望谟：产妇隧道内分娩 “一路三方”全力保安全

市、望谟产区、望谟产校三级工作室打破学校和学科界限，形成了区域内互动的梯队式发展模式，发挥名师及工作室成员自身特长和优势，实现抱团发展，达到树立一个名师、带动一门学科、带出一支队伍、产生一批成果的实际功效。

进一步制定落实农村学校教师福利待遇标准，妇隧道方全力加大各类荣誉、妇隧道方全力业务称号评选中农村学校比例，从物质及精神层面吸引广大优秀毕业生、优秀教师、骨干教师投身农村薄弱学校从教。内分娩3.师资力量配备相差悬殊。

全市整体师资队伍水平呈现城区学校优于城区周边、保安全城区周边优于一般乡镇、一般乡镇优于偏远乡镇。学校所在的乡镇政府的经济状况及对教育的重视程度影响深远，望谟产优质乡镇为学校基础建设、望谟产设施配备、资源支持、政策扶持等给予强大推动，几年间即可让学校旧貌换新颜。近年来虽然上级政策在评优评先、妇隧道方全力职称评审、妇隧道方全力农村补贴等方面给予农村教师以倾向性照顾，但新教师考录、教师交流等，多数优质教师资源依然进入城区或优质学校，导致教育教学质量无法实现突破。上世纪九十年代左右提出的建设窗口示范学校优先发展一批特色优质学校等理念，内分娩让具有区位优势的城区学校先行发展起来，内分娩相当长的一段时间对此类学校的财物投入、人力资源投入力度较大，办学发展机遇优先享有，逐步拉大了与农村学校的差距，加之不能让孩子输在起跑线上的片面理念误导，大批孩子进城区入学，造成城乡学校发展规模、办学水平等整体不均衡发展。于建光建议，保安全进一步加强政府办学力度，保安全加大教育在各级政府绩效考核中的方式和权重;规范和完善教师补充及交流机制，加大优秀教师到农村学校工作的激励引领力度。

城乡义务教育学校不均衡发展的突出表现：望谟产城乡学校之间综合发展水平参差不齐，望谟产各学校基础建设、办学条件、师资队伍、教学水平、教育质量、内涵特色发展、经费保障、资源支持等方面均存在不同程度的差异，教育质量、师资队伍、经费保障、特色发展等方面优质学校与薄弱学校相差甚远。中国山东网感知山东1月13日讯 青岛市十六届人大五次会议将于2021年1月12日(星期二)至15日(星期五)召开，妇隧道方全力正式会期4天。而建设创业之城，内分娩为相关人群提供交流平台、培养创新创业生态氛围同样至关重要。

5G正深度融入实体经济和传统产业，保安全推动转型升级，使运营更加智能、制造更加精益，重塑千行百业的生态格局。因此李杨建议加大各类沙龙和培训的举办力度，望谟产营造全城创新创业的浓厚氛围，望谟产搭建一个学习交流、投资链接、政商对话、高端资源对接的平台，让青岛创业者和年轻人能及时了解到最前沿的产业动态和政策补贴变化，得到最权威、最一线的创业指导。动力电池是新能源汽车的核心部件，妇隧道方全力在政策推动和锂电池优势显著提升下，妇隧道方全力锂电池也是5G基站备用电源的最优选择，因此发展新能源汽车及5G 新基建离不开锂电池产业链的发展壮大。李杨认为，内分娩青岛制造业分类中，内分娩纺织、食品、家具制造业等占比大，行业门槛低，质量层次不齐，因此我市应通过工业互联网赋能，促使相关产品在产品设计理念和质量得到质的飞跃，成本得到控制，提高企业竞争力。

在本次政府工作报告中，布局工业互联网成为青岛市未来重要的发展方向及攻坚目标。同时，出台更多措施以刺激新能源汽车消费，加强同日韩等国的技术产业合作，加快完善新能源汽车相关基础设施建设。

