西北电监局明确区域电网运行要点

　　原理：西北电行要点 　　该方法源于网上，是一名从事汽车培训课的老师推荐的。

同时，监局明陈警官补充到，如果发生自燃，车主应学会急救措施。因此，确区域贴防爆膜，成了最好的选择。

应将车辆移至安全地点，电网运尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出。在发生汽车火灾后，西北电行要点首先立即切断油源或取走汽车上存放的易燃易爆物品，关闭点火开关，立即设法逃离驾驶室。保护爱车皮肤为爱车防晒 外出时，监局明为了躲避烈日的炙烤，女孩子纷纷准备了防晒霜、遮阳伞、太阳镜等防晒必备物品。而且车蜡本身起不到增强硬度、确区域抗紫外线的作用。不少男性车主是烟民，电网运由于随手丢物的不良习惯，造成重大损失的情况时有发生，所以打火机务必记住放进车内的抽屉。

而汽车经常奔波在烈日下，西北电行要点甚至一晒就是一天，长时间的曝晒会加速车漆漆面和仪表台老化，甚至还有自燃的危险。监局明取出灭火器及时扑灭火灾。2.进入驾驶室，确区域打开空调，调到最大挡(4挡)，开启外循环，风量开到4挡(最大位置)。

而后关闭车窗开启内循环，电网运则是通过空调制冷达到进一步降温目的。西北电行要点总结： 降温效果的确比实验1的方法更好。3.不再喷洒降温剂后，监局明气温反弹明显。4.关闭所有车窗与天窗，确区域将外循环改为内循环，同时将空调风量降到一半。

至实验开始后1分钟，温度回至38.1℃;2分钟后，温度定格在38.9℃。原理： 车用降温喷雾剂的主要成分是干冰。

30秒后，车内温度降为31.8℃;1分钟后，降到30.7℃。第5招 天窗负压法 方法：只开车辆天窗，低速行驶降温 结果：2分钟只降温2.2℃ 推荐指数： ★☆☆☆☆ 步骤： 1.轿车继续暴晒，至车内41.1℃时开始实验，此时室外温度为30℃。继续匀速推拉驾驶室车门5次，再耗时10秒，车内温度降至36.7℃。2.同时将4扇车门最大限度敞开，开门后不久，车内温度随即迅速下降，测温仪测得的瞬时温度为37.6℃。

原理： 这是汽修专家推荐的土方法。3.打开驾驶室一侧车门，反复开关5次，耗时约10秒，此时测温仪显示，车内温度已降至38.4℃。所以，尽量将车停在室内停车场或室外阴凉处，避免阳光直射。总结： 降温时间持续很短，降温幅度很小，效果并不明显。

2.紧闭车门窗，只打开天窗，以20km/h的低速行驶。连续喷雾10秒后，车内温度仍为39.8℃;再次喷雾10秒，车内温度有所降低，测温仪显示为37.4℃。

重庆渝众汽车销售服务有限公司技术经理郑永春特别提醒车主：车辆长时间暴晒，会引发雨刮、油漆的质变，车内座椅真皮、操作台的加速老化。通过袁德奎的计算，像实验1这样其他3扇车门关闭的情况下开合驾驶室车门，8秒内只能赶走车内约20%的热空气，因为热空气的流出与冷空气的进入只能通过一个车门的开合来实现，效果不明显。

总结： 除了开启空调需要耗油之外，还有一个常见的问题是，刚开启空调的一刹那会排出一些热风，这些热风可能包含了不利于健康的空气。总结： 能一定程度地降低车内温度，且不用任何准备与器材。而把其余3扇车门都打开，再开合驾驶室门，冷空气踊跃进入车内，8秒内可以置换车内80%的热空气。第4招 喷雾降温法 方法：关闭车窗，只喷车用降温喷雾剂 效果：20秒降温2.7℃ 推荐指数： ★☆☆☆☆ 步骤： 1.轿车紧闭车窗经暴晒后车内温度至40.1℃，此时室外温度为30℃。提醒 暴晒伤车，尽量停在阴凉处 以上实验方法，都是汽车在暴晒之后进行的降温处理。第1招 单向对流法 方法：只开副驾车窗，反复开关驾驶室车门 效果：20秒降温4.3℃ 推荐指数： ★★★☆☆ 步骤： 1.待暴晒后的轿车车内温度抵达41℃时开始实验，此时室外温度为30.8℃。

