北极经历120多年来最暖夏季

北极但市场主导供需,行政干预并不解渴。

经历我们欣喜地发现,在我国已成立的十几家煤炭大集团中, 所有企业均未沿用煤炭集团这一传统称谓,有9家使用了能源集团或能源化工集团的称谓, 这主要缘于大家逐步认识到煤炭企业只靠吃煤是没有长远发展前途的。最暖作为一种天然能源,煤炭对环境能否产生污染,在于人们如何生产以及如何利用它。

其最终目的就是要从源头上优化山东能源集团的人才结构,筑牢山东能源集团未来发展、夏季腾飞的坚强根基。本着以用为本的理念,山东能源集团着力构建起以能力和业绩为导向的人才评价指标体系,深化薪酬分配制度改革,建立市场导向、北极岗位价值、北极贡献率和契约化制度,形成多层次、多样化的分配格局,努力将山东能源集团打造为高层次创新人才聚集地和优质人力资源富集地。同时,大力发展太阳能、经历风能、生物质能、水能等可再生能源产业,奉献多品种的绿色能源。为此,山东能源集团提出聚天下才、最暖塑山能人的理念,把人才规划作为十二五发展规划的重要支撑,计划培养引进一批具有领军作用的学科带头人、最暖在重点产业领域掌握关键技术的实用性人才、掌握自主知识产权的创新创业团队以及熟悉资本运作和金融管理的专家人才,打造山东能源集团自己的人才智库。在生产环节,推行置换开采、夏季充填开采等绿色开采工艺,减少开采过程中对环境的破坏。

北极如果说过去谁占有资源谁就拥有一切的话,那么现在谁拥有人才谁方能赢得未来。2011年7月至9月,公开招聘资本运营、经历财务审计、经历新型产业、现代物流及市场营销、人力资源、战略规划、技术研发等7大类、10多个产业的优秀管理和技术人才,其中不乏博士后及有世界五百强企业工作经验者。宁夏动力煤市场价格小幅下跌，最暖成交清淡。

其中秦皇岛港煤炭总库存为930万吨，夏季环比增加32万吨，环比增幅3.56%。产地方面，北极由于部分钢厂继续下调6月份炼焦煤采购价格，煤矿受制于高库存压力无奈跟降价格。受供大于求和现货采购热情萎缩的拖累，经历国际三大动力煤现货价格指数跌势不改，且跌幅环比进一步增大，均创年内新低。国际贸易商将持续保持观望态度，最暖市场成交难有起色。

未来供求严重失衡的局面难以缓解，国内动力煤价仍将保持下行之势。其中浙能、国电、上电存煤可用天数维持在30天以上的高位水平。

过去6个月中，南非出口煤价下跌约38%，一些小煤矿商已被拒国际市场之门外。南非理查德港动力煤价格指数在上期87.71美元/吨的基础上跌落5.77美元至81.94美元/吨，跌幅6.58%。下游方面，沿海下游电厂库存高位煤耗低位。当前全球动力煤市场需求不旺，尤其是亚洲采购量快速下滑。

5月份煤炭进口的继续放量、重点用户以及发运和接卸港口煤炭库存的有增无减、动力煤供求的极度低迷、价格跌幅扩大对煤炭供求的打击、市场悲观和恐慌情绪的蔓延、国际市场现货动力煤价格的持续下探等等，是导致港口动力煤价格出现骤降的主要原因。全国样本钢厂及独立焦以小幅补充库存为主，平均库存呈上升态势。四川地区炼焦煤普降45-90元/吨。截至11日，六大电厂电煤库存总量为1545.5万吨，可用天数为26天。

该地区动力煤主要消费群体华东、华中地区电厂煤炭库存居高不下，使电厂采购合同动力煤价格压低，贸易商积极性大减。目前西南正处于梅雨季节，且降雨量较往年偏多，水力发电基本恢复至100%，动力煤需求量减少。

