发布时间:2024-04-20 23:12:23源自:本站作者:PB2345素材网阅读(14)
下一步,看穿城阳区将坚持学思用贯通、看穿知信行统一,以更加昂扬的姿态、更加踏实的作风,积极推动从住有所居到住有优居,全力保障安置区高质量建设,统筹推进市政设施配套建设,为加快建设四区一园,奋力打造湾区都市活力城阳展现担当、贡献力量。
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察術坚实过硬的技术力量是防范疫病疫情传入的有力保障。依托雄厚的技术实力,看穿该团队主持完成的科技成果先后获得原质检总局科技兴检二等奖1项、看穿三等奖2项、山东省科技进步奖三等奖1项,完成省部级课题研究5项,制定标准10项,获得国家发明专利12项、实用新型专利3项。我们运用先进的设备,對方戶觀采用多元检测体系,灵敏度比之前提高几十倍甚至更多。加强技术保障,底細的客升级已有检测设备,是做好鉴定工作的基础。
今年以来截至目前,青岛海关共截获检疫性有害生物78种、8895种次,从旅客携带、寄递等渠道截获活体动植物247批次。在做好设备升级的同时,青岛海关还不断优化外来有害生物和入侵物种鉴定资质人员,做好人员保障,提高鉴定效能。
在青岛海关技术中心有这样一个鉴物小分队,主要由外来有害生物和入侵物种鉴定实验室多名技术骨干组成,专门鉴定跋山涉水、远涉重洋的生物移民,精准识别这些非法外来户。在海关全链条加强外来入侵物种口岸防控中,实验室外来物种鉴定是其中的重要环节。近期,团队全力推进国门绿盾和跨境电商寄递异宠综合治理专项行动,先后从邮寄渠道截获黑腹果蝇、巴西漫游蜘蛛、异宠环角花金龟、海神大兜虫等活体宠物昆虫300余头,截获濒危物种蓝鸟翼凤蝶2头、唐冠螺1件。每天一上班,这个团队就开始与青岛海关辖区各业务现场送检的各种原木、粮食、种子、苗木以及非贸易渠道送检的宠物昆虫及蝴蝶标本斗智斗勇。
实验室昆虫鉴定岗负责人、农艺师王简说,生物移民总是想方设法进来,木板上可以藏活虫、贝壳里可以藏蜗牛,我们需要不断升级才能对付它们。今年该实验室新增荧光基因扩增仪1台、核酸提取仪1台、电泳仪设备2套,病毒检测手段由原来的单一血清学酶联免疫吸附测定扩展到以分子生物学检测为主、血清学为辅的多元检测体系,为提升检测灵敏度和效率奠定硬件基础。截至目前,青岛海关外来有害生物和入侵物种鉴定团队共5人,其中高级职称3人,具备植物病毒检测、物种资源鉴定等多方面能力。我大学专业就是植物保护,现在可以更好地发挥专业特长。
