“纺”出芦山品牌 “织”造百亿产业

美国一直是全球环境基金的最大捐助者，纺出其出资额占比约20.86%。

芦山共同支持渤海津冀港口投资发展有限公司收购沧州渤海港务有限公司多用途码头泊位并改造成集装箱泊位等工作。按照协议，品牌津冀双方将本着发挥优势、品牌相互促进、长期合作、互利共赢的原则，努力扩大合作的深度和广度，为合作项目创造最惠条件、提供最优支持。

当大多数地方还不具备顺利及时承接的条件时，织造渤海新区在软硬件方面都已经齐备，织造并且及时组织了对接京津百日攻坚活动，6周时间签约107个项目，总投资247亿元，承接京津外迁产业上先行一步，占据了先机。发挥黄骅港近距运输优势，百亿积极推进雄安新区内陆港建设，打造雄安新区出海口。统计数据显示，产业20万吨级航道通航仅三个月，就已累计完成吞吐量666.5万吨。今年4月雄安新区的设立，纺出进一步引导京津产业外迁。借力京津冀协同发展，芦山沧州渤海新区黄骅港今年再次迎来改造升级大动作，30万吨级航道呼之欲出。

决策者说渤海新区管委会主任张国栋：品牌服务雄安，品牌先行一步总结渤海新区推进京津冀协同发展，借力京津冀协同发展，抢抓京津冀协同发展的诸多举措，可以看到很多工作都有宏观的把控、系统的筹划。雄安新区最近出海口之一雄安新区的设立，织造为黄骅港提供了更大的施展空间。四、百亿各国基础设施市场需求呈现扩张趋势。

房秋晨呼吁，产业各国政府加强沟通对话，为跨国基建参与者搭建平台。指数结果显示，纺出近两年跨国基建参与者对一带一路国家基础设施项目的热情显著提高。一带一路国家基础设施投资与建设整体呈波动上升态势，芦山市场需求旺盛，发展潜力强劲。2017年，品牌各国经济普遍企稳，发展指数回落，但在当前经济周期中，各国将保持对基础设施的投入，基建发展也将延续稳步上升的趋势。

整体而言，未来一带一路国家基础设施发展潜力巨大且将保持上升态势。据承包商会秘书长张湘介绍，该指数研究由承包商会与大公国际信用评级集团共同推出，研究成果将在澳门国际基础设施投资与建设高峰论坛上定期发布。

二、广泛拓展合作，提升跨国基建项目成功率。可持续发展理念为基础设施领域的实践带来新空间。首期一带一路国家基础设施发展指数（2017）和《指数报告(2017)》6月1日在澳门第八届国际基础设施投资与建设高峰论坛上由中国对外承包工程商会正式发布。一、一带一路国家基础设施发展整体呈波动上升态势。

据了解，该指数研究旨在系统整理一带一路国家基础设施发展数据信息，评估发展前景、发现投资机遇、提示潜在风险，助力一带一路基础设施项目的国际合作。过去几年中，除个别战乱国家以外，一带一路国家社会、营商环境相对平稳，但政治和金融环境波动明显，导致发展环境指数呈现下降态势。中国对外承包工程商会会长房秋晨在发布会现场《指数报告》分析，一带一路国家基础设施发展当前呈现出六个主要特点。房秋晨认为，跨国基础设施参与者面临的机遇有：一带一路倡议为促进各国基础设施协同发展带来政策红利。

其中，东盟、南亚和葡语国家市场需求最为强劲。房秋晨建议基建项目参与者做到：一、进一步加强市场研究、政策对接和风险防控。

2017年增长率指标结果显示，交通和电力基础设施的发展速度高于基础设施总体发展速度。之后，承包商会将陆续推出《指数报告》的国别子报告，并将进一步搭建国际基础设施信息服务平台，常态发布指数分析、动态数据并推出定制咨询服务，为全球基础设施合作的参与者提供支持。

首期指数研究基于独创的指数模型，对过去10年的数据指标进行了分析测算，得出了包括一带一路沿线国家和葡语共同体国家在内的2017年71个国家基础设施发展指数、总指数、发展环境子指数、发展潜力子指数、发展趋势子指数,并基于指数成果和分析，完成了《指数研究报告（2017）》。金融机构谋求创新与合作，以多种方式支持跨国基础设施建设。作为国际知名的行业年度盛会，本届论坛的举办得到了国际业界的积极响应和广泛参与。二是恐怖主义、区域冲突、难民等问题给一带一路基础设施建设带来诸多不确定因素。五、跨国基建热度显著提升。许多一带一路国家把交通和电力设施列为基础设施发展规划的重点，预计交通和电力基础设施将继续引领各国基础设施发展。

