锂离子电池爆炸起火！法国某养鸡场损失超一百万欧元

由于煤炭需求仍然很低迷，锂离电煤价不断下跌，相当一部分中小煤矿出现亏损，煤矿主动停产或者限产，这导致国内煤炭产量同比下降。

据安徽省统计局的数据显示，池爆炸起安徽煤炭企业的经营压力正不断增大。上半年，火法国某安徽规模以上煤炭企业主营业务成本同比增长33.8%，增幅高于全部规模以上工业企业14.1个百分点。

亏损企业亏损额增长了2.2倍，养鸡场损盈亏相抵，由上年同期净盈利43.6亿元变为净亏损11.3亿元。另据了解，失超百上半年，安徽省规模以上工业综合能耗4266.8万吨标准煤，同比增长3%，增幅与全国持平，比中部地区高2个百分点。炼焦煤价格自4月份以来连续下调，欧元目前每吨价格比年初下降220元左右，比上年同期下降350元至400元。应收账款增长28.6%，锂离电高16.6个百分点。洗煤库存242.5万吨，池爆炸起净增227.3万吨，增长40.9%。

据了解，火法国某由于需求乏力，安徽煤炭库存正呈现超常增长的趋势。7月19日，养鸡场损全国煤炭价格指数为159.5点，比年初下降11.3点。胡晗认为，失超百要加快建立社会化、专业化、信息化的现代煤炭物流服务体系和全国煤炭应急储备体系。

业内人士认为，欧元煤炭黄金十年，价格的上涨掩盖了煤炭流通的高成本。锂离电四是中国的煤炭产业实际上在和美国竞争。池爆炸起贸易商就是过去说的把市场搅乱的那部分人。钱平凡表示，火法国某煤矿、电厂，都是煤炭供应链上的一部分。

我国探索煤炭供应链管理是近几年的事。其中，对商业流的管理涉及煤炭交易，对实物流的管理涉及煤炭物流和煤炭混配与加工。

目前，我国投入运营或在建的煤炭智能物流园区有30多个，其中鄂尔多斯联创罕台川北站煤炭智能物流园区运营状况较好。《煤炭行业物流分析》一文指出，煤炭物流涉及地区广、部门多，在地区分管、部门分割的管理体制下，煤炭物流难以形成相对集中的运作方式，煤炭物流供应链难以发挥规模化、网络化、集约化优势，制约了现代物流在煤炭产业中的应用。煤炭由汽车运至封闭的存储场，通过地下通道流向煤炭加工中心，经过破碎、筛分、洗选等环节，再进入万吨筒仓内，并根据装车计划进入装车系统，装煤车在整平压实和喷洒抑尘液或防冻液后将煤炭运出园区。对于电厂来说，需要的是一种服务。

煤炭市场有4万亿元的价值空间，流通成本降一点点就不得了。钱平凡曾参与了联创罕台川北站煤炭智能物流园区的设计和规划。这样电厂就不必提前存煤，一来减轻了资金压力，二来降低了管理成本。有业内人士坦言，要拯救中国煤炭企业，清理整顿高昂的物流费用比限制煤炭进口更明智。

钱平凡认为，政府有关部门应支持国内大型煤炭流通企业联合起来，组建中国煤炭流通协会，成为管理煤炭供应链的行业推手，并将煤炭供应链管理提升到国家战略的高度上来。不过，2012年才是管理煤炭供应链的春天。

谈到进口煤，钱平凡有些担忧。这个时候，挤一挤煤炭流通环节的水分，业界呼声很高。

进展仍缓慢提速需清障铁路必须政企分开，组建中国煤炭流通协会，加快电力市场体制改革步伐，将煤炭供应链管理提升到国家战略的高度上来，要做的工作还有很多尽管我国各地、各企业都在煤炭供应链管理方面进行了探索，但是进展仍很缓慢。煤炭由卖方市场转向买方市场，服务煤炭用户、提升煤炭供应链效能日显重要，而之前十年煤炭供不应求，买到煤为第一要务，效能居其次，煤炭供应链管理的重要性长期被忽视。钱平凡认为，铁路改革是非常重要的，必须政企分开。理想中的煤炭供应链管理像复印机，但不是卖复印机给客户，而是复印机放在这里，客户复印一页纸收多少钱。钱平凡表示，中国煤炭流通环节太薄弱了，最典型的是没有专业的协会组织。有了这种服务，电厂可专心发电。

在买方市场中，从卖粗粮到卖精粮、再到卖服务，这对煤炭企业来说是一种挑战。只不过，那时我国的煤炭产量才10亿吨左右，没有现在这么多，流通环节也没有现在这么复杂。

钱平凡认为，实施煤炭供应链管理非常迫切，现在就是最好的时机。最近，山西大同坑口价为每吨410元的5500大卡动力煤运至广州港的终端价格为每吨613元，流通环节费用总计超过200元，这是从澳大利亚纽卡斯尔港至广州港运费的两倍还多。

而页岩气革命给煤炭能源带来的压力越来越大，粗放式的煤炭供应链管理难以为继，相关方对煤炭供应链管理的期望越来越高。《煤炭行业物流分析》一文指出，我国煤炭的生产及消费地区分布决定了我国西煤东运、北煤南运和铁路、公路、海运及内河等多种方式混合运输的总体物流格局。

中间商有周转资金，可先付现金买煤，再把煤卖给电厂，从中赚取利润，而这部分利润则体现在煤炭价格上。过去大家也在做这个事情，但并没有提高到供应链管理这个高度上。随着国际能源格局的变化，我国煤炭进口量逐年增加，煤源国将更多，全球煤炭供应链的管理空间更大。他给煤炭供应链的定义是，煤炭从煤矿到用户的各种活动与价值链构成的网链结构。

经过配比的煤，不仅满足了客户需求，每吨煤还可增值20元。山西煤炭进出口集团有关负责人表示，简单讲，种菜的不如卖菜的，卖菜的不如开饭店的。

钱平凡指出，这其中涉及煤炭供应链管理的问题。煤炭市场管理上存在的寻租、设租行为，提高了煤炭物流隐性成本。

2001年以后，煤炭行业迎来了黄金十年。相比之下，欧美等发达国家的煤炭供应链就显得规模较小且复杂程度低，通过管理提升效能的空间不大，动力不足。

粗放难为继变革遇良机2012年才是管理煤炭供应链的春天。但是，煤炭企业一些固有的成本不可能无限度降低。有的有煤没运力，有的有运力没煤，煤炭供应链对接不起来，整个社会效率比较低。中间环节多流通成本高煤炭生产、流通及消费企业之间没有建立一体化的供应链体系，产供销难以协调一致，流通环节蓄水池的调节作用消失导致库存成本上升。

煤从坑口到用户，其中的链条很长，涉及的中间环节很多，所以流通成本比较高。2010年7月7日，泰德煤网和河北开滦集团发起成立了包括山西国阳新能源公司、陕西煤业化工集团、上海焦化公司、俄罗斯东西伯利亚煤炭公司、鞍钢、北京铁路局、中国银行唐山分行等在内的煤炭供应链战略联盟。

倘若国内制造业成本居高不下，这些工业企业都走了，国内的煤和电卖给谁？这个时候，我国必须强调煤炭供应链管理，降低流通成本。这也是我们现在强调煤炭供应链管理的根本所在。

为什么进口煤那么多，因为国内的煤炭供应链费用太高了。二是信息通迅技术（ICT）飞速发展，为可视化管理煤炭供应链提供了技术支撑。