去年12月这八大谣言，千万别中招！

据山东煤矿安监局党组书记、去年局长王端武介绍，去年要认真抓好这次全省职业危害防治示范煤矿建设活动，基础比较好的矿井要先行一步，做出表率，通过示范引领，带动全省煤矿职业卫生工作整体推进。

（二）进口大幅减少1-5月全国煤炭进口8326万吨，月言千同比减少5147万吨，下降38.2%。煤炭企业存煤1.06亿吨，大谣同比增长7.2%，比年初增长22.4%。

中国煤炭运销协会发布前5个月全国煤炭销量13.2亿吨，别中同比减少1.27亿吨，下降8.8%，其中5月份销量2.72亿吨，同比减少2670万吨，下降8.9%。（三）发运量减少1-5月全国铁路累计发运煤炭8.59亿吨，去年同比减少10299万吨，下降10.6％中国（太原）煤炭交易中心15日发布的太原煤炭交易综合价格指数报收770.82点，月言千环比上涨0.06点，产地煤价年内首次上涨。太原煤炭交易中心指出，大谣山西省内无烟块煤需求情况变化不大，晋城地区部分煤企采取限产措施，企业库存总体不高，煤企挺价意愿较强。一位煤炭行业分析师表示，别中环渤海动力煤价格连续两周出现小幅上涨，但夏季用煤高峰尚未到来，电厂耗煤处于较低水平，下游需求仍显不足。

太原煤炭交易中心述评显示，去年当前钢材市场仍不景气，去年下游用户对喷吹煤的需求依然较弱，省内喷吹煤市场延续弱稳运行，各大煤企6月销售价格均保持平稳。临汾地区部分焦化厂存煤较低，月言千拉煤积极性较前期增加。今年，大谣秦皇岛港煤炭挂牌价持续下行，以5500大卡为例，中间价从1月7日的520元/吨跌至5月20日的410元/吨。

参考上海航运交易所发布的沿海煤炭运价指数，别中BSPI亦是印尼煤炭在中国市场销售定价的首要参考。今年7月1日起，去年印尼央行在中国禁止使用美元交易。BSPI经中国煤炭运销协会等4家数据采集机构，月言千处理来自神华、月言千中煤、同煤等37家煤炭生产企业，5大电力集团等41家煤炭消费企业，东莞明盛、广州粤和等75家煤炭经营企业，在秦皇岛港、黄骅港、天津港、京唐港、国投京唐港和曹妃甸港6个港口的动力煤离岸平仓价格。全球领先的能源报价机构Platts、大谣阿格斯/麦氏针对中国市场分别于2013年12月31日推出CCI1、大谣CCI2、CCI7、CCI8系列指数和2012年5月4日推出API8指数，其中CCI7、CCI8指数和API8指数成为中国进口印尼煤炭定价的重要参考指数。

国际航运市场中海岬型散货船供过于求的现状，进一步拉低印尼煤炭出口中国的比较优势三、下游补库需求依然偏弱近期，北方港口下水煤市场处于弱势平衡状态，港口货源结构性偏紧，供应端发货积极性不高，同时，低日耗打击下游电厂采购热情，需求端表现偏弱。

二、南方地区可能迎来短暂高温天气前期，南方地区持续降雨致使终端用电需求疲软，沿海六大电力集团日均合计耗煤量经常不足60万吨。总之，煤炭调入调出量无明显波动，整体库存走势较为平稳。不过，中期天气预报显示，未来10天，我国江南、华南将连续多日出现最高气温在35-38℃之间的高温天气。四、铁路运费下调传言尚未得到证实6月12日，乌鲁木齐铁路局对出疆的聚氯乙烯（PVC）、铝锭、棉花等部分重点产品下浮15%运价，对非食用盐、煤炭、金属矿石、钢铁、非金属矿石等货物的区内运价进行下浮，对粘胶纤维、棉纱、味素、食品、石板材等货物与客户进行议价管理，还将对部分企业实施银行承兑汇票结算运费。

本报告期，价格持平的港口规格品数量继续增加至七成以上，而价格上涨和下降的港口规格品均有减少，而且数量基本相当，表明该地区动力煤价格整体上进入平稳运行格局。一、环渤海动力煤指数持续平稳环渤海地区动力煤现货价格继续保持平稳。总体来看，下游需求持续低迷打破了煤炭企业联合挺价的美梦，电企补库节奏放缓将下水煤的反弹扼杀在摇篮，不过随着炎热七月的临近，煤价下跌动能不足，现货市场平稳运行的可能性较大。截至6月24日，秦港锚地待装船舶下滑至33艘，其中已办手续船14艘，煤炭库存大幅反弹15万吨至649万吨。

可见，近期影响环渤海地区动力煤市场运行的消息面相对平静，正负两方面因素势均力敌，煤炭生产、消费和贸易企业的观望随之情绪升温，促使该地区动力煤交易价格和价格指数平稳运行。五、技术分析及结论动力煤期货1509合约的日K线图显示，均线向下发散，再次呈现空头排列形态，趋势线对盘面的压力较大。

数据显示，2014年山西省煤炭出省6.63亿吨，其中铁路出省5亿吨，公路出省1.63亿吨，两者比值为3.06，相比2013年的比值3.45有所下降。这引发了市场对于三西地区铁路运价下调的联想。

