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作为国家骨干冷链物流基地，天津东疆综合保税区依托口岸、自贸区和综保区等优势打造京津冀城市大冰箱，正努力打通把进口美味送上三地百姓餐桌的最后一公里。新华社记者 赵子硕 摄远：南半球车厘子漂洋过海而来17日上午，天津漫天飞雪。

进口商河北首衡集团总裁魏树俭说，河北高碑店距天津港约200公里，四个多小时就能运到。1月16日，大型集装箱班轮巴赫号靠泊在天津港太平洋国际集装箱码头（无人机照片）。高碑店市宝隆洲农副产品购销有限公司销售经理宋尧说。车厘子不易储、不耐损，如何让京津冀百姓更快尝鲜？2023年初，天津港集团成立了智利—天津车厘子快线工作组，先后对接智利政府部门、全球前十大主流船公司、境内外贸易商，以及各地大型农贸批发商户，摸清市场需求。

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新的合作凸显了港口在协同发展中的作用。中国天津外轮代理有限公司安排150辆运输车在岸等待。

东疆综保区商务局副局长赵诣说，2023年以来，东疆积极把握消费市场机遇，紧抓京津冀市场需求，以冷链进口贸易为切入点，在车厘子等高端果品、西班牙火腿等优质肉类创新突破，丰富城市大冰箱的冷冻冷藏区。最终，在春节前，京津冀迎来首艘车厘子货轮。

很快，一辆辆货车驶出夜色中的天津港，运往京津冀水果批发市场。1月16日，工作人员在为刚靠泊码头的巴赫号集装箱班轮固定缆绳。17日早晨7点，天还没有亮透，分销的果商们装卸任务已基本完成。来自天津和智利的代表，共同庆祝这一甜蜜航线正式开通。各部门协同如今又更进一步。新华社记者 赵子硕 摄快：5小时覆盖京津冀16日晚9点左右，巴赫号即将进入天津港锚地。

自此，跨越半个地球的车厘子快线连通起京津冀和智利。未来一周，还有2艘次智利车厘子集装箱轮抵港，三船累计装载8300吨车厘子及其他南美洲产品。

共建一带一路 促进贸易融通天津车厘子快线首发仪式正在进行。17日一早，新鲜的车厘子便抵达京津冀主要果蔬市场。

天津港集团物流有限公司总经理张磊介绍，此前，我国具备这种能力的口岸大多在广东和上海。外国车厘子热销背后是我国与共建一带一路国家更为密切的经贸关系。

张磊介绍，作为京津冀海上门户，天津港以车厘子快线为支点，积极推动特色水果入境，发挥港口＋物流集聚效应，吸引更多水果供应链贸易商落户天津，加快推动货物通道升级为经济走廊、通道经济升级为港口经济。这次公司买入约1840吨车厘子已被全部预订。一颗小小车厘子，让京津冀消费者抢鲜尝到了南半球的甜蜜水果，更让人尝到京津冀协同发展10年来的经济发展甜头。天津港太平洋国际集装箱码头披红挂彩，气氛热烈。

车厘子在南方港口卸货后再由公路运到京津冀，一般耗费2天。海运到港后，百果园京津冀地区门店的车厘子整体价格有望下降50％左右。

作为车厘子快线的首艘货轮，巴赫号装载了约2500吨车厘子。东疆海事局海上海巡执法大队队长芮岐松说。

魏树俭介绍，近几年公司车厘子销量增速保持20％以上。来源：1月18日《新华每日电讯》作者：新华每日电讯记者王井怀 梁姊1月16日深夜，一艘巨轮横跨太平洋后，缓缓驶进天津港，踏碎海面上的灯光倒影，稳稳停靠在泊位上。

当晚，天津港全方位提升各环节物流速度，单箱车厘子码头作业时间压缩至20分钟以内。东疆海事局全程关注巴赫号从智利到天津的航行动态，在其进入渤海后，便通过电子巡航手段实时跟踪巴赫号动态，以远程预审方式为其进出口岸相关手续审批开辟绿色通道，助力船舶直进直靠。色泽红润，口感脆甜的车厘子深受消费者欢迎。京津冀协同发展10年来，三地协同逐步细化深化，在这次车厘子快线中也体现得淋漓尽致，三地港口、物流、市场等环节一个步调，环环相扣把车厘子送到消费者身边。

这艘集装箱轮上装载着约2500吨智利车厘子。这是京津冀地区开通的首条直通南美洲的海上车厘子快线。

港口、海关、海事、货运企业等已做好准备，一场接力赛随即展开。百果园天津区总经理孟凡鹏告诉记者，海运进境的车厘子量大且运费相对便宜，较前期空运进境车厘子更有价格优势。

智利车厘子委员会2023年数据显示，过去7年，智利车厘子对华出口量年均增长约29％。东疆海关依托口岸智慧管控系统单箱查验时间不超过30分钟。