太原赖宁雕像迁回原址 工人正在连夜施工

　　加强线上宣传　　扩大存款保险覆盖面　　国外经济这么低迷，太原赖不会影响到国内的银行吧，我得把存款取出来，放在家里才安全。

为充分利用姚桥小区公共区域，宁雕像社区和联包帮单位进行精心规划和合理布局，宁雕像建起篮球场、乒乓球场、羽毛球场，安装健身器材，修建休闲亭、绿化区，规划停车位、搭建非机动车停车棚、升级改造公共厕所等。原来姚桥农贸市场就在小区里，迁回原每逢赶集日，人多、摊位多，小区异常拥挤，还存在安全隐患。

此外，址工人正连为改变小区面貌，还在旧楼房外墙上张贴了瓷砖。韦含义说，夜施工作为小区住户，夜施工大家都很珍惜这来之不易的变化，许多居民爱护环境卫生的意识得到了较大提高，陈元康、代怀鑫就是居民中的代表，他们发现排污管道堵塞后，多次进行疏通，还自掏腰包购买所需用品。看到院坝空闲着，太原赖一些住户便将院坝占为己用。改造提升后的小区院坝现在双创来助力小区大变样随着双创工作不断推进，宁雕像姚桥小区也和其他老旧小区一样，悄然发生改变。由于人员结构复杂，迁回原思想不统一，兴趣爱好差异大，小区管理一直存在问题。

有的买来报废的集装箱，址工人正连放在院坝里当储存物品的仓库……除此之外，址工人正连小区每栋住宅楼的楼道，都堆满了废旧的杂物、贴满了各类小广告，显得杂乱不堪本报讯光盘不仅仅是一句口号，夜施工也是厉行节约的一种生活态度。据汉源县花椒产业发展中心副主任胡文介绍，太原赖下一步，太原赖汉源县花椒产业发展中心将按照印发的《汉源花椒证明商标管理办法》，规范汉源花椒证明商标的授权使用管理

9月3日上午，宁雕像在雨城区多营镇搭沟漩码头，多营镇殷家村的几名村民聚集在码头边，经实名登记后，登上渡船，前往对岸的多营农贸集市。下一步，迁回原雨城区地方海事处还将对引航道空虚部位安装栏杆、设立警示标识，并配齐两岸现场安全引导人员。对于老年人来说，址工人正连走这条路至少要1个小时。夜施工船员王永琼随即将船舶救生浮具递到陈福星手上。

雨城区地方海事处相关负责人表示，码头复航后，每天都会派工作人员到现场，对码头安全工作开展情况进行督促。多营镇政府相关负责人表示。

搭沟漩码头临时复航，有助于殷家村村民暴雨灾害后尽快恢复生产生活秩序。我去多营场镇买点白菜籽、萝卜籽回家。9月3日上午10点，殷家村6组村民陈福星背着竹篓，从家里走到码头，登记姓名、电话后，踏上渡船就座。为方便沿河群众出行，8月底，省航务局调研组和市海事局对多营搭沟漩码头进行实地勘察，在确保安全的前提下，决定于9月2日恢复码头临时通航，解决殷家村村民的出行难题。

上午10点40分，殷家村村民宦泽荣背着竹篓从多营集镇下到码头。搭沟漩码头也在此次暴雨洪灾中受损严重。公路出行不便，渡口也停运，对殷家村1000多名常住村民来说，出行成了难事。码头复航后，相关部门采取了一系列安全措施。

今天的蔬菜售卖一空，宦泽荣难掩内心的喜悦。按照这一要求，搭沟漩码头殷家村一侧增派了1名签单员，负责登记上船乘客的姓名、电话。

每天检查确保安全暴雨灾害后，殷家村村民的出行困难牵动着我市交通运输系统各级各部门的心，虽码头损毁的基础设施在短时间内无法全部修复，但在做好安全措施的前提下，搭沟漩码头临时复航很有必要。临时复航只为便民8月21日，殷家村连接国道108线的村道发生泥石流塌方，村民外出受阻。

算起来，坐渡船出行要节省至少半小时。本报记者彭艳霞。因码头路基悬空，存在安全隐患，8月19日，雨城区地方海事处决定停运搭沟漩码头的渡船。码头的复航，为殷家村孩子上学、村民外出赶集带来便捷。渡船上，除船员外，配备了1名水手，渡船搭载人数不得超过14人。陈福星笑眯眯地说，8月中旬以来，暴雨多发，他基本没有出过门，眼看到了播种的好时节，幸亏渡船复航，他才有机会到对岸，否则，就要从受损的村道前往国道108线。

她说，暴雨灾害后，自己已经很久没出过门了，现在码头复航，真是太好、太方便了。首先，必须满足渡船最低配员，做到人适任、船适航。

同时，还严格执行六不发航制度和救生衣行动，并且做好实名制签单发航，加强汛期值班值守和水情传递。8月中旬以来的连续强降雨，导致雨城区境内的码头渡口受损严重，设施设备被冲毁，码头多处路基悬空，尚无法预计复航时间，目前唯一临时复航的就是多营搭沟漩码头。

渡船终于开了，我们到对岸赶集卖菜、购买生活用品，方便多了8月中旬以来的连续强降雨，导致雨城区境内的码头渡口受损严重，设施设备被冲毁，码头多处路基悬空，尚无法预计复航时间，目前唯一临时复航的就是多营搭沟漩码头。

码头的复航，为殷家村孩子上学、村民外出赶集带来便捷。今天的蔬菜售卖一空，宦泽荣难掩内心的喜悦。临时复航只为便民8月21日，殷家村连接国道108线的村道发生泥石流塌方，村民外出受阻。多营镇政府相关负责人表示。

本报记者彭艳霞。算起来，坐渡船出行要节省至少半小时。

船员王永琼随即将船舶救生浮具递到陈福星手上。公路出行不便，渡口也停运，对殷家村1000多名常住村民来说，出行成了难事。

同时，还严格执行六不发航制度和救生衣行动，并且做好实名制签单发航，加强汛期值班值守和水情传递。为方便沿河群众出行，8月底，省航务局调研组和市海事局对多营搭沟漩码头进行实地勘察，在确保安全的前提下，决定于9月2日恢复码头临时通航，解决殷家村村民的出行难题。

陈福星笑眯眯地说，8月中旬以来，暴雨多发，他基本没有出过门，眼看到了播种的好时节，幸亏渡船复航，他才有机会到对岸，否则，就要从受损的村道前往国道108线。因码头路基悬空，存在安全隐患，8月19日，雨城区地方海事处决定停运搭沟漩码头的渡船。雨城区地方海事处相关负责人表示，码头复航后，每天都会派工作人员到现场，对码头安全工作开展情况进行督促。我去多营场镇买点白菜籽、萝卜籽回家。

按照这一要求，搭沟漩码头殷家村一侧增派了1名签单员，负责登记上船乘客的姓名、电话。搭沟漩码头临时复航，有助于殷家村村民暴雨灾害后尽快恢复生产生活秩序。

9月3日上午，在雨城区多营镇搭沟漩码头，多营镇殷家村的几名村民聚集在码头边，经实名登记后，登上渡船，前往对岸的多营农贸集市。上午10点40分，殷家村村民宦泽荣背着竹篓从多营集镇下到码头。

9月3日上午10点，殷家村6组村民陈福星背着竹篓，从家里走到码头，登记姓名、电话后，踏上渡船就座。首先，必须满足渡船最低配员，做到人适任、船适航。