蔚来李斌：当前没有提价想法全年毛利目标在18%-20%

马超介绍，蔚李斌最好能收集各年龄、蔚李斌性别、种族、地域、教育程度等人口学和临床病史信息明确的人群的脑组织，收集齐全具有各类型神经系统疾病的脑组织，以及尽可能完整地收集脑组织。

当前没中科院广州分院院长吴创之对《通知》点赞。在中科院长春光学精密机械与物理研究所知识产权与成果转化处副处长吕宝林看来，提价想法《通知》的亮点在于它基本涉及成果转化全链条节点的相关规定，提价想法并对国资的使用、处置、评估、收益以及相关责任进行了进一步的明确，对关键节点的审批进行简化与放权，尤其是针对科技成果许可和转让两种方式，通过协议定价，公示后即可实施，而不用经过耗时较长的评估备案环节，从而提高成果转化的效率。

对此，全年毛利高昌庆有同感，他建议科技成果转化入股和股权退出的审批程序一致。目标中科院是落实政策比较快的单位。蔚李斌财政部在两个月前发布《关于进一步加大授权力度 促进科技成果转化的通知》。其创始人张鑫觉得，当前没企业经营是有起落的，不能只追求高价值，没有价值下行的空间。中科院知悉科技成果转化政策各方面的痛点和堵点问题，提价想法并希望尽快帮助解决这些问题，尽快落实政策文件就是我们的行动。

点赞效率提升 《通知》强调了科技成果转化过程中院属单位管理主体责任、全年毛利国资监管主体责任。为响应国家政策，目标2016年，目标中科院出台了《中国科学院促进科技成果转移转化专项行动实施方案》，并与科技部联合印发《中国科学院关于新时期加快促进科技成果转移转化指导意见》。▲1980年，蔚李斌时任国务院副总理方毅（右）与吴仲华亲切交谈。

●1980年，当前没任中国科学院工程热物理研究所首任所长。多位曾陪同吴仲华出国访问的助手都不约而同地提到，提价想法国际同行极其尊敬大名鼎鼎的吴，甚至连正在研发的飞机发动机都允许他参观。李敏华成为MIT第一位工科女博士，全年毛利此事登上波士顿当地报纸，轰动一时。目标身边人对吴仲华性格的评价多是爱憎分明不擅长搞关系。

■本报记者 陈欢欢 中国有吴仲华，还要引进航空发动机？ 上世纪70年代，当得知中国要引进英国罗罗（Rolls-Royce）公司的斯贝发动机，英国人诧异道。1958年，中国科学技术大学成立，吴仲华兼任物理热工系主任。

●1978年，任国家科委工程热物理学科组组长，领导制订全国工程热物理学科发展规划。1979年春，中美建交之初，吴仲华率队访美，在洛杉矶转机时，通用电气公司（GE）派了两架总裁专机接送，升中国国旗欢迎，其中主机邀请吴仲华一人乘坐，以示敬意。即使在后来的政治气候下，吴仲华仍然坚持用国际标准要求学生，用麻省理工学院的考题考试。一位原国家计委领导曾评价：引进斯贝发动机虽然不是吴先生建议的，但后来他到处促进其应用，则完全是从国家利益出发。

1992年，在与病魔斗争的最后岁月里，吴仲华还在病床上工作，同李敏华一起向有关领导提交在我国发展IGCC洁净煤发电技术的建议。如果要列一个加速世界文明进程的中国科学家榜单，吴仲华一定会留下名字。责任所在 拼命为之 中国人搞出的理论，首先要为中国人服务。论战失败后，Marble转向别的方向。