主要表现为跨国基建新签合同数量和合同额突增，其中2015年新签合同额比2014年增加150%，2016年新签合同规模虽然比2015年有所下降，但仍处于高位。同时，房秋晨提醒中国企业关注相关风险：一是地缘政治风险威胁跨国基础设施建设安全。

发展环境主要考察政治、社会、金融和营商环境四个方面。二、东盟和中东欧地区发展势头强劲。

在2017年国家发展指数整体排名中，前十名分别是印度尼西亚、伊朗、印度、巴西、越南、新加坡、俄罗斯、葡萄牙、巴基斯坦和保加利亚。东盟、南亚等国或将迎来基础设施建设快速发展阶段。

据了解，第八届国际基础设施投资与建设高峰论坛由中国对外承包工程商会和澳门贸易投资促进局共同主办，主题为共建多元创新、产业联动、可持续的基础设施。承包商会会长房秋晨表示,这是国际基础设施投资与建设领域的第一个综合发展指数，被誉为一带一路基础设施合作的晴雨表。六、政治环境和金融环境的波动对基础设施发展造成不利影响。本届论坛吸引了来自63个国家和地区的1700多名业界精英与会，其中包括57位部长级官员，世界银行、亚洲基础设施投资银行等32家国际金融机构的高管，以及国际承包商协会、承包商、设备制造商、咨询服务机构、产业链服务供应商等630多家企业代表。

热度高涨的国家有越南、印度尼西亚、巴基斯坦、印度等国。三、交通和电力行业成为国际基础设施发展的重要引擎。

从区域来看，东盟、中东欧地区表现出众，各项指标数据得分均靠前，平均得分远高于其他区域。三、注重经济、社会和文化的融合，建设可持续基础设施项目。

三是国家主权风险隐性吞噬跨国基础设施建设收益另外，从煤炭供给侧改革与削减落后产能等深化改革措施的长期效果看，未来煤炭行业存在较大的上涨空间，因此债转股降低煤炭企业的负担、有助于推动煤炭行业整体转型升级。

按照山西银监局于今年4月份出台的相关通知，支持去杠杆降成本，对符合条件的企业积极开展市场化、法治化债转股，仍将是山西银行业下一步的重点工作。此笔资金将用于置换山西焦煤集团公司高息负债。来自相关媒体的统计，按照山西省七大煤炭企业(焦煤集团、同煤集团、阳煤集团、潞安集团、晋煤集团、晋能集团和山煤集团)公布的2017年第一季度财务报告，截至3月末，七大煤业集团负债总额为13086.16亿元，与2016年同期的12102.78亿元，增长8.13%。5月27日，在全省银行业深化服务实体经济系列活动暨风险防控推进会上，山西银监局局长张安顺介绍，截至目前，山西银行业共签署市场化债转股框架协议及达成意向共计1178亿元，债转股的主体主要为煤炭企业。

而在建设银行、潞安集团、晋煤集团签署总规模200亿元的市场化债转股合作框架协议后，业内人士分析，这两家煤炭集团均作为山西煤炭资源整合主体，整合的大量地方小煤矿开采条件复杂、安全隐患较多，同时，债务负担很重，长短期偿债指标表现较差。据了解，山西焦煤集团降本增效基金山西焦煤集团转型发展基金两只基金将分阶段分别组织实施，第一阶段为山西焦煤集团降杠杆基金，资金规模150亿元，第二阶段为山西焦煤集团促转型基金，资金规模100亿元。

业内人士认为，参与债转股的煤炭企业多是地方国有企业，具备资源优势和规模优势，但普遍具有较重的债务负担及沉重的办社会负担，市场化债转股有利于该类企业降低财务杠杆、节约财务成本，缓解整体偿债压力尤其短期资金周转压力。前者用于置换企业短期或高息负债，从而降低整体负债率，减少财务费用支出，优化财务结构，增强资本实力。

在晋能集团和中信银行签署200亿元市场化债转股合作协议后，晋能集团董事长王启瑞曾表示，受前期煤炭资源整合投入大、银行利息高等因素影响，集团资产虚、产业基础弱，转型发展压力大。去年12月8日，焦煤集团、中国建设银行、山西省国资委三方共同签署了市场化债转股合作框架协议。