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运营5年，青海省交通运输厅评价：首次将多年冻土地区道路工程病害率控制在国际1 5以下。多年冻土，是青藏高原建设高速公路面临的最大技术难题。

运营5年，青海省交通运输厅评价：首次将多年冻土地区道路工程病害率控制在国际1/5以下。如今，行车速度提高近一倍，车辆周转期缩短50%，减少燃油消耗10%以上，每年可节约燃油、车辆保修、大修及缩短车辆周转时间等费用达19170万元左右，并减少了事故的产生。项目完成人之一、中交第一公路勘察设计研究院有限公司(以下简称中交一公院)副总工程师、高寒道路重点实验室常务副主任陈建兵说，传统保温和冷却技术的作用范围与强度，难以控制大尺度高速公路强热边界下的均匀导冷和冻土地基整体升温。在青藏高原建设高速公路，突破冻土高速公路融沉防控理论与方法，攻克大尺度工程构筑物融沉防控、高原大温差厚层沥青路面建养等关键技术，这在全国乃至世界都没有技术先列，是世界性技术难题。要想在青藏高原建设高速公路，必须攻克多年冻土。(矫阳) if (isMobile()){ document.write(); }。

把宽厚黑热毯与冻土隔离开穿越青藏高原150万平方公里高海拔多年冻土，实现西藏与祖国内地高速公路直通，对一带一路南亚大通道建设、交通强国及稳边固疆有着重要的意义。东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市的青藏公路，是5条进藏路线中最繁忙的公路。

已有青藏二级公路及铁路，采用的被动保护与主动冷却结构，在高速公路直接应用面临失效的风险。据不完全统计，取得经济效益累计189.69亿元。

项目创建了我国独有的高海拔多年冻土公路建设养护技术体系，实现关键技术与施工方法自主创新，占领冻土高速公路建设技术国际前沿，使冻土高速公路沥青路面吸热减少12%、裂缝减少30%，并在海拔4300米青藏高原成功铺筑830公里沥青路面。建设采用青藏高海拔多年冻土高速公路建养关键技术及工程应用相关技术，保持了冻土的稳定，阻止了山体随气温变化而融化或塌陷。

此前，由于冻土引发的病害，青藏公路510年需要大修一次。共玉高速为高速G0613西宁至丽江公路在青海境内的重要路段，是一条集历史、地理、人文、生态为一体的绝美风景线，更是青藏高原多年冻土区建设的首条高速公路，被称为三高公路，即高海拔、高寒、高速。不久前，青藏高海拔多年冻土高速公路建养关键技术及工程应用项目，获科技进步二等奖。目前，这项成果正应用于青藏高速公路规划设计、东西部多年冻土公路升级改造，以及中巴喀喇昆仑公路建设。

中交一公院寒区中心副主任刘戈介绍说，冻土路基横断面吸热是造成多年冻土能量失衡、引发融沉的主因。这条全长635公里、设计时速80公里的高速公路，多年冻土区路段达227公里。

如何避免建设引发的冻土消融?汪双杰介绍，中交一公院采用导冷热棒路基，阻热黑色防护网遮盖工艺、XPS隔热板路基，调温通风管路基、片(块)石路基等技术手段，攻克工程作用下冻土消融这一世界性技术难题。此外，项目成果还应用于青藏高原多个高速公路建设、公路养护维修。

项目第一完成人、全国工程勘察设计大师、高寒道路重点实验室主任、高原冻土野外站负责人汪双杰说，青藏高原高海拔多年冻土温度高、热敏感性强、升温退化剧烈，冻土融沉及恶劣环境导致沉陷、失稳、开裂等工程病灾害，呈现隐蔽性、长期性、突发性。取得经济效益累计189.69亿元2011年5月，提出构建一纵一横两联生命线公路通道，共玉高速公路开工建设，历时6年建成通车，从西宁至玉树通行时间从原来的16小时缩短至8小时。

二级公路因窄幅路面及边坡吸热在多年冻土层发育融化盘;铁路因道砟散热及边坡吸热在路基内发育融化夹层。长期监测表明，高速公路宽 2021年，全球首条多年冻土高速公路共(和)玉(树)高速公路通车5年。共玉高速沿线大量分布全球独特的极不稳定高温多年冻土，工程地质和水文地质条件复杂。位于青海果洛藏族自治州玛沁县的雪山一号隧道，双洞总长9065米，平均海拔超过4400米，施工最高海拔达4800多米，是目前世界上海拔最高的高速公路隧道。

沿线因多年冻土复杂，高温高含冰量路段占比大，热稳定性差等特点，致使在其基础上建设道路结构尺度35倍于一般等级公路和铁路时面临着极大的冻土热融风险。项目成果获国际冻土协会高度评价，其2017年度报告指出共玉高速公路成功建设，树立了国际冻土工程新的里程碑。

如何把宽幅路基对冻土的扰动、厚黑沥青路面加给冻土的热量隔离开，不让冻土吸热?2008年起，先后投资1.5亿元，设立14项课题，13家单位历时12年联合攻关，自主创新研究高海拔多年冻土高速公路建养关键技术。项目建立的大尺度路基融沉防控能量平衡设计理论与方法，国际冻土工程专家认为是重大创新成果，只要措施得当、质量控制到位，完全能够实现冻土融沉由国际100厘米以上降至20厘米以下。

长期监测表明，高速公路宽厚沥青路面吸储热更是倍增，占全断面总吸热90%以上。而高速公路则因路基、路面结构尺度的加大，引发规模远大于前两者的融沉盆地。