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温州煤商李老板也透露,今年不打算囤太多煤,大概只有去年同期的五成。今年8月份,全社会用电量同比增长13%以上,这是用电量增速年内首次实现两位数增长,也创下了25个月新高。
动力煤主力合约TC1401上市两日涨幅达到了5.19%,显示出市场对于煤价后市的看好。往年十一长假,他在义乌的多个下游采购商不仅不会给工人放假,还会加紧开工。
吴再也在内蒙古遇到久违的排队拉煤景象,最近煤炭海运价格也出现了小幅回升,说明煤炭的冬储已经开始。这也让不少煤商动起了改行的念头。
往年8月,煤商就开始囤煤,以便应对接下来的冬季用煤高峰。神华集团被称为市场风向标,大型煤企上调价格也给市场送来了久违的暖意。一位煤商了解到,最近两周,动力煤市场5000大卡和7000大卡的煤种已经出现了缺货的现象。近期北方七个主要煤炭港口陆续出现了船等煤的现象,8月份港口库存下降338万吨至1881万吨,受到大秦线检修的影响,目前日均出港量多于进港量10余万吨,凸显了用煤紧张的局面。
行业老大神化集团新一期的报价出台,多个煤种出现了每吨3元-5元的上涨。跌了一年多的煤价终于在近日迎来转机。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为,在全社会用电结构中,比重比较大的还是工业用电,工业向好是用电量大幅增长主因。今年以来,对市场一向敏锐的温州商人在内蒙古、山西等地低价抛售煤矿。
但在今年,多个采购商停工放假,意味着订单量不如往年。9月份,中国制造业采购经理指数为51.1%,较上月上升0.1个百分点,这是该指数连续第三个月出现回升。
神华上调煤价则释放了更多乐观情绪。另有消息称,中煤集团等几家在北方港下水的煤炭企业也在同步提价。许多企业不符合环评要求,改用更清洁的柴油和天然气。新一期环渤海动力煤指数再跌1元至530元/吨,跌势已明显走缓。
另一个积极信号来源于上月末上线的动力煤期货。义乌煤商吴再前不久到内蒙古一些煤矿考察,也发现不少煤矿提高了出厂价格。
今年的冬储煤库存仅为1万吨左右,比去年同期下降了六成。除了因订单萎缩导致的用煤量下滑,一些原本采用小锅炉的企业也遇到了环保难题。
他认为,6月份以来大型煤企的价格战迫使许多中小煤企关闭停产,影响了供应量。不过,9月汇丰中国采购经理人指数终值为50.2,大幅低于预期的51.2,预示经济回升仍然欠缺力度。
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