另外，还要进一步完善职业教育培训体系，提供更多的职业训练和技能训练，根据需求灵活调整专业设置、教学内容和教学方法,倡导工匠精神，为制造业企业培养需要的技能人才。成就世界工业互联网之都，乃至成就中国北方的创业之都，方是青岛的求索，也应该是青岛的道路。为促进我市新能源产业的发展，需尽快完善本地产业链配套，引进包括新能源车企、动力电池及其配套生产制造企业，形成区域内产业配套、联动发展。对此，伍晓强提出几条建议，借打造世界工业互联网之都的风口，以工业互联网赋能传统产业转型升级，推动青岛市服务型制造快速起势。

最后，李杨还建议通过政府引导基金支撑效应，集聚相关重量级投资机构与优质企业代表，设立专门针对制造业创新创业企业的产业基金，主要投向下一代信息技术和智能制造等硬科技领域，尤其是具有较高技术门槛和技术壁垒，被复制和模仿的难度较大，并有明确的应用产品和产业基础的高精尖原创技术项目。对此，他认为需要支持制造企业下大力进行技术改造和数字化升级，扩大工业互联网项目规模和实施范围，将先发优势转化成市场优势，并进一步加大政策鼓励制造企业不断加大技术创新投入，积极适应市场需求变化，研发和生产高品质的产品，推动产品迭代升级，提升产业层次，以高品质带动青岛市制造业高质量发展。市政协委员、市技术市场服务中心经济师伍晓强： 工业互联网赋能服务型制造 市政协委员、市技术市场服务中心经济师伍晓强在接受采访时坦言，在相继错失了世纪之交的信息技术产业和上一个十年消费互联网两大窗口期后，青岛市传统制造业优势正在削弱，一是制造业全产业链整合能力和集群效应不高，二是制造模式单一，服务能力弱，三是高技能人才供给不足。当下，如何发挥青岛制造业优势，激发工业互联网领域创新创业机会，将成为青岛十四五能否实现进位争先的关键。

而新经济产业之于青岛，即是以一座城的姿态开启自己创业创新的道路2021年是青岛地铁推动全域改革、实现高质量发展的关键之年。

就在左线全线贯通之后一天，王家港站至山里站送电成功。6号线：全线45个工点进入主体土建 2021年1月6日，伴随着现场刀盘转动的破岩声，青岛地铁6号线首台盾构顺利始发，标志着地铁6号线工程取得阶段性进展。

青岛地铁6号线黄海学院站在前期绿迁、管迁过程中采用分幅倒边的施工方案，为车站主体施工创造条件，确保各项工作高效有序推进，从完成开工条件验收到盾构始发，仅用了不到10个月的时间，创造了青岛地铁建设新速度。目前，6号线全线45个工点均进入主体土建施工阶段。2020年12月30日，地铁4号线西登瀛站首段基坑完成开挖，为该站施工主体结构提供了工作面。4号线起点至人民会堂站折返线区间主体结构施工全面完成 1月5日，青岛地铁4号线劲松三路站劲松四路站区间(三四区间)右线大里程顺利贯通，标志着青岛地铁4号线06工区又一重大节点的完成，全线进入施工新阶段，正式步入二次衬砌施工。8号线：正在进行主体开挖、结构施工 2020年底，8号线南嘉区间(南昌路北站嘉定山站)双线TBM贯通。西登瀛车站位于崂山区崂山路与鱼水路交汇处，车站为地下三层岛式车站，全长160米，标准段宽度为20.5米，车站公共区主体结构断面采用三层无柱顶底板起拱的箱型框架结构。

2号线西延段：TBM始发井围挡墙和冠梁完成浇筑 2020年12月27日，地铁2号线西延段TBM始发井挡墙、冠梁(设计长度118米)顺利浇筑完成，标志着开挖准备工作已完成关键性任务，即将进行下一道基坑开挖工序。青岛地铁4号线01工区项目部通过车站大里程端TBM吊出井作为混凝土下料口，与人民会堂站车站主体结构同步施工，克服作业面多、交叉作业频繁、混凝土供应不连续、材料周转困难等诸多难题，最终保质保量完成了区间主体结构施工任务。

