蚁族限制令（关于蚁族限制令的基本情况说明介绍）

万 全摄从北斗母港启程出征太空5月17日，蚁族限制北斗系统第56颗导航卫星、北斗三号工程首颗备份卫星发射成功，开启北斗工程建设的新篇章。

人民网记者 翁奇羽摄天津古文化街位于海河西岸，令关于蚁是国家5A级旅游景区、津门十景之一。人民网记者 陈博摄5月13日晚，族限制令厦门中山路人潮涌动。

基本情其中西湖景区成为五一假期全国十大热门景区之首。人民网 周博摄5月19日是第13个中国旅游日，况说明介河北省清东陵景区为广大游客推出了清东陵祈福大典。5月16日，蚁族限制旅客从古文化街的戏楼走出。人民网记者 时雨摄今年以来，令关于蚁济南大明湖畔的江北第一楼超然楼因其独特的人文气息和景观气质火爆网络，成为爆火出圈的网红打卡地。人民网 李洋摄5月11日，族限制令吉林省延边州龙井市万亩梨园迎来梨花盛开期。

5月16日，基本情游客从相声大师马三立的雕塑旁走过。人民网记者 时雨摄初夏时节，况说明介江西省资溪县大觉山迎来众多游客和写生的师生。目前，蚁族限制大桥总体形象进度已完成39%。

其实，令关于蚁早在大桥设计之初，就注入了桥旅融合的基因。60米的跨越，族限制令隐藏着数不尽的难关，无数建设者夜以继日奋战，成就了多项技术管理、建设理念的创新。如今，基本情又参与修建世界第一高桥花江峡谷大桥，刘豪深感自豪：世界桥，贵州造。之后又参与建设了六广河大桥，况说明介还有获得古斯塔夫·林德撒尔奖的平塘大桥。

如果说，坝陵河大桥可以进入桥体内部观光旅行是贵州‘桥旅融合1.0版，那么平塘大桥与服务区、周边景区的深化融合发展是‘桥旅融合2.0版，而花江大峡谷大桥就是‘桥旅融合3.0版。我们将依托花江峡谷大桥这一强IP优势，整合重点文化旅游资源，形成集峡谷桥梁、峡谷风光、布依风情、红色旅游、悬崖度假及户外极限运动等资源为一体的‘一江一桥两村（北盘江，花江峡谷大桥，花江村、董箐村）为核心的国际旅游新地标。

5月14日，记者乘坐施工电梯升到近200米高的桥塔平台俯瞰，花江峡谷大桥5号与6号主塔隔峡相望，拔地而起的高柱耸立于悬崖峭壁，桥下的北盘江宛如蓝色丝带静卧于大峡谷的怀抱中。跨越被誉为地球裂缝的花江大峡谷，1420米的主桥跨径和625米的桥面至水面高度，将成就这座巨大的钢桁梁悬索桥刷新世界纪录。我们通过风洞试验、数字仿真技术研究，主梁首次采用水平稳定板抗风，既节约造价，又可作为桥旅融合空中竞速跑道。世界桥、贵州造——贵州造桥技术惊艳世界打开贵州地图，一座座或世界第一、或亚洲榜首、或国内领先的大桥，如雨后春笋在贵州高原相继建成，展示着奋发有为推进中国式现代化的贵州实践。

大桥设计负责人叶洪平介绍，我们在当前桥旅融合的建设经验上，结合产业布局、资源开发，把具有旅游功能的云渡服务区、桥梁博物馆、200米观光电梯、景观文化长廊、攀岩、高空观光水吧及玻璃栈桥式餐厅等桥旅融合项目纳入桥梁的整体设计中。在省交通运输厅总工程师许湘华看来，花江大峡谷大桥是在桥旅融合1.0版和2.0版建设经验上的一次巨大升级。晚饭时分，六枝至安龙高速公路第七标段项目常务副总工刘盛涛看了看表，匆匆扒完碗里的饭，拿起小本子，披了件厚实的外衣，走出工棚向百米外的工地赶去……距离封顶还有5个月，关岭这侧的5号主塔进入最为紧张的施工阶段。从我家就能望到正在建设的大桥，我一天要看三回，盼着大桥快点长出翅膀。

2016年，连接云贵两省的七跨连续钢桁梁斜拉桥——北盘江大桥，以世界第一的565米垂直高度横跨高原之上。 初夏时节，建设正酣。

在大桥建设现场的展板上，桥旅融合的蓝图徐徐展开：将花江峡谷大桥旅游综合体打造成国内首个涵盖桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务为一体的桥旅融合综合体。建成后，花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，更将超越已建成的毕都高速公路北盘江大桥，成为新的山区峡谷世界第一高桥。

