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但就目前来看，选择上述目标如果想顺利完成星巴克中国还有很长的一段路要走。

诸如，理由又少新疆东方环宇燃气股份有限公司在今年4月终于叩开资本市场大门，而今年1月被取消审核的九圣禾种业股份有限公司目前尚无新进展。据了解，地图退出W店北京美妮美雅成立于2012年，其销售渠道为电子商务平台。

在化妆品的黄金时代，选择对于一些国内知名品牌而言，有望迎来发展的新机遇。上会前夕被取消审核鏖战多年，理由又少丸美股份上市计划依旧未能如愿。不过，地图退出W店在排队一年后，丸美股份却遭遇被取消审核的尴尬。丸美股份的彩妆产品生产建设项目拟由广州丸美生物科技有限公司为实施主体，选择主要生产用于美化和改善皮肤功能的丸美彩妆产品，选择包括脸部彩妆、眼部彩妆、唇部彩妆三大类，细分为卸妆膏、卸妆液/乳、口红、粉饼四大类产品。理由又少而丸美股份曾被否的重要原因也与公司经销模式有关。

不过丸美股份似乎并不缺钱，地图退出W店截至2017年12月31日，地图退出W店丸美股份的货币资金约为11.03亿元，2015-2017年丸美股份的财务费用分别为-1552.72万元、-1635.18万元和-1228.51万元。一位日化专家则认为，选择经销模式作为丸美股份重要的营收方式，如若减少、甚至舍弃这一模式将对公司的业绩造成不利影响。此前，理由又少强生公布的2016年三季度财报显示，集团营收同比增长4.2%至178.2亿美元;净利润略有上涨，增至42.7亿美元。

地图退出W店这项判决书的赔付金额成为了美国相关赔付的纪录。强生公司坚信产品不含石棉，选择也不会导致卵巢癌，同时会寻求所有可能的法律途径积极上诉。(原标题：理由又少再陷致癌风波 强生中国这盘棋如何下)致力于践行关爱全世界，关注每个人健康愿景的强生近日再次陷入致癌风波中。另外，地图退出W店在强生的京东、天猫官方旗舰店发现，强生婴儿爽身粉不仅未下架，还被打上了热销两个字。

强生营收增长的主要原因在于药品和医疗设备销售的增幅大于预期，抵消了消费产品销售不及预期的负面影响。从2003年开始，强生就不断接到产品诉讼。

美国密苏里州一个陪审团判决，对于强生公司生产的包括强生婴儿爽身粉在内的滑石粉产品的指控是有效的，责令强生支付5.5亿美元补偿性赔偿，以及41.4亿美元惩罚性赔偿。关于强生未来如何面对产品信任危机，北京商报记者联系了强生。值得关注的是，强生此次并非首次被指控产品致癌。实际上，不只是强生，此前拉芳家化、名创优品以及森田面膜等都曾出现过产品质量问题。

据7月22日消息，长期使用强生婴儿爽身粉的22位女性用户和他们的家人指控，强生至少从上世纪70年代开始就已经知道其产品中含有石棉，导致她们患上了卵巢癌，此前强生却从未对消费者作出警告该期基金的规模为2亿元，100万起投，的年化利率为11%。深圳近几年的住宅用地供应逐步萎缩，今年上半年，深圳共出让了26宗土地，住宅用地仅有4宗，其中，3宗只租不售，1宗5年限售。目前，南联社区三期、四期地块现状仍旧以旧村为主。

根据《天玑聚盈十五号私募投资基金》显示，投资标的分为两部分，标的一为南联港台片区城市更新二期、三期、四期100%开发权，可建面积为87.66万平方米，市价为10亿元，货值估算为345亿元。界面新闻获得的一份《三亚海航与前海天玑合作框架协议》显示，海航基础的子公司深圳宝源创建有限公司持有位于深圳市龙岗区龙岗大道6001号深圳海航城一期已开发项目，以及南联社区二三四期旧改项目改造主体权益。

海航剥离地产资源的行动仍在继续。根据财新的报道，担任董事局主席的陈峰兼任董事长，董事局主席一职取消，海南省慈航公益基金会理事长孙明宇、海航控股董事长包启发在内的两名高管成为董事局新成员，由11人组成的海航集团董事局人数变更为12人。

