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7月2日，夹里中国铝业收于6.21元/股，涨0.65%。

在山东，有图片继鲁泰纺织股份有限公司(鲁泰A，有图片000726.SZ)决定回购部分B股股份后，兖州煤业股份有限公司昨天公告称，拟回购最高10%的H股股份，公司董事会已经获得回购的一般性授权夹里煤炭需求在大多数情况下与固投增速趋势一致,基建投资或引致需求环比改善,但独立难支,需求同比仍将放缓。

有图片煤炭需求在4种情况下可能与固投增速趋势产生差异,但对今年影响较小。夹里国内货币供应增长放缓是由于热钱流出,新增外汇占款大幅减少。有图片09年中国确立煤炭净进口国地位以来,首次出现进口煤长时间具有价格优势的情况。夹里澳洲焦煤出口能力持续改善,现货价格趋势相对谨慎亚太地区焦煤进口主要来自澳洲,短期供给偏紧使得合同价出现环比回升,但是长期来看,澳洲焦煤产能和港口运能增长较快,供给压制焦煤价格上涨空间。有图片幸运的是,目前动力煤价已接近开采成本,进一步下跌空间有限。

夹里本轮煤价下跌首先是由于国内需求增长的放缓,未来需求能否改善,改善幅度如何决定了煤价何时能走出底部。有图片我们认为,15年前受制于西北部港口建设不足,美国低价动力煤和LNG难以直接大规模向亚洲出口。电煤新机制着力缩小省内外电厂购煤能力，夹里并以货币化的形式实现电煤任务均等化，推动电煤供应市场化，提高电煤质量和发电机组效率。

摆不平的煤与电挥不去的电荒忧贵州是我国南方最大的产煤省区，有图片也是西电东送的主战场之一。新机制就是构建煤电利益一体化模式，夹里尝试理顺煤电关系。素有江南煤海之称的贵州省 ，有图片 去年以来频频出现燃煤之急，有图片在指令性计划、约谈等多种手段仍难见效的情况下，贵州尝试推动电煤市场化，建立、实施电煤新机制，通过实施煤电利益一体化，平衡煤电关系。贵州省社科院研究员胡晓登建议，夹里加速推进电力市场化改革，确保能源长期稳定供应。

近年来，电煤逐步与市场接轨，价格持续攀升，而下游电价一时难以启动联动机制，导致火电企业普遍亏损，电力供应持续吃紧。一段时期以来，由于受多重因素制约，电煤保障一直较为艰难，尤其是自2011年入夏以来遭受严重旱灾，水电基本丧失发电和调峰能力，电煤供应更是雪上加霜。

宛会东说，短期而言，贵州经济发展对资源和能源的依赖还将不断增强，新机制实施以来成 效明显，但还没有完全实现电煤市场化。贵州将打造成为南方重要能源基地、资源深加工基地。同时，单一的行政手段还蕴藏着利益寻租风险。目前，贵州电煤库存420万吨，且呈现逐日上升态势，明显好于去年。

一些地方政府官员说，2011年电煤供应紧张时，很多部门工作人员都成了电厂的采购员，到处找煤、买煤，行政资源浪费严重，新机制实施后轻松多了，不再为电煤发愁。灵活运用新机制在实践中不断完善电煤新机制的出发点是理顺煤电关系，但随着形势的发展和变化，其针对性、灵活性和调控性开始显现。目前主要是省内电厂之间和省内地区之间自由流通，所以，仍需要在实践中不断完善。贵州增长缓慢的煤炭产量难以满足西南区域内的能源需求。

王江平说，贵州电力装机总体不足，客观上面临着东西部地区争电、输配电投资放空的风险，电力平衡顾此失彼。贵州省经信委经济运行协调处处长宛会东说，煤炭企业供应省内电煤越多，利益损失越大，因此能不供应就不供应，能少供应就少供应，甚至出现冲关、逃关的不良事件。

广西、重庆、湖南、四川、云南等地属于贫煤省份，从北方购煤运距较远且成本高，随着经济的快速增长，这些地区对贵州煤炭的依赖性不断增强。西南区域内煤炭供求不平衡是导致电煤紧张的主要原因之一。

但是，受地质构造复杂、证照办理缓慢等因素影响，贵州大煤矿建设滞后，十一五期间规划建设的煤矿基本都未达产，而小煤矿受产业政策和安全条件的限制，产能也在逐步萎缩。受此影响，西电东送的可持续性也面临挑战。目前，平均补贴标准约为1.5分/千瓦时，省内外电厂的购煤能力基本一致。坚持有扶有控的原则，对符合国家产业政策、产品附加值高、贡献突出的企业予以扶持能源专家认为，煤炭市场的疲软与国外煤炭进口对国内市场的冲击关联明显。运煤船的减少让港口煤炭库存迅速增加。

南方电厂的库存偏高，包括我们监测的全国六大电力集团的煤炭库存，都处于历史的高位，煤炭日耗并没有明显的增加。煤炭分析师安志远介绍说，目前煤炭市场已经处于强势买方市场之下。

与往年同期相比，今年的锚地明显冷清，不见了往日的拥挤。在世界最大的煤炭运输港秦皇岛港南侧的一片海域，是等待装船的运煤船舶停泊的锚地。

后续如果这种状况持续的话，对铁路的运输港口的运输和装卸生产都会造成比较大的影响。一位煤炭经销商说，已经半个多月没有什么生意了。

今年前4个月，我国累计实现煤炭进口8655万吨，同比增加3549万吨，增长69.9%。一方面是库存的大幅增加，另一方面是煤价的大幅跳水。负责煤炭调运的秦皇岛港股份有限公司副总经理王录彪介绍，6月份以来，秦皇岛港电煤存量一直保持在940万吨的高位，几次逼近941.5万吨的历史最高点。煤炭经销商：现在手里煤多的是，但找不到下家。

6月中旬以来，国内各大输煤港口群煤炭库存量和重点电厂存煤量双双创出历史新高。由于场存压力过大，大部分港口煤炭堆场已经关闭。

市场的需求还是比较低迷的。素有能源市场晴雨表之称的秦皇岛海运煤炭交易市场大厅如今，显得十分冷清。

6月20日发布的环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤综合平均价格报收每吨729元，创指数发布以来单周最大跌幅。我的挂牌价格已经比均价低了不少，但还是没人问，更别说成交了事实上，沿海煤炭市场疲态在今年5月初就已经显现，进入6月份更加明显。

王录彪：有的车到了以后卸不下来，造成了铁路的压车。会使得铁路堵满，场存打满，使得运输非常困难。安志远：煤炭需求不好，供大于求的形势很明显王录彪：有的车到了以后卸不下来，造成了铁路的压车。

一位煤炭经销商说，已经半个多月没有什么生意了。我的挂牌价格已经比均价低了不少，但还是没人问，更别说成交了事实上，沿海煤炭市场疲态在今年5月初就已经显现，进入6月份更加明显。

在世界最大的煤炭运输港秦皇岛港南侧的一片海域，是等待装船的运煤船舶停泊的锚地。煤炭经销商：现在手里煤多的是，但找不到下家。

与往年同期相比，今年的锚地明显冷清，不见了往日的拥挤。会使得铁路堵满，场存打满，使得运输非常困难。