正确认识幕墙钢化玻璃爆开现象

原油管道将使中国进口中东原油不必再经马六甲海峡，正确而可自印度洋安达曼海的缅甸马德岛上岸，经该管道输送至中国西南。

西部地区投资增速27.0%，认识占比21.2%。专家建议，幕墙一方面要加大政府对过剩产能新建项目的调控力度，另一方面须加大对落后产能退出的政策支持，保障石化产业有序发展

尼日利亚的哈科特港是该国重要的石油输出港，钢化是其能源产业的中心。资产出售也给了本土企业一个很好的机会，玻璃爆开使其能更好地展示处理业务的能力，同时可为当地提供更多的利益。美好的发展前景为国际投资者与本土企业结成联盟提供了平台，现象几乎一夜之间涌现出来的本土公司，推动了尼日利亚石油工业本土化的进程。正确而这两家公司是为收购壳牌的油田而成立的。本土化倾向过去5年，认识壳牌、道达尔、康菲石油和埃尼公司已向尼日利亚本土公司出售了价值50亿美元的陆上油田。

但是，幕墙这种做法风险也很高。这种转变标志着，钢化尼日利亚本土企业首次尝试利用全球资本市场购买部分国内石油工业。唐军武举例提到，玻璃爆开如果海上开采平台设在天安门，那么锚链要漂在六环上，由此可以想象海上油气设备的制造难度。

同西方发达国家相比，现象我国海洋油气开采以及相关设备的制造都处于发展初期，现象而这一学习追赶的过程势必将持续数十年，但是只要我们塌下心来，稳步推进，我国海洋产业仍然具有一个光明的未来。2012年，正确我国主要海洋产业增加值20575亿元，比上年增长6.2％继冰岛邀请中海油开发北极油气后，认识中石化也有望涉足北极天然气项目。幕墙俄企希望减持股权诺瓦泰克拥有俄罗斯西西伯利亚地区北部的几个蕴藏着丰富天然气的气田的生产许可证。

早报记者昨日未能联系到中石化置评。管道的话就新修一段，接上此前的俄罗斯至德国的管道项目。

2012财年年报显示，诺瓦泰克在亚马尔-涅涅茨地区已开发的天然气通过海上LNG（液化天然气）的方式，船运至中、韩、日等东亚国家大致需20天，至美国需22天，至南美需22天，至欧洲需10天。此外，中海油首席能源研究员陈卫东今年3月曾在媒体撰文称，为了收购一个小小的油田服务公司，我去过七次俄罗斯，一年左右的谈判，合同签了，俄罗斯反垄断委员会也批准了，我们的管理人员也进驻了，连交割接管仪式都筹备好了，谁知突然杀出了个超级委员会的决议：项目不批准，理由，没有。该项目力争2015-2016年开始投产，到2018年年产将达1500万吨。目前尚不清楚中石化可能的参股比例。

诺瓦泰克官网资料显示，按最新数据，其作业的亚马尔-涅涅茨地区是全球最大的天然气产地，拥有34亿桶油当量的天然气储量。该公司的第一大股东是总部位于卢森堡的投资基金伏尔加资源公司（Volga Resources），该基金持有诺瓦泰克20.77%股份。张侠称，对欧洲运输的话，可以通过管道或者海上方向。莫斯科时间6月13日，路透社援引知情人士的话称，中石化正在与俄罗斯第二大天然气生产商诺瓦泰克公司（Novatek）进行协商，参加后者运营的位于北极亚马尔（Yamal）半岛的200亿美元液化天然气项目。

而亚马尔半岛即使通过海运向亚洲出售天然气，主要面对的也是日本、东南亚地区。不过，上述区域开采出来的天然气不太可能运往中国。

因为Gazprom尚未与中国达成供应协议，且正遭遇俄罗斯其他同行的挑战，它们希望俄政府终结Gazprom对液化天然气的出口垄断。即使是冬天，冰也比较薄，可以用核动力破冰船。

