国足下月将开赴阿联酋拉练

发展跨界融合项目，国足需要场地、设施等软硬件配套

依托全国135个高校毕业生就业能力培训基地组织实施线下集中培训，下月上半年重点面向2023届、下半年重点面向2024届高校毕业生。教育部部署2023届毕业生就业创业促进行动以来，将开各地各高校坚持以实地走访为主，走出去和请进来相结合，广泛开拓就业渠道和就业岗位。

用好校园招聘主渠道，联酋拉练各地各高校抓住求职招聘关键期，开展万企进校园招聘活动。为抢抓毕业生求职关键期，国足近段时间以来，教育部部署各地各高校挖潜开拓更多市场化岗位，做实做细就业指导服务。培训内容包括自我认知、下月职业探索、目标选择、简历制作、面试指导等10个主题，覆盖大学生从求职准备到签约就业全过程。目前，将开网络平台已上线100门课程，内容涵盖形势政策解读、求职技能提升、行业趋势分析、就业权益维护等。同时，联酋拉练本月将组织开展百日冲刺系列活动，同时举办2023届高校毕业生就业促进周活动，促进2023届高校毕业生就业

考生家长可通过此活动了解心仪高校的招生信息，国足与招办老师面对面咨询沟通。准备考试用品时，下月请各位家长及考生务必提前通过正规渠道购买合适的考试用具，以免考试中遇到问题。通过自然景观和人文景观相融，将开在沿河的公共空间中打造一条有内容的、有记忆的、有活力的海派风情博览带。

西段苏河之驿（乌镇路桥—成都路桥），联酋拉练九子公园和飞鸟亭融入了苏州河沿岸的整体景观，联酋拉练将通行、垂直绿化、观景、遮阳、休憩、儿童穿越玩耍、照明等功能融为一体，如同一只充满现代感的飞鸟落于苏州河畔。这里的樱花谷驿站是一个集党群服务站、国足志愿者服务站、国足游客服务站、户外工作者服务站于一体的综合性站点，集公益、环保、艺术、时尚四大主题，内有接待问询区、共享会客厅、共享书桌、共享图书，力争打造苏河新时代文明实践的时尚新地标。有别于黄浦江两岸灯光的璀璨夺目，下月苏州河黄浦区段景观照明按照以夜为幕，下月淡彩苏州河畔的设计主题，通过对光、影的巧妙处理，以简约精致的照明手法和充满故事性的设计，营造出了静谧、柔美、梦幻的舒适光线环境，让忙碌的都市人感受到温暖、治愈和惬意。除了白天的美，将开夜间的苏州河黄浦段更有看头。

黄浦区供图在东段 苏河之门 （外白渡桥—河南路桥），包括划船俱乐部、最美加油站和樱花谷驿站等，突出一江一河交汇处的门户形象。当天，采访团一行来到苏州河黄浦段滨水空间，感受沿河公共空间的新貌。

黄浦区供图2020年底，苏州河42公里滨水岸线贯通开放。苏州河是上海的母亲河，见证和记录了其历史发展。5日，由中央网信办网络传播局指导、上海市委网信办和人民网主办的中国式现代化的长三角实践网络主题采访上海站活动正式启动。图为雨后的苏州河两岸风景。

中国网记者 吴亮 摄中段苏河之眸（乌镇路桥-河南路桥）新建的南京东路街道零距离家园服务综合体是充分依托街道党建资源优势，全新打造的苏河沿岸标志性党群服务站，围绕品·南东主题和服务全天候、覆盖全人群目标，打造市民游客近悦远来的零距离家园实体阵地和一站式服务综合设施中国式现代化的长三角实践网络主题采访上海站活动于5月5日-9日举行。记者们将先后深入上海多个区调研采访，用镜头和笔触探寻、记录中国式现代化的长三角故事按照重现风貌，重塑功能的总体要求，一次规划、分期实施，分两期进行179街坊的保护性更新，依据历史建筑的保护要求和修缮原则，提升建筑的结构可靠度和安全性，通过合理利用，有效保护历史建筑的文化价值,让市民能够在消费的同时体验历史。

外滩·中央项目（179街坊）位于中华商业第一街南京路与万国建筑博览群外滩的交汇之处，由南京东路、四川中路、九江路、江西中路围合而成。街坊内现存1911-1930年间建成的四组老建筑（中央商场、美伦大楼、华侨大楼、新康大楼）和两条独特的十字形内街（沙市一路、沙市二路）。

目前，黄浦正在推进外滩第二立面城市更新项目，努力打造世界级的金融和商务中心、高品质的公共活动中心，国际活动的集聚中心，彰显新时代人民城市的魅力。2021年7月，外滩中央内庭4000平方米的玻璃穹顶正式亮灯，成为南京东路百余年来首次出现的穹顶景观，也为中华商业第一街增添了一道新风景。