目前，青岛轨道交通线网实现六线联动，运营车站数量突破100座，通车总里程达到246公里，占全省比例超过80%，线网规模跻身国内地铁前十位。在此之前，4号线沂江区间2#TBM顺利始发，标志着03工区TBM掘进开启新征程。

冠梁浇筑完成为后续混凝土支撑安装和基坑开挖施工提供了开工条件。起人区间全长302.95米，标准断面宽21米，高14米，断面尺寸260平米，是4号线断面最大的暗挖区间。

4号线：车站封顶、区间贯通、盾构始发，多个节点施工完成 1月9日，4号线起点至人民会堂站折返线区间主体结构施工全面完成，标志着4号线断面最大的暗挖区间顺利完工。青岛地铁6号线还积极利用BIM技术，采用BIM+的方式，区间机械化掘进率达91.6%，利用智慧工地平台，提升工程管理自动化和信息化水平，不断实现智能建造和精品建造，通过三维建模，将施工内容图形化、将施工参数可视化，有利推动了建筑行业的信息化改革进程。这标志着青岛地铁1号线王家港站至山里站范围内地铁供电系统内所有变电所设备均安全投入运行，车站内的通风空调、动力照明、自动扶梯等设备具备调试条件。在后续建设过程中，青岛地铁6号线将继续坚持以安全、优质、绿色、创新、智慧、和谐为发展理念，以技术创新推动地铁高质量发展，全面完成各项目标任务。

1号线：左线隧道全线顺利贯通 2020年12月30日，随着双护盾TBM碾碎最后一层岩石，青岛地铁1号线青岛站中山路站全区段顺利贯通，标志着青岛地铁1号线左线全线贯通。TBM始发井位于区间线路正上方，线路为直线段。

各在建线路接连迎来新节点，为新一年立体、综合、全方位、内生地搞活一座城起好步，为十四五开好局。三四区间正线全长548米，右线大里程全长171米，洞身主要穿越强风化花岗岩，少量穿越中、微风化花岗岩，穿越5条断裂破碎带，为Ⅴ、Ⅵ级围岩，地质较差，地质风险较高。

青岛地铁1号线北段和8号线北段2020年年底开通试运营。新年伊始，青岛地铁继续开足马力，全力推进我市15个攻势中的交通基础设施建设攻势。

地铁1号线青岛站-海泊桥站(六站五区间，青岛站-中山路站为最后一个区间)左线长约5.83km，采用一台TBM从海泊桥向青岛站方向掘进，是目前国内城市地铁单台TBM施工最长的区段，采用国内首创的连续皮带机综合快速出渣系统，填补了城市地铁狭小场地TBM利用连续皮带机出渣的国内空白，建设过程中更是创造了最高日进尺28米，最高月进尺473米的骄人成绩。青岛地铁集团、青岛市地铁四号线公司组织施工单位中铁十七局，多次组织专家论证优化施工方案，通过人员配置、质量把关、安全保障等多方面的精心组织，青岛地铁4号线三四区间右线大里程顺利贯通。竖井平面图形为矩形，竖向深度32.66米，施工工期紧、任务重。8号线南段长约13.1公里，目前各车站及区间正在进行主体开挖、结构施工工作

全面二孩生育政策实施后，生育二孩妇女的职场危机感和压力增大;0~3岁托幼照料服务资源严重短缺与监管不到位。同时，建议延长生育津贴发放天数，加强0~3岁托幼服务，支持推动有条件物业与0~3岁幼儿托管服务融合发展，加强对妊娠期女职工的劳动保护，延长男性配偶陪产假期，加大对产后抑郁诊断治疗的支持力度，免除孕妇产检费用，减少家庭产检支出费用。

妇女生育假期不能落实到位;生育保险尚未覆盖全部生育妇女;产后抑郁的发生率逐年升高。但是近三年来，据国家统计局数字显示，我国出生人口连续下降。

虽然女性生育后大部分生理指标可以在6到8周内恢复，但由于哺乳等因素的影响，实际上全面恢复的时间长达6个月到1年。由于育龄妇女人数持续减少以及人们的生育意愿普遍低迷等原因，预计未来几年我国出生人口将会持续减少，青岛市的状况也不容乐观。