《女人要堅強而不逞強》：多賺一點錢，事情好解決

去产能只是手段，女人要堅助推企业和行业脱困才是目的。

●以优势企业为核心，強而不逞強多賺點錢事通过市场化运作方式，強而不逞強多賺點錢事搭建优势产业上下游携手走出去平台、高效产能国际合作平台、商产融结合平台和跨国并购平台，增强中央企业联合参与国际市场竞争的能力《意见》指出，情好解決近年来，情好解決中央企业积极推进结构调整与重组，布局结构不断优化，规模实力显著增强，发展质量明显提升，各项改革发展工作取得了积极成效。

《意见》强调，女人要堅各有关部门要根据国家战略要求，女人要堅结合行业体制改革和产业政策，加强组织领导和行业指导，加大相关政策支持力度，完善相关配套措施，确保中央企业结构调整和重组稳步推进。发展质量明显提升，強而不逞強多賺點錢事形成一批具有创新能力和国际竞争力的世界一流跨国公司。但总的来看，情好解決中央企业产业分布过广、企业层级过多等结构性问题仍然较为突出，资源配置效率亟待提高、企业创新能力亟待增强。四是通过大力化解过剩产能、女人要堅清理处置长期亏损企业和低效无效资产、女人要堅退出不具有发展优势的非主业、剥离企业办社会职能和解决历史遗留问题等措施，解决好退得出的问题。《意见》明确了下一阶段推进中央企业结构调整和重组的重点工作，強而不逞強多賺點錢事即巩固加强一批、创新发展一批、重组整合一批、清理退出一批。

二是搭建调整重组平台、情好解決科技创新平台、情好解決国际化经营平台，推动产业集聚和转型升级，促进战略性新兴产业发展，增强中央企业参与国际市场竞争的能力。《意见》强调，女人要堅中央企业结构调整与重组要坚持公有制主体地位，女人要堅发挥国有经济主导作用，以优化国有资本配置为中心，着力深化改革，调整结构，加强科技创新，加快转型升级，加大国际化经营力度，提升中央企业发展质量和效益。我们看重的是联合后两家企业在产品、強而不逞強多賺點錢事采购、物流、加工和研发等方面产生的协同效应。

再比如城市矿产开发，情好解決大城市每年的汽车报废量很大，废旧汽车的拆解回收，可以放在钢厂进行。而要把土地、女人要堅员工、厂房甚至停产的高炉结合起来，转化为新平台和新载体，与城市新产业新经济融合。同样一条生产线，強而不逞強多賺點錢事产量不变，产品结构却从建筑类的彩涂基板，升级到汽车板，再升级到超高强钢汽车用材。要让钢厂成为城市的有机组成部分，情好解決招人喜而不讨人嫌。

比如汽车板，宝钢武钢都生产，原来宝钢的汽车板卖到华中，武钢的汽车板也卖到华东，联合后就不用将产品长距离运输了，这对控制成本有很大帮助。一些城市危废物的处理也可以交给钢厂。

比如能源转换，钢铁生产中的低温余热(200300度)，对城市而言是很好的热量来源，可以有效替代周边区域宾馆饭店的小锅炉生产，后者恰巧是城市的重要污染源之一。今年上半年，利用原特钢板块的部分厂区，宝钢规划建设创客空间+专业服务+投资基金+技术平台的吴淞口创业园，重点发展先进材料、3D打印、能源环保等科技产业以及现代服务业。另一方面，宝钢和武钢的重组也备受市场关注。特钢板块的土地、水电风气设备及检测装备系统等，摇身一变成为创业园的生产性服务资源。

市场好转导致部分停产钢厂复产，去产能工作由此变得更加艰巨。在这种背景下，宝钢去产能的态度是坚决的。甚至连宝钢不锈钢停产后的大型高炉，也计划通过创意设计，改造成工业博物馆和创意空间。像使用过的油漆桶对环境危害很大，宝钢用高炉处理，去年一年就处理了8000吨。

我一直相信，这才是钢铁业转型调整的正途，而不是想到要搞新的，就把过去的成果随意扔掉。如今'去产能，和做强做优相辅相成，要解决'好不好的问题，给下游产业提供更好的材料。

作为宝钢转型的首批探路者，我们会不断提升专业技能，创造宝钢的新事业、追求自己的未来。我们不能简单把土地卖掉搞房地产，贪图眼前的一次性收益。

作为国内钢铁龙头企业，宝钢集团公告称，将在2016年2018年期间压减钢铁过剩产能920万吨，并在规定时间内拆除或封存相关冶炼装备，不再恢复生产。陈德荣说，钢铁去产能不能树倒猢狲散，钢铁工人转型也不是去餐馆端盘子，可以发挥他们在技术方面的特长，在新经济中找到新的发展空间。在上海这样寸土存金的城市，这些土地的价值不言而喻。为此宝钢开了一系列培训班，如产城结合班、产融结合班、产网结合班，结合企业的创业园区，帮助工人顺利转型。如果宝钢远离东部制造业中心，钢材要远距离运输，所带来的环境压力只会更大。作为基础工业，钢铁行业以前是解决'有没有的问题。

不是一减了之：去产能的同时要做强做优今年上半年，随着钢材价格大幅反弹，国内钢铁业扭亏为盈。事实上，一搬了之的想法是不科学的。

不是一卖了之：用存量土地发展新经济带领员工一起转型大手笔去产能，会腾出不小的存量土地资源。作为身处国际大都市的钢厂，宝钢很早就直面这个问题。

下半年我国将进一步加大钢铁去产能实施力度，从目标任务的分解转到实质性推进阶段。钢铁业能不能过环保关，这是一个迫在眉睫的挑战。

有人甚至认为，将钢铁厂搬离城市，就可以一劳永逸。我们要通过联合，实现效益的最好最优。钢铁业产生的物流量巨大，布局上要么靠近原料产地，要么靠近客户。宝钢集团总经理陈德荣近期接受记者专访时表示。

基于此，宝钢一方面加快产品结构的调整步伐。在环保问题上，陈德荣认为：钢铁要按照最严《环保法》的要求，走向绿色制造这不仅指钢铁产品是绿色的，生产过程是绿色的，宝钢还在探索，如何建设都市型钢厂，为城市的绿色发展贡献正能量。

从公开数据看，宝钢的粗钢产量约占全国总产量的5%，但去产能的量占到全国总计划的近10%。目前，宝钢集团已经被国资委纳入国有资本投资公司试点。

据介绍，宝钢已经开始这方面的尝试。宝钢股份冷轧厂质检站的幺云蔚参与了宝钢首条热镀锌生产线的改造。

国内的钢铁去产能正处在关键时刻。钢铁去产能势在必行。参加产城结合班的宝钢特钢员工张玉天说，经过两个月的课程培训，原来的地产行业门外汉已初窥门径。我们这样做的目的是企业带着员工一起转型。

中钢协公布的数据显示，上半年会员钢铁企业实现利润125.87亿元，同比增长4.27倍。在钢铁之外，集团新成立了两个部门钢铁服务业发展中心、不动产和城市新经济发展中心。

有人说，宝钢联合后按产量计会成为全球第二大钢铁企业，但这不是最主要的。不是一搬了之：建都市型钢厂为绿色城市贡献正能量与去产能相呼应，今年7月下旬，环保部通报开展钢铁业环境保护专项执法检查。

陈德荣告诉记者：宝武联合，符合资本和市场的内在逻辑我们这样做的目的是企业带着员工一起转型。