破解难题 消除贫困

根据丰矿动力煤指导价格显示，破贫截至当前港口5500大卡主流报价多集中在585元/吨

公告显示，破贫为彻底解决双方之间的探矿权转让事宜，破贫快速、低成本地解决相关仲裁及诉讼纠纷，应双方请求并根据各自提交的和解方案，最高人民法院依法牵头协调相关法院以及行政主管部门，进行了协调工作，形成了会议纪要。该款项由山西省自然资源厅于会议纪要签署后3个工作日内向神火股份出具补缴款征收通知，破贫并办理转让审批登记手续。

同时，破贫神火股份提出，要求被申请人潞安集团从滞纳之日起至付清之日止，按每日2支付滞纳金。为此，破贫神火股份还成立了全资子公司推进相关规划。同时，破贫考虑到合同履行过程中出现了煤炭行业转型发展、破贫中央要求严格控制煤炭开采量、探矿权证所载面积因环保事项核减等双方订立合同时难以预期的情况，神火股份同意一次性补偿潞安集团5亿元。公开信息显示，破贫该煤矿勘探区面积为109.18平方公里，地质储量为10.6293亿吨。按2015年2月10日计，破贫滞纳金共计23.95亿。

如今，破贫随着神火股份与潞安集团就探矿权一事达成和解，这一延宕数年的纠纷终于尘埃落定。同时，破贫神火股份放弃向潞安集团主张迟延支付余款的滞纳金、违约金以及资金占用利息，潞安集团放弃向神火股份主张已付款项产生的资金占用费。但同时9月份也是动力煤传统消费淡季，破贫下游需求难有提振，预计市场继续承压运行，价格总体呈现震荡下行走势

二是下游库存回落，破贫沿海主要电厂存煤较前期高点下降200万吨以上，对煤价形成支撑。但进入下半月后，破贫行情出现翻转，价格企稳回升，Q5500现货价格上涨7元/吨。动力煤市场降幅有所收窄，破贫出现阶段性企稳回升。目前来看，破贫二青会结束后山西地区前期受限煤矿逐步复产，山东地区受台风影响开工煤矿也逐步恢复至正常生产水平，供应逐步增加。

三是近期国家煤矿安监局下发通知，将在8月下旬至9月底开展煤矿安全综合督查，同时70周年大庆将至，三西地区即将进入高压态势，市场预期出现好转，电厂已经着手提前补库，拉动需求回升。三是电厂日耗低于预期，台风天气带来大量降水，气温也普遍偏低，市场存在悲观预期。

综合分析，9月份国内炼焦煤市场有望在压力中保持相对稳定。但从根本原因来看，是钢材价格持续回落，钢厂利润不断萎缩，对上游打压力度不断增强，导致焦炭价格调整空间极度受限，类似于去年动辄六连涨条件已不复存在。8月份，焦炭市场迎来两轮短暂回升，价格上涨200元/吨，临近月末，价格再次回落两轮累计200元/吨。从直接原因看，山西二青会举行前夕，周边焦化企业限产推动价格回升。

整个8月份，焦炭行业受环保、政策等影响限产不断，涨价呼声高涨，但是两轮涨价落地极为艰难，受到下游钢厂强烈抵制，也侧面反映目前钢厂利润空间已经不大。但考虑到70周年大庆临近，安全、环保等高压措施对产量的影响将不可避免，加上9月份处于四季度价格确定关键期，主要煤企在价格调整上较为谨慎。但是配焦煤品种销售不畅，长治贫瘦煤以及山东气煤等煤种价格仍有下行压力。从原因看，一是西部主产区先进产能释放速率进一步提升，全国煤炭产量快速增加，其中7月份产量同比增加12.2%，增速创近三年来新高。

02、炼焦煤方面，焦炭价格先涨后跌，配焦煤弱势运行。会议结束后供给恢复，价格同步回落。

国内炼焦煤价格涨跌互现，主产区优质主焦价格继续上行，部分累积涨幅在50-70元/吨左右。7月初钢厂生产成本调查数据显示，钢厂除螺纹钢还能保持小幅利润之外，热卷、中板等品种均已进入亏损，整个钢焦行业对上游产品价格打压欲望正在增强。

