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Photo Credit:GettyImages 2016年，馬來西亞前首相納吉與新加坡總理李顯龍針對「隆新鐵路」計畫進行會面。今年3月，馬來西亞交通部長陸兆福（Anthony Loke）曾說，只要有私人投資，政府對於任何重啟的可能性都抱持著開放態度。綜合《路透社》、《New Straits Times》以及《paultan.org》報導，馬來西亞高鐵機構（MyHSR Corporation Sdn Bhd，以下簡稱MyHSR Corp）於週二（11日）表示，該機構正在向本地和國際公司及財團徵求概念提案，希望能以「公私合作」的模式重啟「吉隆坡與新加坡高速鐵路」（The Kuala Lumpur-Singapore High Speed Rail）計畫。」他在聲明中表示，並補充MyHSR Corp已與一些私營公司進行了討論與接觸，以了解使該項目可持續發展所需的資源需求。

「吉隆坡與新加坡高速鐵路」簡稱隆新高鐵或新馬高鐵，計畫內容為建設一條全長約350公里的雙軌路線，其中335公里在馬來西亞，15公里在新加坡，預計將馬來西亞首都吉隆到新加坡的交通時間縮短至90分鐘。除了是一種新的旅遊方式，高鐵也更安全、更快捷、更高效且具有可持續性，將為馬來西亞為人民和國家帶來長期增長和以及可持續的發展。

直到2021年1月，馬來西亞與新加坡宣布因兩國無法達成共識，終止了隆新高鐵的合作計畫，馬來西亞也因此賠償新加坡1億281萬新元（約新台幣24億1千萬元）。立刻點擊免費加入會員。

「MyHSR Corp仍致力於支持並協助政府尋找最有效的解決方案來重振隆新鐵路計畫。2021年11月，馬國前首相里依斯邁沙比里（Ismail Sabri）出訪新加坡時，曾與新加坡總理李顯龍針對重啟「隆新鐵路」的議題進行討論， 此後馬來西亞國內時不時會出現重啟隆新鐵路的聲浪。如今，MyHSR Corp首席執行長Mohd Nur Ismal在週二表示，此次發布的情報提供依賴書（Request for information，簡稱RFI）顯示馬來西亞政府主動通過新的融資機制和實施模式，希望重新啟動隆新鐵路項目，進一步改善鐵路運輸基礎設施並振興國民經濟。MyHSR Corp新任命的主席Datuk Sri Fauzi Abdul Rahman則表示，RFI將使馬來西亞政府能夠評估不同企業對該高鐵項目資助的興趣和能力，同時評估私人企業開發這一重大基礎設施項目的能力，包括成本核算與商業模式。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。然而，過程中為因應馬來西亞降低成本的要求，包括審查和優化路線、車站位置和商業模式，該計畫曾於2018年以及2020年兩度延遲

賴奕帆指出，去年的考卷最後幾題雖然也出得漂亮，但試卷整體難度偏高、學生沒時間閱讀，導致鑑別度不高。大學入學分科測驗今（12）日登場，去（2022）年物理科普遍被認為難度高，今（2023）年剛考完的物理科則難度適中，偏向物理的觀念解析，高中物理教師認為是值得稱讚的試題，且頂標、前標應會明顯提升。

本日分科測驗第一個考科為物理，應到人數總計2萬3057人，實到人數2萬1778人，共1279人（5.55％）缺考。今年的第22、23題是水銀氣壓針的題目，蔡皓偉指出，這題是國中內容，「不知道出題老師的意思是什麼」，擔心程度比較落後的學生不能作答。

建國中學物理教師賴奕帆認為，這次出得最好的題目是第24至26題，也就是最後的3題混合題，為交流軸向磁場機械剖面圖的題組，他自己在寫題目時看第一次也沒有很懂，可見閱讀理解沒那麼簡單，考生至少要看個3次才能真正理解。蔡皓偉表示，這份試題的分布為必修物理2分、力學一17分、力學二與熱學29分、波動、光及聲音13分、電磁現象一17分、電磁現象二與量子現象19分、素養題3分。

還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。題目生活化、鑑別度高 題目內容的部分，新課綱的「不確定度」今年也入題，但蔡皓偉表示去年的題目很難，今年偏向判斷，學生只要有觀念就會容易選擇答案。全國教師會也召集數名高中物理教師解析本次試題，認為試題安排由難度中偏易的基本題，逐漸引入難易適中、中偏難的思考題。需要動筆計算的是第4、5、6、15、18、21、23、25、26題，為三到四成，份量非常適當，總體而言是值得稱讚的試題，他也預期本次物理頂標、前標應該會明顯提升。

立刻點擊免費加入會員。建國中學物理老師陳泓志表示，考出課綱的實驗，會讓學生在學習時更認真理解實驗內容、做報告與分析。

多選題強調概念分析，沒有複雜計算。本次出題難度適當，學生能夠有效閱讀題目，鑑別度就非常高，希望這次的出題難度能繼續維持。

而本次出題也有融入許多生活情境，包含雜耍、機車消音器、塑膠瓶光學折射、電動機車等等。單選題的10題是基本題，具有基礎概念應能得分。

混合題和非選題測驗學生閱讀理解與分析能力，用高中所學就能思考與解答問題根據越南統計總局（General Statistics Office of Vietnam）6月底發布的報告，越南今年的第二季度國內生產總值（GDP）同比成長了4.14%，第二季度服務業成長6.11%，農業部門成長3.25%，製造業和建築業成長2.5%，而在進出口數據上，因受全球需求疲軟影響，越南第二季度出口同比下降14.2%，進口也下降了22.3%。立刻點擊免費加入會員。Photo Credit: GettyImages 位於越南河內的成衣工廠。

還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。今年3月，隸屬台灣寶成國際集團的越南寶元鞋廠就是因訂單減少，而宣布裁員達2358名。

針對這三個挑戰，專家建議越南要從企業、民間和國家這三面向應對，包括維持生產訂單和老客戶是企業的首要任務，也須注意風險控制和流動性管理。文中首先提到，基於中國與西方之間地緣政治的對立加深，越南已成為製造業極力降低「中國風險」的主要受益者，2022年的外商直接投資更飆升超過200億美元（約新台幣6250億元），是近十年來的最高點，投資主要來自日本、新加坡和中國，美國企業例如戴爾（Dell）、微軟和蘋果都已將部分供應鏈轉移到越南。

如同世界銀行在2022年報告所稱，越南若要實現2045年達到高收入經濟體的願景，需轉變其經濟成長模式，並大幅提高政府協調、實施經濟政策改革和公共投資的能力。對民眾來說，因今年就業機會選擇並不多，收入也很難成長，必須要謹慎跳槽和檢視支出，而對國家最高領導人而言，放出明確訊息鼓勵國家僱員應對當前挑戰時發揮主動性和創造力，強調反腐敗以消除官員和公務員對不當行為的擔憂也是必要措施。