「拜習會」前夕暗潮洶湧，美方如何回應中國「威脅恐嚇」台灣的說法？

其次，拜習會前夕终端耗煤将季节性增加，但是超高库存情况下，现货采购难有较大好转。

据分析，暗潮洶湧当最高温度高于23℃时开始出现降温负荷，暗潮洶湧最高气温在23℃至30℃区间时，气温每升高1℃，系统负荷增加100万至300万千瓦，最高气温在30℃及以上时，温度每升高1℃，系统负荷增加300万至450万千瓦。本月，美方何煤价将止跌，并能实现小幅反弹。

5月24日，應中國威脅我们发布的文章是《降幅突然加大，應中國威脅货主恐慌情绪骤然加剧，全面高温未到来之时，煤价直奔860元而去!》该文文中有一段是这样表述的：随着天气转热，用电负荷将会显著增加。5月29日，恐嚇台灣我们发布的文章是《一波未平一波又起!市场又现新消息!煤价还能起来吗?》，恐嚇台灣该文最后一段是这样表述的：在此情况下，短期来看，煤价继续下行无可避免，但是随着价格中枢的下移，煤价在6月应该能有回稳可能。文中最后一段是这样表述的：說法由于欧洲和印度市场需求均未释放、說法消费需求持续低迷，一些市场参与者甚至开始将煤炭从欧洲转售到土耳其、北非和中国，于是短期内国内煤价不会大幅上涨。北港市场情绪出现分化，拜習會前夕部分贸易商仍然认为高库存与国内外整体经济形势加持下，拜習會前夕虽然日耗有所高转，但是煤价仍将处于下行通道，但是也有贸易商认为目前国内价格已经低于国际煤价，且近期市场低迷，产地发运港口倒挂现象没有缓解，到港市场煤下降，加之近期港口交投也有所好转，特别是今日，北9港煤炭整体装船量已经大于铁路到港量13万吨，随着迎峰度夏来临，价格有望有所回升。6月2日港口煤价参考如下：暗潮洶湧5500大卡：暗潮洶湧768元/吨5000大卡：666元/吨4500大卡：580元/吨产地方面，晋蒙陕地区煤价仍然继续下行，但同样降幅有所缓解，市场采购声音有所增加，煤矿对于购方压价采购现象，也开始有所抵触。

5月26日，美方何我们发布的文章是《还记得长协煤价是多少吗?本月港口5500煤价860不保，美方何市场向长协煤价快速靠拢!》，而当天的煤价还是在870元/吨的时候，我们就预判市场煤价要向长协煤价靠拢了。由于现货主体煤价已经进入长协限价区间，應中國威脅贸易商开始对降价出现抵触心理。由于欧洲制造业持续疲软，恐嚇台灣经济复苏缓慢;叠加天然气量足价低，煤电负荷下滑，大量进口煤无人问津，只好低价转销中国市场。

随着中亚峰会结束和主产地增产长协保供的继续推进，說法主产地产能利用率继续保持中高位水平。环渤海港口5500大卡市场动力煤交易价格从五月初跌至目前，拜習會前夕累计下跌了220元/吨。首先，暗潮洶湧进口煤价格低位运行以上造成产地需求转差，美方何煤价由坚挺转为下跌，部分小矿已累计下跌了100元/吨。

调出方面，在高库存及临近自燃期等双重风险压力之下，港口业务部门要求贸易商加快疏运;叠加引发卖方抛售，市场供大于求，煤价加速回落。其次，主产地煤价承压补跌。

此外，四月份的制造业采购经理指数(PMI)、非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数出现回落，经济及工业生产回升缓慢，终端电厂日耗上升迟缓，存煤可用天数依然在高位。由于国内电煤供给持续高于需求，中下游和终端库存快速积累，电厂等耗煤大户接货和消化能力有限。多数矿有库存积累，为刺激拉运继续下调煤价，且降幅扩大，煤价承压补跌。社会各环节超高库存，叠加廉价进口煤对国内煤炭市场的强势冲击，下游现货采购热度低迷，沿海运输市场货盘骤减，煤炭运价上涨乏力。

再次，环渤海港口库存和电厂存煤创出历史新高。调入方面，产地供应稳中有增，大秦、朔黄、张唐三线处于满发状态，环渤海港口进港量持续提升。近两周，环渤海港口煤价出现大幅下跌，目前已经跌破800元/吨关口，向年度长协价进发。首先，进口煤价格低位运行。