日均耗煤量为57.4万吨，去年同期为61.2万吨。截至6月24日，沿海地区六大电力集团合计电煤库存增补至1302.7万吨，这是自今年4月份以来的最高库存水平，较去年同期偏低66万吨左右。降雨带则转移至长江以北的黄淮、江汉、江淮及四川东北部等地。如果当前铁路局主动下调运价，有望促使煤炭运输环节的成本整体下滑，进而推动下水煤价格再下一个台阶。预计届时沿海地区火电企业的负荷环比会有所增加，但西南水电源源不断地向东输送仍将抑制沿海地区对当地火电需求。因此，短暂的高温天气只能对沿海动力煤市场起到维稳的作用，难以刺激煤价显著反弹，除非高温干旱天气持续较长时间。

据了解，港口成交还是主要集中在低硫环保型煤种或部分性价比较高的煤种上，而多数高卡、高硫货源销售情况并未出现明显好转。尽管MACD和RSI指标显示盘面下跌动能不如3月份强，但是技术形态整体偏弱，后市盘面继续阴跌的概率较大。

库存可用天数为22.7天，接近去年同期的22.37天。动力煤期货市场短期面临量仓下滑的流动性问题，行情可能以窄幅振荡为主，但煤炭供大于求、清洁能源持续发展、进口煤关税下调等因素都对煤炭远期价格构成压力，动力煤期货中长期难逃弱势下行的寻底行情。

不过，有煤炭贸易商表示，传言的铁路运费下浮15%，不包括煤炭和石油。原油价格的持续下跌导致汽运成本下降，加之年初铁路价格上涨，今年我国三西地区汽运煤相比铁运煤的价格优势变得日益突出，煤炭外运也出现了增加公路运输的倾向。

2015年6月24日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数报收于418元/吨，本报告期（2015年6月17日至6月23日）与前一报告期持平。配合天气因素，预计7月份，沿海地区六大电力集团日均耗煤量将季节性走高可见，近期影响环渤海地区动力煤市场运行的消息面相对平静，正负两方面因素势均力敌，煤炭生产、消费和贸易企业的观望随之情绪升温，促使该地区动力煤交易价格和价格指数平稳运行。不过，中期天气预报显示，未来10天，我国江南、华南将连续多日出现最高气温在35-38℃之间的高温天气。

2015年6月24日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数报收于418元/吨，本报告期（2015年6月17日至6月23日）与前一报告期持平。原油价格的持续下跌导致汽运成本下降，加之年初铁路价格上涨，今年我国三西地区汽运煤相比铁运煤的价格优势变得日益突出，煤炭外运也出现了增加公路运输的倾向。

五、技术分析及结论动力煤期货1509合约的日K线图显示，均线向下发散，再次呈现空头排列形态，趋势线对盘面的压力较大。动力煤期货市场短期面临量仓下滑的流动性问题，行情可能以窄幅振荡为主，但煤炭供大于求、清洁能源持续发展、进口煤关税下调等因素都对煤炭远期价格构成压力，动力煤期货中长期难逃弱势下行的寻底行情。

如果当前铁路局主动下调运价，有望促使煤炭运输环节的成本整体下滑，进而推动下水煤价格再下一个台阶。库存可用天数为22.7天，接近去年同期的22.37天。

总体来看，下游需求持续低迷打破了煤炭企业联合挺价的美梦，电企补库节奏放缓将下水煤的反弹扼杀在摇篮，不过随着炎热七月的临近，煤价下跌动能不足，现货市场平稳运行的可能性较大。总之，煤炭调入调出量无明显波动，整体库存走势较为平稳。一、环渤海动力煤指数持续平稳环渤海地区动力煤现货价格继续保持平稳。日均耗煤量为57.4万吨，去年同期为61.2万吨。

四、铁路运费下调传言尚未得到证实6月12日，乌鲁木齐铁路局对出疆的聚氯乙烯（PVC）、铝锭、棉花等部分重点产品下浮15%运价，对非食用盐、煤炭、金属矿石、钢铁、非金属矿石等货物的区内运价进行下浮，对粘胶纤维、棉纱、味素、食品、石板材等货物与客户进行议价管理，还将对部分企业实施银行承兑汇票结算运费。本报告期，价格持平的港口规格品数量继续增加至七成以上，而价格上涨和下降的港口规格品均有减少，而且数量基本相当，表明该地区动力煤价格整体上进入平稳运行格局。

二、南方地区可能迎来短暂高温天气前期，南方地区持续降雨致使终端用电需求疲软，沿海六大电力集团日均合计耗煤量经常不足60万吨。数据显示，2014年山西省煤炭出省6.63亿吨，其中铁路出省5亿吨，公路出省1.63亿吨，两者比值为3.06，相比2013年的比值3.45有所下降。

预计届时沿海地区火电企业的负荷环比会有所增加，但西南水电源源不断地向东输送仍将抑制沿海地区对当地火电需求。据了解，港口成交还是主要集中在低硫环保型煤种或部分性价比较高的煤种上，而多数高卡、高硫货源销售情况并未出现明显好转。