"私人订制"游悄然兴起 已占部分旅行社业务三成

私人订制定州市行政审批局局长赵永伟表示。

通过试点创建，游悄然兴业务成有利于我市打造一批资源整合能力强、游悄然兴业务成管理运营规范、运输服务高效、产业支撑作用明显的道路货运骨干企业，促进道路货运市场集约化发展，提升货物运输效率，进一步释放经营主体活力，为构建集约高效、安全稳定的道路货运市场打下了良好基础。本报讯（记者孙媛媛）近日，起已占部通过省交通厅会同省财政厅及相关专家对各市推荐的试点企业进行综合评定，起已占部定州市承运物流有限公司和定州市冀达危品运输有限公司被确定为省道路货运高质量发展试点企业

回家之前，分旅行社我在北京的地铁站里恰好遇到一张旅游宣传片：开元寺塔巍峨耸立，周边绿树环绕。《定州志》记载：私人订制开元寺僧令能，前往西竺取经，得舍利子，宋真宗咸平四年始建塔。文庙始建于唐代，游悄然兴业务成院内有两株古槐，躯干遒劲，每到夏季，枝繁叶茂。他说，起已占部今后每年还会来与古塔拍照留念，古塔下的古城也会吸引更多年轻人。贡院里，分旅行社孩子们到这里沉浸式体验古人科举考试流程，考试点名、搜身入场、放榜、簪花礼等，让大家过了把穿越瘾。

相机咔的一声，私人订制张先生一家老少三代人在塔前合影留念。在塔下拍照的张先生说，游悄然兴业务成过去这几年，定州的变化一年一个样。这样才能实现顺风车节能、起已占部环保、减排，促进人与人之间相互信任的目的。

调查数据显示，分旅行社平均每天驶入的车辆为1002辆。是邻里之间或者陌生人之间一方有车另一方无车(或有车不开)上下班或者外出时，私人订制基于顺路的前提，由多人共乘一辆车的出行方式。一些顺风车机构也会为付费用户提供如互联网、游悄然兴业务成车载移动电话等服务。起已占部顺风车的历史由来已久。

为巩固试点效果，活动主办方在有关部门的支持下，决定将试点活动延期两个月，从回龙观进城的小轿车，在7月22日至9月20日期间的工作日早高峰(7点到9点)将继续享受三人一辆车，代付高速费的优惠。而公益组织发起的顺风车公益活动则可以使开车出行驶出拥堵的烦恼，驶进低碳环保的出行之旅。

目前还出现了即时顺风车概念，即有一套独立的顺风车通讯系统，可以把车和需求者迅速配对十一届全国政协副主席、著名经济学家厉无畏，品牌联盟主席艾丰，品牌联盟副主席冯并、侯云春、郎志正、沈建国、程路、杨子云，品牌联盟执行主席刘东华，品牌联盟执行副主席武铁军、任一农、王肇文、郑砚农，品牌联盟副秘书长李光斗、顾环宇、石岩、吴克忠、张吕清、陈默、袁圣尧、陆洪兴，以及丰田、高盛、新希望、三一重工、李宁、匹克、三元、蒙牛、完达山、天朝上品、古井贡酒、汾酒、骏丰频谱、步长制药等1000余家知名品牌与会，共话中国梦，共筑中国梦。这不仅标志着第七届中国品牌节正式开幕，而且预示着第十六届品牌中国高峰论坛拉开帷幕。8月8日9时整，第七届中国品牌节开幕式拉开帷幕，来自北京、天津、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、新疆、宁夏、青海、甘肃、陕西、西藏、四川、重庆、贵州、云南、山西、河北、山东、河南、安徽、江苏、上海、湖北、湖南、江西、浙江、福建、广西、海南、广东、香港、澳门、台湾34个省、直辖市代表团及品牌中国井然有序入场。

