產經新聞「不得入內」：新聞自由升級為中日外交戰？

有些司机常往那边跑的话，產經新聞就跑顺了，有些不常跑，偶尔过去一趟被堵住了，轻易也不敢在上下班时候过去了。

昨天记者采访中了解到，不得入內青岛市已制定《青岛市汽车租赁服务规范》，作为首个行业标准规范日前已进入公示阶段，很快就将实施。但是，新聞自由个别租赁公司出于侥幸心理，往往只投保国家强制执行的第三者责任险，一旦汽车出现事故，受到损害最大的是租车人。

如发现外观、升級為中内饰有破损情况要及时和工作人员沟通并确认、记录，避免责任归属出现问题。尤其是国内汽车租赁服务近几年飞速发展和网络的兴起，日外交戰推动了异地租车自驾的发展。规范 首个行业规范即将出台 随着汽车租赁业的快速发展，產經新聞行业标准和相关管理规定的缺乏对行业发展的制约逐渐显现，產經新聞各类问题的出现也让汽车租赁业内人士苦恼。其次与汽车租赁公司签订合同时，不得入內一定要注意租赁合同的内容，明确押金数额，提车时间、收费标准、相关保险、事故及违约责任等详细条款。■攻略 租车时注意三大原则 对于租车者来说，新聞自由不是每一次租车都能靠谱放心。

谨记租车三原则：升級為中看清楚合同，检查清楚车况，选择大型租赁公司。再就是在租车公司提车时，日外交戰要注意对车辆进行全面的检查，日外交戰特别是车辆的各种证件(行驶证、交强险凭证等)和车辆的外观，查看车体有无刮痕或其他部件有无损伤，若发现问题应及时向汽车租赁公司说明，即使是一些细小的毛病也要说清楚。纪长明说，產經新聞如果是价格在200万元以上的豪车，同款车型美规车和中规车的差价还会更大。

不得入內(记者 王建亮 通讯员 栾建华 李娜)。据介绍，新聞自由以高配的丰田塞纳汽车为例，新聞自由在国内销售的中规车价格在70万元左右，而美规车经过改装后加上各种费用，销售价格在50多万元左右，要便宜十几万元。进口整车从海关通关后，升級為中在检验检疫流程的时间已经从以前的5天缩短到现在的两天半，购车者可以更快提车了。我们现在已经从青岛口岸进口了200多辆整车了，日外交戰主要是宝马、奔驰、路虎和保时捷等品牌。

黄岛检验检疫局机电处车检科科长栾建华介绍说，整车通关后首先要上线检验，主要是灯光、制动、尾气等项目，随后进行一致性检查，主要是检查车辆与申报证书是否一致，最后再经过线下的汽车检验，主要是由检验检疫人员人工对车辆进行外观、配置、灯光颜色等项目的核查，检验合格后即可提车，随后检验检疫部门将会签发《随车检验单》，这个单据要和海关签发的通关单据一起用来申领车牌。以前验放时限在5天左右，现在也就是两天半就能完成。

栾建华介绍说，不合格原因主要是灯光不符合要求、实际车速与仪表盘显示不符、没有汽车标牌等，这些不合格车辆经过技术整改复检合格后可以放行。栾建华介绍说，为了能够让购车者尽快提车，检验检疫部门优化检验监管模式，借助进口汽车集中查验场站便利条件，对进口汽车实施集中查验，检验、检测、一致性核查一站式作业的方式让验放时限从原来5个工作日变为随约随检随出证，检验出证时限缩短2.5个工作日。同时，先后对检出问题的进口玛莎拉蒂总裁轿车冷却液泄漏、宝马X5汽车发动机异响、福特客车安全设施不合格等问题及时上报，并通过质检总局风险预警及快速反应系统发布风险预警信息。昨日，黄岛检验检疫局机电处车检科工作人员介绍，进口的整车通关后经过3项检验后就可以提车了，由于提高了通关服务效能，进口的整车在检验检疫环节缩短了2.5个工作日。

我们累计检出不合格车辆59批、84辆，货值501万美元。相关链接 进口整车售后有保障 青岛整车进口口岸一经获批，相关的业务代理、销售公司马上顺势而生，检验检疫部门也为汽车经销商提供信息支持和技术支撑，确保汽车三包规定、缺陷汽车召回管理条例等要求落实到位，为进口车辆消费者提供全面的技术支持和法律保障可刚才跑了一趟，觉得和平常的公交车几乎没有区别。这辆插电式混合动力公交车将在609线路上试跑10天，如果运行效果良好，温馨巴士将引进此车型。

