雨城公安与群众互动掀起“大走访”热潮

希望大家立足当前，雨城紧张起来、动起来、干起来，立足本职工作，为集团公司解危脱困和转型发展做出应有的贡献。

此外，安群由于环保问题，年内多地焦企停产限产。如果下游钢厂的困境得不到改善，众互动走访热独立焦化企业的生存环境将变得更为恶劣

11月18日，掀起秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）报收于375元/吨，掀起比前一报告期下降1元/吨。煤炭行业资深分析师李学刚分析称，雨城环渤海地区动力煤价格在经历了此前长达半年时间的整体下探、雨城并且出现深度下挫之后，终于在冬季煤炭消费高峰到来的背景下，在大型煤炭企业确认11月份煤炭销售价格维持10月份政策不变、并传出年内不再下调煤价消息的支持下，再度呈现相对平稳的运行态势。煤企前三季度应收账款为3868亿元，安群创历史新高。但是，众互动走访热由于计算结果触及到了价格指数调整的临界点，本报告期价格指数继续小幅下行。前一日，掀起中国煤炭工业协会在2016年度全国煤炭交易会新闻发布会上透露，今年以来，动力煤价格下降超过三成，煤炭价格已经跌回2004年末的水平。

雨城目前相关部门正在抓紧研究煤炭产能退出机制11月18日，安群秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）报收于375元/吨，安群比前一报告期下降1元/吨。针对目前情况，众互动走访热学校应对的办法是，引导学生向相关产业靠拢，比如铁路建设等。

就业形势和最近天气一样冷11月27日，掀起太原理工大学举行2016届毕业生校园招聘会。原因就是这种模式下培养的大学生综合素质高，雨城下一步要向全省高校推广这样成功模式。可是，安群今年太原理工大学校园招聘会上，计算机科学与技术专业岗位需求居然排到了第四名，需要毕业生356人，超过了土木工程和通信工程专业。从今年校园招聘会上，众互动走访热记者发现一个新变化，计算机相关专业需求量回暖。

另外，学校今年在涉煤专业招生方面也有调整，减少了相关专业的招生计划。太原理工大学负责人坦言，目前大学生毕业生就业形势倒逼高校改变培养模式，简单地调整专业规模不能解决根本问题。

要解这个困局，高校会怎么做呢？省教育厅副厅长王云表示，一味地跟着市场走，解决不了根本问题，高校还是要在提高教育质量上动脑子。比如太原理工大学市场营销近三年岗位需求都保持在700人左右，电气工程为500人左右。该校招就处处长袁群芳表示，前几年煤炭形势好，还没到毕业季，采矿类专业毕业生就被哄抢一空，可是今年涉煤专业就业遭遇了严冬。据太原理工大学统计：截至目前，该校研究生的就业率为9.22%，较去年同期下降6.18%。

目前，学校采矿工程专业没有一个毕业生签约煤炭企业近期，封航解除，港口办手续船舶增加，装船行情短暂好转，环渤海动力煤价下跌动能进一步收缩。环渤海地区动力煤价格在经历了此前长达半年时间的整体下探、并且出现深度下挫之后，终于在冬季煤炭消费高峰到来的背景下，在大型煤炭企业确认11月份煤炭销售价格维持10月份政策不变、并传出年内不再下调煤价消息的支持下，再度呈现相对平稳的运行态势。虽然进入冬季取暖期，但是由于经济形势的低迷，煤炭需求始终处于低迷状态，同时煤炭发运和接卸港口库存相对偏高于市场需求，主要电力企业存煤也足够应对消耗，煤价上涨基本不存在支撑因素。

一周煤炭行业观点：上周环渤海动力煤报375元/吨，环比下跌1元/吨，继续下跌。11月上旬环渤海港口因大风大雾天气进行长时间封航，造成港口船舶积压。

短期来看，近期北方港口煤炭供需矛盾有所缓解，在煤企挺价前提下，煤价下跌的可能性被供需和人为缩小，沿海煤炭价格或将进入短暂平稳期。国际市场上，北半球冬储煤行情初显，采购方积极性略见上涨，国际煤价连续一个月呈现小幅上涨趋势，但是由于煤炭消费整体偏低，澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查德港以及欧洲ARA三港动力煤价均低于去年同期水平。