全国青联委员、品牌联盟秘书长王永表示，品牌联盟经过八年的沉淀与成长，已经发展成为当前中国品牌活动与传播第一平台;未来，联盟将坚持以服务自主品牌建设为中心，与社会各界紧密携手，深耕细作，锲而不舍,为实现品牌，让中国更受尊敬!的伟大梦想而努力奋斗!在恳谈会上，福建匹克集团董事长许景南表示，市场经济主体是民营经济，品牌中国是民间机构，在帮助企业做品牌发面发挥着重要作用。第七届中国品牌节在京开幕匹克完达山等众品牌领袖齐聚、闭门恳谈会真诚沟通，亲切恳谈;共商大计，共建品牌。今年是品牌联盟成立的第八个年头，八年来我们一直致力于于为中小企业打造知名品牌服务，为知名企业创建世界品牌服务，是中国品牌标准建设的推动者、执行者和捍卫者，并将努力成为中国自主品牌的代言人。千家品牌精彩亮相开幕式点燃梦想，捍卫尊严。

贵州天朝上品酒业有限责任公司董事长黄永毅在发言中指出，品牌中国的活动场面上的气势很大，场下的东西可以进一步做足做深，加强服务。第十六届品牌中国高峰论坛对话现场。

第七届中国品牌节开幕式巡礼现场随后，沈建国在欢迎致辞时指出，七年来，中国品牌节一直站在中国品牌建设的最前沿，第五届中国品牌节以诚信与创新为主题，第六届中国品牌节以转型与驱动为主题，第七届以 梦想与尊严为主题，是往届的延续，不仅符合当前中国自主品牌发展趋势，而且为中国自主品牌搭建了一个国际化的交流和合作平台;广大自主品牌应当肩负树信心、铸梦想、捍尊严的重任，推动中国自主品牌科学、健康、可持续发展，推进中国自主品牌群体崛起。第七届中国品牌节启动仪式现场十一届全国政协副主席厉无畏出席第十六届品牌中国高峰论坛第十六届品牌中国高峰论坛以中国梦·品牌梦为主题，从8月8日一直持续到8月9日，设有主旨论坛、主题演讲、高峰对话，以及国际、营销、酒行业、危机公关、企业社会责任、NGO品牌管理、乳业、文化艺术、环保平行论坛，以及第五届中国品牌经理人高峰论坛、茅台集团天朝上品酒业北方区域经销商会等11场活动，吸引来自全球近百位知名品牌领袖与会共话梦想与尊严，共同探讨中国自主品牌群体崛起的梦想与路径。

最后，艾丰宣布第七届中国品牌节开幕，并与程路，杨子云，三一重工总裁向文波，王景海，黄永毅，阚秉华共同启动了第七届中国品牌节。黑龙江完达山乳业集团董事长王景海也表示，品牌中国的活动，有高度有气场，实现了对企业的助推，整合了资源，给联盟会员带来许多助益。而山西杏花村汾酒集团党委副书记阚秉华则表示，艾丰老师的人格魅力令人折服，品牌中国为社会健康进步做出了积极贡献，汾酒与品牌中国合作的三年里，销售额从37亿上升到了106亿。点燃梦想，捍卫尊严——千家品牌齐聚第七届中国品牌节，共话中国梦品牌中国网讯 8月7日至10日，由中国国际商会与品牌联盟联合举办，中国商业联合会支持的第七届中国品牌节在京隆重举行，主题为梦想与尊严。郎志正在开幕致辞时则表示，为了使中国经济更好地融入世界，也让世界听到来自中国的声音，实现中国品牌集体腾飞的梦想，要坚信，怀揣梦想的中国品牌人，拥有足够的智慧和毅力，能够为我们打造出响当当的国际品牌。8月7日晚，第七届中国品牌节VIP闭门恳谈会在北京国际饭店悄然举行，天朝上品、匹克、完达山乳业、古井贡、北大青鸟、骏丰频谱、即墨妙府老酒、龙猪科技、秋林饮料、金河投资、新沧浪房地产、方正石材等众多知名自主品牌齐聚一堂，共话梦想与尊严，共商品牌联盟发展大计，共同探讨中国自主品牌可持续发展之路