防控外来物种入侵,事关国家农林业生产安全、粮食安全、生物安全和生态安全。中国山东网-感知山东12月1日讯 今年8月1日施行的《外来入侵物种管理办法》强调,海关完善境外风险预警和应急处理机制,强化入境货物、运输工具、寄递物、旅客行李、跨境电商、边民互市等渠道外来入侵物种的口岸检疫监管。
因工作需要,我被转岗到植物病毒岗。今年以来,该团队先后在进境种苗中截获植物病毒4种,在进境大宗粮谷中截获植物病毒3种,这7种植物病毒中有6种是检疫性有害生物。
刚刚转岗到外来有害生物和入侵物种鉴定团队的高级农艺师张云霞说。实验室人手增加了,分工更细致、管理更规范,植物病毒识别准确率和检出率也较以往更高。近期他们建立了以荧光聚合酶链反应与常规聚合酶链反应检测为主、基因测序和酶联免疫吸附测定为辅进行验证的新体系。青岛海关技术中心主任李德说,海关将持续加强口岸检疫监管,提升外来有害生物和入侵物种截获、检测和鉴定能力,不断织密织牢国门生物安全防护网。病毒检测岗负责人、高级农艺师吴兴海介绍。实验室病毒岗每月都会对重点商品进行风险评估,及时更新检测标准,持续加强植物病毒检测方法自主攻关。
新体系建立后,在有效避免假阳性和假阴性结果的干扰基础上,重点病毒项目检测灵敏度提高100倍,病毒岗的疫情检出种类、批次同比大幅增长。维护国门生物安全是防止外来有害生物入侵、保护我国农林业生产的重要环节。
近年来,青岛海关强化技术保障,持续加强实验室建设,深化外来物种鉴定技术研究和推广应用,切实提升外来物种的检测鉴定能力。(封立平、何晓霞、苏茂文/文)。
通过坚决迅速、持续有力的强化监管工作,青岛海关筑牢守护国门生物安全第一道防线銆€銆€涓浗灞变笢缃?鎰熺煡灞变笢12鏈?鏃ヨ 12鏈?鏃ワ紝绗簲灞?ldquo;涓浗鍒涚考鍒涗笟鍒涙柊澶ц禌鍏ㄥ浗鎬诲喅璧涘湪闈掑矝瑗挎捣宀告柊鍖烘媺寮€甯峰箷锛?50涓」鐩湪灞傚眰閫夋嫈涓劚棰栬€屽嚭锛?ldquo;浜戣仛闈掑矝瑙掗€愬叏鍥芥€诲喅璧涘悇椤瑰ぇ濂栥€侟/p> 銆€銆€鏈眾澶ц禌鐢变汉鍔涜祫婧愮ぞ浼氫繚闅滈儴銆佸浗瀹跺彂灞曟敼闈╁銆佺鎶€閮ㄣ€佸叡闈掑洟涓ぎ銆佷腑鍥芥畫鑱斻€佸浗瀹朵埂鏉戞尟鍏村眬鍏卞悓涓惧姙锛屼互鍒涘搷鏂版椂浠 鍏卞渾涓浗姊?rdquo;涓轰富棰橈紝鏃ㄥ湪娣卞叆璐交鍏氱殑浜屽崄澶х簿绁烇紝钀藉疄鍏氫腑澶€佸浗鍔¢櫌鍐崇瓥閮ㄧ讲锛屾惌寤哄垱涓氳祫婧愬鎺ュ钩鍙帮紝钀ラ€犲垱鏂板垱涓氭皼鍥达紝淇冭繘鍒涗笟甯﹀姩灏变笟锛屽姪鍔涙帹杩涗埂鏉戞尟鍏淬€侟/p> 