黑龙江兰西县政府：拖欠百姓借款14年暂定明年1月发还

　　三、黑龙江兰西西海岸新区 　　1、青岛森林野生动物世界：乘坐隧道3路从黄岛汽车总站换乘开发区6路可到达。

利用职务上的便利，县政府拖欠为他人谋取利益，县政府拖欠非法收受他人财物，涉嫌受贿犯罪;利用职务上的便利，挪用公款进行营利活动，涉嫌挪用公款犯罪;以单位名义将国有资产私分给个人，涉嫌私分国有资产犯罪;在签订、履行合同过程中，虚构事实，骗取国有资金，涉嫌合同诈骗犯罪。经查，百姓款刘赞泉违反政治纪律，百姓款对抗组织审查;违反中央八项规定精神，违规收受礼金、私车公养、违规发放补贴;违反组织纪律，不如实报告个人重大事项;违反廉洁纪律，收受可能影响公正执行公务的礼金、违规经商办企业及其他违反廉洁纪律规定问题;违反生活纪律;违反国家法律法规规定，违规设立账外资金。

日前，年暂定明年1月发还经青岛市委批准，年暂定明年1月发还青岛市纪委市监委对青岛市城市管理局原党委书记、局长郭继山，青岛市国土资源和房屋管理局副巡视员杨军，黄岛区国土资源和房屋管理局市场管理办公室主任丁庆玉等人严重违纪违法问题进行了立案审查调查。经青岛市监委会议研究并报山东省监委批准，黑龙江兰西将徐浴泉涉嫌犯罪问题移送检察机关审查起诉。日前，县政府拖欠青岛市纪委监委指定胶州市纪委监委对青岛市公安局交警支队同三高速公路大队副大队长徐军严重违纪违法问题进行了纪律审查和监察调查。经查，百姓款侯文焕违反政治纪律和政治规矩，百姓款经营政商小圈子，对抗组织审查;违反中央八项规定精神，多次违规出入私人会所;违反组织纪律，不如实报告个人有关事项;违反廉洁纪律，收受可能影响公正执行公务的礼品、向从事公务的人员赠送财物。日前，年暂定明年1月发还经青岛市纪委市监委指定，胶州市纪委市监委对青岛市公安局交警支队同三高速公路大队大队长纪文严重违纪违法问题进行了立案审查调查。

经查，黑龙江兰西张书明违反政治纪律和政治规矩，黑龙江兰西经营政商小圈子;违反中央八项规定精神，私设小金库，在私人会所内公款宴请，以考察为名变相公款旅游，长期占用下属企业车辆，公车私用;违反组织纪律，在干部选拔任用工作中说情干预;违反廉洁纪律，向管理服务对象借款，数额巨大，收受可能影响公正执行公务的礼金、消费卡;违反生活纪律。刘赞泉作为党员领导干部，县政府拖欠丧失理想信念，县政府拖欠违反党性原则，严重违反党的纪律，且在党的十八大以后仍不收敛、不收手，构成职务违法并涉嫌犯罪，应予严肃处理。百姓款这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破

据了解，年暂定明年1月发还围绕高速磁浮项目，中车四方股份公司目前正在建设高速磁浮实验中心、高速磁浮试制中心，预计今年下半年投入使用。据高速磁浮课题负责人、黑龙江兰西中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍，黑龙江兰西经过近三年的技术攻关，课题团队成功突破高速磁浮系列关键核心技术，车辆、牵引、运控通信等核心子系统研发取得重要阶段性成果。国家重点研发计划先进轨道交通重点专项对时速600公里高速磁浮交通系统进行了部署，县政府拖欠其目的是攻克高速磁浮核心技术，县政府拖欠全面自主掌握高速磁浮设计、制造、调试和试验评估方法，研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化系统，形成我国高速磁浮产业化能力。百姓款高速磁浮列车可以填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白,对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。

同时，高速磁浮拥有快起快停的技术优点，能发挥出速度优势，也适用于中短途客运。通过试验样车，可对高速磁浮关键技术及核心系统部件进行验证和优化。

5月23日，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。作为目前可实现的、速度最快的地面交通工具，高速磁浮用于长途运输，可在大型枢纽城市之间或城市群与城市群之间形成高速走廊。高速磁浮是当前世界轨道交通技术制高点 作为一种国际尖端技术，高速磁浮是当前世界轨道交通技术的一大制高点。可用于大城市市域通勤或连接城市群内的相邻城市，大幅提升城市通勤效率，促进城市群一体化、同城化发展。

同时，5辆编组时速600公里高速磁浮工程化样车的研制目前也在顺利推进中。目前，日本拥有42.8公里的山梨磁悬浮试验线，并在试验线上实现了603km/h的最高试验速度。多个发达国家都进行了长期持续研发，并建有高速磁浮试验线等研发验证平台。试验样车的下线，为后续工程化样车的研制打下了技术基础。

这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。目前牵引系统和运控通信系统均已完成试验样机研制。

运控通信方面，创新系统架构，研发适合于长大干线、多分区追踪运行的高速全自动控制系统，并研发基于LTE架构、融合低时延技术的新型通信系统。按实际旅行时间计算，在1500公里运程范围内，高速磁浮是最快的交通方式。