如何能快速给车厢降温，成为车主们乐于探讨的话题。值得注意的是，不少喷雾剂混合有芳香剂，在密闭的车内会造成不适感，也对健康有影响。

同时打开所有车窗和天窗，这时能瞬间感受到车窗口、天窗口传来的凉风;随后不久，空调风口传来的风也从热风变为凉风。10秒钟后，车内温度为39.7℃;20秒后温度回升至40℃;持续行驶2分钟后，车内温度仍为38.9℃。

第3招 空调循环法 方法：打开车窗与天窗，开启空调外循环 效果：20秒降温6.8℃ 推荐指数： ★★★★★ 步骤： 1.待车辆经20分钟暴晒后，车内温度抵达41.5℃时开始实验，此时室外温度为30.8℃。其阐述的原理是：汽车天窗利用负压换气，依靠汽车行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压，将车内空气抽出，将新鲜空气补充进来。

总结：降温效果不佳。郑永春还提到，无论是暴晒后的汽车，还是顶着高温行驶后的汽车，都最好不要直接用水冲凉。3.开启空调20秒后，车内温度即下降到34.7℃;至1分钟左右，车内温度下降不再明显，测温仪显示为33.8℃;2分钟左右，车内温度在34℃徘徊。原理是用车门将外面的冷空气扇入车内，置换掉车内的热空气，达到降温目的。

第2招 多向对流法 方法：打开全部车门，再开关驾驶室门 效果：20秒降温9.2℃ 推荐指数： ★★★★★ 步骤： 1.待轿车经半小时的暴晒后，车内温度重新回到41℃以上时开始实验，此时室外温度为31℃。此外，喷雾剂长时间置于50℃以上的环境(夏天暴晒后的车辆车内很容易高于此温度)，也容易引发爆炸危险。

原理： 该方法源于网上，是一名从事汽车培训课的老师推荐的。干冰在空气中容易升华为二氧化碳，需要吸收大量的热，所以能使周围温度快速降低。

整个过程中，分别坐在前后排的记者，都没感觉到凉风进入原理： 该方法由天津大学袁德奎教授提出，是实验1的升级版，所以原理也与实验1相同。

2.只将副驾车窗开启，其他车窗及车门全部关闭，这时桑拿一般的闷热车厢内，前后排都能感受到窗外吹进的些许凉风。第5招 天窗负压法 方法：只开车辆天窗，低速行驶降温 结果：2分钟只降温2.2℃ 推荐指数： ★☆☆☆☆ 步骤： 1.轿车继续暴晒，至车内41.1℃时开始实验，此时室外温度为30℃。3.同实验1匀速开关驾驶室车门的方法，反复操作5次，耗时约10秒钟，车内温度降为35.2℃;继续开合驾驶室车门5次，测温仪显示的车内温度为31.8℃，已与车外环境温度相差无几。第1招 单向对流法 方法：只开副驾车窗，反复开关驾驶室车门 效果：20秒降温4.3℃ 推荐指数： ★★★☆☆ 步骤： 1.待暴晒后的轿车车内温度抵达41℃时开始实验，此时室外温度为30.8℃。

重庆渝众汽车销售服务有限公司技术经理郑永春特别提醒车主：车辆长时间暴晒，会引发雨刮、油漆的质变，车内座椅真皮、操作台的加速老化。3.打开驾驶室一侧车门，反复开关5次，耗时约10秒，此时测温仪显示，车内温度已降至38.4℃。

提醒 暴晒伤车，尽量停在阴凉处 以上实验方法，都是汽车在暴晒之后进行的降温处理。郑永春还提到，无论是暴晒后的汽车，还是顶着高温行驶后的汽车，都最好不要直接用水冲凉。

2.同时将4扇车门最大限度敞开，开门后不久，车内温度随即迅速下降，测温仪测得的瞬时温度为37.6℃。原理： 该方法来自日本一名研究空气力学的教授。