环渤海港口5500大卡市场动力煤交易价格从五月初跌至目前，累计下跌了220元/吨。近日，流入中国市场的哥伦比亚煤明显增多，且具有价格优势，对印尼和澳大利亚出口市场带来压力，引发各出口国踩踏式抛售。

而此时，沿海电厂库存高企，压价采购意愿强烈，从而促使进口煤价和国内煤价争相降价，煤价继续下滑。随着中亚峰会结束和主产地增产长协保供的继续推进，主产地产能利用率继续保持中高位水平。

市场短期难改下跌行情，煤价继续弱势运行。同时，因环渤海港口市场加速崩塌，跌破800元/吨关口，贸易商及站台暂停采购和发运，终端用煤企业观望气氛浓厚。加之低价进口煤强势冲击国内市场，部分托盘商止损抛货，卖方避险情绪加剧，竞相出现恐慌性甩货。由于欧洲制造业持续疲软，经济复苏缓慢;叠加天然气量足价低，煤电负荷下滑，大量进口煤无人问津，只好低价转销中国市场中煤能源近期接受投资者调研时表示，目前仍处于常规用煤淡季，北方港口库存攀升至历史同期高位，疏港压力进一步加大。长期来看，平朔集团的生产成本与公司的吨煤成本变化趋势基本一致，整体保持在正常合理水平。

因平朔矿区是公司的主力生产矿区，是煤炭保供的重要基地，平朔集团煤炭销售中长期合同的签约和执行比率均在较高水平。平朔集团煤炭销售以中长期合同为主，库存略有上升但整体影响不大，总体来看煤炭销售维持正常水平。

总体来说，今年的煤炭价格中枢可能会呈现下降的趋势近期港口动力煤价格快速下降，主要原因有一是进口煤价格大幅下降，福建某进口商表示5500大卡澳洲煤招标报价大幅下降，消息发酵下煤价快速下跌。

德龙集团丁立国：煤价还得降5轮，围绕着地产和建材难，未来市场会更差。中电联：电煤市场交易冷清，价格渐向合理区间。

二是加强存煤场地的监督管理，预防及处理存煤自燃、塌陷等现象。世界500强企业德龙集团丁立国说：现在水泥行业也不好过，中建材、海螺过去一年都赚七八百亿，也不服互联网。这主要是因为我国经济运行恢复常态化后，需求恢复慢于供给的恢复，短期内市场需求对价格的拉动有限;同时国际输入性的影响还会持续，也会对国内价格产生下拉影响;此外，翘尾因素的影响在减弱。煤价DuangDuangDuang得往下落。

但下阶段CPI同比涨幅阶段性低位运行还会持续。因平朔矿区是公司的主力生产矿区，是煤炭保供的重要基地，平朔集团煤炭销售中长期合同的签约和执行比率均在较高水平。

今年水电发力滞后，新能源发电对火电的挤压不可忽视，若旺季需求不及预期，煤价仍存在下跌可能。国家统计局新闻发言人付凌晖认为，当前我国价格的低位运行主要是阶段性的，当前中国经济不存在通缩，下阶段也不会通缩。

今年不行了，今年水泥才卖200多块钱，受地产的影响非常大，他说，现在煤价已经降了9轮，我认为还得降5轮，一定得降到利润的边界线上。平朔集团煤炭销售以中长期合同为主，库存略有上升但整体影响不大，总体来看煤炭销售维持正常水平。

国家统计局：当前中国经济不存在通缩，下阶段也不会通缩。长期来看，平朔集团的生产成本与公司的吨煤成本变化趋势基本一致，整体保持在正常合理水平。二是港口出现煤炭自燃现象，贸易商面临出货压力。中煤能源：今年的煤炭价格中枢可能会呈现下降的趋势。

中煤能源近期接受投资者调研时表示，目前仍处于常规用煤淡季，北方港口库存攀升至历史同期高位，疏港压力进一步加大。港口方面，近一段时期以来港口市场持续走弱，煤炭库存快速攀升，2023年5月30日，北方港口煤炭库存达到3012.2万吨，创历史新高!今天华南区域电厂在招标采购进口煤中，Q5500个别贸易商投标价跌破800元/吨，低至795元/吨，交货期为7-8月份。

总体来说，今年的煤炭价格中枢可能会呈现下降的趋势。一是目前社会库存处于高位水平，暂未看到需求集中释放情况，煤价缺乏上涨支撑。

此举或加速市场价格下行，内贸煤价将继续承压。中泰证券：进口煤跌价冲击 港口煤价格回落