现在更大的问题是资金，这也是它引入众多油气巨头参与的原因。不过，近来俄罗斯与中国的能源合作有转暖迹象。这主要应该视作中石化的海外投资。2012财年的财报显示，目前诺瓦泰克在亚马尔-涅涅茨地区的作业区位于南部，而北极圈内的亚马尔半岛部分仍有待开发。基金的控制者是石油贸易大鳄、芬兰籍俄罗斯人格纳迪季姆琴科（Gennady Timchenko）。就这样，1250万美元的项目就被枪毙了。

如果对亚洲运输，可以走北方海航道（东北航道主要部分），每年夏季前后会有5个月左右的无冰期。有分析人士指出，目前国际油气产量供大于求，页岩气革命、伊拉克复产、加拿大油砂等增量因素，加上全球经济不振造成的需求不足，已使天平偏向买方而非卖方。

有学界人士曾直言，莫斯科不愿意成为中国现代化过程中的资源奶牛。诺瓦泰克计划减少在该项目的持股比例不低于51%。

张侠认为，产出后，亚马尔天然气项目出口方向可以是欧洲，也可以面向需求更加旺盛的亚洲市场。莫斯科一名高级消息人士告诉路透社称，诺瓦泰克本周可能在圣彼得堡国际经济论坛期间与中石化签署协议。

亚马尔液化天然气项目位于诺瓦泰克最主要的亚马尔-涅涅茨区块（Yamal-Nenets，位于亚马尔-涅涅茨自治区）。谢钦曾亲自来华推销北极能源合作不过，中石化能否成功入股，仍是未知之数。当时，除了已入股的道达尔，壳牌公司、挪威国家石油公司和日本三井公司也对该项目充满兴趣。按路透社披露的数据，目前诺瓦泰克在亚马尔液化天然气项目中持有80%权益，法国道达尔占20%。

张侠称，俄罗斯与中国的天然气贸易，未来主要还是会通过中俄天然气管道运输，主要来自萨哈共和国以及萨哈林半岛的天然气田。早在2011年，诺瓦泰克便表示，希望再寻找2-3个合作伙伴，参与亚马尔液化天然气项目。

路透社称，如果协议敲定，这将成为中资企业在俄罗斯北极的最大一笔投资。今年2月，身为俄罗斯总统能源委员会秘书长、俄罗斯石油公司总裁，被誉为俄罗斯能源沙皇的谢钦来华推销能源项目，其中一项，便是邀请中石油、中石化、中海油参加北极圈和部分海上上游项目的合作。

海上运输的话，冬天往欧洲方向的冰情还要更好一些，只要过了巴伦支海，就非常通畅了。Gazprom拥有10%的股份，俄罗斯天然气工业银行股份公司（Gazprombank）拥有9.4%。

诺瓦泰克的股权相对分散。中国极地研究中心极地战略研究室主任张侠昨日对早报记者称，虽然诺瓦泰克在油气行业是后来者，但由于亚马尔天然气项目是陆地项目，技术难度不大，诺瓦泰克是有能力开采的，而且储量巨大。此外，此举还可能打击俄罗斯国有天然气出口商俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）中国石油当时表示，此次民营资本以及工商银行理财资金等民间资金通过国联基金共同投资于西气东输三线项目。

合资公司的合资期限为二十年。如果各方一致同意延长合资期，则在合资期届满前至少六个月由各方签署相应补充协议对合资期予以延长。

中国石油天然气股份有限公司（中国石油，601857.SH。此外，中国石油将于最近成立中石油联合管道公司，和社会资金合作运营西气东输西线及西部管道。

00857.HK）14日晚间发布公告称，拟与泰康资产管理有限责任公司（简称泰康资产）及北京国联能源产业投资基金（有限合伙）（简称国联基金）建立合资公司，注册资本400亿元。国联基金以现金出资240亿元，认缴注册资本80亿元，持股20%，其余计入资本公积。