中金环境：控股股东拟增持100万股-200万股股份

　　网友热问道路规划 　　在昨天的访谈中，中金环境不少市民对于道路规划很关心。

尼康D7100相机加镜头市场价要8000元，控股股东付3000元就能买到，可能吗?袁经理反问道。王先生通过网站聊天工具与销售人员刘先生取得联系，拟增持对方表示王先生想要的尼康相机还可以优惠。

于是，股200万王先生又于4月23日向卢某某的账户打去了1800元，两次总计3000元。尼康D7100外加16- 85的镜头才卖3500元，股股份而且是正品行货。网购单反遭遇窝心事 王先生一直想买台单反相机，中金环境但由于价位较高迟迟没有下手。14日下午，控股股东记者了解到，销售方已同意退货。为了避免上当，拟增持王先生还专门上北京市工商局网站查询了该公司，发现这家公司是合法注册，目前仍在正常经营中。

王先生随后发现这家名为北京汇文通达商贸有限公司在58同城上发布了大量的销售信息，股200万其中以尼康D系列单反相机为主。这么明目张胆的欺骗，股股份难道就没人管管吗?王先生对此非常不解。要求充电设施经营企业应严格执行明码标价规定，中金环境在收费场所醒目位置公示服务内容、中金环境充电电价和充电服务费标准等,主动接受社会的监督;要求充电设施经营企业应当准确记录并分类核算电动车电费、充电服务费等收支情况和经营成本，配合价格主管部门依法开展价格(成本)调查、定价成本监审等工作，以便核定收费标准。

遵循有倾斜、控股股东有优惠的原则，控股股东使电动公交汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的70%，电动乘用汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的50%，并根据燃油(气)价格变动情况适时调整，确保电动汽车电费及充电服务成本低于燃气汽车使用成本。其中，拟增持电动车充电服务费按充电电度收取，电动公交车最高为0.60元/千瓦时，电动乘用车最高为0.65元/千瓦时，试行两年。2020年前，股200万电动汽车充电服务费实行政府指导价管理，其标准上限经授权由青岛市物价局制定，各区、市政府及价格主管部门没有相应权限。股股份青岛市现行相关销售电价见附表。

该政策也对经营企业提出了明确要求。据了解，充换电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费及充换电服务费两项费用。

中国山东网5月15日讯(记者 刘淑红)5月15日，青岛市物价局召开电动汽车充电服务费政策新闻发布会，发布电动汽车充电服务费最高上限标准该政策也对经营企业提出了明确要求。此外，按照国家发改委的规定，对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前暂免收基本电费;对居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户设置的充电设施用电，执行居民用电价格中的合表用户电价;对党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电执行一般工商业及其他类用电价格。青岛市现行相关销售电价见附表。

电动汽车充电设施用电执行峰谷分时电价政策。要求充电设施经营企业应严格执行明码标价规定，在收费场所醒目位置公示服务内容、充电电价和充电服务费标准等,主动接受社会的监督;要求充电设施经营企业应当准确记录并分类核算电动车电费、充电服务费等收支情况和经营成本，配合价格主管部门依法开展价格(成本)调查、定价成本监审等工作，以便核定收费标准。其中，电动公交车充电服务费最高为0.60元/千瓦时，电动乘用车充电服务费最高为0.65元/千瓦时，该政策自下月起开始实施，试行两年。据了解，充换电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费及充换电服务费两项费用。

中国山东网5月15日讯(记者 刘淑红)5月15日，青岛市物价局召开电动汽车充电服务费政策新闻发布会，发布电动汽车充电服务费最高上限标准。遵循有倾斜、有优惠的原则，使电动公交汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的70%，电动乘用汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的50%，并根据燃油(气)价格变动情况适时调整，确保电动汽车电费及充电服务成本低于燃气汽车使用成本。

2020年前，电动汽车充电服务费实行政府指导价管理，其标准上限经授权由青岛市物价局制定，各区、市政府及价格主管部门没有相应权限。其中，电动车充电服务费按充电电度收取，电动公交车最高为0.60元/千瓦时，电动乘用车最高为0.65元/千瓦时，试行两年

联合国教科文组织总干事博科娃将来华出席会议。教育信息化关系着未来全球教育的发展。大会期间还将举办全国教学信息化应用展览。中国山东网5月15日讯(记者 姜婷)联合国教科文组织国际教育信息化大会将于2015年5月23-25日在中国青岛召开。这是我国政府和联合国教科文组织合作首次召开教育信息化大会，受到国际社会高度重视，到目前为止，已有来自世界90多个国家约300名国际代表报名参会，其中包括数十名部长级官员，参会代表还包括国内外著名信息技术企业的领导人、国内各地教育行政部门负责人以及专家学者。此次大会由联合国教科文组织、中华人民共和国教育部合作举办，青岛市人民政府承办。

还将举办一系列全会与分会，围绕应用信息技术促进教育教学变化，提升教育质量，创造开放泛在的学习环境、促进终身学习，以及教育信息化的监测、评估等进行深入研讨。国际社会正在磋商制定2015年世界发展议程，教育发展是其中的重要内容，2014年联合国教科文组织召开的全球全民教育会议通过的《马斯喀特协定》提出了确保到2030年人人享有公平、包容的优质教育和终身学习机会的总目标和范围涵盖了幼儿保育和教育;基础教育;成人和青年扫盲;工作和生活技能;全球公民和可持续发展技能;教师;教育筹资的七个具体目标，明确提出必须采用创新的教学方法和信息技术，提供多元化的学习途径。

本次国际教育信息化大会将举办教育和信息技术领导者论坛，邀请各国教育部长和企业领导人共同就如何加强信息技术的应用与创新，确保2015年后全球教育目标的实现展开讨论。大会将通过高级别共同声明等成果文件，为在全球推动信息技术在教育教学的广泛应用提供政策建议和行动指南。