作为南京路步行街商业升级调整的一个重要项目，外滩中央广场通过经典建筑与现代商业有机融合，以商旅文生活秀的体验综合体为功能定位，以精致零售tiyan、特色餐饮、文化艺术、高端办公为四大主要业态，以首入优先、新概念优先、特色优先为商业理念，与周边乃至整条南京东路商业项目形成错位互补。特别是外滩中央运用内庭独特的空间优势,联动美轮美奂的玻璃穹顶、经典老建筑的墙体和炫酷的裸眼3D大屏，打造一个多媒体展示的立体空间，通过历史建筑和现代科技的融合，让市民游客体验建筑可以阅读，街区适合漫步，城市始终有温度的光影演绎。内庭开放后，通过提供多元化功能与多样化业态，在南京路步行街打造独树一帜的商旅文体验空间和城市场景化社交空间，以此带动外滩中央项目整体升级，进一步推动南京路建设闻名遐迩的消费商圈以四好农村路为核心的农村基础设施建设从根本上改变了贵州农业发展条件，推动农业生产从单一种养业转变为三次产业融合发展、农业经济增长从要素驱动转变为创新驱动。贵州如今推动12个农业特色优势产业提质增效。这个过程中，企业出钱建高速公路，建成后由企业自行收费回收投资。

截至2022年底，贵州桥梁共荣获古斯塔夫斯奖4项、鲁班奖5项、詹天佑奖2项、李春奖8项。加速向东，重启乌江黄金水道直抵长江，满载货物的轮船穿梭在乌江之上，黔货源源不断地走出大山……顺时而谋，乘势而上。

复杂的地形地貌，让贵州集齐了世界上所有的桥梁类型。10年来，贵州坚持交通引领，投资融资屡次刷新纪录，累计完成公路水运投资1.25万亿元。

这意味着大桥的建造精度、桥塔适应温差的耐久性世界领先。路修好后，很多村子设立了电商物流服务网点。

万桥飞架，让梦想走得更远。但用不了多久，它将被超越。贵州经济发展曾长期滞后，人均GDP全国倒数。遵义巴斯巴科技发展有限公司生产车间里，机器轰鸣。

我们造桥不是为了追求最大，这不是我们的初衷。而作为全国唯一没有平原支撑的省份，如果路都不修，更发展不起来，不修不行。

一座座跨越天堑的奋斗之桥、开放之桥、民生之桥、风景之桥，一条条通向未来的志气路、幸福路，让整个黔山秀水生动起来，让时间的马车提速，让高原的心情起舞。面对产业发展滞后、城镇化水平偏低、科技创新能力弱、开放水平相对不高等问题，贵州人知不足而后进，望山远而力行。

更值得关注的是，高速公路、高速铁路犹如在两地之间架起了一根根管道，虹吸效应对各地发展的影响与日俱增，贵州如果不能持续深化改革、营造良好发展环境，不仅不能聚集发展所需的资源、人力和资金，甚至现有的发展要素也会流向周边地区。可能有些地方不敢拍板的桥梁建造，我们通过各种计算、试验，加上自己确确实实比较有经验了，所以最后干了，不断地突破自己。

交通改善，从时间上缩小了贵州和先进地区资源分配的代差，从空间上缩短了贵州同先进地区共享资源的距离，也打通了制约贵州经济发展的难点堵点，促使贵州加快融入区域发展新格局，实现了地区生产总值增速连续10年位居全国前列。桥见贵州大西南山脉间的贵州，九山半水半分田。一座座桥梁就像一把把打开山门的金钥匙，把一只只金凤凰引进门，推动巨大的人流、物流、资金流、信息流在城乡间双向流起来、滚起来，让梦想一步步成为现实。正在建造的花江峡谷大桥，在设计阶段就通盘考虑了旅游需求，在桥塔顶部设置景观水吧，在大桥腹部安装玻璃栈桥式餐厅……六安项目公司副总经理黄喆期待，花江峡谷大桥将与黄果树等周边景区形成联动发展格局，带动周边少数民族村寨、悬崖度假及户外极限运动等资源开发。

许湘华介绍，只要地形允许，山头不是很高，在40米之内能控制得住，哪怕墩高一点，一般都是修梁桥，因为造价低。在新时代西部大开发上闯新路，在乡村振兴上开新局，在实施数字经济战略上抢新机，在生态文明建设上出新绩。

他说：修了致富桥、幸福桥，团结村的子孙后代包包要鼓起来了。在逼仄的空间里，捆扎钢筋、浇筑混凝土，大桥建设的紧迫感让他们无暇恐高……诚然，困难不会因此减少一分。

路权属于政府，运营属于企业，一般是30年后政府再收回。此后，贵州桥梁建设的跨度、高度、宽度、难度不断刷新，梁式、拱式、悬索、斜拉等各种类型荟萃，一个又一个世界纪录接连诞生，贵州赢得了世界桥梁博物馆的美誉。