广发证券分析师安鹏也表示，斯基拉国米9月以来煤价持续超预期，其中港口动力煤和炼焦煤价格分别上涨55%和23%至1350元/吨和620元/吨，而期货价格也上涨41%和15%。
严控电力、等待什克钢铁、水泥、铸造等重点行业及其他高架源应急期间污染物排放。为持续改善我省空气质量，决定续约省大气办日前印发《河北省大气污染防治强化措施实施方案（2016-2017年）》，决定续约提出将京昆高速以东、荣乌高速以北至廊坊、保定市与北京接壤的县市区之间的区域划定为禁煤区，除煤电、集中供热和原料用煤企业外，2017年11月起，禁止使用燃料煤炭，严禁新建以石油焦为燃料的发电项目。
同时，年薪报价比支持鼓励其他地区通过改气、改电、改地热等方式替代散煤使用。巴黎低抓好中央环境保护督察整改事项落实。开展焦化行业污染整治，斯基拉国米2016年、2017年分别压减炼焦产能1240万吨和1029万吨。2016年底前，等待什克全省火电、钢铁、焦化、水泥、玻璃等重点行业全面实行在线监测。加大钢铁产能压减力度，决定续约2016年压减炼铁产能1039万吨、炼钢产能820万吨、水泥产能150万吨、平板玻璃产能600万重量箱。
到2017年，年薪报价比全省PM2.5年均浓度达到67微克/立方米，较2015年下降13%。开展矿山扬尘治理，巴黎低2017年底前，完成三河市35个责任人灭失矿山治理随着去产能工作的推开，斯基拉国米落后产能大量退出、违法违规生产大幅减少。
这就需要有关方面认真研究完善中长期合同的价格形成机制、等待什克运力配置机制，等待什克通过信用约束等多种手段，引导和强化合同各方履行合同，使得煤、电、运三方荣辱与共。那么，决定续约这种高价可持续吗？该人士认为，决定续约在目前600多元/吨的价位下，绝大部分煤矿都可以有不错的收益，但持续下去，会刺激大量产能通过各种方式再度进入市场，煤炭供给会大量增加。从需求看，年薪报价比电煤消耗明显增加。不过进入今年下半年后，巴黎低煤炭价格快速上涨，不少煤矿出现了久违的排队等煤场景，秦皇岛等港口也出现了排队装船景象。
2008-2012年那似曾相识的一幕幕再度显现，煤炭、电力行业何去何从？是什么导致了煤价快速上涨？有市场分析人士指出，这是几方因素同时集聚的结果。近年来铁路运量持续下降，特别是煤炭运量大幅下滑，铁路积极发展其他货源，煤炭运力和敞篷车都逐步减少。
产能严重过剩的煤炭行业，过去四年里价格持续低迷，大量企业亏损或微利，可谓哀鸿遍野。为了避免这种过山车式的波动以及相应的不利影响，煤电双方应该坐下来，平心静气地谈一谈，通过签订中长期合同的方式，锁定运力、锁定产能，维护自身的中长期利益。国际实践反复证明，长期协议是最有效的规避短期市场风险、减少市场波动幅度的市场化机制，有利于相关行业的平稳运行和长远发展。怎么办？煤价大起大落，火电企业大亏大赚，都不利于维护生产力，不利于各自行业健康发展，也不利于上下游行业和宏观经济的平稳运行
从库存看，煤炭库存过低。与此同时，随着近期经济逐步企稳，全社会用电增速明显回升，共同导致火电发电量明显增加，电煤消耗大增。这样一方面可以避免再度煤电顶牛，另一方面可以形成发电、煤炭、运输多赢局面，避免多输，煤电双方不能总是反复在一个地方跌倒。从我国煤电行业实践看，无论是煤炭还是电力，对中长期合同的严肃性都颇为头疼。
相应的，9月份，五大发电集团煤电已亏损3亿元，是2012年8月份以来首次月度整体亏损。此外，大量资金进入煤炭现货市场和期货市场挣快钱，推波助澜，加剧了价格上涨。
随着去产能工作的推开，落后产能大量退出、违法违规生产大幅减少。那么，这种高价可持续吗？该人士认为，在目前600多元/吨的价位下，绝大部分煤矿都可以有不错的收益，但持续下去，会刺激大量产能通过各种方式再度进入市场，煤炭供给会大量增加。