銆€銆€鎹簡瑙o紝鏈眾澶ц禌閲囩敤1+3妯″紡锛屽嵆涓€涓富浣撹禌鍔犱笁涓笓椤硅禌锛屼富浣撹禌鍒嗕负鍒堕€犱笟銆佹湇鍔′笟涓や釜澶ч」锛屼笓椤硅禌鍒嗕负闈掑勾鍒涙剰銆佸姵鍔″搧鐗屽拰涔℃潙鎸叴涓変釜涓撻」锛屽叡鍚稿紩鍏ㄥ浗73274涓垱涓氶」鐩姤鍚嶅弬璧涳紝杈冧笂涓€灞婂ぇ璧涘鍔?7%銆侟/p> 銆€銆€闈掑矝瑗挎捣宀告柊鍖轰綔涓哄垱涓氬ぇ璧涚殑涓惧姙鍦帮紝浜т笟鍩虹闆勫帤锛岀敓娲荤幆澧冨疁灞咃紝鍒涙柊鍒涗笟姘涘洿娴撳帤锛屼负闈掑勾浜烘墠骞蹭簨鍒涗笟鎻愪緵浜嗗箍闃旇垶鍙般€?rdquo;闈掑矝瑗挎捣宀告柊鍖哄伐濮旂粍缁囬儴鍓儴闀匡紝鍖轰汉绀惧眬鍏氱粍涔﹁銆佸眬闀垮畫绁ュ崕浠嬬粛銆侟/p> 銆€銆€浣滀负绗節涓浗瀹剁骇鏂板尯锛岄潚宀涜タ娴峰哺鏂板尯鐫€鍔涙墦閫犳櫤鑳藉鐢点€侀珮绔寲宸ユ柊鏉愭枡銆?ldquo;鑺睆3涓崈浜跨骇锛岃埞鑸舵捣宸ャ€佹苯杞︺€侀珮绔澶囧埗閫?涓簲鐧句嚎绾т骇涓氶泦缇わ紝鍔犲揩鏋勫缓浠ュ厛杩涘埗閫犱笟涓烘牳蹇冦€佷互鍥涙柊缁忔祹涓哄紩棰嗙殑鐜颁唬浜т笟浣撶郴锛屼负浜烘墠鍙戝睍鎻愪緵浜嗛珮璐ㄩ噺鐨勫氨涓氭満浼氬拰骞块様鐨勫彂灞曞钩鍙般€侟/p> 銆€銆€杩戝勾鏉ワ紝鏂板尯涓嶆柇浼樺寲鎻愬崌浜烘墠鏀跨瓥浣撶郴锛岀浉缁у嚭鍙板疄鏂?ldquo;姊ф鏍?rdquo;鑱氭墠璁″垝銆?ldquo;鍙屾嫑鍙屽紩浜屽崄鏉℃斂绛栫瓑锛岃绔嬩嚎鍏冧互涓婄殑浜烘墠鍙戝睍涓撻」璧勯噾锛屽垱鏂版墦閫?ldquo;鑱屼笟瑙勫垝瀵煎笀鍥?rdquo;锛屽紑灞曞叕鐩婃€у垱涓氳緟瀵笺€侀潚骞村垱涓氫汉鎵嶆垚闀挎矙榫欑瓑绯诲垪娲诲姩40浣欐锛屽缓璁句埂鏉戞尟鍏撮潚骞村垱涓氬熀鍦般€佸ぇ瀛︾敓鍒涙柊鍒涗笟鍩哄湴16澶勶紝鏀跨瓥鎬ф壎鎸佸垱涓?248浜猴紝鏂板尯鍥藉绾с€佺渷绾у垱鏂板垱涓氬钩鍙拌揪165涓紝涓烘潵鍖哄垱涓氱殑闈掑勾浜烘墠鎻愪緵浜嗕氦浜掑紡鐨勪紭璐ㄦ湇鍔°€侟/p> 銆€銆€姝ゅ锛岄潚宀涜タ娴峰哺鏂板尯灞辨竻姘寸銆佷汉鏉板湴鐏碉紝鍏锋湁寰楀ぉ鐙帤鐨勮嚜鐒舵潯浠跺拰鏂囧寲銆傚奖瑙嗕箣閮姐€侀煶涔愪箣宀涖€佸暏閰掍箣鍩庛€佷細灞曚箣婊?ldquo;鍥涘紶鍚嶇墖鐔犵啝鐢熻緣锛屽惛寮曠潃婧愭簮涓嶆柇鐨勯珮灞傛浜烘墠鏉ュ埌杩欑墖娌冨湡骞蹭簨鍒涗笟銆侟/p> 銆€銆€涓嬩竴姝ワ紝闈掑矝瑗挎捣宀告柊鍖哄皢浠ヨ禌涓哄獟锛岃繘涓€姝ヨ瀺鍚堜骇涓氶摼銆佽祫閲戦摼銆佷汉鎵嶉摼鍜屾妧鏈摼锛屾墦閫犲悇绫诲垱涓氳绱犵浉浜掕€﹀悎鐨勫垱涓氭敮鎾戜綋绯伙紝鍩规鏇村鐨勫垱瀹㈠媷鑰呭湪鏂板尯璧烽敋锛屼績鎴愭洿澶氬垱鏂版垚鏋滃湪鏂板尯杞寲锛屼娇鍒涙柊鍒涗笟鍦ㄦ洿楂樺眰娆°€佹洿娣辩▼搴︿笂钄氱劧鎴愰锛屽姪鍔涙柊鍖虹粡娴庣ぞ浼氭洿楂樿川閲忓彂灞曘€傘€€(鍏扮編濞?