7月16日，海航集团董事长陈峰在北京拜会了中国农业银行总行党委书记、董事长周慕冰。7月17日，海航旗下上市公司渤海金控复牌。6月29日，深圳前海天玑财富管理有限公司与海航基础签订合约，收购该项目100%股权，并且，深圳天玑已发起一只私募基金产品，计划筹集16亿元收购资金，其中机构领投6亿元。深圳海航城是海航基础在该市的唯一一个地产项目。据了解，该项目在2007年被列入旧改计划，很难想象，历经11年海航只开发了一期项目，一期入市销售也已经过去4年时间。6月20日，渤海金控宣布成功发行10.6亿元公司债。

对此，该人士向界面新闻表示：拆迁很难进行下去，此前签的旧改协议18年年底就到期了，需要重新跟村里谈，所以，很少有开发商愿意接手，此前也找了开发商，包括做旧改的京汉、远洋，他们都没有意向。而在董事长王健意外离世后，海航集团高层进行了更迭。

其中，一期已开发完成并售罄，其余均已过专规。今年，海航已经接连出售了包括希尔顿酒店、香港启德地产项目及部分德意志银行股权在内的多宗资产，交易总作价超过1000亿人民币。

在处置资产的同时，海航面临的外部环境也渐趋缓和，海航系旗下上市公司香港国际建投6月6日宣布获得了50亿港元银行借款，用于保住海航在香港最后一副启德地块。如今，跑道似乎已经清理完成，海航集团这家中国企业中的庞然大物正在快速瘦身以求安全着陆。

7月19日，据财新报道，海航集团旗下的海航基础正在处置深圳海航城。海航内部人士向界面新闻介绍：16亿元的价格其实就是商场的价格，后续的旧改项目很难推进下去，算是附送。同时，海航仍有部分持有物业在对外出售。但在深圳面对签约率100%的硬性要求，旧改推进难度相对较大，在项目搬迁补偿中，搬迁人和权利主体的矛盾重重，迟迟无法达成搬迁补偿协议，不具备实力的开发企业很容易就陷入拆不动，玩不转的境地，像海航这样拖延了10多年的旧改项目也并非孤例。

原标题：海航继续甩卖资产 卖商场还送旧改项目卖商场还送旧改项目 海航继续甩卖资产拆不动、玩不转，海航彻底退出了深圳旧改市场。海航副董事长李先华在接受《中国经济周刊》专访时透露，接下来海航还将陆续转让所持有的金融机构股权，银行、证券、保险等金融类牌照。

这样的项目对面临流动性危机的海航来说显然已成累赘，今年上半年海航已频频释放回归主业的信号，强调去地产化、去杠杆，聚焦主业，有媒体报道，海航未来或仅保留海航航旅、海航物流两大板块;海航资本或仅保留租赁、信托业务。出售方式为整售与散售皆可。

旧改成了开发商获取土地的机会。周边项目的销售价格基本都在45000元/平方米左右。

6月14日，海南省政协主席毛万春到海航集团调研，强调海航的明天会更好。标的二为海航城商业广场A、B座全部商业物业，面积为5.9万平方米，已经全部出租，银行评估价值在20亿元以上据了解，该项目在2007年被列入旧改计划，很难想象，历经11年海航只开发了一期项目，一期入市销售也已经过去4年时间。7月19日，据财新报道，海航集团旗下的海航基础正在处置深圳海航城。

但在深圳面对签约率100%的硬性要求，旧改推进难度相对较大，在项目搬迁补偿中，搬迁人和权利主体的矛盾重重，迟迟无法达成搬迁补偿协议，不具备实力的开发企业很容易就陷入拆不动，玩不转的境地，像海航这样拖延了10多年的旧改项目也并非孤例。今年，海航已经接连出售了包括希尔顿酒店、香港启德地产项目及部分德意志银行股权在内的多宗资产，交易总作价超过1000亿人民币。

6月29日，深圳前海天玑财富管理有限公司与海航基础签订合约，收购该项目100%股权，并且，深圳天玑已发起一只私募基金产品，计划筹集16亿元收购资金，其中机构领投6亿元。根据《天玑聚盈十五号私募投资基金》显示，投资标的分为两部分，标的一为南联港台片区城市更新二期、三期、四期100%开发权，可建面积为87.66万平方米，市价为10亿元，货值估算为345亿元。

在处置资产的同时，海航面临的外部环境也渐趋缓和，海航系旗下上市公司香港国际建投6月6日宣布获得了50亿港元银行借款，用于保住海航在香港最后一副启德地块。其中，一期已开发完成并售罄，其余均已过专规。