欧盟水业联盟呼吁立法监测N2O排放

由于大秦线检修将至，欧盟水下游企业存煤意愿增强，欧盟水港口成交回升，带动部分煤种价格小幅回升，环渤海动力煤价格指数连续2周小幅上扬，看好煤价逐步回升。

公司今天公告，业联盟拟与兖矿集团、陕西延长石油集团共同出资设立陕西未来能源化工有限公司。据相关合同，呼吁立兖矿集团出资额27亿元，占总股本50%，兖州煤业出资13.5亿元，占总股本25%，延长石油出资额13.5亿元，占总股本25%。

陕西未来能源合资项目的落定，法监测不知能否促进榆林榆树湾问题解决。而且，排放中国煤制油项目工业化进展并不是特别顺利。除了上述未来能源公司外，欧盟水兖州煤业在榆林榆树湾还有一个年产60万吨甲醇的项目。陕西未来能源注册资本54亿元，业联盟注册地陕西省榆林市。呼吁立三方已于2011年1月24日签署了《合资合同》。

兖州煤业称，法监测本次交易是兖矿集团兑现兖州煤业股权分置改革时所作出的特别承诺。与陕西延长石油集团合作，排放在榆林建设煤制油项目，对于兖州煤业来说，意义深远。降低干扰、欧盟水保证电网安全可靠运行，优化能源接入与分配，都成为变电站智能化的重要内容。

以重庆加新沁园智能小区为例，业联盟该小区建设包括用电信息采集、业联盟三表集抄、智能用电双向互动、三网融合、分布式能源接入、电动汽车有序充电、低压配网自动化、95598系统集成、需求侧响应等内容。5383亿千瓦时 清洁能源年消纳增量明显智能电网建设，呼吁立所承载的重要作用之一是清洁能源与分布式电源的消纳。该工程运用了风电、法监测光伏以及储能系统的多种发电组合模式，并采用了清洁能源接入电网的智能优化运行方式。243座电动汽车充换电站推动电动汽车产业化商业化服务城市建设与发展，排放引导社会改变用能方式，排放推动电动汽车产业化以促进节能减排，电动汽车充换电站是智能电网建设的一个重要环节。

这些项目，包括发电、输配电、用电等各个环节。对于该小区的1334户居民来说，他们已经充分享受到智能小区的智能与便利。

来自国家电网公司提供的一组数据显示，目前全国已有26个省市开展了29类共287个智能电网试点项目建设，已建成投产25类试点项目中的238项。以上海为例，目前，已全面推进坚强智能电网的10多项试点工程建设，包括电力光纤到户试点工程、用电信息采集系统、智能用电楼宇试点、电动汽车充换电设施建设，以及智能电能表推广等。2月21日，国家电网公司发布《2011年社会责任报告》。智能电网发展已成为我国能源战略的重要组成部分。

32个智能小区/楼宇让民众享受智能生活智能电网建设，不仅肩负着有效利用能源、缓解能源与国民经济发展矛盾的重担，还承担着服务民生，服务百姓幸福生活的责任。而且，智能变电站实现了信息数据化、通信平台网络化、信息共享标准化以及高级应用互动化。这是目前世界上规模最大的集风力发电、光伏发电、储能系统、智能输电于一体的新能源综合利用示范工程。据悉，截至2011年年底，国家电网公司已投运电动汽车充换电站243座、交流充电桩13283个，并发布了系列企业标准。

据国家电网公司有关部门负责人介绍，截至年初，国家电网公司在北京、重庆、河北共建设了32个智能小区/楼宇体制机制创新和政策松绑给煤系新能源带来新机遇在煤电油价格持续上升的背景下，市场对煤系新能源的关注度逐步提高。