本次大会将以信息技术与未来教育变革为主题，汇聚各国教育官员、专家学者、校长、教师以及企业界代表，共同探索教育与信息技术深度融合的有效途径，旨在促进信息技术在教育领域更加广泛与深入的应用，推动实施2015年新的世界教育发展议程。当今时代，信息技术的迅猛发展，互联网、大数据、云计算已经并正在迅速推动全球范围内教育理念和教育方法、学习环境和学习模式的深刻变革

这是我国政府和联合国教科文组织合作首次召开教育信息化大会，受到国际社会高度重视，到目前为止，已有来自世界90多个国家约300名国际代表报名参会，其中包括数十名部长级官员，参会代表还包括国内外著名信息技术企业的领导人、国内各地教育行政部门负责人以及专家学者。联合国教科文组织总干事博科娃将来华出席会议。大会期间还将举办全国教学信息化应用展览。中国山东网5月15日讯(记者 姜婷)联合国教科文组织国际教育信息化大会将于2015年5月23-25日在中国青岛召开。

国际社会正在磋商制定2015年世界发展议程，教育发展是其中的重要内容，2014年联合国教科文组织召开的全球全民教育会议通过的《马斯喀特协定》提出了确保到2030年人人享有公平、包容的优质教育和终身学习机会的总目标和范围涵盖了幼儿保育和教育;基础教育;成人和青年扫盲;工作和生活技能;全球公民和可持续发展技能;教师;教育筹资的七个具体目标，明确提出必须采用创新的教学方法和信息技术，提供多元化的学习途径。教育信息化关系着未来全球教育的发展。

当今时代，信息技术的迅猛发展，互联网、大数据、云计算已经并正在迅速推动全球范围内教育理念和教育方法、学习环境和学习模式的深刻变革。本次大会将以信息技术与未来教育变革为主题，汇聚各国教育官员、专家学者、校长、教师以及企业界代表，共同探索教育与信息技术深度融合的有效途径，旨在促进信息技术在教育领域更加广泛与深入的应用，推动实施2015年新的世界教育发展议程。

大会将通过高级别共同声明等成果文件，为在全球推动信息技术在教育教学的广泛应用提供政策建议和行动指南。此次大会由联合国教科文组织、中华人民共和国教育部合作举办，青岛市人民政府承办。

本次国际教育信息化大会将举办教育和信息技术领导者论坛，邀请各国教育部长和企业领导人共同就如何加强信息技术的应用与创新，确保2015年后全球教育目标的实现展开讨论。还将举办一系列全会与分会，围绕应用信息技术促进教育教学变化，提升教育质量，创造开放泛在的学习环境、促进终身学习，以及教育信息化的监测、评估等进行深入研讨此次大会以推动临空经济共筑航空大都市为主题，吸引了超过600名贵宾参会，四川省委常委王宁副省长、中国民航局周来振副局长、国际航空城会议主席卡萨达先生等政府、行业主管部门的重要领导、专家学者以及亚太与欧美地区重要机场CEO共同出席大会。当前，在青岛市委、市政府的坚强领导下，青岛机场按照率先走在前列行动纲要部署，以树立国际标准、坚持世界眼光、增创本土优势为引领，以打造国内一流、世界先进的百年新机场为目标，力争新机场在综合交通、智慧机场、人文机场、绿色机场、特色商贸等5个方面成为行业典范，未来将成为国家级关键交通节点、面向日韩地区门户机场、东北亚地区重要的综合枢纽，有力带动临空经济产业的繁荣增长，形成全领域、多业态的航空产业链，催生全新的机场城市发展效应。

会上，青岛机场立足大会平台，针对机场与地区经济联动、临空产业及航线网络开发对推动机场所在城市经济发展的作用意义，积极同四川、重庆、广东、昆明、新疆、首都机场集团等相关行业和领域的决策层、建设者以及专家学者权威机构展开广泛而深入的交流、学习和研讨。本次青岛机场参展队伍由熊剑波总经理的带队，通过声光电等多媒体形式，在向世界各国和地区参会人员全方位展示青岛市经济社会发展和旅游文化交流全貌的同时，就青岛新机场规划建设、功能定位、航线网络、发展远景，以及未来青岛市临空产业园培育打造的主线及目标进行宣传推介。

同时着重针对参与并服务一带一路战略建设，合作打造东南亚、南亚-中国西南地区-青岛-东北亚空中航线走廊，与四川、重庆、昆明等机场集团高层进行了会谈，为更加科学、务实、有利地开展新机场建设，规划临空产业发展，发挥机场城市优势强化航线业务开发，进一步促进青岛市全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展新百年城市发展战略的实施汲取养分、拓展空间，奠定更加坚实的基础。2014年10月，青岛市新机场正式获批，2015年即将开工建设，本期工程以2025年为目标年，工程总投资约381.75亿元，其中机场工程300.45亿元，建设2条平行远距跑道，跑道长度3600米，航站楼面积45万平方米，建设工期约4年，建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求，运行等级为4F，可起降空客380、波音787等目前最大机型。

青岛机场首次参展2015年世界机场城市大会 中国山东网5月15日讯(记者 姜婷 通讯员 杨晨 蒋青)2015年5月13日-15日，全球航空界久负盛名的2015世界机场城市大会(亚太)在四川成都隆重举行，青岛机场率队首次搭台参展，向全世界展示青岛城市发展概况、青岛新机场发展规划以及临空经济区建设目标，成为会场上备受关注的焦点。远期工程以2045年为目标年，规划将再建设2条近距跑道，跑道长度3200米，航站楼面积达70万平方米，可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降45万架次的保障需求