光伏组件价格跌势依旧 美国征收太阳能关税无济于事

　　杨明志七家村村支部书记　　共产党员　　他胸佩党徽，光伏组件身材显瘦，始终背着一个药箱。

刚进大门，价格跌势济于事阵阵菜香扑鼻而来，这里很热闹，煮饭的、洗衣的、扫地的、施工的，就像一个大的四合院。依旧美国现在仍然有受灾群众陆续搬进来。

他说：征收太阳领导和组织很关心我，搬过来后，他们还给我送了饮料、方便面、米，我们很感动。关税无尹建蓉一家也是其中之一。光伏组件给安置区的群众提供了一个干净整洁的环境。这里比我们想象中的要好，价格跌势济于事啥子都有，也很方便。后来经工作人员反复做工作，依旧美国老人才同意。

负责人马新国介绍，征收太阳这个安置区是石棉中学的一个操场改建的。马新国说，关税无再等两三天，这些基础设施将全部建成。到下午4时，光伏组件灵关镇钟灵村8组赵家坝集中安置点的500余名受灾群众已经打理好帐篷，当晚就可以住进帐篷内。

价格跌势济于事姜云对自己设计的帐篷内装修还算满意。要有‘地砖，依旧美国有木板床，有写字台，还要有‘衣柜……姜云对帐篷的装修工程要求还真不少。姜云准备用这些木板搭床，征收太阳再搭一个床头柜，而他心中的衣柜实际上就只是拉几根绳子，方便挂衣物。背砖、关税无锯木条、搭床，花点心思打理一下，帐篷也能变得舒适一些。

赵家坝受灾群众集中安置点共有70余顶帐篷，搭建在油菜田里。简陋，但也是一个避雨的好地方。

帐篷与帐篷的间隔中，放着很多木条和木板，都是受灾群众从损毁的家中抢出来的。记者 黄伟 彭华啃下硬骨头不能让几块石头挡住我们所有的抢险大军，局领导当即下令：四川路桥的人负责打炮眼，宝兴养护段的人组织爆破。在现场领导指挥下，我们调来破碎挖掘机和炸药，大约中午12点30分，我们终于和从灵关往外抢通的人员会合了。

我立即穿过飞石路段上前指挥机具手作业，而芦山养路段的周志强则带着3个机具手轮番抢通退路。当时大家的心情如当天的天气一样，瞬间晴转多云。听说运送物资的车辆已经在赶来的路上了，时间非常紧迫，救援人员等不起，灾区人民更等不起。如果我没记错，5年前汶川特大地震发生的时候，雅安上空的太阳也如今天这样毒辣，无情的震魔在我的家乡雅安芦山挥下了如此毒辣的一笔。

通过连夜抢险，大家活生生在苏家岩处重新修了一条能过大货车的通道。时间在抢险中是那么宝贵，转眼已到了晚上8点，天已黑了。

其余的抢险人员绕行至灵关，向宝兴挺进。然而，铜头峡段的道路损毁情况比想象中严重得多，并一直持续飞石，非常危险。

虽然前方有硬骨头，但我们人多力量大。在他的日记里，详细记录了交通人抢通生命线的点点滴滴。好在人多力量大，5台挖掘机分赴各个塌方点，每一处塌方点都有一台挖掘机在前面抢险，后面则由装载机推进，工作效率一下提高了好几倍，早上8点，抢险大军就推进到铜头峡谷的出口处。三处塌方点，1.2万方土石。此时的我们前后受阻，被困铜头峡。在现场指挥抢险的省、市两级领导立即作出指示。

不敢有怨言，也不敢提要求。从省道210线小关子1号桥开始，前方坍方、道路受阻的消息接二连三传到我们这里。

[next]时间：2013年4月21日天气：晴转多云还没来得及为芦山至灵关的路打通松一口气，就听说前方不远处还有三块巨石横在公路上，连挖掘机破碎都不起作用。记者在采访途中，遇到了一位来自市公路局、一直冲锋在抢险保通一线的交通人，他叫张明康。

在省道210线312公里+700米处，约3000立方米的土石挡住了去路。虽然路途上有九死一生的危险，但我坚信，我们是交通人，石头是不会砸中我们的。

来不及多想，接到局领导李本权的命令，我和副局长任晓德立即出发前往通往灾区的通道——国道318线多营至飞仙关段清除塌方体。没过多久，一条可供越野车通行的单行道被推了出来。果不其然，就在我们边抢通、边推进的同时，下午5点30分，在我们身后313公里+800米处，从200多米高的陡岩上落下大量土石，响声如雷、烟雾弥漫。‘死命令——必须连夜抢险，争分夺秒到灵关、宝兴。

按照安排，我与任晓德负责带着机具前往生命线的重灾区——省道210线铜头峡路段抢通公路。为及时掌握前方塌方情况，我与任晓德在不断的飞石中顺利翻过了多处塌方路段，来到芦山与宝兴交界处。

张明康，任晓德就地转入生命线保通。武警交通部队、水电部队，路桥集团、国电公司……所有救援人员都带着机具请战。

省交通运输厅副厅长黄英权带领我和任晓德继续组织抢险。上午10点左右，副省长王宁赶到，并立即作出指示。

随便啃了点方便食品，我们又上路了。然而，谁也没想到，在省道210线苏家岩处，还有约2万方坍塌的土石在等着我们。在省道210线312公里至313公里处，约1.5万立方米土石横在抢险大军面前，虽然当时飞石不断，观察距离非常短，但是参加抢险的挖掘机、装载机轮番作业，大约在21日凌晨5点，我们在这块硬骨头上开辟了一条单车道。每一个垮塌点和极易垮塌的地方，我们都安排了人员和机具，一旦某个点出现次生灾害影响道路通行，我们立即双向前往进行抢险。

就在来自全国各地的救援大军开赴灾区之际，一群名叫交通的男子汉，第一时间抗震救灾，全力以赴打通通往灾区的生命通道。在我的印象中，这段公路从未遭遇过如此大的灾难，触目惊心。

市交通运输局副局长叶其林组织人员和机具对苏家岩至芦山方向的道路再进行拓宽清理。从下午5点30分到晚上7点30分，前后抢险均有了进展，特别是后方已经被推出了一条单行道，我们不再被困。

根本不用我和任晓德指挥，设置在每个点的救援人员便立即发动机具抢险，为来自全国各地的救援大军通行提供了有力保障。好在油料供应及时，山上的飞石并不多，抢险作业出奇顺利。