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另外,还要研究统一危险化学品运输车辆、摩托车高速公路通行管理政策。取消高速公路省界收费站,是对全国高速公路运营模式和收费技术路线的一次变革,亟须对公路法、收费公路管理条例进行修订和完善。二是加快ETC电子不停车快捷收费系统的推广应用。为防范化解收费公路债务风险,将配合有关部门加大收费公路专项债券发行力度,推动地方政府债券置换符合政策规定的政府收费公路存量债务,优化债务结构,防范化解债务风险。
11月开始进行联调联试,争取12月底前具备实现新旧系统切换的条件。一是加快建设和完善高速公路收费体系。
三是修订完善法规政策。四是推动政府收费公路存量债务置换。
近期国务院召开常务会议,明确政策举措,力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站,便利群众出行,提高物流效率。主要包括:中央和地方两级清分结算和运营管理系统升级,收费站、收费车道、ETC门架系统硬件及软件标准化建设改造,系统网络安全加固等工作。6月到10月完成工程项目建设,包括收费车道改造、收费站改造、软硬件提升等等。对此,交通运输部有关负责人在10日召开的国务院政策例行吹风会上表示,为确保如期实现该目标任务,交通运输部已确定了具体时间表。戴东昌说,围绕今年底前基本取消高速公路省界收费站这个目标,将重点开展四个方面的工作。因此,ETC推广普及至关重要,为此,将加快现有车辆免费安装ETC车载装置,推动汽车前置安装,并拓展服务功能,鼓励ETC在停车场等涉车场所应用,同时,要实现机动车注册登记信息共享,便利车辆安装ETC车载装置。
交通运输部副部长戴东昌在此间表示,取消高速公路省界收费站是一项非常复杂的系统工程,涉及大量的工作,具体时间安排是:5月底前印发各类方案和要求,包括技术标准、总体设计方案、工程建设方案等等一是加快建设和完善高速公路收费体系。
因此,ETC推广普及至关重要,为此,将加快现有车辆免费安装ETC车载装置,推动汽车前置安装,并拓展服务功能,鼓励ETC在停车场等涉车场所应用,同时,要实现机动车注册登记信息共享,便利车辆安装ETC车载装置。四是推动政府收费公路存量债务置换。
戴东昌说,围绕今年底前基本取消高速公路省界收费站这个目标,将重点开展四个方面的工作。对此,交通运输部有关负责人在10日召开的国务院政策例行吹风会上表示,为确保如期实现该目标任务,交通运输部已确定了具体时间表。
二是加快ETC电子不停车快捷收费系统的推广应用。6月到10月完成工程项目建设,包括收费车道改造、收费站改造、软硬件提升等等。交通运输部副部长戴东昌在此间表示,取消高速公路省界收费站是一项非常复杂的系统工程,涉及大量的工作,具体时间安排是:5月底前印发各类方案和要求,包括技术标准、总体设计方案、工程建设方案等等。为防范化解收费公路债务风险,将配合有关部门加大收费公路专项债券发行力度,推动地方政府债券置换符合政策规定的政府收费公路存量债务,优化债务结构,防范化解债务风险。
三是修订完善法规政策。在此基础上,适时组织实施系统切换,确保完成该目标任务。
主要包括:中央和地方两级清分结算和运营管理系统升级,收费站、收费车道、ETC门架系统硬件及软件标准化建设改造,系统网络安全加固等工作。取消高速公路省界收费站,是对全国高速公路运营模式和收费技术路线的一次变革,亟须对公路法、收费公路管理条例进行修订和完善。
另外,还要研究统一危险化学品运输车辆、摩托车高速公路通行管理政策。11月开始进行联调联试,争取12月底前具备实现新旧系统切换的条件。
近期国务院召开常务会议,明确政策举措,力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站,便利群众出行,提高物流效率。取消省界收费站并不是取消高速公路收费,而是通过技术手段实现不停车快捷收费作为山东地区规模最大、档次最高的国际汽车盛会,青岛国际车展十八来都以超大规模实现着他在汽车厂商战略布局中的重要作用。青岛国际车展成功举办十八届,在这样的平台现场买车,就是一个实惠+放心。
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