目前，高铁最高运营速度为350公里/小时，飞机巡航速度为800~900公里/小时，时速600公里的高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。牵引系统方面，全新自主研发世界首套基于有源中点嵌位(ANPC)技术的24MVA大功率牵引变流系统，以及高速多分区牵引控制系统。以北京至上海为例，加上旅途准备时间，乘飞机需要约4.5小时，高铁需要约5.5小时，而高速磁浮仅需3.5小时左右。目前试验样车实现了静态悬浮，状态良好。解决了超高速工况下车体轻量化、强度、刚度、噪声等系列难题，开发出轻质高强度的新一代车体;突破高速条件下流固耦合复杂作用的制约，解决气动阻力、升力等问题，气动性能达到国际先进水平;研制出高精度的悬浮导向、测速定位装置和控制系统，性能指标国际领先;攻克长大薄壁铝合金车体激光复合焊、电磁铁箔绕、悬浮架精铸等系列关键工艺，研制的车体、电磁铁及其控制装置等关键部件性能优异，实现了工程化技术的重大突破。按照项目计划，时速600公里高速磁浮工程样车将在2020年下线;2021年在调试线上开展系统综合试验，完成集成验证，形成高速磁浮工程化能力。

成功突破高速磁浮系列关键核心技术 该项目于2016年7月启动，由中国中车组织，中车四方股份公司具体实施，聚集国内高铁、磁浮领域优势资源，联合30余家企业、高校、科研院所组成联合舰队共同攻关。与轮轨列车相比，磁浮列车没有传统的车轮，行驶时与轨道不发生接触，无轮轨摩擦，维护量也更少，具备全寿命周期成本优势。

牵引供电系统布置在地面，采用分段供电，同一供电区间只能有一列车行驶，基本无追尾风险。试验样车是高速磁浮实车级试验验证平台 据丁叁叁介绍，试验样车作为高速磁浮项目研发的重要环节，是高速磁浮的实车级试验验证平台。

作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点。车辆方面，攻克磁浮列车核心技术，成功研制时速600公里高速磁浮试验样车。

高速磁浮采用抱轨的方式运行，列车没有脱轨风险。建设高速试验示范线是高速磁浮系统试验验证和设计优化的必要平台，是推进工程化和产业化的重要载体，对形成高速磁浮全系统全速度级的试验验证能力，构建完整的技术体系和标准体系，实现我国轨道交通技术的持续领跑具有重要而深远的意义据李传军介绍，泰东高速黄河大桥总长3916米，主桥为双塔中央索面斜拉桥，主塔高140米，主跨跨径430米，两个边跨各长180米，是目前黄河上同类型桥梁中跨径最大的桥。记者从山东高速集团了解到，该项目起于青岛市朱家官庄附近的新主线收费站，止于济南市大桥路零点互通立交，全长309.172公里，全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，采用两侧拼宽为主、局部分离为辅、部分路段采用高架桥的方式改扩建，整体式路基宽度42米，新建或改扩建32处互通式立交、7处服务区、25处收费站，总概算297.96亿元。

记者还了解到，目前，山东全省在建高速公路项目达到27个，在建里程达到2384公里，其中新建1421公里、改扩建963公里。山东高速泰东公路有限公司副总经理李传军告诉记者，该项目建设进展顺利，截至目前已完成总工程量的88%，其中主体工程完成92%，附属工程完成60%，计划主线工程7月15日之前达到通车条件，黄河大桥将于9月底之前达到通车条件。

其中，济青高速改扩建工程小许家以东段2016年6月份开工建设，原计划2019年11月底交工验收，力争提前4个月，确保2019年7月底建成通车;为保障济南市北跨战略，以西段变更设计，新建小许家高架、华山高架、小清河特大桥3座特大桥，2017年9月开工，合同工期42个月，原计划2021年3月底通车，力争提前15个月，确保2019年12月底建成通车。据了解，济南至青岛高速公路改扩建工程是国内目前在建的一次性改扩建里程最长的项目，对区域经济社会发展影响深远。

值得一提的是，山东省第一条不中断交通的四车道改八车道高速公路建设工程济南至青岛高速公路改扩建工程也将于今年内完成提升改造。据介绍，截至5月20日，该项目路基工程累计完成99.15%、路面工程累计完成91.78%、桥梁工程累计完成93.3%、交安设施累计完成94.09%、环保设施累计完成91.18%。

2019年1至4月，高速公路项目累计完成投资132.3亿元，占年度投资计划610亿元的21.7%。据悉，该项目全长75公里，设计时速120公里，设黄河特大桥1座，隧道3座，建设总工期48个月。记者从山东省交通运输厅获悉，目前山东全省在建高速公路项目达到27个，其中2019年拟建成通车9条高速公路，其中新建7条、改扩建2条。到2019年底，山东高速公路通车里程将突破6400公里，并完成382.5公里高速公路四改八拓宽改造，其余在建项目全面完成年度投资计划和形象进度。

同时，国家高速公路青岛至兰州线的重要组成部分泰东高速项目也是山东省2019年计划通车的9条高速公路之一据李传军介绍，泰东高速黄河大桥总长3916米，主桥为双塔中央索面斜拉桥，主塔高140米，主跨跨径430米，两个边跨各长180米，是目前黄河上同类型桥梁中跨径最大的桥。

2019年1至4月，高速公路项目累计完成投资132.3亿元，占年度投资计划610亿元的21.7%。值得一提的是，山东省第一条不中断交通的四车道改八车道高速公路建设工程济南至青岛高速公路改扩建工程也将于今年内完成提升改造。

记者从山东高速集团了解到，该项目起于青岛市朱家官庄附近的新主线收费站，止于济南市大桥路零点互通立交，全长309.172公里，全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，采用两侧拼宽为主、局部分离为辅、部分路段采用高架桥的方式改扩建，整体式路基宽度42米，新建或改扩建32处互通式立交、7处服务区、25处收费站，总概算297.96亿元。同时，国家高速公路青岛至兰州线的重要组成部分泰东高速项目也是山东省2019年计划通车的9条高速公路之一。