沙特石油大臣：油价将攀升到每桶75美元

外媒称，沙特石亚洲相互协作与信任措施会议第五次外长会议（亚信外长会）在北京钓鱼台国宾馆举行。

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想真正从思想上入党，每桶75美元成为这个光荣而又先进的集体当中的一员，就从用心写好入党申请书开始吧。每一名企盼入党的同志都应该明确入党目的、沙特石端正入党动机，必须严肃思考入党是为了什么，入党以后要干什么。中纪委机关报《中国纪检监察报》今天第四版刊登评论，油大臣油题：入党申请书岂能一抄了之中国在南海的岛礁建设，攀升完全是中国主权范围内的事，不针对任何国家，除满足必要的军事防卫需求外，更多的是为各类民事需求服务。请问南海航行和飞越自由受影响了吗？事实上，每桶75美元每年世界各国十万多艘船只在南海地区畅通无阻，从未发生问题。

文章认为，沙特石一些域外国家声称对南海主权争议不选边站队，但同时又竭力介入南海问题。油大臣油《泰晤士报》创建于1785年。华中科技大学近日对外发布，攀升4月26日，攀升由该校武汉光电国家实验室（筹）完成成的大型金属零件高效激光选区熔化增材制造关键技术与装备（俗称激光3D打印技术）顺利通过了湖北省科技厅成果鉴定。

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先后自主研制出SLM系列多种装备，并采用国产的钛合金、不锈钢、高温合金、铝合金、镁合金粉末，实现了各种复杂精密零件的成形，其关键技术指标与国外水平相当。该装备攻克了多重技术难题，解决了航空航天复杂精密金属零件在材料结构功能一体化及减重等卡脖子关键技术难题，实现了复杂金属零件的高精度成形、提高成形效率、缩短装备研制周期等目的。此前，我国在SLM技术领域与国际先进水平相比有较大差距，大部分装备依赖进口。SLM技术成形精度高、性能好、且不需要工模具，属于典型的数字化过程,目前在复杂精密金属零件的成形中具有不可替代性，在精密机械、能源、电子、石油化工、交通运输等几乎所有的高端制造领域都具有广阔的工业应用前景

此前，我国在SLM技术领域与国际先进水平相比有较大差距，大部分装备依赖进口。先后自主研制出SLM系列多种装备，并采用国产的钛合金、不锈钢、高温合金、铝合金、镁合金粉末，实现了各种复杂精密零件的成形，其关键技术指标与国外水平相当。其中基于自动铺粉的激光选区熔化成形技术（Selective Laser Melting，SLM，主要应用于航空航天、微电子、医疗、珠宝首饰等行业），主要特点是加工精度高、后续几乎不需要机械加工，可以制造各种复杂精密金属零件，实现结构功能一体化、轻量化，在航空航天领域有广泛的应用需求。华中科技大学武汉光电国家实验室教授曾晓雁领导的激光先进制造研究团队，在国家863和自然科学基金项目等资助下，经过十年的长期努力，在SLM成形理论、工艺和装备等诸多方面取得了重要成果，特别是突破了SLM成形难以高效制备大尺寸金属零件等瓶颈。

鉴定委员会一致认为该项目在SLM整体技术达到国际先进水平，其中在SLM装备的成形尺寸和效率达到国际领先水平，并建议进一步拓展材料与装备的应用范围。该装备攻克了多重技术难题，解决了航空航天复杂精密金属零件在材料结构功能一体化及减重等卡脖子关键技术难题，实现了复杂金属零件的高精度成形、提高成形效率、缩短装备研制周期等目的。

目前，通过该技术，已经有45种零件在20余种航天型号研制中得到应用，先后为航天发动机、运载火箭、卫星及导弹等装备中6种型号20余种产品进行了样件研制，5种产品通过了热试车，其中4种产品已经定型。项目率先在国际上提出并研制出成形体积为500500530mm3的4光束大尺寸SLM增材制造装备，它由4台500W光纤激光器、4台振镜分区同时扫描成形，成形效率和尺寸迄今为止同类设备中世界最大。

但是，成形效率低、成形尺寸有限是该类技术的发展瓶颈。华中科技大学近日对外发布，4月26日，由该校武汉光电国家实验室（筹）完成成的大型金属零件高效激光选区熔化增材制造关键技术与装备（俗称激光3D打印技术）顺利通过了湖北省科技厅成果鉴定。项目攻克了多光束无缝拼接、4象限加工重合区制造质量控制等众多技术难题，实现了大型复杂金属零件的高效率、高精度、高性能成形。2016年4月16日，华中科技大学武汉光电国家实验室、激光先进制造技术研究室主任曾晓雁教授、上海电气集团股份有限公司工程师王军到顶立科技考察。先后有多台SLM装备被航天科技集团三大总体研究院用于航天零件的研制与批产，所研制的零件不仅大大缩短了产品的研制周期，简化了工序，更重要的是将结构-功能一体化，获得性能优良的、轻质的零件。首次在SLM装备中引入双向铺粉技术，其成形效率高出同类装备的20-40%，标志着我国自主研制的SLM成形技术与装备达到了国际先进水平。

