Mini/Micro LED新技术触发产业变革

徒弟给老师敬茶　　距离隔不断恩情　　学生回校感恩　　近几年来，新技术触四川省贸易学校为社会各行各业输送了大批人才，尤其是茶业方面的专业人才。

雅安日报讯 连日来，发产业变连绵不断的阴雨天气让雅安的气温不断下降，在早晚时候，不少人都会添件薄外套保暖。记者 康君相关链接具体天气预报17日小雨转中雨，新技术触局部大雨，新技术触最低气温16℃～22℃，最高气温20℃～22℃;18日阴天有间断小雨，最低气温16℃～18℃，最高气温21℃～23℃;19日至20日多云转小雨，最低气温17℃～18℃，最高气温23℃～25℃;21日小雨转中雨，局部大雨，最低气温17℃～19℃，最高气温21℃～25℃;22日阴天有间断小雨，最低气温17℃～19℃，最高气温20℃～24℃;23日阴天有间断小雨，最低气温17℃～19℃，最高气温22℃～24℃。

发产业变对气候资料进行统计时一般用9月1日至11月30日。按此标准，新技术触我市宝兴县于9月1日率先进入秋季，雨城区、名山区、天全县、荥经县于9月8日随后进入秋季，芦山县、汉源县、石棉县于9月11日进入秋季。和历史同期比较，发产业变大多数县、区较历史平均状况提前一周左右进入秋季。昨(16)日，新技术触记者从市气象台获悉，从9月1日至11日，雅安已经完成了全域入秋。天气预报高级工程师彭贵康表示，发产业变按《四川省地方标准》(DB51/T582-2006)，秋季的标准为：下半年连续5天平均气温稳定在22℃到10℃之间，为秋季

记者 康君相关链接具体天气预报17日小雨转中雨，新技术触局部大雨，新技术触最低气温16℃～22℃，最高气温20℃～22℃;18日阴天有间断小雨，最低气温16℃～18℃，最高气温21℃～23℃;19日至20日多云转小雨，最低气温17℃～18℃，最高气温23℃～25℃;21日小雨转中雨，局部大雨，最低气温17℃～19℃，最高气温21℃～25℃;22日阴天有间断小雨，最低气温17℃～19℃，最高气温20℃～24℃;23日阴天有间断小雨，最低气温17℃～19℃，最高气温22℃～24℃。雅安日报讯 连日来，发产业变连绵不断的阴雨天气让雅安的气温不断下降，在早晚时候，不少人都会添件薄外套保暖。记者了解到，新技术触2015年版第五套人民币100元纸币发行后，与同面额流通人民币等值流通。

没有听到银行的朋友说要发行第六套人民币的消息，发产业变可是微信上展示出的图片惟妙惟肖。雅安日报讯 新版人民币即将上市，新技术触有图有真相。在背面图案上，发产业变票面年号改为2015年;取消了右侧全息磁性开窗安全线和右下角防复印图案;调整了面额数字样式、发产业变票面局部装饰图案色彩和胶印对印图案及其位置。随后，新技术触记者从央行官网上公布的公告中了解到，新技术触在即将发行的2015年版第五套人民币100元纸币的正面图案中，票面中部增加光彩光变数字100，其下方团花中央花卉图案调整为紫色;取消左下角光变油墨面额数字，调整为胶印对印图案，其上方为双色横号码;正面主景图案右侧增加光变镂空开窗安全线和竖号码;右上角面额数字由横排改为竖排，并对数字样式进行了调整。

人民银行雅安市中心支行货币金银科相关负责人告诉记者，2015年版第五套人民币100元纸币在保持2005年版第五套人民币100元纸币规格、正背面主图案、主色调、中国人民银行行名、国徽、盲文和汉语拼音行名、民族文字等不变的前提下，对部分图案做了适当调整，对整体防伪性能进行了提升。该负责人表示，为保证人民币票面的整洁，央行会保证一定的旧币回收。

市民古先生也提出了自己的疑虑，如果真的发行大面额的人民币，是不是应该有一个权威渠道呢?随后，记者从人民银行雅安市中心支行货币金银科了解到，对网络上流传央行将发行第六套人民币及将发行1000元、500元大面额人民币的谣言，其实是网友个人的行为和恶作剧，今后，央行对于人民币的调整也是版别的问题，暂时没有套别的说法。雅安市民也不用去银行特意地兑换新版人民币许多刚考完证的，或者是考完了一直没开车的，有机会开一下时，总是异常紧张或兴奋，这往往容易酿成事故。如果能得到经验丰富的老司机指点，就可以缓解上路的紧张感，容易应对突如其来的状况。

那么，为什么会有如此多的新手学员都不敢上路呢?为此，记者采访了雅安市某驾校的培训老师沈宏。事实上，考到驾照却长时间没有开车的大有人在，等到终于开上车了，却找不到上路的感觉。很多人之所以拿了本后还是不敢开车上路，是因为对于新手来说无法克服开车上路的恐惧感，这是很多新手的通病，以致于他们在面对复杂交通情况时就手足无措，不知道怎么处理。业内人士表示，持证时间长不等于经验丰富，希望本本族都能从自身和他人的安全出发，慎重上路，注意平时多练兵，待驾车技术、应变能力都成熟后，再上路行驶不迟。