8月份，国内煤炭市场总体平稳运行。01、动力煤方面，沿海市场先降后升。在此背景下，炼焦煤市场整体承压运行。从9月份市场情况看，随着煤炭产量小幅回升、钢材市场弱势运行以及焦炭价格再次回落，炼焦煤市场总体承压，配焦煤价格仍有下行风险。但同时9月份也是动力煤传统消费淡季，下游需求难有提振，预计市场继续承压运行，价格总体呈现震荡下行走势。分析原因，一是台风过后多地出现高温，刺激用电需求走强，沿海市场成交量有所回升，加上部分低硫煤种资源相对紧张，电厂采购价格上调。

从9月份市场看，随着大秦线秋季检修临近，煤炭进港量将受限，给港口及沿海市场带来一定支撑。上半月延续7月份下行趋势，秦皇岛Q5500现货价格下跌17元/吨。

二是下游终端及中转港口库存高居不下，加上夏季用煤高峰期即将结束，电厂已经开始着手消化库存，进一步减少对市场煤采购需求。炼焦煤市场不同煤种走势分化，焦肥等优质资源价格依然坚挺，配焦煤继续承压运行

为迎接70年大庆，下游开始增加存煤数量。截止9月9日，沿海六大电厂合计存煤1607万吨，较七月初存煤减少了220多万吨，已经接近去年同期水平。

煤价在焦灼状态之时，缺少导火索，指数一旦上涨，买涨不买落的心里作怪，会立刻引发下游用户积极采购。2.坑口煤价上涨，下游掀起拉运高峰上游安全检查，停产煤企增多，坑口煤价上涨。在成本支撑，以及上游安全检查日益严格的情况下，贸易商挺价意识强烈。临近大庆和冬储用煤高峰，加之大秦线即将检修影响，下游拉运补库积极性恢复。

环渤海港口将出现阶段性压船现象，煤价出现上涨。别看在煤价下跌时，大家都不着急购买，煤价一旦出现上涨苗头，可是到了抄底的好时机，南方沿海、沿江地区用户会争相购买。

受南方台风影响，到港拉煤船舶受阻，纷纷在沿线避风。加之沿海电厂存煤较夏季出现大幅下降，到了增补库存的时候。

港口方面，受西安局取消运费优惠政策以及期货上涨影响，供货商报价按指数小幅上涨，市场询货也略有增加，个别低硫优质煤种实际交易价格比指数高出3-5元/吨。临近冬储，下游电力等行业开始大规模增补库存，以应对迎峰度冬所需，预计港口市场煤价格涨幅拉大，预计将上涨至600元/吨。

夏季，煤市旺季不旺，呈供需两弱走势，上游发煤和下游拉运均不积极，煤价呈W式波动，并处于贸易商盈亏平衡点以下水平。1.夏天消极采购，秋季到了拉煤的好时节今年夏季，电厂凭借着高位的库存和一定数量的进口煤，对环渤海港口煤炭保持刚性拉运和消极采购，造成电厂存煤直线下降。而临近冬季用煤高峰，贸易商和发煤企业不可能继续降价促销。叠加大秦线进车不足，秦港场存偏低，而煤价倒挂之下，贸易商发运积极性不高，引发部分优质煤种短缺，促使港口煤价上涨。

九月初，主产地煤矿环保、安全检查频繁，产地煤矿产量释放受限，整体煤矿开工率维持中等偏低水平。3.冬储拉动煤炭市场趋好沿海电厂一直积极消耗自身煤炭，采购量不足，造成自身电厂存煤减少。

预计台风过后，部分中小电厂将展开抢运，沿海煤炭运输趋向紧张。在临近大庆、需求回升，以及上游环保安监力度升级、大秦线即将检修等利好因素共同作用下，贸易商挺价情绪高涨，煤价平稳运行的态势被打破。

下游方面，尽管水泥、钢铁等耗能行业尚未完全复工复产，但刚性需求仍在港口方面，受西安局取消运费优惠政策以及期货上涨影响，供货商报价按指数小幅上涨，市场询货也略有增加，个别低硫优质煤种实际交易价格比指数高出3-5元/吨。