随着航空航天装备不断向轻量化、高可靠性、长寿命、低成本方向发展，一些关键金属零件复杂程度越来越高，制造周期要求越来越短，使得我国现有制造技术面临系列共性难题，如复杂薄壁精密零件结构-性能一体化制造技术，航空航天发动机叶片、涡轮等复杂精密零件的成形技术等，严重制约了航空航天装备技术水平的提高。GE公司采用3D打印制造发动机涡轮叶片金属零件的激光3D打印技术是各种3D打印技术中难度系数最大也最受国内外关注的方向之一。

SLM技术成形精度高、性能好、且不需要工模具，属于典型的数字化过程,目前在复杂精密金属零件的成形中具有不可替代性，在精密机械、能源、电子、石油化工、交通运输等几乎所有的高端制造领域都具有广阔的工业应用前景。深度融合了信息技术和制造技术等特征的激光3D打印技术，由4台激光器同时扫描，为目前世界上效率和尺寸最大的高精度金属零件激光3D打印装备。

而此前，该装备最多使用两台光纤激光器，成形效率低◎东四十条新站装修风格将力求与老站保持统一，留存老画风。

今年是北京地铁爆炸式增长的一年在建地铁多达15条，让我们瞧一瞧，哪条地铁线路离您家最近。西郊线巴沟站、颐和园南门站、颐和园西门站、玉泉郊野公园站、万安公墓站、植物园站、香山站◎西郊线建成后，市民从地铁香山站走出，步行约10分钟可到达香山公园门口。S1线磁悬浮线苹果园站、金安桥站、四道桥站、石龙路站、上岸村站、矿务局站、小园站、石门营站◎S1线最早于2011年初开工，但因磁浮环保争议和审批等原因，工程一直未有实质进展。8号线三期瀛海站、德茂站、五福堂站、六营门站、西洼地站、和义站、大红门桥站、大红门站、木樨园桥南站、木樨园桥北站、永定门外站 、天桥站、珠市口站、前门站、王府井站、王府井北站◎由于与中轴线基本重叠，因此也被称为地下中轴线。

◎新机场线北航站楼到草桥运行时间控制在22分钟内。◎为增强M6线与S1线的换乘效率，减轻苹果园枢纽站的换乘压力，两线将参考1号线与八通线的换乘方式。

燕房线燕化站、老城区北站、饶乐府站、顾八路站、星城站、阎村站、大紫草坞站、阎村北站、周口店镇站（支线）、顾册站（支线）、老城区站（支线）◎燕房线是北京首条能真正实现无人驾驶的线路。◎与西侧的地铁5号线南北平行，能带走天通苑东部的大客流。

新机场线草桥站、磁各庄站、新机场北航站楼◎新机场线最高设计时速达160公里/小时。3号线一期东四十条站、工人体育场站、团结湖站、朝阳公园站、石佛营站、星火站、朝阳体育中心站、平房村站、东坝中街站、东风站、管庄路西口站、东坝商务区站、楼辛庄站、高辛庄站◎3号线规划了60年，分别有10个版本。

6号线西延金安桥站、苹果园站、苹果园南站、西黄村站、廖公庄站、田村站◎6号线西延工程完工后，将与京西的另外一条轨道交通S1线进行接驳。◎当机场线西延至北新桥后，列车将有空间调头并加挂行李车。平谷线 东风北桥站、北岗子站、曹各庄北站、宋庄站、燕郊北站、三河西站、马坊站、马昌营站、平谷西站、平谷站、泃河湾站◎京津冀地区首条新增轨道交通线路锁定平谷线，全长70公里。◎目前，S1号线的示范车已经下线，该车长约94米、宽3米，由6节车厢编组而成，最高可容纳1032位乘客。

◎车型使用7+1 市域车型，成为北京地铁中速度最快的一条线路。◎19号线开通后将成为北京首条地铁快线。

◎16号线是目前国内地铁载客量最大的列车，最大载客量能达到3560人。到十三五末，市民在中心城区平均走700米到1000米，就能碰到一座地铁站。

12号线田村站、通汇路站、四季青站、板井站、长春桥站、苏州桥站、人民大学站、大钟寺站 、蓟门桥站、北太平庄站、马甸站、安华桥站、安贞桥站、和平西桥站、光熙门站、静安庄站、三元桥站、芳园里站、高家园站、酒仙桥电子城站、北岗子站、东风站、管庄路口西站◎12号线规划为北京地铁中换乘密度最高的线路之一。◎17号线的最高运行时速是100公里，而普通地铁线时速仅60公里。