黑车与拼车存在明显差别：黑车是盈利行为，而拼车只分担油钱和高速费这两个成本。无疑，获取报酬比发生费用结算又扩大了一步。

各地执法部门之所以多以是否涉及金钱作为执法标准，是源于1986年公布的《公路运输管理暂行条例》。其实这种做法毫无道理，依据这种已经废止的规定的执法本身就涉嫌违法!中国政法大学法学院副院长何兵认为，非法营运行为的基本构成包括非法进行和营运行为两个部分，类似于拼车这种行为是一种偶发性的民间自助行为，即使涉及金钱，也非商业行为，完全合法。

一位不愿意透露姓名的业内人士称，目前大多数地区仍然以是否涉及金钱作为判定非法营运的标准，如果能证明有涉及金钱，一般就认为是非法营运。2000年，交通部公路司曾经发布名为《关于对营业性和非营业性运输划分问题的复函》(公运政字[2000]57号)，该函依据1986年的《公路运输管理暂行条例》和《关于规范公路客货运附加费增加公路建设资金的通知》(计价管[1998]1104号)指出，以有否取酬来划分经营性运输将更加科学、更合适。

在我国，从事公路运输需要拥有营运证，缺少营运证营运，就是非法营运。袁裕来律师则表示，法律的执行应该遵从社会常理，不能破坏既有的社会共识和传统美德：人家在做好事，你怎么能进去看看说，车里人很多，查查是不是非法营运?除非你有很确凿的证据，能说明他们是在恶意敛财，不然这种机械的执法是违背法律精神的。但问题在于，现有法律并未厘清营运与非营运之间的界限。究竟什么是非法运营?执法的法律依据又是什么?中国青年报记者刘星在今年2月8日的报道《顺风车还在遭遇非法运营》一文中，对这个问题进行了全面的剖析。

今天，京华时报的一则报道《车主自称顺路搭人收成本被认定黑车》再次引发了人们对非法运营的热议。但是，2004年《公路运输管理暂行条例》已经废止，依据该条例作出的《复函》的效力自然也应存疑，但检索后不难发现，该《复函》仍然出现在诸多政府网站的法务法规一栏。

新的《中华人民共和国道路运输条例》并未规定运营与非运营的区别，因此非法营运的界定也成为一个难题。我呼吁，执法人员在严厉打击黑车的同时，也应对互助拼车给予鼓励和支持，否则会寒了好心人的心，损害北京包容、厚德的城市品牌形象。

（作者 品牌联盟秘书长 王永）。该条例第6条规定，营业性运输指为社会提供劳务、发生各种费用结算的公路运输，按照这个标准，没有营运证的私家车一旦有涉及金钱的拼车自然是非法营运

袁裕来律师则表示，法律的执行应该遵从社会常理，不能破坏既有的社会共识和传统美德：人家在做好事，你怎么能进去看看说，车里人很多，查查是不是非法营运?除非你有很确凿的证据，能说明他们是在恶意敛财，不然这种机械的执法是违背法律精神的。我呼吁，执法人员在严厉打击黑车的同时，也应对互助拼车给予鼓励和支持，否则会寒了好心人的心，损害北京包容、厚德的城市品牌形象。在我国，从事公路运输需要拥有营运证，缺少营运证营运，就是非法营运。黑车与拼车存在明显差别：黑车是盈利行为，而拼车只分担油钱和高速费这两个成本。

但问题在于，现有法律并未厘清营运与非营运之间的界限。（作者 品牌联盟秘书长 王永）。

其实这种做法毫无道理，依据这种已经废止的规定的执法本身就涉嫌违法!中国政法大学法学院副院长何兵认为，非法营运行为的基本构成包括非法进行和营运行为两个部分，类似于拼车这种行为是一种偶发性的民间自助行为，即使涉及金钱，也非商业行为，完全合法。新的《中华人民共和国道路运输条例》并未规定运营与非运营的区别，因此非法营运的界定也成为一个难题。

无疑，获取报酬比发生费用结算又扩大了一步。2000年，交通部公路司曾经发布名为《关于对营业性和非营业性运输划分问题的复函》(公运政字[2000]57号)，该函依据1986年的《公路运输管理暂行条例》和《关于规范公路客货运附加费增加公路建设资金的通知》(计价管[1998]1104号)指出，以有否取酬来划分经营性运输将更加科学、更合适。