量，但国有大矿以及铁路直达煤矿受影响较小，生产出现增量。海运费方面，受台风和军演影响，船舶周转放慢，市场商谈氛围转好，看涨情绪渐起，部分航线运价小幅上调。

此外，在发运倒挂加剧的情况下，贸易商发运积极性不高，港口库存继续回落。上周，环渤海地区频繁降雨，港口卸车和装船作业均受影响，市场没有明显增量采购，总体上维持供需双弱局面。

但利好消息依然存在，在产地支撑较强，以及部分电厂补库，造成港口低硫煤源紧张凸显。本周，港口煤价稳中偏强运行，而资源紧张的低硫优质煤炭或将率先上涨。但是，受煤炭调进减少，秦皇岛港存煤再次跌至500万吨以下，而下锚船小幅增加，市场行情出现转机榆阳区柳巷煤矿预计9.19日复产;双山煤矿停产倒工作面预计本周恢复正常;周末至今，榆林调价煤矿数量有所下降，煤价涨速放缓。

现在港口价格一直降，很快会传导至产地。据榆林煤炭交易中心客户反应，现在无论是铁路还是公路运输，榆林煤发往云贵川和山东地区存在倒挂现象，至少倒挂20元/吨，蒙煤可能倒挂30-40元/吨，现在许多客户停止采购开始观望。

现在客户开始不接受高煤价了，不出意外，煤价可能在9月15日左右下跌。榆林一煤炭贸易商称。

据榆林煤炭交易中心了解，现在榆林地区煤矿销售一般，只有性价比较高的煤矿销售火热，比如曹家滩煤矿、小保当煤矿等，大部分煤矿销售一般焦煤方面，月初开始，由于焦企方面按需采购，叠加矿区生产保持正常，导致了矿区的库存持续积压，煤价承压下降;中下旬以后受焦炭市场向好的影响，焦企对于原料煤开始了一定的程度的采购，焦煤价格小幅上涨。