在推荐标的上，我们继续建议关注国企改革相关中国神华、中煤能源，以及盘江股份、阳泉煤业、潞安环能等弹性品种虽然进入冬季取暖期，但是由于经济形势的低迷，煤炭需求始终处于低迷状态，同时煤炭发运和接卸港口库存相对偏高于市场需求，主要电力企业存煤也足够应对消耗，煤价上涨基本不存在支撑因素。短期来看，近期北方港口煤炭供需矛盾有所缓解，在煤企挺价前提下，煤价下跌的可能性被供需和人为缩小，沿海煤炭价格或将进入短暂平稳期。国际市场上，北半球冬储煤行情初显，采购方积极性略见上涨，国际煤价连续一个月呈现小幅上涨趋势，但是由于煤炭消费整体偏低，澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查德港以及欧洲ARA三港动力煤价均低于去年同期水平。环渤海地区动力煤价格在经历了此前长达半年时间的整体下探、并且出现深度下挫之后，终于在冬季煤炭消费高峰到来的背景下，在大型煤炭企业确认11月份煤炭销售价格维持10月份政策不变、并传出年内不再下调煤价消息的支持下，再度呈现相对平稳的运行态势。近期，封航解除，港口办手续船舶增加，装船行情短暂好转，环渤海动力煤价下跌动能进一步收缩。

一周煤炭行业观点：上周环渤海动力煤报375元/吨，环比下跌1元/吨，继续下跌。在推荐标的上，我们继续建议关注国企改革相关中国神华、中煤能源，以及盘江股份、阳泉煤业、潞安环能等弹性品种。

11月上旬环渤海港口因大风大雾天气进行长时间封航，造成港口船舶积压链接：神华降价遭老牌煤企声讨，到底该降价还是提价神华遭老牌煤企声讨，讨论结果出炉啦。

2015年，神华集团价格政策一共调整11次，其中3次维稳（7月、10月和11月），6次下降，2次上涨（6月和9月）。呼吁同业企业加强信息沟通，稳定煤炭价格，杜绝行业间隐性价格竞争，促进煤炭行业健康有序发展。

从这些事实来看，神华不是带头降价，而是迫于市场压力不得不降价。煤企的市场份额早已被侵蚀了。今年以来，神华集团降价政策均落后于市场变化，且降幅也小于市场下跌幅度，同期销售价格仍高出市场价，企业效益急剧下滑。再晚，就算你责备一万次神华、马华、李华，也都来不及挽回了。

但是，广大从事煤炭采掘事业的同仁们，作为旁观者，我们愿意站在中立的角度上对你说一句真心话：现在不是等靠要的时代了，煤炭黄金十年甚至更长远的历史带给整个行业的是这种惰性与推诿。不过，老牌煤企确实压力大，担子重，这就需要政府多做些工作，减负，出政策引导转型，完善市场规则。

从数字上看，神华的确在减少产量，这对于煤炭市场供应过剩的缓解的确有帮助。年初神华集团坚持长协定价，维持订货期间价格稳定。

马庭林：谁是真正的搅局者？有煤矿的电力企业才是。一起来来听听神华说的是否在理关于神华多次带头降价扰乱市场，神华这么说：事实是这样的：煤炭行业是一个竞争比较充分的行业，神华虽然所占市场份额较大，但绝对没有大到可以左右煤炭市场价格的程度。

只是，所谓黄金十年里，老牌煤企在干吗？有那么好的机会转型发展壮大自身，很多企业却没有什么实质性改变。昨天，网友们给出了自己的看法，或激进，或冷静，神华集团也在今天通过《中国煤炭报》和自己的官方微信作出回应，称在自身运营形势严峻的同时，始终坚持承担行业标杆的社会责任，积极致力于维护市场长期稳定。电力集团自给煤的增加，让煤企原本不足的市场份额进一步缩减，供应过剩更加明显。后期，神华集团将继续主动减产，陆续关停生产能耗高、煤质不环保、安全隐患多、经营成本高的煤矿，贯彻国家有关政策。

二季度在致力于稳定煤价的同时，神华5月底主动呼吁同行企业适时适度上涨煤价，并率先发布了6月份涨价政策（上调5元/吨）。3月份，神华北方港出港量占比降为35.4%，同比下降5.4个百分点。

或许你前几天为企业员工工资难发而困扰，或许为企业的前途而担忧，你没空、无心甚至不屑于看看这些，但是今天，请你认真琢磨一下这些善意的建言吧，为了数万万煤炭人，为了你的企业能够重新站在经济的脉搏上，活跃跳动起来。在这方面，神华有没有做到？神华是这样说的：神华响应号召，积极落实减产政策，今年前10个月产销双降。

进口煤是棋子，自产煤是筹码，煤电谈判的天平早在数年前就逐渐向五大电企倾斜了。最后，让我们再一次回顾那些网友的中肯建议吧。