山西省煤炭厅厅长吴永平介绍，去年仅全省煤炭系统造林近5万亩，各矿区投入大量资金用于节能减排、矸石处理等。但由于政策因素，甲醇汽车的推广一直处于苦苦支撑的状态。

据记者调查，位于晋城市的沁水盆地探明煤层气地质储量1152亿立方米，是我国首个整装千亿立方米储量的煤层气田，是煤气之争的焦点。煤炭与煤层气是共生资源，由于历史原因，多数煤层气开采权由中央企业所有，煤炭开采权由地方煤矿所有，双方开发步伐不一，同时对煤层气开采权进行争夺，导致开发速度滞后。《煤炭工业发展十二五规划》提出，稳步推进煤炭深加工示范项目建设。晋城市已经与中石油(9.87,-0.02,-0.20%)华北油田分公司签订了煤层气合作开发利用框架协议，双方将按照晋城注册、晋城开户、晋城完税的原则，共同组建公司推进煤层气开发。山西把180万吨/年煤基合成油循环经济产业化项目作为转型综改试验区的标杆项目，将优先在长治实施，设计、招标已全面铺开，场地开始四通一平。虽然煤制油仍被限制开发，但十二五规划为煤制油的突破提供了政策支撑。

在山西太原，出租车排长队加气成为一道景观。近期业内动态显示，在油、煤、电等传统能源价格和成本仍呈不断上升的趋势下，煤层气、煤制油、甲醇等煤系新能源的政策坚冰正在融化，开发僵局逐渐打破，山西能源转型面临重大市场机遇。

以山西为例，从2007年至2010年，全省共安排煤炭可持续发展基金156.2亿元，多数用于生态恢复。山西晋城已成为全国最大的煤层气利用基地，煤层气已大规模用于发电、燃料以及民用。

最新行业动态显示，这些能源模式将迎来新的突破，面临重大市场机遇。近两年来，上网电价逐步提高，居民用电政策即将出台，均显示，火电价格也将加快市场化改革步伐。

2010年以来，国家多次调整电价是加快推进煤电能源价格形成机制的重要手段。从近几年的发展趋势来看，尽管国家制定了成品油价格浮动机制，但总体呈现上升趋势，今后仍有上升空间。2007年以来，山西实施了煤炭可持续发展政策和煤炭资源整合，全国煤炭价格也正是在这个期间大幅上涨，生态成本实现市场传导。山西或成为品种最全的循环经济新能源基地煤层气、焦炉煤气制甲醇以及利用下组高硫煤制油，均属煤炭清洁利用技术，既可解决煤矿安全问题，又能解决煤炭开采三废循环利用，在产业政策和成本上具有优势。

今年国内成品油价破八。全国醇醚燃料标准化技术委员会常务副秘书长降连保认为，发展由劣质煤和焦炉煤气制成的甲醇燃料作为车用替代燃料，对中国能源安全具有战略意义。

在油价长期高企和煤炭、电力成本日益加大的背景下，山西煤系新能源具有十分广阔的市场机遇。2006年煤层气加气站落户太原后，全市加气出租车由1700多辆发展到6000多辆，约占全市出租车总数的73%，但加气站仅有7座。

无论是东中部地区偿还欠账，还是西部建立生态环境预防体系，矿区和企业都需要巨大的资金投入。尽管如此，短期内仍难以弥补每年造成的300多亿元的生态环境损失。

山西潞安集团最新信息透露，潞安集团21万吨/年煤基合成油示范项目连续4年稳定运行，最高日产油520吨。这个局面已迎来转机。同时，火电企业环保成本也将不断上升，继完成脱硫改造后，今年火电企业脱硝改造已经启动。全国最早大规模开发煤层气的山西晋城，尽管开发企业四处开花，但有气权的不开发，有管道的没有气，想开采的没气权，难以突破瓶颈。

国内煤炭企业大多是成立几十年的老企业，须提取更多的费用解决环境欠帐、社会包袱等问题。早在上世纪80年代，山西就开始研制甲醇汽车及燃料，21世纪初投入甲醇汽车商业运营。

近期出台的《煤炭工业发展十二五规划》对煤炭生产环境影响评价的篇幅较大，与以往相关政策有明显不同。十多年前，山西利用焦炭生产排放的焦炉煤气制甲醇技术已经成熟，山西甲醇汽车的研发以及推广具有先行探索的优势，同时，山西是最早进行煤制油示范的省份之一。

相关资料显示，截至2011年6月底，山西设立M85-M100甲醇燃料加注站52座，建设甲醇汽油调配中心6个，甲醇燃料年生产能力达到100万吨。一是开发机制创新或使煤层气开发迎来真正的春天。