张羽露告诉记者，作为六安高速公路的关键控制性工程，花江峡谷大桥全长2890米，大桥总工期42个月、造价约20亿元，由贵州交建集团投资、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司设计、贵州桥梁集团和贵州公路集团负责施工建设。他们打趣地说：今天我们自己挑战自己，可以说在山区桥梁界超越贵州的，只有我们贵州自己了。不仅如此，大桥建设者们还自主研发超高混凝土泵送、轻型煅焊结构索鞍、大吨位智能缆索吊等一系列新技术，开展了超大跨径猫道抗风研究、隧道锚开挖及山区峡谷风研究等，让科技创新实实在在为现代化建设赋能。不仅如此，建设者绝大部分也是贵州人，桥三代刘豪就在其中。六安高速第八合同段项目总工程师刘豪说。贵州日报天眼新闻记者 刘力维。

跟邓登彬一样，梁国荣打算把二层楼的小屋改造成民宿，蹭蹭大桥的人气。在花江峡谷大桥建设工地，一些曾参与建设北盘江大桥的工程师和技术员再聚首。

关岭自治县花江镇峡谷村村民邓登彬说。依托花江峡谷大桥带动周边旅游产业，不仅当地人在思索、在行动。

贵州交建集团六安高速公路有限公司副书记、副总经理张羽露说，小到一粒混凝土砂石，大到主缆使用的钢丝，花江峡谷大桥是一座贵州投资、贵州设计、贵州施工、贵州建材的贵州自主品牌大桥未来，我们将不断强化运营组织能力建设，推动西部陆海新通道沿线地区进一步完善基础设施网络，深化制度集成创新改革，促进交通物流经济深度融合。

马来西亚棕榈油总署署长、科学院院士拿督·巴威斯认为，陆海新通道也有助于扩大棕榈油的出口供应和销售市场，从而为东南亚国家的各类商品提供更广泛的机会，其中就包括来自马来西亚的棕榈油及其他产品。截至2022年，赛力斯集团已通过西部陆海新通道发运整车及零部件超1万箱，货值约20亿元，涉及印度尼西亚、秘鲁、厄瓜多尔等国家和地区。这是5月19日拍摄的第五届中国西部国际投资贸易洽谈会西部陆海新通道展厅。长期从事中老贸易的民生国际货物运输代理有限公司经理吴杨说，如今货物搭乘陆海新通道中老班列，从老挝到重庆只需4天。

新华社记者 黄伟 摄在本届西洽会上举办的2023陆海新通道国际合作论坛上，老挝公共工程与交通运输部副部长维莱卡姆·福萨拉特说：西部陆海新通道中老国际铁路班列的开通，在老挝和中国商品运输方面发挥着十分重要的作用，有利于推动老挝变‘陆锁国为‘陆联国。4月27日，太平船务——西部陆海新通道江铁海联运非洲专列在重庆果园港鱼嘴站等待发车。

这是5月18日拍摄的2023陆海新通道国际合作论坛现场。近几年，我最大的感受就是，共商共建共享原则在通道沿线得到越来越生动和丰富的体现，越来越多的省区市希望加入合作共建机制，共享通道创造的发展机遇。

与4年前第一次在西洽会上亮相时相比，陆海新通道的变化可谓翻天覆地。（记者赵宇飞、李晓婷）。

北京大学国际关系学院教授翟崑表示，西部陆海新通道的蝶变，不仅折射出我国经济韧性强、潜力大、活力足，也是人类命运共同体理念的生动诠释，印证着一带一路倡议的高瞻远瞩。4年以来，这条国际陆海贸易新通道何以蝶变？2019年8月和2021年9月，国家发改委先后印发《西部陆海新通道总体规划》和《十四五推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》。与传统江海联运相比，西部陆海新通道节约10天至20天的物流时间，为集团在海外拓展出市场新空间。国家层面已建立省部际联席会议，西部12省区市与海南省，以及广东湛江市、湖南怀化市建立13+2合作机制，为西部陆海新通道快速成长奠定基础。

西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮说，通道当时仅通达全球71个国家的166个港口，也是在那届西洽会上，陕西省正式加入陆海新通道合作共建机制，通道国内朋友圈拓展至西部9个省区市。以前，老挝的商品运到重庆、四川等西部内陆腹地，至少需要20多天。

推动西部地区开放发展的同时，西部陆海新通道也让沿线国家和地区共享中国市场红利。西部12省区市全覆盖、辐射全国18个省区市61个城市120个站点、通达全球119个国家和地区393个港口……5月18日至21日在重庆举行的第五届中国西部国际投资贸易洽谈会上，陆海新通道展厅展出的最新成果，吸引了不少参观者驻足观看。

本届西洽会上，赛力斯集团携多款新能源汽车新产品亮相，其中部分产品将搭乘西部陆海新通道铁海联运班列销往全球各地。西部陆海新通道在区域经济发展和一体化方面正在发挥出重要作用。