下游市场方面，国内焦炭市场继续承压下行。内陆方面，受港口煤市持续低迷的影响，煤矿企业陆续采取降价措施

截至11日，六大电厂电煤库存总量为1545.5万吨，可用天数为26天。预计国际动力煤市场短期内仍将下行，后期走势则主要依赖于亚洲市场需求能否得以回升。华东地区主要大矿动力煤本轮调价结束，整体降幅为30-60元/吨，但产地的煤企销售压力依然明显。此次价格上调一方面由于乌鲁木齐境内大矿较少，煤矿产量下滑，另一方面由于该地区新增了几家电厂，煤炭需求量增加。截至上周，山东地区主要大矿动力煤调整已告一阶段，主要煤企降价幅度为30-60元/吨。库存积压 国内动力煤市场供求失衡加剧 上周电厂煤炭库存高企，下游采购性减弱，国内动力煤市场大幅下跌。

港口方面，最新发布的环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格环比下跌16元/吨至752元/吨，环比跌幅2.08%，创下自2010年10月环渤海动力煤价格指数发布以来的最大单周跌幅。山东炼焦煤市场报价较为混乱，5月底至今淄博和济宁地区大矿累计降幅为120元/吨，部分小矿价格下调高达150元/吨，泰安地区价格下调60元/吨。

然而价格的大幅下降也未刺激低迷的市场需求，各大煤矿库存继续高位运行，上周全国样本钢厂及独立焦化厂炼焦煤平均库存为15万吨，环比增加0.5万吨，增幅3.4%，平均可用天数为17.3天，环比相比增加0.6天。宁夏动力煤市场价格小幅下跌，成交清淡。

其中浙能、国电、上电存煤可用天数维持在30天以上的高位水平。终端钢材现货市场整体走势较为沉闷。

国际贸易商将持续保持观望态度，市场成交难有起色。5月份煤炭进口的继续放量、重点用户以及发运和接卸港口煤炭库存的有增无减、动力煤供求的极度低迷、价格跌幅扩大对煤炭供求的打击、市场悲观和恐慌情绪的蔓延、国际市场现货动力煤价格的持续下探等等，是导致港口动力煤价格出现骤降的主要原因。南方港口库存小幅回落，内外贸煤市场均显疲软。煤炭产地方面，山西地区主流市场弱势维稳，卖方较为被动，买方多处于观望态势。

中国重点电厂和港口煤炭库存量都接近饱和，煤炭进口企业购买力疲软，对国际市场造成了相当大的冲击。但较大额度的降幅以及优惠政策并未拉动成交量。

预计未来国内动力煤市场消费前景不佳，煤价保持下行之势。今夏雨水充足，气温较往年同期偏低，居民用电量上升并不明显。

当地煤矿开工率较上月略有下降，但仍不改市场供大于求的局面。未来供求严重失衡的局面难以缓解，国内动力煤价仍将保持下行之势。

另一方面，市场供应不断增加，主要煤炭出口国产量多呈增长势头，美国等新兴出口国家供应量又持续超额，国际动力煤市场整体阴霾。同时，受美元持续升值影响，印度货币卢比不断走弱，抑制了印度电力企业对国际动力煤的进口热情。虽然上周欧洲港口煤炭库存水平稍有下降迹象，纽卡斯尔港煤炭发运量也有所上升，但这些现象对整体供应过剩的市场而言微不足道，甚至可以忽略不计。南非理查德港动力煤价格指数在上期87.71美元/吨的基础上跌落5.77美元至81.94美元/吨，跌幅6.58%。

东北龙煤炼焦煤整体下调25-50元/吨。工业用电也由于经济增速放缓，很难有明显上涨，数据显示，今年前5月全社会用电量1.96万亿千瓦时，同比增长5.8%，增幅回落6.2个百分点。

由于欧债危机的风险不断扩大，世界经济增长整体放缓，基础能源原材料需求受到抑制，国际动力煤市场需求疲软。全国样本钢厂及独立焦以小幅补充库存为主，平均库存呈上升态势。

上周在山西大矿炼焦煤下调的引领下各地焦煤主体矿均跟进降价，其中山西吕梁柳林主焦煤、临汾炼焦煤均下调50元/吨。由于欧洲债务危机未找到可持续的解决方案，全球经济的不确定性仍存在，基础矿产资源需求未来一段时间内还将大幅萎缩。