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□研究联合了深圳华大基因及中国、要19美金美国、要19美金英国和加拿大等四国共12个科研单位的50多位科研人员历时4年合作完成□研究论文首次构建了猪不同部位脂肪和肌肉组织的DNA甲基化图谱，为促进猪肌肉生长和脂肪沉积这一重要经济性状的研究，预防人类肥胖疾病发生，奠定了重要的表观遗传学基础□研究成果对于促进猪作为人类肥胖疾病研究理想模式动物的发展具有十分重要的意义□研究还发现了许多与肥胖表型变异有关的新基因5月22日，国际著名学术杂志《Nature》子刊《Nature Communications》上刊登了《猪肌肉和脂肪组织的基因组DNA甲基化图谱》的研究论文。预计到2030年，想当个全球大约有58%的成年人可能成为胖子，世界卫生组织声称每年至少有280万成人死于超重或肥胖。

如何有效遏制肥胖症蔓延，要19美金已成为世界关注的焦点。研究联合了深圳华大基因及中国、想当个美国、英国和加拿大等四国共12个科研单位的50多位科研人员历时4年合作完成。通过研究发现，要19美金约80%的已知人类肥胖基因和72%的影响猪肉品质的基因都在所定义的甲基化差异区域内，要19美金研究分析表明这些基因的甲基化调控模式与已知的生物学功能相一致。想当个研究成果对于促进猪作为人类肥胖疾病研究理想模式动物的发展具有十分重要的意义。国外的Asian Scientist、要19美金Science Codex 、Medical Xpress和GenomeWeb等主流科学网站也对研究作了详细介绍。

简单地说，想当个我们就是研究哪些部位的脂肪是有益的，哪些部位的脂肪是有害的，是什么原因导致了肥胖?怎么去控制。猪是最接近人类的模式动物，要19美金与人类具有相似的代谢功能、要19美金心血管系统、成比例的器官大小、出生后棕色脂肪缺乏等特性，且与人类在遗传学上也具有高度相似性，特别是遗传决定的代谢相似性。活动进一步激发了学生的感恩情怀，想当个让学生懂得该如何孝敬父母、尊敬长辈、关心他人，奏响了校园和谐之声。

本次报告会分为感恩父母、要19美金改变自己、感恩老师三个部分进行参赛教职工采取循环比赛的方式进行，想当个各代表队队员坚持友谊第一、想当个比赛第二的原则，运动员们在比赛中比技术，比斗志，比风格，场外围观老师和学生为赛场上的运动员们呐喊助威，整个赛场热闹非凡。比赛过程中，要19美金每一位运动员全力投入，奋勇争先，赛出了个人的风彩，赛出了集体的凝聚力，赛出了友谊、协作拼搏的团队精神。想当个胥正邦 记者 卫葳。

雅安日报讯 5月22日，雨城区中里镇各学校在中里小学举行教职工篮球运动会比赛过程中，每一位运动员全力投入，奋勇争先，赛出了个人的风彩，赛出了集体的凝聚力，赛出了友谊、协作拼搏的团队精神。

胥正邦 记者 卫葳。参赛教职工采取循环比赛的方式进行，各代表队队员坚持友谊第一、比赛第二的原则，运动员们在比赛中比技术，比斗志，比风格，场外围观老师和学生为赛场上的运动员们呐喊助威，整个赛场热闹非凡。雅安日报讯 5月22日，雨城区中里镇各学校在中里小学举行教职工篮球运动会孙青 记者 宋丹青。

雅安日报讯 5月12日，武汉大学校友代表重返雨城区孔坪小学，向德、智、体、美、劳全面发展的优秀学生发放奖学金。奖学金颁发仪式上，孔坪小学32名学生得到了首届奖学金和奖品。据了解，奖学金不仅发给成绩优秀的学生，自强不息、助人为乐，以及书法、绘画、体育等方面有专长的学生，也可以获得奖学金。4年来，武汉大学校友会先后向该校捐赠了大量的教学仪器，钢琴、图书等学习用品。

去年6月25日，崭新的孔坪小学以武汉大学校友会孔坪小学的名字举行了挂牌，这也是国内首个以大学校友会命名的希望小学。地震发生后，为了让灾区孩子尽早回到宽敞明亮的教室安心学习，武汉大学校友发起联合募捐，共募集了约40万元款物。

4年前，5·12汶川特大地震波及了雨城区孔坪小学，一栋二层砖混教学楼，8间砖瓦教学用房受损，瓦片脱落，木梁移位，墙体大面积裂缝类似的例子不胜枚举，在政策、油耗等一系列鼓励小排量汽车发展的大好环境下，汽车排量成为焦点已经大势所趋。