9月5日早上，市民高夕杰因要送崴脚的老公就医，拿到驾照三年未曾敢上路的她硬着头皮当了次司机，却没想到闹了笑话、出了事故。另外，他也建议本本族在正式开车上路以前，最好能够找一个驾驶经验丰富的亲戚朋友帮助自己练习一段时间。

采访中，记者了解到，像高夕杰这样的老驾驶员开车，出的事故还真不少，大多数是不小心擦碰等。开车不到半年的黄先生告诉记者，自己也是一个名副其实的有证龄，无驾龄的车主，2008年考的B2，一直没摸车，今年才买了辆小车，刚开始一两个月就出了3次小事故，幸好没伤到人。

这类人群被称为有证龄无驾龄的本本族开车不到半年的黄先生告诉记者，自己也是一个名副其实的有证龄，无驾龄的车主，2008年考的B2，一直没摸车，今年才买了辆小车，刚开始一两个月就出了3次小事故，幸好没伤到人。采访中，记者了解到，像高夕杰这样的老驾驶员开车，出的事故还真不少，大多数是不小心擦碰等。这类人群被称为有证龄无驾龄的本本族。另外，他也建议本本族在正式开车上路以前，最好能够找一个驾驶经验丰富的亲戚朋友帮助自己练习一段时间。许多刚考完证的，或者是考完了一直没开车的，有机会开一下时，总是异常紧张或兴奋，这往往容易酿成事故。

那么，为什么会有如此多的新手学员都不敢上路呢?为此，记者采访了雅安市某驾校的培训老师沈宏。事实上，考到驾照却长时间没有开车的大有人在，等到终于开上车了，却找不到上路的感觉。

很多人之所以拿了本后还是不敢开车上路，是因为对于新手来说无法克服开车上路的恐惧感，这是很多新手的通病，以致于他们在面对复杂交通情况时就手足无措，不知道怎么处理。如果能得到经验丰富的老司机指点，就可以缓解上路的紧张感，容易应对突如其来的状况。

业内人士表示，持证时间长不等于经验丰富，希望本本族都能从自身和他人的安全出发，慎重上路，注意平时多练兵，待驾车技术、应变能力都成熟后，再上路行驶不迟。9月5日早上，市民高夕杰因要送崴脚的老公就医，拿到驾照三年未曾敢上路的她硬着头皮当了次司机，却没想到闹了笑话、出了事故

曾竹坪翻看两个版本的书，很是欣慰为专访老同志误进中南海被围观1985年3月1日，按照省委部署，曾竹坪与郑勋等6名雅安地委党史工作委员会的同事前往北京，打算走访红军长征途经雅安的老同志，为编撰西康党史和红军长征史搜集素材。曾老，这再版的封面是重新设计的，还增加了不少红军长征遗址和文物照片呢。第二天，曾竹坪做了一个大胆的决定：直接去中南海碰碰运气。再版后的书可读性更强了，既弘扬了伟大的长征精神，也在鼓舞雅安人民加快建设幸福美丽新家园。

1986年4月，曾竹坪执笔撰写的18万字《从大渡河到夹金山——红军长征的一段艰苦历程》出版;1987年初，参与编写的《西康党史》也顺利完成。然而，需要走访的老同志年事已高，不少还身在中国共产党中央顾问委员会(以下简称：中顾委)工作，要想见到本人一面，难度很大。

但让曾竹坪一直觉得很遗憾的是，如果自己再年轻几岁，就可以一起参与再版工作了。特别是强渡大渡河，成为决定红军命运的关键之役。

曾竹坪撰写的《从大渡河到夹金山——红军长征的一段艰苦历程》再版14日下午，92岁的曾竹坪坐在家中，不停翻看再版的《从大渡河到夹金山——红军长征的一段艰苦历程》，嘴角微微上扬。队伍一下子壮大了，大家一起有商有量，工作进展很快。

市委党史研究室主任师伟在一旁解释。和抗战年代比起，现在的生活太幸福了。从66年前秘密开展的农运工作开始，身为广元人的曾竹坪，就与雅安结下了不解之缘。没想到，刚走到新华门，警卫便立刻冲了上来，团团围住他们。

原来，30年前，身为中共雅安地委党史工作委员会顾问的曾竹坪，与同事历时41天，在北京专访了红军长征途经雅安地区的老同志，撰写了18万字的《从大渡河到夹金山——红军长征的一段艰苦历程》;30年后，红军长征途经雅安地区80周年之际，市委党研室修订再版了这本书。为了找到老同志，我们还‘进过中南海。

在北京，原西康省委书记廖志高第一个接见了他们，并提出了一个写作原则：党史必须好好写，大原则要把握好。我们从四川雅安来，要写长征史，找老同志的。

曾竹坪和其他市州的工作人员，先后走访了原红四方面军第十一师政委陈锡联、原中央红军第一军团第一师师长李聚奎等10余位老同志。刘伯承、聂荣臻命令一团夜袭安顺场，夺取船只，强渡过河。