但航空喷气发动机（燃气轮机）技术含量极高，求解其内部流动的控制方程组，即使在今天仍然是不可能的任务。●1982年，再次获国家自然科学奖二等奖。

▲青年时代的吴仲华与李敏华 ▲1958年，毛泽东主席视察动力研究室的科研设备。创立学科 利在千秋 辉煌的学术成就却留不住吴仲华的心。

这个理论完美结合了丰富的想象力、清晰的物理概念、严格的数学演绎和方便的工程应用，体现了工程科学之美。后来，这对伉俪先后当选为中国科学院院士。回首1943年，作为一位怀揣工业救国梦的年轻人，来自农业大国的他最心仪的专业是农业机械，阴差阳错，想开拖拉机的他却走上了一条开飞机的道路。此后，航空发动机发展走上快车道，世界三大飞机发动机制造商罗罗、普惠和GE的先进发动机纷纷实现商用。1977年，粉碎四人帮后，王震副总理接管此事，他写信给吴仲华，希望由中国科学院派出技术力量，完成斯贝发动机的改进工作。●1950年，发表一系列论文，创立了国际公认的叶轮机械三元流动理论。

直到1954年8月1日，一个星期日，趁着纽约机场移民局休息的机会，吴仲华全家以旅游为名，绕道欧洲，终于在年底辗转回到北京。归国后的吴仲华想必满怀雄心壮志，但随着文革到来，刚刚起步的航空发动机事业就此夭折。

但当时的中国，造反派横行，仿制工作完全停滞。▲1984年，吴仲华（右三）带队访问英国北海油田。

●1943年，与清华大学同学李敏华结成伉俪，一起考取公费留美生赴美国麻省理工学院攻读博士学位。这项工作一经发表，掌声和质疑声纷至沓来。

青年求学 荣登高峰 二战之后，航空工业受到前所未有的重视，为提高飞机发动机性能，各国都投入重金。牵头创立了工程热物理学科，提出能的梯级利用与总能系统思想，对我国的能源规划产生深远影响。他当时提出，科大学生基础很好，因此要采用美国麻省理工学院的标准。吴先生告诉我，这一步一定要走。

要知道，斯贝发动机的研制，得益于中国科学家吴仲华提出的叶轮机械三元流动理论。二是抛弃当时流体力学界推崇的解析求解方法，把复杂的三维空间流动分解成几个简单合理的二维计算，使得利用计算机进行数值求解成为可能。

这对伉俪是清华大学同级同学，一个弹钢琴，一个拉小提琴，并逐渐产生了爱慕之情。整个上世纪80年代，吴仲华以责任所在，拼命为之为座右铭，全身心投入燃气轮机的科研和推广中。

吴仲华勇敢地组建公司，尝试将科研与生产相结合。一行人先是飞抵乌鲁木齐，后到喀什，再坐汽车连夜穿越塔克拉玛干沙漠。

1950年，他经过严格的论证分析，做出两大颠覆性突破：一是摒弃当时公认的视叶片为孤立翼型的方法，将难以计算的黏性选项代之以熵的梯度，提出吴氏方程。这是吴仲华一生的理想与抱负，亦是他回国之后的行动指南。回国后历任清华大学动力机械系教授、中国科学院动力研究室主任、中国科学院力学研究所副所长、中国科学院工程热物理研究所所长等职，为我国工程热物理学科培养了一大批人才。国外学者曾总结，上世纪50年代初，叶轮机械界发生了两件大事：电子计算机的发明和叶轮机械三元流动理论的创立。

●1957年，当选为中国科学院学部委员，倡议建立工程热物理学科，并获新中国第一次颁发的中国科学院科学奖金（现国家自然科学奖）二等奖。作者：陈欢欢 来源： 中国科学报 发布时间：2019/12/6 8:54:39 选择字号：小 中 大 吴仲华：船骥托起一片天 人物简介 吴仲华（1917.7.27~1992.9.19），出生于上海，祖籍江苏苏州，工程热物理学家，中国科学院学部委员。

●1935年，考入清华大学机械系。1982年，吴仲华敢为人先，联合西安航天发动机厂组建了中华燃气轮研究与开发公司，在历史中扮演了改革者的角色。

经过半个多世纪的发展，工程热物理学在航空航天推进、能源高效清洁利用、新能源开发、环境保护等领域发挥着越来越重要的作用。2017年，吴仲华诞辰百年纪念，中国科学院院长白春礼用船骥之托比喻吴仲华托起国家民族大业的贤能。