为了避免这种过山车式的波动以及相应的不利影响，煤电双方应该坐下来，平心静气地谈一谈，通过签订中长期合同的方式，锁定运力、锁定产能，维护自身的中长期利益。从需求看，电煤消耗明显增加。产能严重过剩的煤炭行业，过去四年里价格持续低迷，大量企业亏损或微利，可谓哀鸿遍野。不过进入今年下半年后，煤炭价格快速上涨，不少煤矿出现了久违的排队等煤场景，秦皇岛等港口也出现了排队装船景象。7月份以来，全国大部分地区持续高温少雨，水电发电量大幅减少，由上半年的同比增长4%转变为9月的下降12.8%。随着公路治超，不少煤炭又回到铁路运输方式，进一步加剧了铁路运力紧张。
面对突然增加的需求，一些关键线路受车皮紧张等因素影响，运力偏紧或运能难以释放。而煤炭需求不会有明显上涨。
2008-2012年那似曾相识的一幕幕再度显现，煤炭、电力行业何去何从？是什么导致了煤价快速上涨？有市场分析人士指出，这是几方因素同时集聚的结果。从供给看，短期产能偏紧。
近年来铁路运量持续下降，特别是煤炭运量大幅下滑，铁路积极发展其他货源，煤炭运力和敞篷车都逐步减少。由于煤价持续低迷，煤炭企业亏损严重，部分产能无力维护，阶段性退出市场。
如果不坚定煤炭去产能的政策或把握不好控产量的力度，在煤炭产能过剩没有化解到位的情况下，单凭市场自发调节，很难避免明年电煤供需形势再度上演大逆转，出现煤价大跌的局面，铁路运力再度放空，风水轮流转。这就需要有关方面认真研究完善中长期合同的价格形成机制、运力配置机制，通过信用约束等多种手段，引导和强化合同各方履行合同，使得煤、电、运三方荣辱与共。国际实践反复证明，长期协议是最有效的规避短期市场风险、减少市场波动幅度的市场化机制，有利于相关行业的平稳运行和长远发展。而且这种波动已经出现了多次。
怎么办？煤价大起大落，火电企业大亏大赚，都不利于维护生产力，不利于各自行业健康发展，也不利于上下游行业和宏观经济的平稳运行。由于前几年煤价持续低迷或下降，用户纷纷减少库存，存煤量大幅低于正常水平，供需之间的这个蓄水池见底儿了，同时也浪费了宝贵的铁路运力资源。
从运输看，铁路运力偏紧部分山东以及西南地区的钢厂由于库存低已经影响到正常生产，前述研究员透露，有3-4家大型钢厂由于缺煤，一把手已经亲自到山西煤企催煤。
近日，机构赶赴山西调研发现，虽然所调研煤企不再严格执行276个工作日制度，但产量上来的并不快。与此同时，下游企业却是需求旺盛。
现在一些大矿也只能保证重点企业的供应，即便如此也喂不饱，只能保证八成左右的量。金陵晚报援引市场人士直言，虽然相关部门动作频频，但调研发现，煤企释放产量不如预期、煤价发烧的问题短时间内很难解决，好几家钢厂的一把手上门要煤，但也只能拿到八成左右的量。据了解，从2012年起，煤价连跌四年，这直接导致煤炭行业投资持续下行，设备老化、故障较多，地质环境发生变化，开采效率差等问题普遍显现。在10月之前，按照国家发改委通知，另一产煤重地内蒙古多家煤炭集团也制定了相应的产能释放方案，但从调研情况来看，效果同样不如预期。
而对于明年上半年，市场相对迷茫，有部分企业不看好，主要原因包括，一方面煤炭的产量释放政策截至今年年底，明年政策是否延续还不确定;另一方面市场预期2017年钢铁去产能进度将加快，这对煤炭的消费有一定负面影响。9月底，发改委表示在2016年10月1日至2016年12月31日期间，符合条件的煤矿可以在276个工作日至330个工作日之间释放产能。
从该研究员走访的几家大型煤企来看，依然有欠发工人工资等情况，这些制约了矿井设备、开采等方面投入。会议内容是分析当前煤炭供需形势，研究做好煤炭去产能、保供应、转型升级等工作。
不少煤炭企业对于年前市场继续看好，认为还有上涨空间，某大型企业表示11月炼焦煤价格继续上调，某大型焦化厂表示10月焦炭价格将继续上调。8月份后煤炭大幅飙涨，煤企资金状况并没有改善，一方面要偿还银行欠款，另一方面盈利周期太短。