曾几何时，小型车还是低价代步工具。当然，对于广大早已有购车意向的消费者来说，他们心里其实也有一杆秤。不仅如此，上海通用、广州本田、奇瑞、长城汽车都已经秣马厉兵，面对这一市场变化，多数汽车厂家要么适当下调1.8升车型市场售价，要么压缩1.8升车型在其产品线中的结构比例。毕竟这类车用于商务较多，能有如此消费能力的群体是不会在乎多付出一点用车成本的。因而，不管从环保还是拉动经济的角度来看，这个‘小变化都将发挥‘大作用。刚刚购得新车的李先生对记者说。

可是油价陡然大幅上升，让他改变了主意。按去年每辆节能汽车3000元的补贴计算，也只有200万辆汽车能获此补贴;从数量上看，雅安车市究竟能分上几杯羹还不好说。

1.6升以下小排量车不但总价低，而节油性也高于1.8升。首先我们来看一组数据对比：一辆排量为1.6升的5座轿车，假设每天行驶里程在50公里左右，一年下来就是18000公里，在城市路况下，百公里油耗平均8升左右，一年耗油为1440升。

现在面对居高不下的油价，再从环保的角度出发，心里的天平自然而然就倾斜到了小排量车型上。我市一汽车4S店相关负责人徐庆认为，1.8升轿车没有政策的保护，已经吃亏，交出黄金排量的宝座是必然的。

利好政策扶持小排量将再受益节能汽车补贴从2010年6月开始，国家三部委推出多批节能产品惠民工程节能汽车推广目录，凡是消费者购买目录上节能汽车都能得到3000元的补贴。这昭显了一个趋势，表明了政府的态度，政府希望降低小排量轿车购车成本，引导普通消费者购买小排量轿车消费，进一步调整消费结构。如果买3万元比亚迪F0，相当于打九折;如果用来购买车险，那可以省下一年的保险费用。就在大家担心这项利好政策是否会在今年进入倒计时，国务院常务会议日前通过《国家基本公共服务体系十二五规划》无疑给整个车市吃了一颗定心丸：安排财政补贴60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。

现在，它被贴上速度、舒适、安全、经济、节能、环保等标签，小型车市场的竞争也渐渐从低价位向高品质转移，这同样也是小排量车型受青睐的原因。国务院常务会议日前通过《国家基本公共服务体系十二五规划》，决定安排财政补贴60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。

主销车商力挺小排量有精品车随着小排量市场份额的增加，车商们纷纷开始采取行动，将主销车型锁定在了1.6升及以下排量。1.6升和1.8升是A级车的两个重要排量，目前，1.8升与1.6升车型之间价格差别不是太大，两者动力相差也不大，但一纸车船税调整的文件，却将两者的命运划分得泾渭分明：一个税额最高540元，一个税额最高660元。

当然， 除了发动机越来越先进之外，精品小车的配置也是可圈可点。英伦SC7系(海景)1.5升尊贵版车型在基本型的基础上配备GPS、DVD+可视倒车雷达等科技配置，让其他6万元左右的车型望尘莫及;双温区独立控制自动空调、方向盘音响控制系统、NAVI语音导航系统等豪华配置……比亚迪F6奢侈的配置让国内数十万消费者自觉掏出了钱包。

用他们的话来说，是不是节能车，国家已经帮我们筛选了一遍，还能享受补贴，这是大好事。由此可见，小排量一年为车主省下的养车成本也相当可观。我们再假设，一辆排量为1.0升的5座微轿，每天行驶里程50公里，一年下来同样是18000公里，但1.0升微轿的城市路况百公里平均油耗仅为5升，一年油耗为900升。该政策自2011年10月1日起开始提高门槛，纳入补贴范围的节能汽车需满足的要求从百公里平均油耗6.9升降低到6.3升，补贴标准仍维持每辆3000元不变。

节能汽车补贴加上小排量车购置税优惠，差不多是一年的养车费用了。别克英朗GT搭载1.6T涡轮增压发动机，135千瓦的最大功率，超越了不少高级发动机的水平;朗逸1.4T，同样具有排量小、动力强的优势，让车主瞬间提速、超车、高速游走各有乐趣。

不过，对于主销车型为1.6升及以下排量的雅安车市而言，如此激进的政策无疑是一针兴奋剂，车商力挺小排量，高油价时代消费者青睐小排量，很显然，小排量轿车在我市想不火都难。省钱油价高走小排量更受青睐虽然本月初国内汽、柴油价格有所回落，但面对涨多跌少，依旧还停留在7元时代的油价，让不少工薪车主在用车过程中不得不精打细算，让早已有购车意向的消费者纷纷把目标投向了小排量汽车。

张文波说，用车还得长远打算，按照油价调整的习惯，每次都是降一点点，然后涨很多，以后不知道油价会涨成啥样?准备在今年国庆节购车的市民王彬也表示，买多大排量的车一直是他和家人讨论的重点。1.6升及以下排量的车型在雅安走俏已经是必然趋势，从市公安局交警支队车辆管理所的初步统计数据可以看出，近年来，1.6升及以下车型已经占据了九座以下私家车上牌量的大部分。