11.5米长的车身虽然看起来与普通公交车无异，但它可是目前咱们青岛最节能的公交车了。特点 耐力足善于长跑 这车里可真宽敞，车开起来噪音小，车上座位也多。

尽管这辆车的超级电容可以蓄存部分电能，但如果要最大程度的节约能源，还是要对车辆及时进行插电式充电。温馨巴士总经理助理史华忠介绍，这款公交车通过纯电力和LNG天然气的交替使用，可比普通车辆降低能耗40%左右，每天可节省LNG天然气近25公斤，一年下来可节省燃气费近7万元。

当发动机开始运行后，超级电容还会蓄存电量作为时速25公里以下运行时的动力。一名驾驶员正在检查车辆，他跟记者说：刚开始听说它最节能，还以为在运行中的提速会慢一些。为推动岛城公交都市及新能源公交示范推广城市建设，昨日，交运温馨巴士率先引进插电式混合动力新能源公交车进行试跑。由于岛城道路状况复杂，城市公交车辆存在运行时间长、启停次数多等现状，车辆燃油和尾气排放量对空气环境影响不容忽视。节能 一气少用25公斤气 昨天上午，在交运温馨巴士兴达场站内，记者看到了岛城唯一一辆新引进的插电式混合动力新能源公交车。智能 用电用气自动交换 据介绍，混合动力新能源公交车装有智能启停系统，根据时速不同，会采用不同的能源作为动力，这也是其之所以节能的根本原因。

昨天，混合动力公交车在温馨巴士609线路上试跑时，乘客王娟称赞道。它的车身是绿色，象征着绿色节能环保。

温馨巴士总经理助理史华忠说。在时速25公里以下时，车辆使用纯电力驱动;当时速在25-50公里之间，电机、发动机同时运行;时速超过50公里后，则完全由发动机提供动力。

(记者 田璐 通讯员 刘珊)。据了解，这也是岛城史上最节省的公交车。

开过这辆混合动力公交车的609路驾驶员支权介绍，原来的LNG天然气公交车采用的是150公斤大型液态储气瓶，在609线路上跑10圈就要加气，而这辆采用是的120公斤液态储气罐，通过电力和天然气交替使用，在609线路上可以跑15圈再加气，续航里程是普通LNG天然气公交的1.5倍。据介绍，混合动力公交车在车辆低速行驶时采用电力驱动，可大大减少尾气排放量，比LNG天然气公交车节能减排效果更明显。为了保证车辆的用电需要，温馨巴士在兴达场站内专门设有充电桩，仅用时40分钟，车辆便可充满电当发动机开始运行后，超级电容还会蓄存电量作为时速25公里以下运行时的动力。

由于岛城道路状况复杂，城市公交车辆存在运行时间长、启停次数多等现状，车辆燃油和尾气排放量对空气环境影响不容忽视。开过这辆混合动力公交车的609路驾驶员支权介绍，原来的LNG天然气公交车采用的是150公斤大型液态储气瓶，在609线路上跑10圈就要加气，而这辆采用是的120公斤液态储气罐，通过电力和天然气交替使用，在609线路上可以跑15圈再加气，续航里程是普通LNG天然气公交的1.5倍。

智能 用电用气自动交换 据介绍，混合动力新能源公交车装有智能启停系统，根据时速不同，会采用不同的能源作为动力，这也是其之所以节能的根本原因。(记者 田璐 通讯员 刘珊)。

一名驾驶员正在检查车辆，他跟记者说：刚开始听说它最节能，还以为在运行中的提速会慢一些。为了保证车辆的用电需要，温馨巴士在兴达场站内专门设有充电桩，仅用时40分钟，车辆便可充满电。

在时速25公里以下时，车辆使用纯电力驱动;当时速在25-50公里之间，电机、发动机同时运行;时速超过50公里后，则完全由发动机提供动力。可刚才跑了一趟，觉得和平常的公交车几乎没有区别。据介绍，混合动力公交车在车辆低速行驶时采用电力驱动，可大大减少尾气排放量，比LNG天然气公交车节能减排效果更明显。节能 一气少用25公斤气 昨天上午，在交运温馨巴士兴达场站内，记者看到了岛城唯一一辆新引进的插电式混合动力新能源公交车。

这辆插电式混合动力公交车将在609线路上试跑10天，如果运行效果良好，温馨巴士将引进此车型。据了解，这也是岛城史上最节省的公交车。

特点 耐力足善于长跑 这车里可真宽敞，车开起来噪音小，车上座位也多。为推动岛城公交都市及新能源公交示范推广城市建设，昨日，交运温馨巴士率先引进插电式混合动力新能源公交车进行试跑。

11.5米长的车身虽然看起来与普通公交车无异，但它可是目前咱们青岛最节能的公交车了。它的车身是绿色，象征着绿色节能环保。