波兰与俄气的亚马尔合同将采用新定价公式

作为石油市场的稳定器，波兰沙特目前的目标是多方面的，但显然难以同时兼顾。

一方面，俄气这些公司近几年来持续进行非核心、非战略性资产的剥离活动。恶劣的经营环境，亚马正在迫使石油公司在各环节提升效率、亚马节约成本，导致油气项目盈亏平衡点价格大幅下降，这在一定程度上抵消了油价下跌带来的损失。

但迫于现金流压力，合同大幅削减投资与支出成为各公司在近期应对困境的主要手段。此外，采用新确保核心业务优势长期存在的基础，在于持续的技术改进，在这方面，国际五大石油公司从来没有吝啬过。埃克森美孚计划未来10年在美国的墨西哥湾地区投资200亿美元，波兰开发和升级当地的炼油与化工业务。对新能源看法不一从高碳向低碳、俄气从高密度向低密度转变的能源革命，俄气已经在全球如火如荼地开展起来，作为化石能源领域的巨头，石油公司面临的转型压力越来越大。这种上下游利润互补情况在我国同样存在，亚马近两年，中国石油上游利润下滑幅度较大，但持续保持盈利，下游扭亏为盈。

2015年，合同在国际五大石油公司中，合同除埃克森美孚外，其他四家公司的上游业务均出现了亏损，但它们的下游利润大幅上升，较2014年增加了1～2倍，为公司整体业绩的下滑提供了缓冲，最终，除BP因墨西哥湾漏油事故支出117.09亿美元致使总利润为负值外，其他四家公司均因下游利润大幅增加而保证了公司的整体盈利。雪佛龙在新能源方面的投资，采用新主要集中于在菲律宾和印度尼西亚的地热资源开发。罗诣强调，波兰要在知己知彼的基础上进行战略布署。

浙江中石化国五柴油优惠1.6元/升广东惠州中石化汽油最高1.8元/升中石化在山东、俄气河南降到了2元/升以下!中石油随即在全国跟进，俄气两桶油以接近腰斩的价格在全国以碾压之势进行促销，民营加油站一时间真正感受到了什么叫兵临城下。之后，亚马他并不急于给出一整套油站的智慧化策略，而是对油站现有的战略资源进行了分析。当然，合同实际的客户细分要比这个复杂的多。采用新这就促使油站更倾向于使用技术手段解决。

经过两个多月的战略调整，或许中石化自己并没有什么好办法来提供更具有性价比和竞争力的产品和服务，或许她想更快地跑马圈地，将更多油站变成自己的加盟站，进入5月，中石化果断选择了简单粗暴一降了之，且力度直接超过中石油!这石油流通终端领域第一大户一降价，中石油随即跟进，小民散户的民营加油站如果捆在一块，数量还能勉强与其中一家抗衡。目前国际国内最先进的智慧油站工具，当推喂车科技提供的以大数据和商业智能(BI)作为核心支撑的智慧油站全面解决方案(这是同行和对手公认的，技术水平领先友商半年到一年)。

当然每个油站的情况不太一样，数据采集的城市和样本也有可能有一定出入，但这说明了一个问题：有很大一部分车主并不是因为价格而进站加油。那么又有什么途径可以实现油站信息化的目的?一般都有两个方式：(1)自行搭建信息化平台，精准定制需求;(2)选择信息化服务商，定制服务。用户是谁，你根本不知道，那么由于竞争等因素，用户很容易流失到其他油站，且油站毫无感知。通过大数据分析获得的这份问卷答案，对于如何应对两桶油降价冲击，相信很多民营油站的经营管理者已经开始心里有数。

只要制定足够有吸引力的价格策略，价格敏感型用户基本都会自动进入到会员体系中来。让利消费者的方式除了价格外，还有提供性价比更有竞争力的产品和服务，中石化打算选择后者。我们来看看两个月后两种方案的成本对比：是不是民营油站支出成本少了很多?利润空间有了?价格战中不那么吃力了?除了这样真金白银省钱之外，采用智慧会员方案，油站还将获得其他好处：l 消费越多优惠越大，鼓励价格敏感型用户在本油站加更多的油;l 可对外宣传最高可优惠1.5元/升，占领宣传制高点;l 降级机制不仅可分辨各级别高价值会员，也能有效增加用户粘性，确保用户不去别站加油;几个月后，当两桶油的油站感受到了压力，提高了降价幅度，民营油站会员中有部分用户出现流失，油站该如何应对?应对策略1：提高会员的整体优惠幅度，保持竞争力;应对策略2：通过大数据分析，找到这部分流失会员，进行点对点奖励召回;一般情况下，比较推荐应对策略2，以最精确的费用投入达到召回用户的目的。抱团取暖，也会造成民营油站之间的兼并站，估计实施起来有一定难度。