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检查组按照交通运输部《港口危险货物安全监督检查工作指南》规定的检查内容,对企业经营资质、安全管理制度和规程、教育培训、设备设施安全、安全投入、作业与现场管理、重大危险源管理、隐患排查治理、应急管理等内容进行了逐一检查。青岛市交通运输局主导与西海岸新区交通运输局联合成立核验小组,通过实地检查、问题反馈、督促整改,监督企业整改港口设施保安工作中存在的问题和薄弱环节。
核验工作重点围绕《港口设施保安计划》年度修订、港口设施保安履约台账登记记录、保安知识培训教育、港口设施保安应急处理程序和应急反应能力的建设、薄弱环节的整改落实等5个方面,对港口设施经营人日常保安工作进行监督指导,对发现的问题督促整改。中国山东网-感知山东12月8日讯 为指导港口企业扎实做好安全工作,加强港口安全重大风险防控,保障城市更新和城市建设涉港工程顺利开展,日前,青岛西海岸新区交通运输局港航服务中心配合青岛市交通运输局,深入港口企业一线,开展安全生产综合检查和港口设施保安证书核验,为港口安全保驾护航。
与此同时,《港口设施保安符合证书》年度核验工作正顺利推进。对于发现的问题隐患,检查组一方面现场向企业反馈,明确整改内容和要求,另一方面建立隐患台账,严格国家标准和整改建议。
反馈整改旨在帮助企业厘清思路、即知即改,进一步提升隐患治理效果,确保全市港口行业安全生产形势稳定。在港口安全生产监督检查中,市、区两级交通运输部门抽调精干力量,并聘请行业安全专家,组建两个联合检查组,对44家港口经营企业实施综合监督检查操作廊桥是个细致活儿,一个小小的失误,就可能对飞机安全造成影响,导致航班延误。日常,他们常态化开展岗位练兵、师带徒、老带新活动,并创新高楼大厦远距精准叠放螺母工匠比武,驾驶员们个个铆足了劲儿,钻研业务、苦练技术,变着花样切磋武艺,团队整体操作水平飞一样的提升,平均靠桥时间由原来的120秒缩短至近70秒。
为给广大旅客提供舒适便捷的乘机体验,青岛机场科学调配,不断提升靠桥率,目前共有登机桥97条,靠桥率高达93.6%,截至2022年11月,廊桥操作团队已完成零失误安全靠桥78455次。每次飞机落地准备靠接前,操作员不仅眼睛要时刻注视着舱门位置,左手要控制操纵杆,调整登机桥高度和方向,右手还要将接机平台对准飞机舱门,在2cm左右平行距离处打下调平轮和遮篷,这手、脑、眼的紧密配合,对协调能力要求可不是一般的高,而且整套动作必须在1分钟左右一气呵成,不是正儿八经练过的老司机可驾驭不了。
中国山东网-感知山东12月8日讯 在离地3米高的操作台内,驾驶员快速、熟练地操作着像钢铁手臂般的登机桥,精准地链接廊桥与飞机,旅客陆续从登机桥步入飞机。它还是个熟练活儿,不参加科考拿证儿,经过千百次的训练与考核,可不敢轻易上岗。
这特别的驾驶员就是青岛机场的廊桥操作员应切实履行社会责任,积极组织货源,保障市场供应。
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