因此，实施该方案，最好是在喂车科技的专业运营人员的指导下进行。关于应对策略2，在传统油站经营时代，是无法做到的。

罗诣补充到，武器越趁手，打击力度越大。但在移动互联网信息化时代，用户是可以被召回的

因此，实施该方案，最好是在喂车科技的专业运营人员的指导下进行。我们来看看两个月后两种方案的成本对比：是不是民营油站支出成本少了很多?利润空间有了?价格战中不那么吃力了?除了这样真金白银省钱之外，采用智慧会员方案，油站还将获得其他好处：l 消费越多优惠越大，鼓励价格敏感型用户在本油站加更多的油;l 可对外宣传最高可优惠1.5元/升，占领宣传制高点;l 降级机制不仅可分辨各级别高价值会员，也能有效增加用户粘性，确保用户不去别站加油;几个月后，当两桶油的油站感受到了压力，提高了降价幅度，民营油站会员中有部分用户出现流失，油站该如何应对?应对策略1：提高会员的整体优惠幅度，保持竞争力;应对策略2：通过大数据分析，找到这部分流失会员，进行点对点奖励召回;一般情况下，比较推荐应对策略2，以最精确的费用投入达到召回用户的目的。这套看上去简单，实则操作复杂的一揽子解决方案，因为需要对大数据进行分析，对油站后台长期积累的黑数据进行可视化转型，从而帮助油站管理者进行运营决策。喂车科技最新的互联网及会员营销系统，可以让油站管理者对自己的服务车主的性质一目了然。当然，如果需要，作为智慧油站方案全面解决专家，喂车科技在提高油站的智慧化水平方面义不容辞，必将派出精兵强将，服务好油站。这群价格不敏感型用户大概分类：l 随机过路客：车子没油了，必须进站加油，这类用户在非社区站如高速站、城乡站中占比非常高，即便你一分不降他们也会进站加油;l 固定过路客：油站在他们常规的行车线路上，他们选择进站加油的主要原因是顺路;l 周边低频客：住在附近或在附近从事业务及工作，他们每月只加一两次油，对于价格几乎无感知，进站加油也是主要因为距离近、方便。

生存还是死亡，这变成了一个严峻的问题。哪些因素决定了私家车主去某加油站加油?这是很多油站都关心的话题，在喂车科技深圳总部，罗诣给记者展示了一组由某咨询平台针对此问题做的调研数据，在对36832份回收样本分析后，平台得出如下结论：我们可以看到，有将近七成左右的车主，选择了方便、顺路这个因素。

如果真因为如此，全国油站的智慧化水平都能提高一个档次，这次两桶油的逼迫势打击，也将会变坏事为好事，成为油站发展史上里程碑式的事件!罗诣意味深长地说，届时，国营油站与民营油站会在一个更高层次上实现动态平衡。应对策略3：策略1+策略2的组合，通常在策略2无法起到明显的作用下才实施。

当然每个油站的情况不太一样，数据采集的城市和样本也有可能有一定出入，但这说明了一个问题：有很大一部分车主并不是因为价格而进站加油。在记者再三要求之下，罗诣决定将喂车科技的独家秘笈和盘托出，希望能帮助民营油站共度时艰首先，民营油站的管理人员要通过大数据画像，了解哪些是你的价格不敏感的近七成用户;哪些又是价格敏感，又需要下力气维护住的用户;其次，要制定一个会员和非会员的价格策略，分流这两类客户，下面是具体实施案例(各地价格策略和竞争环境不同，仅供参考)：假设周边两桶油降价幅度达到1元，那么如何应对?1、普通应对：跟降1.2元，即便牺牲利润也要保证客流量;2、智慧应对：分级制定会员价格权益，该降的降，可以不降的就不降;在对抗两桶油的价格战首月，对这部分价格敏感用户入门即送金卡，享受1.1元优惠，保证优惠力压两桶油。

为国家供给侧改革在石油终端领域的落实贡献自己的力量。而后续如果车主消费达不到金卡级别，便会自动降到银卡。这个时候，油站就需要智慧化工具来帮忙啦。这才是喂车科技愿意看到的作为行业记者，我们也同样期待着这样好的结局。

当然，实际的客户细分要比这个复杂的多。会员可持续升级至白金、钻石卡，优惠更高。

只要制定足够有吸引力的价格策略，价格敏感型用户基本都会自动进入到会员体系中来。抱团取暖，也会造成民营油站之间的兼并站，估计实施起来有一定难度。

两桶油重压之下如何生存发展?这是一个最近让各地民营站长们吃不下、睡不着的问题。让利消费者的方式除了价格外，还有提供性价比更有竞争力的产品和服务，中石化打算选择后者。

何况，不少业内人士认为，这种小规模、阶段性、强力度的价格战，会不定期被挑起，对散户小站进行围剿。而市面上如此之多服务商，该如何选择?以下一些维度供大家参考：(1)业内口碑良好，在行业内获得众多油站、集团认可;(2)互联网厂家(微信、支付宝等)指定油站行业服务商，这样才能获得更多资源;(3)公司规模大，网上有很多可查的宣传信息和报道，资金雄厚，可持续经营，这点非常重要，油站的交易和数据都是命根子，一旦服务商难以为继，那么给油站带来的将是毁灭性打击;(4)产品功能齐全，每个功能有实际案例，可切实体验;(5)有专业的服务团队一对一服务，确保后续使用高效、顺畅;(6)产品专为油站行业定制，符合车主及油站使用习惯。我们称之为价格不敏感型用户。关于应对策略2，在传统油站经营时代，是无法做到的。

罗诣给出的建议是，油站首先要在激烈的价格战中生存下来，这是短期目标;长期要发展下去，则必须提高自身的竞争力和抗击打能力;其次，要修炼智慧化内功，利用技术手段，而不是蛮干来提高自身的应对能力。如果要想撑过两桶油强攻，一定要用大数据和BI来帮忙，更智慧更策略地去打游击战，才能在他们的正面猛攻之下赢得一线生机。

比如此次就可以通过系统实现精准、高效的费用投入，在投入和产出中找到最优的平衡点;第三，通过信息化挖掘，对油站客户进行高效管理;第四，在油站和车主之间搭建起沟通平台，实现与车主互动能，提高口碑;第五，储备多种智慧化营销手段，丰富营销玩法，改变传统坐销模式。用户是谁，你根本不知道，那么由于竞争等因素，用户很容易流失到其他油站，且油站毫无感知。

通过大数据分析获得的这份问卷答案，对于如何应对两桶油降价冲击，相信很多民营油站的经营管理者已经开始心里有数。这年头，变革都是被逼的。